ABS, ASR ati ESP. Bawo ni awọn oluranlọwọ awakọ ẹrọ itanna ṣiṣẹ?
Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni ti kun pẹlu ẹrọ itanna ti o mu itunu awakọ pọ si ati ilọsiwaju aabo. ABS, ASR ati ESP jẹ aami ti ọpọlọpọ awọn awakọ ti gbọ ti. Sibẹsibẹ, kii ṣe gbogbo eniyan mọ ohun ti o wa lẹhin wọn.
ABS jẹ eto idaduro titiipa. Awọn sensosi ti o wa lẹgbẹẹ ọkọọkan wọn firanṣẹ alaye nipa iyara yiyi ti awọn kẹkẹ kọọkan ni ọpọlọpọ igba mewa fun iṣẹju kan. Ti o ba ṣubu ni kiakia tabi ṣubu si odo, eyi jẹ ami ti titiipa kẹkẹ. Lati yago fun eyi lati ṣẹlẹ, ẹyọ iṣakoso ABS dinku titẹ ti o ṣiṣẹ lori piston bireki ti kẹkẹ yẹn. Sugbon nikan titi ti akoko nigbati awọn kẹkẹ le tan lẹẹkansi. Nipa tun ilana naa ṣe ni ọpọlọpọ igba fun iṣẹju-aaya, o ṣee ṣe lati ṣe idaduro ni imunadoko lakoko mimu agbara lati ṣe itọsọna ọkọ ayọkẹlẹ, fun apẹẹrẹ, lati yago fun ikọlu pẹlu idiwọ kan. Ọkọ ayọkẹlẹ kan laisi ABS lẹhin titiipa awọn wili awọn kikọja lori awọn irin-ajo. ABS tun ṣe idiwọ ọkọ ti o dinku lati yiyọ lori awọn aaye pẹlu oriṣiriṣi dimu. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti kii ṣe ABS, eyiti, fun apẹẹrẹ, ni awọn kẹkẹ ti o tọ ni ẹba opopona yinyin, titẹ bireki le mu ki o da ori si oju ti o ni mimu diẹ sii.
Ipa ABS ko yẹ ki o dọgba pẹlu kikuru ijinna idaduro. Iṣẹ-ṣiṣe ti eto yii ni lati pese iṣakoso idari lakoko idaduro pajawiri. Ni awọn ipo kan - fun apẹẹrẹ, ni ina egbon tabi ni opopona okuta wẹwẹ - ABS le paapaa pọ si ijinna idaduro. Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, ní ibi títẹ́jú títẹ́ńbẹ́lú, ní lílo ìsokọ́ra àwọn àgbá kẹ̀kẹ́ ní kíkún, ó lè dá ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà dúró ní kíákíá ju ìwakọ̀ tí ó nírìírí pàápàá.
Ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ABS, idaduro pajawiri ni opin si titẹ efatelese egungun si ilẹ (ko mu ṣiṣẹ). Awọn ẹrọ itanna yoo ṣe abojuto pinpin to dara julọ ti agbara braking. Laanu, ọpọlọpọ awọn awakọ gbagbe nipa eyi - eyi jẹ aṣiṣe to ṣe pataki, nitori diwọn ipa ti n ṣiṣẹ lori efatelese iranlọwọ lati ṣe gigun ijinna idaduro.
Awọn itupalẹ fihan pe awọn idaduro egboogi-titiipa le dinku awọn ijamba nipasẹ 35%. Nitorinaa, kii ṣe iyalẹnu pe European Union ṣafihan lilo rẹ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun (ni ọdun 2004), ati ni Polandii o di dandan lati aarin ọdun 2006.
W
Lati 2011-2014, iṣakoso iduroṣinṣin itanna di boṣewa lori awọn awoṣe tuntun ti a ṣafihan ati nigbamii lori gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wọn ta ni Yuroopu. ESP ṣe ipinnu ọna ti o fẹ fun awakọ ti o da lori alaye nipa iyara kẹkẹ, g-ipa tabi igun idari. Ti o ba yapa lati ọkan gangan, ESP wa sinu ere. Nipa yiyan braking ti a ti yan wili ati idinwo agbara engine, mu pada ti nše ọkọ iduroṣinṣin. ESP ni anfani lati din awọn ipa ti awọn mejeeji understeer (jade ti iwaju igun) ati oversteer (bouncing pada). Awọn keji ti awọn wọnyi awọn ẹya ara ẹrọ ni awọn ohun lalailopinpin tobi ikolu lori ailewu, bi ọpọlọpọ awọn awakọ Ijakadi pẹlu oversteer.
ESP ko le ṣẹ awọn ofin ti fisiksi. Ti awakọ naa ko ba mu iyara pọ si awọn ipo tabi ti tẹ, eto naa le ma ni anfani lati ṣe iranlọwọ lati ṣakoso ọkọ naa. O tun tọ lati ranti pe imunadoko rẹ tun ni ipa nipasẹ didara ati ipo ti awọn taya, tabi ipo ti awọn oluya mọnamọna ati awọn paati eto braking.
Awọn idaduro tun jẹ paati pataki ti eto iṣakoso isunki, tọka si ASR tabi TC. O ṣe afiwe iyara iyipo ti awọn kẹkẹ. Nigbati a ba rii skid kan, ASR ṣe idaduro isokuso, eyiti o maa n tẹle pẹlu idinku ninu agbara engine. Ipa naa ni lati dinku skid ati gbigbe agbara awakọ diẹ sii si kẹkẹ pẹlu isunmọ to dara julọ. Sibẹsibẹ, iṣakoso isunmọ kii ṣe nigbagbogbo alabaṣepọ awakọ. ASR nikan le fun awọn esi to dara julọ lori yinyin tabi iyanrin. Pẹlu eto iṣẹ kan, kii yoo tun ṣee ṣe lati “ro” ọkọ ayọkẹlẹ naa, eyiti o le jẹ ki o rọrun lati jade kuro ninu pakute isokuso naa.
