Bosch, awakọ idanwo lori “awọn apẹẹrẹ” ti o ni ipese pẹlu awọn eto aabo radar tuntun (VIDEO) - Idanwo opopona
Awọn akoonu
Bosch, awakọ idanwo lori “awọn apẹẹrẹ” ti o ni ipese pẹlu awọn eto aabo radar tuntun (VIDEO) - Idanwo opopona
A ti kede package tuntun ti o dagbasoke nipasẹ Bosch lati ni ilọsiwaju aabo ti awọn awakọ alupupu. Yoo gba nipasẹ Ducati ati KTM lati 2020.
Nigbagbogbo ipele soke ailewu ṣugbọn nlọ aiyipada agbara lati pese ni akoko kanna fun eyi ni ibi -afẹde naa Bosch wa ni eka ti awọn ọkọ ti o ni kẹkẹ meji. Ewu alupupu nọmba awọn iku ninu awọn ijamba opopona jẹ to igba 20 ga ju ti awọn awakọ lọ. Nitorinaa, iwadii ti ami iyasọtọ ni ipese ti imọ -ẹrọ ati awọn iṣẹ ti yori si ṣiṣẹda akojọpọ tuntun ti awọn eto aabo ti yoo han lori awọn alupupu boṣewa lati 2020.
Lori Ducati ati KTM lati ọdun 2020
Ni pataki, ni akoko awọn awoṣe pupọ yoo wa Ducati jẹ KTM ṣafihan awọn imọ -ẹrọ tuntun ti (bii ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ) da lori wiwa awọn radars meji: ọkan ni iwaju ati ọkan ni ẹhin. Awọn igbehin gba awọn eto laaye Itoju ọkọ oju -omi aṣamubadọgba, ikilọ ijamba siwaju e erin iranran afọju fun iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ nipa jijẹ ipele itunu ati aabo. Lati ṣe idanwo wọn ni ilosiwaju, a lọ si ile -iṣẹ Bosch ni Renningen, nibiti a tun ṣe awari ọpọlọpọ awọn iṣẹ tuntun ti o tun wa ni idagbasoke.
Lara wọn a mẹnuba eto naa ipe pajawiri, eyiti o ṣiṣẹ nigbati a ba rii ijamba kan ati pe awọn ipe laifọwọyi fun iranlọwọ nipa fifiranṣẹ awọn ipoidojuko wọn nipasẹ GPS. Eyi jẹ ẹrọ ti a ṣe apẹrẹ lati dinku isokuso kẹkẹ ita ni awọn ipo ti isunki igbẹkẹle: o nlo batiri kan gaasi (bii awọn baagi afẹfẹ) ti o “gbamu” ṣẹda idasilo lati jẹ ki alupupu duro. Ti ati nigba ti wọn yoo han lori ọja, o ti tete lati sọ.
Iṣakoso badọgba oko
Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, eyi ti jẹ imọ-ẹrọ ti o mọ daradara ati imudaniloju. Ati awọn ti o ni orire to lati jẹ ki o mọ iye Iṣakoso badọgba oko rọrun ati “ailewu”. O dara, paapaa lori awọn alupupu, o duro lati ṣe iru iṣiṣẹ kanna: o ṣatunṣe iyara ti ọkọ ni ibamu si ṣiṣan ijabọ ati ṣetọju Ijinna aabo to ṣe pataki lati yago fun eewu tamponamento... Lori idanwo keke, o ti fihan pe o munadoko pupọ ati pe o ṣetan nigbagbogbo lati koju paapaa pẹlu awọn ipo iyipada (awọn ọna iyipada, ati bẹbẹ lọ). O tun ṣiṣẹ ninu te ati nigbagbogbo ṣiṣakoso braking laiyara.
Ikilọ ikọlu siwaju
Eyi tun jẹ eto ti o faramọ si awọn awakọ. Ni ipilẹ, o jẹ itaniji ti o kilọ fun alupupu ni iṣẹlẹ ti ijamba. ewu ijamba ti n bọ / ijamba ẹhin-opin. O ti muu ṣiṣẹ nigbati ọkọ ba wa ni titan ati atilẹyin awakọ ni gbogbo awọn sakani iyara Ni ibamu. Ni pataki, ti o ba ṣe iwari pe ọkọ ayọkẹlẹ miiran wa ni isunmọtosi ti o lewu ati awakọ naa ko fesi si ipo naa, o kilọ fun u pẹlu ohun afetigbọ tabi ifihan wiwo.
Lori keke naa gbiyanju (KTM 1290 ìrìn) itaniji wiwo han lori olopobobo ifihan - iṣupọ, tun lati Bosch. Sibẹsibẹ, awọn solusan ti wa ni ṣawari lati jẹ ki aṣayan yii munadoko paapaa lori awọn awoṣe nibiti ifihan ohun elo ko wa ni oke: lati awọn beeps inu ibori si eyikeyi awọn ifihan agbara lori ifihan ori-oke, nigbagbogbo lati ibori.
Iwari iranran afọju
Ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, wiwa iranran afọju. O jẹ eto ti o lagbara lati ṣe itaniji fun alupupu kan si wiwa ọkọ ti a ko ṣe akiyesi (fun apẹẹrẹ, nigbati ẹnikan ba fẹ yi awọn ọna pada) nipa ipinfunni ifihan agbara oju lori digi ọwọ digi awotẹlẹ: bi lori ọkọ ayọkẹlẹ. O ni iṣẹ ṣiṣe iyasọtọ ti o han gedegbe ati nigbagbogbo. Ati pe o di ohun ti o niyelori gaan, ni pataki ninu ọna opopona.
Nitorinaa, lẹhin ABS ati MSC (Iṣakoso iduroṣinṣin Alupupu) Bosch n kọ ipin pataki miiran lori aabo alupupu. Ati ju gbogbo rẹ lọ, eyi ni aṣeyọri nipasẹ aabo ohun ti ni akoko jẹ eroja akọkọ ti o ṣe afihan agbaye ti awọn alupupu: iwakọ idunnu.
