Kini Brabus
Awọn akoonu
Ninu agbaye ọkọ ayọkẹlẹ, ni afikun si awọn oluṣeja ọkọ, awọn olugbala aladani wa ti idi wọn ni lati tune awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọja. Ọkan iru ile-iṣere yii ni ile-iṣẹ ti idile Italia ti Pininfarina. A sọrọ nipa rẹ ni lọtọ nkan. Omiiran ile-iṣẹ olokiki daradara jẹ brabus.
Iru tuning wo ni ile-iṣẹ ṣe, bawo ni o ṣe wa ati awọn iyọrisi iwunilori wo? A yoo ṣe akiyesi gbogbo eyi ninu atunyẹwo yii.
История
Ile-iṣẹ naa n ṣiṣẹ ni isọdọtun ita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati tun ṣe akiyesi si data imọ-ẹrọ wọn. Syeed akọkọ ti iṣẹ-ṣiṣe ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes-Benz tabi awọn aṣoju miiran ti ibakcdun Daimler. Ile-iṣẹ aringbungbun wa ni ilu Jamani ti Bottrop.
Atelier naa farahan ni ọdun 1977. awọn oludasilẹ ni Klaus Brackman ati Bodo Buschman. Awọn lẹta akọkọ ti awọn orukọ idile ti awọn oludasilẹ - Bra ati Bus - ni a yan gẹgẹbi orukọ ile-iṣẹ naa. Loni ile-iṣere jẹ ile-iṣẹ isọdọtun ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ.
Lati ọdun 1999 Brabus ti jẹ pipin iforukọsilẹ ti Daimler Chrysler. Iṣẹ -ṣiṣe ti ẹka naa ni lati sọ ọkọ ayọkẹlẹ di tuntun ki ẹgbẹ agbara rẹ le dagbasoke agbara ti o pọju ati iyipo ti o ṣeeṣe fun iwọn kan pato. Awọn iṣẹ meji lo wa fun gbogbo awọn alabara ti ile -iṣẹ naa - o le ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti sọ diwọn tẹlẹ, tabi o le mu tirẹ wa fun atunkọ.
Ile-iṣẹ pese awọn ọna meji ti yiyi:
- Idoju oju. Eto awọn iṣẹ yii pẹlu fifi sori ẹrọ ti awọn ohun elo ara ere idaraya, awọn disiki nla pẹlu awọn taya profaili kekere, ikogun, awọn gbigbe afẹfẹ ati awọn eroja miiran ti o fun ọkọ ni wiwo ere idaraya ati mu awọn abuda aerodynamic dara;
- Ṣiṣatunṣe imọ-ẹrọ. Ọpọlọpọ awọn alabara, ti n kan si atelier, kii ṣe fẹ ki ẹṣin irin wọn nikan wo ere ije, ṣugbọn tun fun awọn abajade ti o baamu irisi wọn. Fun eyi, awọn aṣaaju ile-iṣẹ ṣe atunṣe ẹrọ ati awọn ọna ti o jọmọ ki awọn ipilẹ rẹ pọ si ni ọpọlọpọ igba. Fun apẹẹrẹ, mekaniki kan bii ohun amorindun ti awọn silinda, nfi awọn pisitini miiran sii, ori fifẹ kan, iṣẹ ọwọ camshaft, abbl. Gbogbo iṣẹ ni a ṣe nipasẹ ọwọ, ati ni ipari, adaṣe ọlọgbọn ti a fi sori ẹrọ naa.
Nigbagbogbo, atelier naa ṣe isọdọtun inu, rirọpo dasibodu, awọn ijoko ati awọn eroja miiran ni ibamu si apẹrẹ ti ara ẹni.
Awọn iṣẹ aṣeyọri
Ile -iṣẹ naa ti ṣe agbekalẹ iṣẹ akanṣe ti o ju ọkan lọ. Olokiki julọ ninu wọn jẹ iyipada ti Mercedes-Benz ML 63 AMG SUV ti o ni kikun ni ẹhin W166 kan. A ṣe agbekalẹ awoṣe ni Essen Motor Show ni ọdun 2012.
Ọkọ ayọkẹlẹ gba ohun elo ara ere idaraya ati idadoro adaptive Airmatic. Ni igba diẹ lẹhinna, awọn kẹkẹ akọkọ 23-inch ti fi sori ẹrọ lori ọkọ ayọkẹlẹ. Inu inu tun gba awọn ayipada kekere.
Moto naa ti ni awọn ayipada pupọ julọ. Bayi o bẹrẹ si fifun bi 620 agbara ẹṣin, ati pe iyipo naa pọ si 820 Nm. Biotilẹjẹpe isare si awọn ibuso 100 fun wakati kan ko yipada ni pataki (o kan awọn aaya 0,2 yiyara - bayi nọmba rẹ jẹ awọn aaya 4,5), iyara ti o pọ julọ ti pọ si 300 km / h, ati pe eleyi ti ni opin itanna.
Awọn igbasilẹ
Diẹ ninu awọn iyipada ere idaraya brabus ti ṣeto igbasilẹ agbaye. Wọn ni:
- Igbasilẹ fun sedan ilu kan - Mercedes E-class W210 kọja igi ti awọn maili 205 tabi kilomita 330 fun wakati kan (1996);
- Ni ọdun 2003, ọkọ ayọkẹlẹ yii ti kilasi kanna, nikan ni ẹhin W211, ṣeto igbasilẹ ti 350,2 km / h;
- Lẹhin awọn ọdun 3, sibẹ sedan miiran lati ile iṣatunṣe tuning ṣeto idiwọn agbaye tuntun fun awọn sedan. A pe orukọ awoṣe ni Brabus Rocket, ati ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni gaan gidi - CLS ni ẹhin C219 yiyara si opin ti o pọ julọ ti awọn ibuso 362,4 fun wakati kan;
- Ni ọdun 2006 kanna, ọkọ ayọkẹlẹ fọ igbasilẹ tirẹ, iyara si awọn kilomita 365,7 / wakati;
- Igbasilẹ iyara miiran jẹ ti adakoja GLK V12. Iyara giga rẹ jẹ awọn ibuso 322 fun wakati kan.
Awọn ere idaraya ọkọ ayọkẹlẹ tẹsiwaju lati dagbasoke. Tani o mọ ohun ti o ga julọ ti atelier olokiki agbaye yoo tun de. Akoko yoo sọ, ṣugbọn fun bayi a daba pe wiwo fidio kan nipa iyipada awọn ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ ile-iṣẹ:
Awọn ẹya ara ẹrọ akọkọ ti yiyi Brabus
Itẹnumọ akọkọ lakoko yiyi ni ile-iṣere yii jẹ lori iyọrisi ṣiṣe ti o pọju ti ẹyọ agbara ati awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn alamọja ile-iṣẹ lo awọn idagbasoke tiwọn, eyiti o gba laaye lati yọ iyipo ti o ga julọ ati agbara lati inu ọkọ ayọkẹlẹ boṣewa kan.
O le di alabara ti ile-iṣere iṣatunṣe ti o ba ra ọkọ ayọkẹlẹ ti o di imudojuiwọn tẹlẹ tabi pese ọkọ ayọkẹlẹ kan fun atunyẹwo nipasẹ awọn alamọja ile-iṣẹ naa. Ni ọran keji, diẹ ninu awọn iyipada yoo ṣe si apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ati apakan imọ-ẹrọ rẹ, eyiti yoo pese ọkọ pẹlu awọn abuda ti o dara si.
Ẹya miiran ti yiyi lati Brabus ni idiyele giga ti isọdọtun. Lati mu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ dara tabi ra awoṣe ti a ti yipada tẹlẹ, o nilo lati jẹ eniyan ọlọrọ pupọ.
Awọn ipinnu itumọ
Ni afikun si awọn iyipada ti a ṣe si iṣẹ ti ẹrọ agbara, tuning tun kan si apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ. Niwọn igba ti ọkọ ti a ṣe imudojuiwọn jẹ alagbara diẹ sii ati agbara, aerodynamics rẹ yẹ ki o tun wa ni ipele to dara.
Lati ṣe eyi, awọn alamọja yipada awọn ohun elo ara ti ọkọ ayọkẹlẹ, ṣafikun apanirun, ati tun tiraka lati jẹ ki eto gbigbe ni iwuwo fẹẹrẹ bi o ti ṣee. da lori awọn agbara ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhin titunṣe ọkọ ayọkẹlẹ le di ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya gidi pẹlu awọn ayipada wiwo kekere.
Lẹhin atunyẹwo imọ-ẹrọ, awọn alamọja tun mu aabo ti agọ wa si iwọn. Ni apakan yii ti ọkọ ayọkẹlẹ, a beere lọwọ alabara lati yi ọpọlọpọ awọn eroja oriṣiriṣi pada, ti o wa lati iṣeto ti awọn iṣakoso si gige inu inu. Bi abajade iru isọdọtun, nọmba nla ti awọn ẹrọ itanna to ti ni ilọsiwaju le han ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ni afikun si awọn aṣẹ kọọkan, Brabus ṣẹda awọn awoṣe iwọn-kekere. Fun apẹẹrẹ, alabara le ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ kekere kan pẹlu agbara ti o pọju 200 hp. (Fun apẹẹrẹ, fun SLK tabi CLK roadster). Fun awọn onijakidijagan ti iṣatunṣe ti o pọju, awọn aṣayan ni a funni pẹlu awọn iwọn agbara ti o lagbara pupọ (fun apẹẹrẹ, ẹrọ biturbo pẹlu agbara ti 800 hp), gbigbe ere idaraya, eto eefi ṣiṣan taara, ati bẹbẹ lọ.
Fidio lori koko
Eyi ni diẹ ninu awọn iṣẹ akanṣe julọ ti ẹgbẹ Brabus ti ṣe imuse:
Awọn ibeere ati idahun:
Kini idi ti Brabus n pe Gelik? Gelentvagen - ohun gbogbo-ibigbogbo ọkọ tabi pa-opopona ọkọ (gelend - agbegbe; wagen - ọkọ ayọkẹlẹ, German). Gelik jẹ orukọ abbreviated ti awoṣe G-kilasi. Brabus ti wa ni npe ni ara ati motor yiyi.
Tani Brabus? Eleyi jẹ ẹya ominira tuning isise. Lati ọdun 1999 o ti jẹ pipin ti Daimler Chrysler. Ibi-afẹde ti yiyi ni lati ni anfani pupọ julọ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ipilẹ.
