Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere-idaraya Iwaju Iwaju Iwaju 5 ti o dara julọ - Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere-idaraya
Awọn akoonu
Ko wulo lati wa ni ayika yii: Renault Megan RS O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti gbogbo wakọ iwaju-kẹkẹ ere idaraya ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ni lati koju pẹlu. O ti yi awọn kaadi pada lori tabili ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kẹkẹ iwaju ati pe o wa ni iwọn iwọn fun ṣiṣe, adehun igbeyawo, ati iṣẹ ṣiṣe lasan. Laanu fun u, ko si lori atokọ ni bayi ati awọn eku ti bẹrẹ lati jo. Ni afikun, wọn jo daradara, nitori gbogbo awọn hatches gbona ni ipo wa ni anfani lati dije pẹlu ayaba ti njade, ti ko ba ṣẹgun rẹ patapata. Kini yoo dara julọ?
Ibi karun: Honda Civic Type R
Ni Honda Civic Typer R (Honda Civic Typer R) o ṣoro lati ma ṣe akiyesi: oju ọkọ ayọkẹlẹ ije rẹ ti wa ni oke ti o dabi si mi pe o fi nkan pamọ. Pẹlu 320bhp agbara nipasẹ awọn oniwe-turbocharged 2.0 engine (bẹẹni, o jẹ a turbo bayi), awọn R jẹ awọn alagbara julọ iwaju-kẹkẹ drive lori awọn akojọ. Gbigbe afọwọṣe (iyan nikan) jẹ o tayọ: irin-ajo kukuru, idimu gbigbẹ; a otito ore ti wiwakọ pẹlu ọbẹ ninu rẹ eyin. Enjini ti o ni agbara ti o ga julọ n ṣe agbekalẹ afikun 1000 rpm lori idije naa, ati idari idaniloju-igbẹkẹle ati ifowosowopo ẹhin jẹ ki wiwakọ igbadun pupọ.
Ibi kẹrin: Ford Fiesta ST
Ohun ti omobirin kekere kan ṣe si wa Ford Ayeye ní àárín àwọn òmìrán alágbára wọ̀nyí? O dara, o yẹ ki o gbiyanju lati ni oye rẹ. Ford Fiesta ST 200 jẹ apẹẹrẹ ti bii chassis idahun, idari kongẹ pẹlu awọn esi ọlọrọ ati isọdọtun pipe jẹ awọn eroja ti o ṣe pataki julọ si igbadun. Kii ṣe aderubaniyan ti agbara, looto, ṣugbọn lẹhin awọn iyipada diẹ o gbagbe nipa rẹ, igbadun pupọ ni gige kekere yii. Lara gbogbo awọn ti o wa, eyi ni ọkan ti o ni idari ti o dara julọ ati iṣeto ti o buruju julọ (boya bi Civic), ṣugbọn fun awọn ẹlẹṣin kekere, o ko ni lati fi ọwọ kan awọn iyara irikuri lati gbadun awọn agbara rẹ.
Ibi kẹta: Volkswagen Golf GTI.
La Volkswagen Golf GTi O ti nigbagbogbo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ere idaraya nla kan lojoojumọ, ṣugbọn ni awọn akoko kan o ti fi ẹsun kan pe o jẹ “ọlọwọ” ati pe ko ni ibinu pupọ nigbati o wakọ si opin. Sibẹsibẹ, Golf GTi 7 yatọ: o jẹ deede diẹ sii, yiyara ati iwunilori ju eyikeyi Golf GTi miiran lọ. Pẹlu 230 hp, iṣẹ iwọntunwọnsi ati didara kikọ ti o dara julọ ni apakan rẹ, Golfu mu ọpá alade ti MPV iwapọ ti o dara julọ pada wa. Ma binu ti ko ba to.
Isare-soke: Peugeot 308 GTi lati Peugeot Sport
Ohun gbogbo ti mo feran Peugeot RCZ-olowo poku Mo ti ri eyi ninu 308 GTi. Fun apẹẹrẹ, a 1.6-horsepower 270 THP turbocharged tabi Torsen lopin isokuso iyato. Nibi, paapaa, bii lori Civic, yiyan nikan ni gbigbe afọwọṣe kan. Iroyin nla. Awọn ipin jia ti kuru, ẹrọ nfẹ revs, ati ẹhin naa ni agbara ni gbogbo igba ti o ba lọ kuro ni fifa. Ṣugbọn laibikita kini, Peugeot 308 GTi da iwọn lilo rirọ ti o dara ni wiwakọ lojoojumọ.
Ipo ibatan: Ijoko Leon Cupra 290
Mo ṣiyemeji ṣiyemeji agbara ti a sọ Ijoko Leon Cupra 290. 2.0 TSI rẹ titari ni lile yoo gba awọn jia 10. Ṣugbọn Cupra jẹ diẹ sii ju ẹrọ kan lọ: Dimu jẹ giranaiti tobẹẹ pe braking ṣaaju awọn igun di fere ko wulo. O jẹ ijiyan diẹ ti o wuyi diẹ sii ju Mégane (idari naa jẹ iyọ diẹ diẹ sii), ati iyatọ isokuso opin ti iṣakoso itanna ko nigbagbogbo tọju pẹlu chivalry pataki. Ṣugbọn o jẹ ẹgun ni ẹgbẹ, ati kini paapaa iyalenu: itura ati idakẹjẹ nigbati o nilo. Njẹ nkan miiran wa lati ṣafikun?
