Can-Am Outlander Max 650 HQ EFI 4 × 4

0 Ikole ti o lagbara, nigbati a wo lati fireemu ati siwaju si isalẹ si gbogbo awọn paati didara ati awọn alaye ti o kere julọ, ngbanilaaye lati bori awọn ipa nla.

Kii ṣe lasan pe Can-Am Outlander ni gbogbo awọn ẹya (paapaa diẹ sii lagbara pẹlu ẹrọ mita onigun 800 ati ọkan alailagbara pẹlu 400 cubic centimeters wa) nigbagbogbo awọn ipo ti o ga julọ ni gbogbo awọn idanwo afiwera ni AMẸRIKA. Otitọ ti a kowe pe aṣeyọri rẹ kii ṣe ijamba jẹ nitori awọn agbara ti awọn oludije nigbagbogbo ko paapaa sunmọ lori iwe.

O jẹ awoṣe pataki yii, eyiti a ti ni idanwo lori awọn ọna giga ti o ga julọ ati awọn ipa-ọna paved, awọn opopona okuta wẹwẹ, ati ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, lori tarmac nigba ti a ba “fo” lori awọn iṣẹ ilu, iyẹn ni adehun pipe laarin ere idaraya ati lilo. , meji pataki abuda. laarin quads ti wa ni nigbagbogbo gíga wulo.

Pẹlu rẹ, iwọ yoo ni idi ti o dara lati ma lọ si ile -iṣere amọdaju. Nigbati o ba wakọ ni iyara, o nilo lati ṣiṣẹ lọpọlọpọ (ka: mu lori kẹkẹ idari ki o gbe awọn apọju rẹ si apa osi ati ọtun) nigbati o rọra si ẹgbẹ ni awọn igun, ati ni igba otutu, gbe ṣagbe lori rẹ tabi pa tirela pẹlu hitch ki o lọ lati ṣiṣẹ pẹlu idunnu. Ṣugbọn o tun le ṣe awakọ nipasẹ awakọ ti ko ni iriri, niwọn igba ti agbara ẹrọ si awọn kẹkẹ (lilo bọtini ti o yan lati wakọ gbogbo mẹrin tabi nikan awọn kẹkẹ ẹhin) ti wa ni gbigbe nipasẹ gbigbe adaṣe.

Wiwo ni ẹhin, tabi dipo ẹnjini, ṣafihan pe kii ṣe eto atijọ pẹlu asulu lile, ṣugbọn bata ti awọn kẹkẹ ti daduro funrararẹ, eyiti o jẹ imotuntun tuntun tuntun ni agbaye ti awọn ọkọ oni-kẹkẹ mẹrin wọnyi. Ẹnikẹni ti o fun ohunkan fun ara wọn ni iru ẹnjini bẹẹ tabi dagbasoke ni iyara iyara.

O dara, Bombardier, tabi lẹhin Can-Am tuntun, ni akọkọ lati ṣe. Aramada naa ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ lori ilẹ nigbati orin ojo ti wa ni ika ese nipasẹ ojo nla, bakanna lakoko iwakọ ni ibi idalẹnu iho. Eyi kii ṣe gbigbọn aṣoju tabi mọnamọna ti o le gbe lọ si awakọ naa, ṣugbọn dipo rirọ, idakẹjẹ tutu ti awọn ikọlu ti o mu didara gigun gigun ATV pọ si ni awọn iyara to ga julọ.

Ni otitọ, Can-Am Outlander ni bayi ngun lori awọn aaye ti a fi paadi bi awọn ọna paved (gbogbo awọn Can-Am ATVs jẹ ifọwọsi opopona ati pe o le wakọ ni awọn ipa ọna) bi ọkọ ayọkẹlẹ ohun elo ere idaraya ti ode oni. Iyara ti o pọ julọ ti o ndagba kii ṣe awọn ibuso 200 fun wakati kan, ṣugbọn iwọntunwọnsi kilomita 120 fun wakati kan. O le lọ paapaa yiyara, ṣugbọn ni iyara yii o tun jẹ idakẹjẹ ati igbọràn lakoko iwakọ, ni kukuru, ailewu.

Ṣugbọn diẹ sii ju ọna kan lọ, eyi ni ile rẹ ninu igbo. A ko le fojuinu ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ fun awọn ode tabi awọn alakoso ti awọn igbo nla nibiti wiwọle tabi ọna ti o nira nitori awọn ọna igbo ti ko dara. Nibiti wiwakọ SUV ti jẹ iwọn pupọ ati iwulo, Outlander yii bori eyikeyi idiwọ pẹlu irọrun bi ọmọde. Ni akoko kanna, o le gbe to 590 kilo ti ẹru, eyiti a ko le gbagbe. Ni akọkọ, o ṣe bẹ laisi ipalara, bi awọn ifilelẹ rẹ ti ga julọ ju apapọ awọn kẹkẹ-kẹkẹ mẹrin lọ paapaa ireti.

Rotax mẹrin-ọpọlọ ibeji V-ẹrọ jẹ idakẹjẹ pupọ ati ṣiṣe daradara, ati awọn taya ọkọ balloon ko kere pupọ si ilẹ. Nitorinaa, paapaa nigba ti ko si ọna miiran ṣugbọn lati lọ kuro ni opopona tabi kuro ni opopona, iwọ kii yoo fi awọn kẹkẹ ti o jinlẹ meji silẹ, ṣugbọn koriko kekere ti o fọ nikan.

Aami idiyele ti o kan labẹ awọn tola miliọnu mẹta le dabi giga ni iwo akọkọ, ṣugbọn nigbati o ba gbero itọju kekere ati awọn idiyele iforukọsilẹ, agbara idana kekere ati agbara orilẹ-ede ni aaye ti o nira julọ, owo naa jẹ itara diẹ sii ni ojurere iru bẹẹ iye owo onigun merin. Wheeler ju SUV gidi lọ. Alailanfani ti o tobi julọ ni pe ni oju ojo, o kan nilo lati wọ aṣọ ojo ati pe o ko le gbe ju awọn arinrin -ajo meji lọ ni akoko kanna. O jẹ otitọ, sibẹsibẹ, pe wọn yoo fẹran igbo pupọ diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ lọ.

Can-Am Outlander Max 650 HQ EFI

Owo awoṣe idanwo: 2.990.000 joko.

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ: 4-ọpọlọ, ibeji-silinda, itutu omi, 650 cc, 3 Nm @ 58 rpm, abẹrẹ epo itanna, ibẹrẹ ina

Gbigbe agbara: lemọlemọfún iyipada adaṣe adaṣe, gbigbe si awọn bata ẹhin kẹkẹ tabi 4x4, apoti jia.

Ẹrù ẹrù: tita to to 45 kg, ẹnu -ọna to 90 kg

Idadoro: awọn iṣiwaju iwaju orisun omi kan, irin -ajo 203 mm, awọn orisun ẹhin ẹhin orisun omi kọọkan, irin -ajo 228 mm.

Awọn taya: ṣaaju 26-8-12, pada 26 x 10-12

Awọn idaduro: 2 spools ni iwaju, 1 spool ni ẹhin

Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.499 mm

Iga ijoko lati ilẹ: 877 mm

Idana ojò: 20

Iwuwo gbigbẹ: 318 kg

Aṣoju: Ski & okun, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, tel: [phone]

A yin

• ohun elo
• irọrun ati lilo
• iṣẹ -ṣiṣe ati awọn ohun elo
• ti o tobi idana ojò ki o si nitorina gun ibiti o

A bawi

• owo
• omi le wọ inu apoti fifa awọn ohun kekere kekere, ṣugbọn ko si ṣiṣan

Petr Kavchich

• Alaye imọ-ẹrọ

  ẹrọ: 4-ọpọlọ, ibeji-silinda, itutu omi, 650 cc, 3 Nm @ 58 rpm, abẹrẹ epo itanna, ibẹrẹ ina

  Gbigbe agbara: lemọlemọfún iyipada adaṣe adaṣe, gbigbe si awọn bata ẹhin kẹkẹ tabi 4x4, apoti jia.

  Awọn idaduro: 2 spools ni iwaju, 1 spool ni ẹhin

  Idadoro: awọn iṣiwaju iwaju orisun omi kan, irin -ajo 203 mm, awọn orisun ẹhin ẹhin orisun omi kọọkan, irin -ajo 228 mm.

  Idana ojò: 20

  Kẹkẹ-kẹkẹ: 1.499 mm

  Iwuwo: 318 kg