Àtọwọdá finasi

Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode, ile-iṣẹ agbara ṣiṣẹ pẹlu awọn ọna ṣiṣe meji: abẹrẹ ati gbigbe. Ni igba akọkọ ti wọn jẹ lodidi fun fifun idana, iṣẹ-ṣiṣe ti keji ni lati rii daju sisan ti afẹfẹ sinu awọn silinda.

Idi, awọn eroja ipilẹ akọkọ

Bíótilẹ o daju wipe gbogbo eto "dari" awọn air ipese, o jẹ structurally irorun ati awọn oniwe-akọkọ ano ni awọn finasi ijọ (ọpọlọpọ awọn pe o ti atijọ-asa finasi). Ati paapaa nkan yii ni apẹrẹ ti o rọrun.

Ilana ti iṣiṣẹ ti àtọwọdá finasi ti wa kanna lati awọn ọjọ ti awọn ẹrọ carbureted. O ṣe idiwọ ikanni afẹfẹ akọkọ, nitorinaa ṣe ilana iye afẹfẹ ti a pese si awọn silinda. Ṣugbọn ti o ba jẹ tẹlẹ damper yii jẹ apakan ti apẹrẹ carburetor, lẹhinna lori awọn ẹrọ abẹrẹ o jẹ ẹya ti o yatọ patapata.

Ice ipese eto

Ni afikun si iṣẹ-ṣiṣe akọkọ - iwọn lilo afẹfẹ fun iṣẹ deede ti ẹrọ agbara ni eyikeyi ipo, damper yii tun jẹ iduro fun mimu iyara aisimi ti a beere ti crankshaft (XX) ati labẹ ọpọlọpọ awọn ẹru ẹrọ. O tun ni ipa ninu iṣẹ ti amúṣantóbi ti brake.

Awọn ara finasi jẹ irorun. Awọn eroja ipilẹ akọkọ ni:

1. Ilana naa
2. damper pẹlu ọpa
3. Wakọ siseto

Darí finasi Apejọ

Chokes ti awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi le tun pẹlu nọmba awọn eroja afikun: awọn sensosi, awọn ikanni fori, awọn ikanni alapapo, ati bẹbẹ lọ. Ni awọn alaye diẹ sii, awọn ẹya apẹrẹ ti awọn falifu fifẹ ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, a yoo gbero ni isalẹ.

Awọn finasi àtọwọdá ti fi sori ẹrọ ni awọn air aye laarin awọn àlẹmọ ano ati awọn engine onirũru. Wiwọle si ipade yii ko nira nipasẹ ọna eyikeyi, nitorinaa nigbati o ba n ṣe iṣẹ itọju tabi rọpo rẹ kii yoo nira lati de ọdọ rẹ ki o tu kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Node orisi

Bi tẹlẹ woye, nibẹ ni o wa yatọ si orisi ti accelerators. Apapọ mẹta lo wa:

1. Darí ìṣó
2. Itanna itanna
3. Itanna

O wa ni aṣẹ yii pe apẹrẹ ti nkan yii ti eto gbigbemi ni idagbasoke. Ọkọọkan awọn oriṣi ti o wa tẹlẹ ni awọn ẹya apẹrẹ tirẹ. O ṣe akiyesi pe pẹlu idagbasoke imọ-ẹrọ, ẹrọ ipade ko di idiju diẹ sii, ṣugbọn, ni ilodi si, o rọrun, ṣugbọn pẹlu diẹ ninu awọn nuances.

Shutter pẹlu darí wakọ. Apẹrẹ, awọn ẹya ara ẹrọ

Jẹ ká bẹrẹ pẹlu kan mechanically ìṣó damper. Iru awọn ẹya yii han pẹlu ibẹrẹ ti fifi sori ẹrọ abẹrẹ epo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ẹya akọkọ rẹ ni pe awakọ ni ominira n ṣakoso damper nipasẹ okun gbigbe kan ti o so efatelese ohun imuyara pọ si eka gaasi ti o sopọ si ọpa damper.

Apẹrẹ ti iru ẹyọkan jẹ yiya patapata lati inu eto carburetor, iyatọ kanṣoṣo ni pe ohun mimu mọnamọna jẹ ipin lọtọ.

Apẹrẹ ti apejọ yii ni afikun pẹlu sensọ ipo kan (igun ṣiṣi mọnamọna mọnamọna), oludari iyara ti ko ṣiṣẹ (XX), awọn ikanni fori ati eto alapapo.

Fifun ijọ pẹlu kan darí drive

Ni gbogbogbo, sensọ ipo fifẹ wa ni gbogbo awọn iru awọn apa. Iṣẹ rẹ ni lati pinnu igun ṣiṣi, eyiti ngbanilaaye ẹrọ iṣakoso injector itanna lati pinnu iye afẹfẹ ti a pese si awọn iyẹwu ijona ati, da lori eyi, ṣatunṣe ipese epo.

Ni iṣaaju, a lo sensọ iru agbara potentiometric, ninu eyiti igun ṣiṣi ti pinnu nipasẹ iyipada ninu resistance. Lọwọlọwọ, awọn sensọ magnetoresistive ni lilo pupọ, eyiti o jẹ igbẹkẹle diẹ sii, nitori wọn ko ni awọn orisii awọn olubasọrọ ti o wọ.

Fifun ipo sensọ potentiometric iru

Awọn olutọsọna XX lori awọn chokes ẹrọ jẹ ikanni lọtọ ti o pa akọkọ. Ikanni yii ti ni ipese pẹlu àtọwọdá solenoid ti o ṣatunṣe ṣiṣan afẹfẹ ti o da lori awọn ipo ti ẹrọ ni laiṣiṣẹ.

Ẹrọ iṣakoso laišišẹ

Koko-ọrọ ti iṣẹ rẹ jẹ bi atẹle: ni ifoya, apanirun mọnamọna ti wa ni pipade patapata, ṣugbọn afẹfẹ jẹ pataki fun iṣẹ ti ẹrọ ati pe a pese nipasẹ ikanni lọtọ. Ni idi eyi, ECU pinnu iyara ti crankshaft, lori ipilẹ eyiti o ṣe ilana iwọn ṣiṣi ti ikanni yii nipasẹ àtọwọdá solenoid lati ṣetọju iyara ti a ṣeto.

Awọn ikanni fori ṣiṣẹ lori ipilẹ kanna gẹgẹbi olutọsọna. Ṣugbọn iṣẹ-ṣiṣe rẹ ni lati ṣetọju iyara ti agbara agbara nipasẹ ṣiṣẹda fifuye ni isinmi. Fun apẹẹrẹ, titan eto iṣakoso oju-ọjọ ṣe alekun ẹru lori ẹrọ, nfa iyara lati dinku. Ti olutọsọna ko ba le pese iye afẹfẹ ti o nilo si ẹrọ, awọn ikanni fori ti wa ni titan.

Ṣugbọn awọn ikanni afikun wọnyi ni apadabọ pataki - apakan agbelebu wọn jẹ kekere, nitori eyiti wọn le di didi ati di. Lati dojuko awọn igbehin, awọn finasi àtọwọdá ti wa ni ti sopọ si awọn itutu eto. Iyẹn ni, itutu n kaakiri nipasẹ awọn ikanni ti casing, alapapo awọn ikanni.

Kọmputa awoṣe ti awọn ikanni ni a labalaba àtọwọdá

Aila-nfani akọkọ ti apejọ ikọlu ẹrọ jẹ wiwa aṣiṣe kan ni igbaradi ti adalu epo-epo, eyiti o ni ipa lori ṣiṣe ati agbara ti ẹrọ naa. Eyi jẹ nitori otitọ pe ECU ko ṣakoso damper, o gba alaye nikan nipa igun ṣiṣi. Nitorina, pẹlu awọn iyipada lojiji ni ipo ti valve fifa, iṣakoso iṣakoso ko ni akoko nigbagbogbo lati "ṣatunṣe" si awọn ipo ti o yipada, eyiti o nyorisi agbara epo ti o pọju.

Electromechanical labalaba àtọwọdá

Ipele ti o tẹle ni idagbasoke awọn falifu labalaba ni ifarahan ti iru ẹrọ itanna kan. Ilana iṣakoso naa wa kanna - okun. Ṣugbọn ni ipade yii ko si awọn ikanni afikun bi ko ṣe pataki. Dipo, ẹrọ itanna apa kan damping ti iṣakoso nipasẹ ECU ni a ṣafikun si apẹrẹ naa.

Ni igbekalẹ, ẹrọ yii pẹlu mọto ina eletiriki kan pẹlu apoti jia, eyiti o sopọ si ọpa imun-mọnamọna.

Ẹka yii n ṣiṣẹ bii eyi: lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ naa, ẹyọ iṣakoso naa ṣe iṣiro iye afẹfẹ ti a pese ati ṣii damper si igun ti o fẹ lati ṣeto iyara aisimi ti o nilo. Iyẹn ni, ẹyọ iṣakoso ni awọn iwọn ti iru yii ni agbara lati ṣe ilana iṣẹ ti ẹrọ ni laišišẹ. Ni awọn ipo iṣiṣẹ miiran ti ile-iṣẹ agbara, awakọ tikararẹ n ṣakoso awọn fifa.

Lilo ẹrọ iṣakoso apakan jẹ ki o ṣee ṣe lati jẹ ki o rọrun apẹrẹ ti ẹyọ imuyara, ṣugbọn ko ṣe imukuro ifasilẹ akọkọ - awọn aṣiṣe idasile idapọmọra. Ninu apẹrẹ yii, kii ṣe nipa ọririn, ṣugbọn nikan ni laišišẹ.

Itanna damper

Awọn ti o kẹhin iru, itanna, ti wa ni increasingly a ṣe sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ẹya akọkọ rẹ ni isansa ti ibaraenisepo taara ti efatelese imuyara pẹlu ọpa damper. Ilana iṣakoso ni apẹrẹ yii jẹ ina ni kikun. O tun nlo mọto ina kanna pẹlu apoti jia ti o sopọ si ọpa iṣakoso ECU kan. Ṣugbọn ẹyọ iṣakoso naa “dari” ṣiṣi ẹnu-ọna ni gbogbo awọn ipo. A ti ṣafikun sensọ afikun si apẹrẹ - ipo ti efatelese imuyara.

Itanna finasi eroja

Lakoko iṣiṣẹ, ẹyọ iṣakoso naa nlo alaye kii ṣe lati awọn sensọ ipo imudani-mọnamọna nikan ati pedal imuyara. Tun ṣe akiyesi awọn ifihan agbara lati awọn ẹrọ ibojuwo gbigbe laifọwọyi, awọn eto braking, ohun elo iṣakoso oju-ọjọ, ati iṣakoso ọkọ oju omi.

Gbogbo alaye ti nwọle lati awọn sensosi ti ni ilọsiwaju nipasẹ ẹyọkan ati lori ipilẹ yii ti ṣeto igun ṣiṣi ẹnu-ọna ti o dara julọ. Iyẹn ni, ẹrọ itanna n ṣakoso ni kikun iṣẹ ti eto gbigbe. Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati yọkuro awọn aṣiṣe ni iṣelọpọ ti adalu. Ni eyikeyi ipo iṣẹ ti ile-iṣẹ agbara, iye gangan ti afẹfẹ yoo pese si awọn silinda.

Ṣugbọn eto yii kii ṣe laisi awọn abawọn. Nibẹ ni o wa tun die-die siwaju sii ti wọn ju ninu awọn miiran meji orisi. Ni igba akọkọ ti awọn wọnyi ni wipe awọn damper wa ni sisi nipasẹ ẹya ina. Eyikeyi, paapaa aiṣedeede kekere ti awọn ẹya gbigbe nyorisi aiṣedeede ti ẹyọkan, eyiti o ni ipa lori iṣẹ ti ẹrọ naa. Ko si iru iṣoro bẹ ninu awọn ilana iṣakoso okun.

Idapada keji jẹ pataki diẹ sii, ṣugbọn o kan awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna ni pataki. Ati pe ohun gbogbo wa lori otitọ pe nitori ko ṣe idagbasoke sọfitiwia pupọ, fifa le ṣiṣẹ pẹ. Iyẹn ni, lẹhin titẹ efatelese ohun imuyara, ECU gba akoko diẹ lati gba ati ilana alaye, lẹhin eyi o fi ami kan ranṣẹ si mọto iṣakoso fifa.

Idi akọkọ fun idaduro lati titẹ ẹrọ itanna si idahun ẹrọ jẹ ẹrọ itanna din owo ati sọfitiwia aipe.

Labẹ awọn ipo deede, aiṣedeede yii ko ṣe akiyesi ni pataki, ṣugbọn labẹ awọn ipo kan, iru iṣẹ bẹ le ja si awọn abajade ti ko dun. Fun apẹẹrẹ, nigbati o ba bẹrẹ ni ọna isokuso ti opopona, nigbami o jẹ dandan lati yi ipo iṣẹ ti ẹrọ naa pada ni iyara (“ṣere efatelese”), iyẹn ni, ni iru awọn ipo, iyara “ifesi” ti iwulo engine si awọn iṣẹ ti awọn iwakọ ni pataki. Idaduro ti o wa tẹlẹ ninu iṣiṣẹ ti ohun imuyara le ja si ilolu ti awakọ, bi awakọ naa ko ṣe “ro” ẹrọ naa.

Ẹya miiran ti fifẹ itanna ti diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti fun ọpọlọpọ jẹ alailanfani, jẹ eto ifasilẹ pataki ni ile-iṣẹ naa. ECU ni eto ti o yọkuro iṣeeṣe ti isokuso kẹkẹ nigbati o ba bẹrẹ. Eyi jẹ aṣeyọri nipasẹ otitọ pe ni ibẹrẹ ti iṣipopada, ẹyọ naa ko ni pataki ṣii damper si agbara ti o pọ julọ, ni otitọ, ECU “strangles” ẹrọ naa pẹlu fifa. Ni awọn igba miiran, ẹya ara ẹrọ yii ni ipa odi.

Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere, ko si awọn iṣoro pẹlu “idahun” ti eto gbigbe nitori idagbasoke sọfitiwia deede. Paapaa ninu iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ o ṣee ṣe nigbagbogbo lati ṣeto ipo iṣẹ ti ọgbin agbara ni ibamu si awọn ayanfẹ. Fun apẹẹrẹ, ni ipo “idaraya”, iṣẹ ti eto gbigbemi tun tun ṣe atunto, ninu eyiti ECU ko “sọ” ẹrọ naa mọ ni ibẹrẹ, eyiti o fun laaye ọkọ ayọkẹlẹ lati “lọ ni kiakia”.