Petirolu ni epo engine
Awọn akoonu
Petirolu ninu epo nyorisi idinku ninu iki ti lubricant, bakanna bi isonu ti iṣẹ rẹ. Bi abajade iru iṣoro bẹ, ẹrọ ijona inu bẹrẹ lati bẹrẹ “gbona” ti ko dara, awọn agbara iṣẹ rẹ dinku ati agbara epo ti ọkọ ayọkẹlẹ lapapọ pọ si. Awọn idi pupọ lo wa ti epo petirolu han ninu crankcase - ikuna apa kan ti fifa epo (lori awọn ẹrọ ijona ti inu carburetor), isonu ti wiwọ gasiketi, idinku idinku, ati diẹ ninu awọn miiran. O le pinnu idi gangan idi ti petirolu n wọle sinu epo paapaa ni awọn ipo gareji. Ọpọlọpọ awọn ọna ti a fihan fun eyi.
Bii o ṣe le loye ti epo petirolu wa ninu epo (awọn ami)
Awọn ami ipilẹ mẹwa wa ti o tọka pe petirolu wa ninu epo engine.
- Epo naa n run bi petirolu. Eyi nigbagbogbo ni rilara kedere nigbati o ṣayẹwo ipele ti ito lubricating ninu apoti crankcase. O le olfato mejeeji dipstick ati iho kikun. Olfato naa dara paapaa nigbati ẹrọ ijona inu ti wa ni igbona. Nigbagbogbo õrùn kii ṣe petirolu, ṣugbọn acetone.
- Ipele epo maa n dide diẹdiẹ bí ó tilẹ̀ jẹ́ pé kò fi bẹ́ẹ̀ pọ̀ sí i. Nigbagbogbo eyi ko ṣẹlẹ lojiji, ṣugbọn diėdiė, bi a ti lo ọkọ ayọkẹlẹ ni igba pipẹ.
- Alekun ni idana agbara (petrol) ni afiwe pẹlu ilosoke ninu ipele epo.
- Epo di tinrin. Iyẹn ni, o padanu iki rẹ. Eyi le ṣe ipinnu nirọrun nipasẹ ifọwọkan nipa jijẹ akopọ pẹlu awọn ika ọwọ rẹ lori dipstick. Tabi o kan rii pe epo ti di irọrun lati ṣan lati dipstick, botilẹjẹpe eyi ko ti ṣe akiyesi tẹlẹ.
- Idinku titẹ epo. Pẹlupẹlu, otitọ yii le wa pẹlu ilosoke nigbakanna ni ipele rẹ ninu apoti crankcase. Eyi jẹ nitori dilution rẹ (paapaa otitọ fun awọn epo viscous).
- Iṣoro lati bẹrẹ ẹrọ ijona inu “gbona”. Eyi jẹ nitori isonu ti iki epo.
- ICE agbara silẹ. Eyi ni a ṣe afihan ni idinku ninu iṣẹ ṣiṣe ti o ni agbara, bakanna bi isonu ti isunki (ọkọ ayọkẹlẹ naa nyara ni ibi, ko fa soke). Nitori ilosoke ninu ija laarin awọn apakan ti KShM.
- Lẹsẹkẹsẹ ilosoke ninu engine iyara ni laišišẹ. Aṣoju fun awọn ẹrọ abẹrẹ.
- Iṣẹlẹ ti awọn aṣiṣe ni iranti ECU. eyun, wọn ni nkan ṣe pẹlu idasile idapọ epo-epo afẹfẹ ti o ni ilọsiwaju, ṣiṣiṣẹ, ati awọn aiṣedeede ti iwadii lambda (sensọ atẹgun).
- Awọn eefin eefin gba olfato ti o nipọn, ti o dabi epo. Nigba miiran pẹlu eyi wọn gba iboji dudu.
Jọwọ ṣe akiyesi pe awọn ami mẹta ti o kẹhin le ṣe afihan awọn idinku miiran ninu ẹrọ ijona inu ọkọ ayọkẹlẹ, nitorinaa o ni imọran lati ṣe iwadii aisan pipe, nipataki lilo awọn ọlọjẹ iwadii. Iṣoro pẹlu idana ti n wọle sinu epo ni a tun rii ni awọn iwọn agbara diesel, sibẹsibẹ, ati pe o jẹ ipinnu nipasẹ awọn ami kanna, ṣugbọn awọn idi fun awọn iru meji ti awọn ẹrọ ijona inu yoo yatọ.
Awọn idi ti petirolu wa ninu epo
Awọn idi pupọ lo wa ti epo petirolu wa sinu epo, pẹlu wọn dale lori iru eto idana ẹrọ (carburetor, abẹrẹ, abẹrẹ taara). Jẹ ki a gbero wọn ni ibere, ati pe jẹ ki a bẹrẹ pẹlu ẹrọ petirolu abẹrẹ:
- Lilo epo ti ko dara. O le ba awọn edidi jẹ nipasẹ eyiti, lori akoko, epo yoo wọ inu ẹrọ ijona inu. Ni afikun, idapọ air combustible-air ti a ṣẹda lati inu rẹ le ba awọn aaye ti awọn silinda, pistons, awọn falifu.
- Lilo awọn afikun didara ti ko dara. Awọn afikun idana didara ko dara le ba awọn edidi jẹ. Nitorinaa, o jẹ dandan lati sunmọ lilo wọn pẹlu oye ti ọrọ naa ki o ṣe yiyan ọna kan tabi ọna miiran ni deede.
- Awọn oruka piston silinda ti a wọ ati funmorawon ti ko dara. Nigbagbogbo eyi n ṣẹlẹ fun awọn idi adayeba nitori abajade iṣẹ igba pipẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, tabi nitori ibajẹ ẹrọ. Fun idi eyi, idana wọ inu apoti, nibiti o ti dapọ pẹlu epo engine.
- Aṣiṣe EGR eto. Iṣiṣẹ ti ko tọ ti eto isọdọtun gaasi eefi tun le fa petirolu lati wọ inu epo naa.
- Sonu nozzles. Fun awọn ICE pẹlu abẹrẹ idana taara (fun apẹẹrẹ, TSI), ti awọn injectors ba n jo, lẹhinna ni akoko ti ICE ti bẹrẹ, iye kekere ti petirolu lati ọdọ wọn yoo wọ inu epo ICE. Nitorina, lẹhin ti o pa pẹlu ina lori (nigbati fifa ba ṣẹda titẹ ti o to 130 igi), titẹ ninu iṣinipopada epo ṣe alabapin si otitọ pe petirolu wọ inu iyẹwu ijona, ati nipasẹ aafo ninu awọn oruka sinu epo. Iṣoro ti o jọra (botilẹjẹpe si iwọn kekere) le wa ni awọn ICE abẹrẹ lasan.
- Aṣiṣe igbale idana eleto. Ti ko ba ṣiṣẹ bi o ti tọ, apakan ti epo naa pada si ẹrọ ijona ti inu ati dapọ pẹlu epo nipasẹ awọn ela.
- Oloro idana-air adalu. Ibiyi ti adalu ọlọrọ le fa nipasẹ awọn idi pupọ. Lori awọn ICE abẹrẹ, eyi jẹ nitori aiṣedeede ti awọn sensọ tabi awọn nozzles, ati fun awọn ẹrọ carburetor, carburetor le jiroro ni tunto ti ko tọ.
- Aṣiṣe iginisonu okun / sipaki plug / ga foliteji onirin. Abajade eyi ni otitọ pe adalu afẹfẹ-epo ni silinda kan pato ko ni sisun. Afẹfẹ n yọ kuro nipa ti ara, ati awọn vapors idana wa lori awọn ogiri silinda, lati ibiti wọn ti wọ inu apoti.
Ro lọtọ awọn idi fun carburetor ICEs:
- Idana fifa diaphragm bibajẹ. Eyi le ṣẹlẹ nitori awọn idi adayeba (ti ogbo ati yiya) tabi bi abajade ti ibajẹ ẹrọ. Apa isalẹ ti diaphragm jẹ apẹrẹ lati daabobo apa oke rẹ lati awọn gaasi crankcase ipalara. Gẹgẹ bẹ, ti ọkan tabi Layer miiran ba bajẹ, ipo kan le dide nigbati epo petirolu ba wọ inu apoti crankcase, ti o dapọ pẹlu lubricant nibẹ.
- Awọn iṣoro àtọwọdá abẹrẹ. Ni akoko pupọ, o tun le bajẹ ati ṣiṣẹ ni aṣiṣe, fo petirolu.
- Eto carburetor ti ko tọ. Bi abajade, petirolu le ṣan sinu ọkọ ayọkẹlẹ carburetor, pẹlu idasile ti idapọpọ epo-afẹfẹ imudara. Ati pe ninu ọran ti ibajẹ si diaphragm, ipo naa yoo buru si.
Bawo ni lati pinnu petirolu ninu epo
Olutayo ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi le pinnu boya petirolu wa ninu epo lakoko ilana iṣe deede ni owurọ ṣaaju ki o to bẹrẹ ẹrọ ijona inu. O le ṣe eyi nipa lilo ọkan ninu awọn ọna isalẹ.
Ṣayẹwo olfato
Ọna idanwo ti o rọrun julọ ti yoo gba ọ laaye lati wa petirolu ninu epo jẹ olfato epo lakoko ti o n ṣayẹwo ipele pẹlu dipstick tabi nipa unscrewing awọn epo kikun fila. Ti epo engine ba n run bi petirolu, eyi yẹ ki o ṣe akiyesi ọ ki o si fi agbara mu ọ lati ṣe awọn sọwedowo diẹ miiran. Ṣe akiyesi iyẹn epo le ma olfato ti petirolu, ṣugbọn ti acetone. O da lori didara petirolu ati epo ti a lo, ipo ti lubricant ati awọn idi miiran.
Idanwo Drip
Nigbagbogbo, pẹlu iyipada ninu õrùn ti epo, o di omi diẹ sii, eyini ni, o bẹrẹ lati rọra yọ kuro lati inu dipstick. Eyi tun nilo lati san ifojusi si, paapaa ti epo ba kun ni igba pipẹ sẹhin, fun apẹẹrẹ, maileji lori rẹ ti tẹlẹ ju aarin igbesi aye iṣẹ lọ. Nitorinaa, ni afikun si lubrication fun olfato, ṣe idanwo ju silẹ lati pinnu didara epo naa.
Nitorinaa, lati ṣe, o kan nilo lati ju awọn giramu diẹ ti lubricant ti n ṣe idanwo lori iwe itele. Iwọ kii yoo gba idahun lẹsẹkẹsẹ, nitori o nilo lati fi silẹ ni aye ti o gbona fun o kere ju awọn wakati meji (pelu 12). Ṣugbọn, ti ṣe atupale awọn agbegbe ti ntan (awọn agbegbe yoo wa pẹlu awọ ofeefee tabi pupa pupa lẹba awọn egbegbe ti Circle), lẹhinna pẹlu iwọn giga ti petirolu iṣeeṣe n wọle sinu epo tabi rara.
Ati pe lati le dinku ifura aṣiṣe si odo, o tọ lati wo ni pẹkipẹki awọn ami ti a kà loke ati ṣayẹwo fun ijona.
Epo ẹrọ sisun
Ọpọlọpọ awọn awakọ ti o ni iriri, lati le rii boya epo petirolu wa ninu epo, pese lati tan ina si lubricant nirọrun. Àwọn awakọ̀ tí kò ní ìrírí tí kò tí ì bá irú ìṣòro bẹ́ẹ̀ pàdé rí sábà máa ń fi àṣìṣe gbìyànjú láti dáná sun òróró náà ní tààràtà lórí ọ̀pá ìdábùú. Ọna yii kii yoo ṣiṣẹ, ayafi pe epo ti ni apakan pataki ti petirolu, ṣugbọn eyi kii ṣe ṣẹlẹ, ati pe eyi yoo rii lati awọn ami miiran, ti o han gbangba.
Ni pato o nilo lati ṣeto ina si epo kikan ninu tube idanwo kan. Nitorina, fun eyi o nilo lati mu tube idanwo gilasi kan pẹlu ọrun dín ki o si tú epo kekere kan sinu rẹ. Ti tube idanwo ni isalẹ alapin, lẹhinna o dara lati gbona rẹ lori adiro ina. Ti tube idanwo ba ni isalẹ ti yika, lẹhinna o le mu ni awọn tongs yàrá ati ki o gbona lori orisun ina ti o ṣii (adiro, abẹla, oti ti o gbẹ, bbl). Jọwọ ṣe akiyesi pe lakoko ilana alapapo, ọrun (apakan oke) ti tube idanwo gbọdọ wa ni edidi hermetically pẹlu iru ideri kan ki petirolu ko yọ kuro lakoko ilana alapapo.
Iwọn otutu ina ti awọn epo epo engine jẹ ti o ga julọ ju ti awọn epo petirolu, nitorina ni ipo deede, awọn epo epo kii yoo jo. siwaju, lẹhin kan awọn iye ti akoko ti koja, nigbati awọn igbeyewo ayẹwo ti warmed soke to, o nilo lati ṣii ideri ti awọn igbeyewo tube ati ki o ni kiakia mu orisun kan ti ìmọ ina (a fẹẹrẹfẹ, a baramu). Ti awọn ina ti njade ko ba tan, lẹhinna o ṣeese ko si petirolu ninu epo tabi iye rẹ jẹ aifiyesi. Nitorinaa, ti wiwa petirolu jẹ pataki, lẹhinna ahọn ina yoo han lori ọrun ti tube idanwo naa. Ni idi eyi, yoo jẹ abajade ti ijona ti awọn vapors petirolu ti njade lati inu omi lubricating ninu tube idanwo.
Kini lati ṣe nigbati petirolu ba wọ inu epo
Ti o ba rii pe epo wa ninu epo engine, lẹhinna ohun akọkọ lati ronu ni awọn iwadii aisan lati pinnu idi ati yi epo funrararẹ. Ko ṣee ṣe lati ṣiṣẹ ẹrọ fun igba pipẹ ni ipo yii!
Wiwa fun jijo epo ninu epo engine bẹrẹ pẹlu idanwo funmorawon, awọn edidi injector ati iṣẹ wọn. Awọn iwadii aisan injector le ṣee ṣe pẹlu tabi laisi yiyọ kuro. Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ carbureted, o nilo lati ṣayẹwo eto carburetor, kere si nigbagbogbo, ẹrọ abẹrẹ rẹ ati apejọ ijoko ti rọpo.
Ni afiwe pẹlu ṣayẹwo iṣẹ ti eto idana ti eto naa, o tọ lati ṣii ati ṣayẹwo awọn abẹla. Awọ ti soot ati ipo wọn yoo gba ọ laaye lati ṣe idajọ iṣẹ ti eto ina.
Kini awọn abajade ti sisẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu petirolu ninu epo
Ṣugbọn kini yoo ṣẹlẹ ti petirolu ba wọ inu epo ati pe ko rii ni akoko? Njẹ ẹrọ le ṣee ṣiṣẹ labẹ iru awọn ipo bi? A yoo dahun lẹsẹkẹsẹ - o le ṣiṣẹ, ṣugbọn kii ṣe fun pipẹ.
Eyi jẹ nitori otitọ pe idana, ti nwọle crankcase, dilutes ni pataki omi lubricating, nitorinaa irufin iṣẹ rẹ. Idinku ninu iki o nyorisi lubrication didara ti ko dara ti awọn ẹya ara ẹni kọọkan ti moto, eyi jẹ otitọ paapaa nigbati o ba ṣiṣẹ ni awọn iwọn otutu giga ati ni awọn ẹru giga. Ni afikun, petirolu yomi ipa ti awọn afikun ninu rẹ.
Ni awọn ipo to ṣe pataki julọ, epo ti o wa ninu ẹrọ ijona inu le jiroro ni ina pẹlu gbogbo awọn abajade ti o tẹle!
Nitorinaa, lati maṣe yorisi iṣẹlẹ ti iru awọn ipo ati lati ṣetọju awọn orisun ti ẹrọ ijona inu bi o ti ṣee ṣe, o jẹ dandan lati ṣe awọn iwadii aisan ati awọn iwọn atunṣe ti o yẹ ni kete bi o ti ṣee.
