Anti-èéfín – aropo lati ṣe idiwọ ẹrọ ijona inu lati siga
Awọn akoonu
Kini MO yẹ ki n fi sinu ẹrọ ijona inu lati ṣe idiwọ rẹ lati mu siga? Ibeere yii nigbagbogbo beere lọwọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nigbati wọn n ta ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ati pe wọn, awọn ẹtan kanna, ni a funni lati tan ẹni ti onra jẹ nipa lilo aropo Anti-Smoke. Iṣoro pẹlu ẹrọ naa tun le farapamọ lakoko lilo ọkọ ayọkẹlẹ lojoojumọ, nireti pe kii ṣe aami aisan nikan, ṣugbọn idi naa funrararẹ yoo parẹ. Botilẹjẹpe eyi kii ṣe otitọ rara, atunṣe yii tu aami aisan naa silẹ fun igba diẹ, ṣugbọn ko ni arowoto!
Afikun fun ti abẹnu ijona enjini egboogi-èéfín gba ọ laaye lati yọkuro iye pataki ti awọn gaasi eefi, bakanna bi ariwo ti o lagbara ti o waye lakoko iṣẹ ti ẹrọ ijona inu. Sibẹsibẹ, iru awọn ọja kii ṣe atunṣe, ṣugbọn dipo "camouflage", eyiti a nlo nigbagbogbo nigbati o ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo. Ti a ba n sọrọ nipa atunṣe gidi ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o nmu siga pupọ, lẹhinna o nilo lati kọkọ wiwọn funmorawon ti ẹrọ ijona inu ati lo awọn aṣoju decoking. Iṣẹ siwaju da lori ipo ti ẹrọ ijona inu.
Bi fun epo ti a pe ni egboogi-efin, o le wa awọn ọja ti o jọra lọwọlọwọ lori awọn selifu ti awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ lati ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ olokiki, fun apẹẹrẹ, Liqui Moly, Xado, Hi-Gear, Mannol, Kerry ati awọn miiran. Lori Intanẹẹti o le rii ọpọlọpọ awọn atunwo rogbodiyan nipa awọn ọja kan. Ati pe eyi da lori awọn nkan meji. Ni igba akọkọ ti niwaju awọn counterfeits lori tita, awọn keji ni orisirisi awọn iwọn ti "aibikita" ti abẹnu ijona engine. Sibẹsibẹ, ti o ba ti ni iriri rere tabi odi nipa lilo eyikeyi awọn ọja egboogi-efin, jọwọ kọ nipa rẹ ninu awọn asọye. Eyi yoo ṣafikun aibikita si idiyele yii.
| Orukọ afikun | Apejuwe, awọn ẹya ara ẹrọ | Iye owo bi ti ooru 2018, rubles |
|---|---|---|
| Liqui Moly Visco-Stabil | Ọja ti o dara pupọ, o dinku eefin gaan ati tun dinku agbara epo nitori egbin | 460 |
| RVS Titunto | Ọja ti o munadoko, sibẹsibẹ, o le ṣee lo nikan ni awọn ẹrọ ijona inu ti o kere ju 50% ti igbesi aye iṣẹ wọn. Ni afikun, fun oriṣi kọọkan ti ẹrọ ijona inu o nilo lati yan akopọ tirẹ | 2200 |
| XADO Complex Epo Itoju | A iṣẹtọ munadoko ati ki o jo ilamẹjọ atunse, dipo dara bi a preventative | 400 |
| Kerry KR-375 | Iṣiṣẹ apapọ, o dara fun awọn ẹrọ ti ko wọ pupọ pẹlu maileji apapọ, idiyele kekere | 200 |
| MANNOL 9990 mọto Dókítà | Iṣiṣẹ kekere, o le ṣee lo nikan pẹlu awọn ẹrọ ijona inu inu pẹlu maileji kekere, ni adaṣe ko ṣe imukuro ẹfin ati idoti epo, nitori iṣe naa ni ifọkansi ni pataki ni aabo | 150 |
| Hi-jia Motor Medical | Awọn abajade idanwo kekere pupọ, paapaa ni otutu ati awọn ipo ọriniinitutu giga | 390 |
| Ojuonaigberaokoofurufu Antidym | Ṣe afihan diẹ ninu awọn abajade idanwo ti o buruju, o dara fun awọn ẹrọ ijona inu inu pẹlu maileji kekere tabi bi odiwọn idena | 250 |
| Bardahl Ko si ẹfin | Titaja bi ojutu abatement ẹfin igba diẹ fun awọn idi ayika | 680 |
Awọn idi fun ilosoke ninu ti abẹnu ijona ẹfin
Ṣaaju ki o to lọ si atunyẹwo ti awọn abuda ati imunadoko ti awọn ọja kan pato, a yoo jiroro ni ṣoki ọna ṣiṣe ti awọn afikun ẹfin, nitori pupọ julọ wọn jọra, mejeeji ni akopọ ati ni ipa wọn lori ẹrọ ijona inu. Ṣugbọn lati le yan afikun ti o tọ ti yoo ṣe iranlọwọ lodi si ẹfin, o nilo lati wa idi ti dudu ti o nipọn tabi ẹfin buluu le jade lati paipu eefin ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nitorinaa, idi ti eefin pataki le jẹ:
- Wọ awọn eroja ti ẹgbẹ silinda-piston ti awọn ẹrọ ijona inu. eyun, a ti wa ni sọrọ nipa awọn didenukole ti awọn silinda ori gasiketi, wọ ti awọn epo scraper oruka, ayipada ninu awọn geometry ti awọn gbọrọ ati awọn miiran breakdowns nitori eyi ti awọn epo ti nwọ awọn ijona iyẹwu ati ti wa ni iná pẹlú pẹlu awọn idana. Nitori eyi, awọn gaasi eefin di dudu ati pe iye wọn pọ si.
- yinyin ti ogbo. Ni akoko kanna, awọn ela ati awọn ifẹhinti laarin awọn eroja kọọkan ti CPG ati awọn ọna ṣiṣe miiran pọ si. Eyi tun le ja si ipo kan nibiti engine yoo “jẹun” epo, ati bakanna ni iye nla ti awọn gaasi eefin dudu (tabi buluu) yoo wa.
- Ti ko tọ asayan ti engine epo. eyun, ti o ba ti o jẹ gidigidi nipọn ati / tabi atijọ.
- Igbẹhin edidi. Nitori eyi, epo tun le wọ inu iyẹwu ijona tabi nirọrun pẹlẹpẹlẹ awọn eroja ẹrọ ti o gbona ati din-din. Bibẹẹkọ, ninu ọran yii, ẹfin yoo ṣee ṣe lati inu iyẹwu engine naa.
Nigbagbogbo, ilosoke ninu iye awọn gaasi eefin (mejeeji petirolu ati awọn ẹrọ diesel) waye ninu atijọ ati/tabi awọn ẹrọ ti a wọ pupọ (pẹlu maileji giga). Nitorinaa, pẹlu iranlọwọ ti awọn afikun o le “boju-boju” didenukole fun igba diẹ, ṣugbọn maṣe yọkuro rẹ.
Bawo ni awọn afikun ẹfin ṣe n ṣiṣẹ
Ni kukuru, a le sọ pe awọn afikun egboogi-efin jẹ eyiti a npe ni awọn ohun elo epo. Iyẹn ni, wọn mu ikilọ ti lubricant pọ si, eyiti o jẹ idi ti o kere si wọ inu piston ati sisun nibẹ. Bibẹẹkọ, iye kekere ti lubricant ninu ẹrọ ijona ti inu ati ṣiṣan aipe rẹ yori si pataki (ati nigbakan pataki) wọ ti awọn ẹya kọọkan ati ẹrọ ijona inu lapapọ. Ni iru awọn ipo bẹẹ, o ṣiṣẹ "lati wọ", ni awọn iwọn otutu ti o ga ati fere "gbẹ". Nipa ti, yi ndinku din awọn oniwe-ìwò awọn oluşewadi. Nitorinaa, lilo iru afikun bẹẹ ko le yọ aami aisan naa kuro, ṣugbọn pa ẹrọ naa run patapata.
Pupọ awọn afikun egboogi-efin ṣiṣẹ lori ipilẹ kanna ati pe wọn ni akopọ ti o jọra, laibikita olupese ati/tabi ami iyasọtọ labẹ eyiti wọn ti tu silẹ. Nitorinaa, akopọ wọn nigbagbogbo pẹlu molybdenum disulfide, awọn microparticles seramiki, awọn agbo ogun ọṣẹ (surfactants, surfactants) ati awọn agbo ogun kemikali miiran. Ṣeun si iru awọn eroja, o ṣee ṣe lati yanju awọn iṣoro mẹta wọnyi ti awọn afikun koju:
- ṣiṣẹda fiimu aabo polymer kan lori dada ti awọn ẹya ẹrọ ijona inu inu ti iṣelọpọ, nitorinaa faagun igbesi aye iṣẹ ti awọn apakan mejeeji ni pataki ati ẹrọ naa lapapọ;
- àgbáye pẹlu awọn bibajẹ kekere tiwqn, cavities, yiya, ati nitorina mimu-pada sipo awọn deede geometry ti abẹnu ijona awọn ẹya ara, eyiti o nyorisi si kan idinku ninu ifaseyin, ati bi awọn kan abajade, ẹfin;
- epo mimọ ati awọn ipele ti awọn ẹya ẹrọ ijona inu lati ọpọlọpọ awọn contaminants (awọn ohun-ini mimọ).
Ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ti awọn afikun egboogi-efin sọ pe awọn ọja wọn le pese awọn ifowopamọ epo, mu pada (ilosoke) funmorawon, ati tun mu awọn orisun gbogbogbo ti ẹrọ ijona inu. Sibẹsibẹ, ni otito, ọpọlọpọ ninu wọn ko significantly ni ipa ni isẹ ti awọn motor, ati pe pẹlu iranlọwọ ti awọn agbo ogun kemikali ti o wa ninu akopọ wọn, wọn yọkuro ẹfin ti o pọju ninu awọn ẹrọ ti a wọ. Nitorinaa, o yẹ ki o ko nireti iyanu kan lati inu afikun, eyiti o jẹ ninu mimu-pada sipo ẹrọ ijona inu, pupọ diẹ si ipa igba pipẹ (ni 100% awọn ọran, ipa ti aropọ yoo jẹ igba diẹ).
Nitorina ṣaaju ki o to yan, o nigbagbogbo nilo lati ṣe iwọn gbogbo awọn anfani ati awọn konsi ti lilo egboogi-efin.
Awọn anfani ati awọn alailanfani ti lilo awọn afikun egboogi-efin
Nipa awọn anfani, awọn wọnyi pẹlu:
- ija lori awọn aaye iṣẹ ti awọn ẹya ẹrọ ijona inu ti dinku, eyiti o yori si ilosoke ninu igbesi aye iṣẹ wọn ati igbesi aye iṣẹ lapapọ ti ẹyọ agbara;
- iye awọn gaasi eefin (èéfín) dinku;
- ariwo lakoko iṣẹ ẹrọ ti dinku;
- ipa naa waye ni kete lẹhin fifi afikun si epo.
Awọn aila-nfani ti antismoke pẹlu:
- Nigbagbogbo ipa ti lilo wọn jẹ airotẹlẹ. Awọn iṣẹlẹ ti wa nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ti o wọ pupọ, lẹhin fifi iru ọja kun, kuna patapata lẹhin igba diẹ.
- Ipa ti arosọ egboogi-ẹfin nigbagbogbo jẹ igba diẹ.
- Awọn paati kemikali ti o jẹ egboogi-efin fi soot silẹ lori oju awọn ẹya ẹrọ ijona inu, eyiti o jẹ pupọ, ati nigbakan ko ṣee ṣe, lati yọkuro.
- Diẹ ninu awọn afikun, nitori awọn ipa kẹmika wọn, le bajẹ awọn ẹya ẹrọ ijona inu, lẹhin eyi kii yoo ṣee ṣe lati mu pada wọn.
Nitorinaa, boya lati lo awọn afikun tabi rara jẹ fun oniwun ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan lati pinnu. Bibẹẹkọ, nitori aibikita, o tọ lati ṣe akiyesi pe awọn afikun ẹfin yẹ ki o lo bi iwọn igba diẹ ti ko ṣe imukuro idi ti didenukole. Ati pe lati le kun sinu ẹrọ ijona ti inu, wọn le ṣe bẹ ṣaaju ki wọn to ta, ki o ma mu siga fun igba diẹ (ko ṣee ṣe lati mọ agbara epo ni akoko kukuru bẹ). Eniyan ti o ni oye ranti awọn ewu ti o wa pẹlu lilo iru awọn ọna bẹ.
Rating ti gbajumo additives
Da lori itupalẹ ti awọn atunyẹwo lọpọlọpọ ati awọn idanwo ti ọpọlọpọ awọn afikun egboogi-efin ti a ṣe nipasẹ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ aladani, a ti ṣajọ igbelewọn olokiki julọ ati imunadoko ninu wọn. Atokọ naa kii ṣe ti iṣowo (ipolowo) iseda, ṣugbọn, ni ilodi si, ni ero lati ṣe idanimọ eyiti o jẹ awọn afikun egboogi-efin ti o dara julọ lọwọlọwọ ni tita.
Liqui Moly Visco-Stabil
O jẹ afikun multifunctional igbalode ti a ṣafikun si epo lati ṣe iduroṣinṣin iki rẹ. Ni afikun, o jẹ apẹrẹ lati daabobo awọn ẹya ẹrọ ijona inu ati akopọ epo (eyun, nigbati epo ba wọ inu eto epo). Awọn akojọpọ ti aropo naa da lori awọn kemikali polima ti o mu itọka viscosity pọ si. Ni ibamu pẹlu apejuwe osise ti olupese, aropọ Liqui Moly Vesco-Stabil ṣe aabo awọn eroja inu ijona inu paapaa labẹ awọn ipo iṣẹ ṣiṣe pupọ (pẹlu otutu ati ooru).
Awọn idanwo gidi nipasẹ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ fihan pe, ni akawe si ọpọlọpọ awọn agbo ogun miiran ti o jọra, afikun naa fihan awọn abajade to dara (botilẹjẹpe kii ṣe idan bi awọn ti a ṣalaye ninu awọn apejuwe ipolowo). Lẹhin ti o ti dà aropọ sinu apoti crankcase engine ti inu, ẹfin ti eto eefi n dinku ni pataki. Sibẹsibẹ, eyi da lori ipo gbogbogbo ti motor ati awọn ifosiwewe ita (iwọn otutu ati ọriniinitutu). Nitorinaa, afikun yii tun ni igbega si ipo akọkọ ipo, iyẹn ni, nitori ṣiṣe ti o tobi ju awọn miiran lọ.
Ti ta ni 300 milimita le, awọn akoonu ti o to fun eto epo pẹlu iwọn didun ti 5 liters. Nọmba nkan ti iru agolo kan jẹ 1996. Iye owo rẹ bi ti ooru ti 2018 jẹ nipa 460 rubles.
RVS Titunto
Awọn ọja ti a ṣe labẹ aami-iṣowo RVS jẹ afọwọṣe ile ti awọn afikun ti a ko wọle (RVS duro fun atunṣe ati awọn ọna ṣiṣe atunṣe). Laini gbogbo wa ti awọn ọja imupadabọ oriṣiriṣi ti a ṣe apẹrẹ fun petirolu ati awọn ẹrọ diesel pẹlu awọn iwọn oriṣiriṣi ti awọn eto epo. Ni ibamu si olupese, gbogbo awọn ti wọn pese pọ funmorawon ti awọn ti abẹnu ijona engine, isanpada fun yiya ti awọn ohun elo lori awọn ẹya ara, ki o si ṣẹda kan aabo Layer lori wọn dada.
Sibẹsibẹ, olupese lẹsẹkẹsẹ ṣalaye pe awọn agbo ogun wọnyi ko le ṣee lo ninu awọn ẹrọ ijona inu ti o wọ nipasẹ diẹ sii ju 50%. Ti epo naa ba ni Teflon ti nṣiṣe lọwọ, molybdenum tabi awọn afikun miiran, ẹrọ ijona inu gbọdọ wa ni ṣan daradara ṣaaju itọju ati rọpo pẹlu epo laisi awọn afikun wọnyi. Ni idi eyi, epo si eyi ti o ti pinnu lati fi afikun kun gbọdọ ni o kere ju 50% igbesi aye iṣẹ (arin aarin iṣẹ). Bibẹẹkọ, o nilo lati yi epo ati àlẹmọ epo pada lẹsẹkẹsẹ.
Ọja kọọkan ti o ra wa pẹlu awọn ilana alaye fun lilo! Rii daju lati tẹle algorithm ti a tọka si nibẹ, nitori o nilo lati kun (lilo) afikun ni awọn ipele meji (ati nigbakan mẹta)!
Ti awọn ibeere ba pade, lẹhinna awọn idanwo gidi ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ fihan pe Titunto si RVS dinku eefin eefin gaan, funni ni agbara ẹrọ ijona inu, ati dinku agbara epo. Nitorinaa, iru awọn akopọ ni a ṣeduro ni kedere bi awọn afikun egboogi-efin.
Gẹgẹbi a ti sọ loke, ọpọlọpọ awọn akopọ ti o jọra wa. Fun apẹẹrẹ, RVS Master Engine Ga4 ni a lo fun awọn ẹrọ ijona inu inu petirolu pẹlu iwọn eto epo ti o to awọn liters 4. O ni nọmba nkan kan - rvs_ga4. Iye owo ti package jẹ 1650 rubles. Bi fun awọn ẹrọ ijona inu inu Diesel, orukọ rẹ jẹ RVS Master Engine Di4. Paapaa ti a pinnu fun awọn ẹrọ ijona inu pẹlu iwọn eto epo ti awọn lita 4 (awọn idii miiran wa ti o jọra, awọn nọmba ti o kẹhin ninu awọn orukọ wọn tọkasi iwọn didun ti eto epo engine). Koodu apoti: rvs_di4. Iye owo jẹ 2200 rubles.
XADO Complex Epo Itoju
Ti o wa ni ipo bi aropo egboogi-ẹfin pẹlu isọdọtun, tabi imupadabọ titẹ epo. Ni afikun, bii awọn analogues miiran, o dinku agbara epo nitori egbin, mu iki iwọn otutu ti epo engine, dinku wọ lori ẹrọ ijona inu, fa igbesi aye iṣẹ gbogbogbo rẹ, ati pe o dara fun gbogbo awọn ẹrọ ijona inu pẹlu maileji to ṣe pataki.
Jọwọ ṣe akiyesi pe ọja funrararẹ gbọdọ wa ni dà ni ipo kikan si iwọn otutu ti +25… + 30 ° C ati sinu epo ti o gbona. Ṣọra nigbati o ba n ṣiṣẹ lati yago fun sisun!
Awọn ọja ti a tu silẹ labẹ aami Hado ti fi idi ara wọn mulẹ fun igba pipẹ laarin awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni ẹgbẹ rere. Antidim je ko si sile. Ti pese pe ẹrọ ijona ti inu ko ti wọ si ipo pataki, lilo afikun yii le dinku ẹfin ni pataki ati mu agbara kan pato ti ẹrọ ijona inu. Sibẹsibẹ, afikun yii le ṣee lo ni imunadoko diẹ sii bi odiwọn idena (sibẹsibẹ, kii ṣe fun awọn ẹrọ ijona inu tuntun patapata, nitorinaa ki o ma ṣe nipọn epo tuntun).
Ti ta ni igo 250 milimita, eyiti o to fun eto epo pẹlu iwọn didun ti 4 ... 5 liters. Nọmba nkan ti ọja yii jẹ XA 40018. Iye owo naa jẹ nipa 400 rubles.
Kerry KR-375
Ọja yii wa ni ipo nipasẹ olupese bi aropo egboogi-ẹfin ti o munadoko pupọ, ti a ṣe apẹrẹ pataki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu maileji pataki. Ọja yii jẹ idapọ ti ethylene-propylene copolymer, aliphatic, aromatic ati naphthenic hydrocarbons. Le ṣee lo ninu mejeeji petirolu ati awọn ẹrọ ijona inu diesel, pẹlu awọn kekere. Igo kan to fun ẹrọ ijona inu ti eto epo ko kọja awọn liters 6.
Awọn idanwo gidi ti fihan pe arosọ anti-èéfin Kerry kosi ko munadoko bi o ti kọ sinu awọn iwe ipolowo ọja, sibẹsibẹ, ni awọn igba miiran (fun apẹẹrẹ, ti ẹrọ ijona inu ko ba ti pari), lẹhinna o le ṣee lo. , fun apẹẹrẹ, bi awọn kan gbèndéke odiwon, paapa considering awọn oniwe-kekere owo. O le ṣee lo ni awọn iwọn otutu lati -40 ° C si + 50 ° C.
Ti kojọpọ ninu apoti 355 milimita. Nọmba nkan fun package yii jẹ KR375. Iwọn apapọ jẹ 200 rubles fun package.
MANNOL 9990 mọto Dókítà
Afikun fun idinku agbara epo ni awọn ẹrọ ijona inu, idinku ariwo engine ati eefin eefin. Ni gbogbo awọn ọna, o jẹ afiwe si awọn akopọ ti a ṣe akojọ loke; Gẹgẹbi awọn aṣelọpọ, akopọ rẹ ṣe fọọmu aabo kan lori dada ti awọn ẹya, eyiti kii ṣe igbẹkẹle aabo ẹrọ ijona inu nikan paapaa labẹ awọn ẹru pataki, ṣugbọn tun ṣe iranlọwọ lati bẹrẹ ẹrọ laisi wahala ni oju ojo tutu.
Awọn idanwo gidi ti ọja yii jẹ ilodi pupọ. O le ṣe akiyesi pe ti ẹrọ ijona inu inu ba wa ni diẹ sii tabi kere si ipo ti o dara, lẹhinna afikun yii dinku ariwo ti ẹrọ naa gaan. Sibẹsibẹ, bi fun "guzzler epo" ati idinku ẹfin, abajade jẹ dipo odi. Nitorinaa, aropọ jẹ dara julọ fun awọn ẹrọ ijona inu ti ko ni maileji giga pupọ ati / tabi yiya ti o tobi ju, iyẹn ni, fun awọn idi aabo, dipo bi ọna lati yọ ẹfin epo kuro.
Ti kojọpọ ni awọn apoti 300 milimita. Nọmba nkan ti ọja yii jẹ 2102. Iye owo ti ọkan le jẹ nipa 150 rubles.
Hi-jia Motor Medical
Ni ibamu pẹlu apejuwe awọn olupese, o jẹ afikun didara ti o ga julọ fun petirolu ati awọn ẹrọ ijona inu diesel, ti a ṣe apẹrẹ lati ṣe iduroṣinṣin iki ti epo mọto. o tun mu funmorawon, din epo egbin, ẹfin ati ariwo ti awọn ti abẹnu ijona engine.
Lati le ni oye bi o ṣe munadoko bi aropo lati ṣe idiwọ ọkọ ayọkẹlẹ lati siga, o to lati rii pe afikun yii tun wa ni opin atokọ naa. Nitorinaa, awọn idanwo gidi ti lilo arosọ anti-èéfin Hi-Gear fihan iyẹn ko ṣiṣẹ daradara bi a ti sọ ninu apejuwe naa. eyun, ti o ba ti awọn engine ni o ni pataki yiya, ki o si iranlọwọ nikan die-die, ti o ni, o jẹ diẹ dara bi a gbèndéke tiwqn fun diẹ ẹ sii tabi kere si titun ti abẹnu ijona enjini. O ṣe akiyesi pe abajade ti lilo tun da lori awọn ipo ayika.
Fun apẹẹrẹ, ni akoko gbigbona, afikun naa fihan awọn esi to dara, eyun, o dinku ẹfin. Sibẹsibẹ, ni awọn iwọn otutu ni isalẹ odo Celsius, ipa naa dinku si asan. Bakan naa ni a le sọ nipa ọriniinitutu. Nigbati afẹfẹ ba gbẹ, ipa ti idinku iye ẹfin naa waye. Ti afẹfẹ ba jẹ ọriniinitutu to (igba otutu ati Igba Irẹdanu Ewe, ati paapaa awọn agbegbe eti okun), lẹhinna ipa naa yoo jẹ alaiṣe (tabi paapaa odo).
Ti ta ni apoti 355 milimita. Nọmba nkan fun ọja yii jẹ HG2241. Iye owo agolo kan bi ti ooru 2018 jẹ 390 rubles.
Ojuonaigberaokoofurufu Antidym
Afikun ti o jọra si awọn ti a ṣe akojọ loke, awọn iṣẹ ṣiṣe eyiti o pẹlu idinku akoonu ẹfin ti awọn gaasi eefin, jijẹ agbara ti ẹrọ ijona inu ati funmorawon. Ohun rere ni idiyele kekere rẹ jo.
Bibẹẹkọ, awọn idanwo gidi ti fihan pe ẹfin-ẹfin ojuonaigberaokooko fihan diẹ ninu awọn abajade ti o buru julọ laarin awọn analogues ti a ṣe akojọ loke. Botilẹjẹpe eyi, dajudaju, da lori awọn ipo lilo, ipo ti ẹrọ ijona inu ati awọn paati miiran. Nitorinaa, boya tabi kii ṣe lati lo arosọ anti-èéfin Runway jẹ ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan lati pinnu.
Ti kojọpọ ni awọn idii 300 milimita. Nọmba nkan fun package yii jẹ RW3028. Iwọn apapọ rẹ jẹ nipa 250 rubles.
Ni ita ti Rating, o tọ lati darukọ ni soki egboogi-èéfín Bardahl Ko si Ẹfin. O wa ni ita ipari ti igbelewọn nitori olupese funrararẹ sọ lori oju opo wẹẹbu osise pe ọja naa jẹ ipinnu lati dinku iye awọn nkan ipalara ti o rii ninu awọn gaasi eefin (ipo ọrọ yii jẹ idi nipasẹ awọn ibeere to muna nipa ore ayika ti ode oni. awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ni Yuroopu). Nitorinaa, idi rẹ ni lati dinku awọn itujade ipalara fun igba diẹ, ati wakọ pẹlu iru awọn aye si aaye atunṣe, kii ṣe lati yọkuro awọn ami aisan ti ikuna ẹrọ ijona inu. Nitorinaa ko si ọna lati ṣeduro rẹ, gẹgẹ bi ọran lori diẹ ninu awọn apejọ.
Bi fun awọn atunyẹwo ti lilo gangan ti arosọ anti-èéfin Bardal, ni ọpọlọpọ awọn ọran nitootọ ipa kan wa ti o wa ninu idinku iye ẹfin ninu awọn gaasi eefi. Ipa igba pipẹ da lori iwọn didun ti eto epo; Ni gbogbogbo, afikun le ṣee ra fun yiyọkuro igba diẹ ti ẹfin nla lati awọn ẹrọ ijona inu. ṣe akiyesi pe Fi afikun kun nikan si titun (tabi titun ni jo) epo. Bibẹẹkọ, kii yoo ni ipa, ṣugbọn ni ilodi si, Aṣọ lile-lati yọkuro le dagba lori oju awọn ẹya naa.
Sibẹsibẹ, fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹ lati ra afikun Bardahl No Smoke, a pese alaye tita rẹ. Nitorinaa, o ti ta ni package milimita 500 (fun ẹrọ ijona ti inu pẹlu iwọn epo ti 4 liters, eyi to fun awọn akoko 2). Koodu ọja - 1020. Iye owo apapọ bi akoko ti a ti sọ tẹlẹ jẹ nipa 680 rubles.
ipari
Ranti pe ohunkohun ti ọja ti o yan, akopọ rẹ jẹ ipinnu nikan lati “boju-boju” awọn aṣiṣe ẹrọ ijona inu inu. Nitorinaa, iru awọn afikun yẹ ki o lo fun yiyọkuro igba kukuru ti ẹfin ati ariwo engine pataki. Ni ẹgbẹ ti o dara, o nilo lati ṣe iwadii engine ati, da lori rẹ, ṣe iṣẹ atunṣe ti o yẹ.
Ohunelo afikun ti o dara julọ jẹ rọrun: mu awọn pistons ati ọwọ awọn oruka oruka, ṣafikun pọnti MSC kan ati ekan ti awọn edidi epo. Lẹhin iyẹn, maṣe gbagbe lati wo awọn pistons ati awọn laini ninu ẹrọ naa. Lehin ti o ti gba gbogbo awọn eroja, dapọ wọn pẹlu DVSM, lẹhinna fi epo daradara. Ati nigbati ohun gbogbo ba ti ṣetan, gbe ni idakẹjẹ ati ki o ma ṣe ariwo diẹ sii ju 3 ẹgbẹrun awọn iyipada fun iṣẹju kan fun 5 ẹgbẹrun kilomita, bibẹẹkọ ikoko naa kii yoo ṣiṣẹ. Eyi ni ohunelo ti o dara julọ, nitori afikun ti o dara julọ fun idilọwọ ọkọ ayọkẹlẹ kan lati mu siga jẹ wrench ati imukuro didenukole nipa rirọpo apakan ti o fọ!
