Ohun ti o jẹ a guide engine?
Awọn akoonu
Awọn ipo iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni orilẹ-ede wa jina lati ifarada fun gbogbo awọn iru ẹrọ. Nigba miiran paapaa awọn ẹrọ ti o gbẹkẹle julọ ṣubu lulẹ, kii ṣe jijẹ epo buburu ti a dà ni ibudo gaasi akọkọ ti n bọ. Awọn afefe jẹ tun ko ju ife aigbagbe ti agbara sipo. Iṣiṣẹ igbagbogbo ni awọn ipo oju-ọjọ ti o nira ni ipa apaniyan lori igbesi aye awọn eto ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ. Lẹhin gbogbo eyi, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo fi agbara mu lati wa ẹrọ adehun fun oluranlọwọ irin rẹ. Kini ero ti ẹya agbara adehun tumọ si ati bii o ṣe le loye aye lati ra iru nkan tuntun fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ?
Awọn Erongba ti a guide engine fun Toyota paati
Eyikeyi ami iyasọtọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti a n sọrọ nipa rẹ, ẹyọ agbara adehun jẹ ẹrọ ti a mu lati orilẹ-ede miiran, aigbekele Japan. Ipade yii kii yoo jẹ tuntun, ṣugbọn maileji nigbagbogbo ko de 50 ẹgbẹrun kilomita. Nitorinaa, rira iru ẹrọ bẹ ni awọn anfani pupọ:
- ni Yuroopu ati Japan, epo didara to gaju, eyiti o dọgba ṣiṣe yii si 10 ẹgbẹrun ni Russia;
- awọn oju opopona ṣe alabapin si iṣẹ iṣọra ti ẹrọ naa;
- awọn ijiya ti o muna fun irufin awọn ofin fi agbara mu awọn ajeji lati wakọ ni awọn ijọba ti iṣeto;
- itọju ati iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ dara julọ ju ni awọn ibudo osise wa.
Gbogbo awọn ariyanjiyan wọnyi daba pe ẹrọ adehun Toyota jẹ aṣayan ti o dara julọ nigbati o ba yipada ẹyọ agbara kan.
O tun tọ lati ṣe akiyesi pe iru ẹrọ bẹẹ yoo jẹ iye owo ti o kere pupọ ju atunṣe pataki tabi imupadabọ ti atijọ.
Rirọpo awọn “awọn ẹrọ isọnu”
Diẹ ninu awọn ọna ẹrọ lati ibakcdun Japanese olokiki ni awọn bulọọki silinda olodi tinrin, eyiti o yọkuro iṣeeṣe atunṣe wọn. Awọn wọnyi ni o fẹrẹ jẹ gbogbo awọn aṣoju ti a npe ni igbi kẹta ti awọn ẹya Toyota, eyiti o bẹrẹ lati ṣe lati 1996-1998. Lẹhin itusilẹ awọn orisun ti awọn ẹya wọnyi, awọn ojutu diẹ nikan wa si iṣoro naa:
- yi awọn silinda Àkọsílẹ ati awọn ifilelẹ ti awọn ẹya ara ti awọn engine;
- ra tuntun lati ọdọ olutaja osise ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ẹya ara ẹrọ;
- ra ọkọ ayọkẹlẹ titun;
- ra a Toyota guide engine ki o si fi akoko ati owo.
Awọn aṣayan mẹta akọkọ fun ipinnu iṣoro naa dara fun awọn ti ko ka owo pupọ. Bii o ti le rii, ojutu ti o dara julọ si iṣoro pẹlu awọn ẹya agbara ti Japanese ni lati wa ẹrọ adehun kan.
Awọn iṣoro nigbati ifẹ si kan guide kuro
O ti wa ni niyanju lati yi awọn engine si iru kan. Ti awọn ohun-ini iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pẹlu lilo ẹrọ 7A-FE, lẹhinna o yẹ ki o paṣẹ. Nitorinaa o le yago fun awọn idiyele afikun, nitori fifi ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹyọ miiran, ti o lagbara diẹ sii, fun apẹẹrẹ, yoo nilo iyipada ti ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe ati awọn ilana miiran.
O yẹ ki o tun ṣọra nigbati o ba ra ọkọ ayọkẹlẹ adehun lati Japan ti isamisi ti ẹyọkan rẹ ba pari ni FSE. Awọn enjini wọnyi, ti o ṣiṣẹ ni Japan, le ma dara fun oju-ọjọ wa ati epo wa. Ti o ko ba ni awọn aṣayan rira miiran, o nilo lati kan si alamọja kan, nitori paapaa iru ẹrọ FSE kan le rii pe o dara. Ni awọn igba miiran, ẹyọ kan lati Japan ti o dara fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati awọn ipo Russian yoo jẹ aṣayan ti o dara julọ.
Nigbati o ba n ra ẹyọ agbara adehun, o tọ ni ifọwọsowọpọ kii ṣe pẹlu ti ngbe ti yoo fi ẹyọ ti o yan ranṣẹ, ṣugbọn pẹlu ile-iṣẹ amọja kan. Iru ile-iṣẹ bẹ yoo ṣe iranlọwọ fun ọ lati yan ẹrọ pẹlu awọn aye to dara julọ, laisi ibajẹ ati awọn fifọ.
Paapaa, iru ile-iṣẹ kan gbọdọ fun ọ ni package ti awọn iwe mimọ fun ẹyọkan, pẹlu eyiti o le ni irọrun ati yarayara forukọsilẹ ọkọ ayọkẹlẹ imudojuiwọn pẹlu ọlọpa.
Diesel guide kuro
Pẹlu awọn ẹrọ diesel ti a ṣe nipasẹ Toyota, awọn iṣoro ti o kere pupọ wa ti o wa ju awọn ti petirolu lọ. O le mu wọn mejeeji lati Yuroopu ati lati Japan, nitori iru awọn ẹya naa ni a pejọ lori laini kanna ni ile-iṣẹ fun gbogbo agbaye.
Ṣugbọn sibẹ, o yẹ ki o ṣọra nigbati o ba n paṣẹ ẹrọ kan. Ayẹwo didara ti ko to ti ẹyọkan lori aaye le fa awọn iṣoro ayeraye ninu iṣẹ ti ẹrọ ni Russia. Laasigbotitusita awọn ẹrọ diesel jẹ ohun ti o nira ati gbowolori lati ṣatunṣe, nitorinaa ṣọra ni rira rẹ.
Enjini diesel ti adehun ko le ṣe paṣẹ ni ominira laisi ijẹrisi. Lara awọn ẹgbẹẹgbẹrun awọn ipese fun tita iru awọn ẹya ni orilẹ-ede miiran, iwọ yoo ni lati yan ohun ti o dara julọ, ati pe oniranran ti o ni iriri nikan le ṣe eyi.
Elo ni ẹyọ adehun fun Toyota?
Ti o ba pinnu lati ra ọkọ ayọkẹlẹ adehun, lẹhinna o yoo han gbangba pe o nifẹ si idiyele rẹ. Ko ṣee ṣe lati sọ ni pato iye ti eyi tabi iru ẹyọ naa yoo jẹ idiyele. Gbogbo rẹ da lori maileji, ipo, iru apoti labẹ eyiti engine ti ṣiṣẹ. Awọn iye owo apapọ le tun jẹ fun:
- awọn gbajumo 3S-FE tabi 3S-FSE petirolu kuro le ṣee ra fun 30-35 ẹgbẹrun rubles;
- 4VZ-FE 1996 itusilẹ le ṣee ri din owo - lati 25 ẹgbẹrun rubles;
- engine ti idile ZZ, fun apẹẹrẹ, 1ZZ-FE, yoo jẹ diẹ sii - lati 45 ẹgbẹrun;
- 7A-FE aarin-90s le ṣee ri fun 20 ẹgbẹrun rubles.
Bii o ti le rii, awọn idiyele fun awọn apa agbara adehun jẹ ohun ti ifarada, nitorinaa aṣayan yii fun lohun awọn iṣoro engine jẹ eyiti o dara julọ fun ọpọlọpọ awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese.
Awọn esi ati awọn ipari
Ifẹ si ẹrọ lati orilẹ-ede miiran ati ipadabọ awọn aye ti ọkọ tuntun si ọkọ ayọkẹlẹ rẹ jẹ ojutu ti o dara julọ si ọpọlọpọ awọn iṣoro. Ni ọpọlọpọ awọn ipo, a ko le ri ojutu to dara julọ.
Ṣugbọn nigbati o ba n ra ẹrọ adehun, o nilo lati ṣọra. O dara julọ lati lo awọn iṣẹ ti awọn alamọdaju ati ki o ma ṣe ra ẹyọ naa laileto.
