1.6 FSi ati 1.6 MPi engine ni Volkswagen Golf V - lafiwe ti awọn ẹya ati awọn abuda

Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni apẹrẹ igbalode. Ko yato si aworan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode. Ni afikun, wọn le ra ni idiyele ti o wuyi, ati pe ko si aito awọn awoṣe ti o dara daradara lori ọja Atẹle. Ọkan ninu awọn ẹrọ ti a beere julọ ni ẹrọ FSi 1.6 ati iru MPi. O tọ lati ṣayẹwo bi wọn ṣe yatọ ki o mọ kini lati yan. Kọ ẹkọ lati ọdọ wa!

FSi vs MPi - kini awọn abuda ti awọn imọ-ẹrọ mejeeji?

Orukọ FSi n tọka si imọ-ẹrọ abẹrẹ idana stratified. Eyi jẹ nitori otitọ pe o ni ibatan taara si epo diesel. Idana titẹ giga ni a pese taara si iyẹwu ijona ti silinda kọọkan nipasẹ iṣinipopada idana titẹ giga ti o wọpọ.

Ni ọna, iṣẹ ti MPi da lori otitọ pe ẹyọ agbara ni abẹrẹ-pupọ fun ọkọọkan awọn silinda. Awọn injectors ti wa ni be tókàn si awọn gbigbemi àtọwọdá. Nipasẹ rẹ, epo ti wa ni ipese si silinda. Nitori iwọn otutu ti o ga ni awọn falifu gbigbe, ikọlu ti piston jẹ ki afẹfẹ yiyi, eyiti o yori si ilosoke ninu akoko fun dida adalu afẹfẹ-epo. Iwọn abẹrẹ ni MPi ti lọ silẹ.

Awọn ẹrọ 1.6 FSi ati MPi jẹ ti idile R4.

Gẹgẹbi gbogbo awọn ẹrọ miiran ti a fi sori ẹrọ ni Volkswagen Golf V, awọn ẹya FSi ati MPi jẹ ti ẹgbẹ ti awọn ẹrọ ijona inu-silinda mẹrin. 

Eto ti o rọrun yii pese iwọntunwọnsi ni kikun ati pe a lo nigbagbogbo julọ ni awọn ẹya agbara kilasi eto-ọrọ. Awọn sile ni 3.2 R32, da ni ibamu si awọn atilẹba VW ise agbese - VR6.

VW Golf V pẹlu 1.6 FSi engine - ni pato ati isẹ

Ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹya agbara yii ni a ṣe lati ọdun 2003 si 2008. Awọn hatchback le ṣee ra ni ẹya 3-5-enu pẹlu awọn ijoko 5 ni ara kọọkan. O ni ẹyọkan 115 hp. pẹlu iyipo ti o pọju ti 155 Nm ni 4000 rpm. 

Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni idagbasoke iyara ti o pọju ti 192 km / h ati isare si awọn ọgọọgọrun ni 10.8 s. Lilo epo jẹ 8.5 l/100 km ilu, 5.3 l/100 km opopona ati 6.4 l/100 km ni idapo. Awọn iwọn didun ti awọn idana ojò je 55 liters. 

Awọn pato 1.6 FSI

Awọn engine ti a be transversely ni iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O tun ti gba awọn orukọ tita bii BAG, BLF ati BLP. Iwọn iṣẹ rẹ jẹ 1598 cc. O ni awọn silinda mẹrin pẹlu pisitini kan ninu eto inu ila. Iwọn ila opin wọn jẹ 76,5 mm pẹlu ọpọlọ piston ti 86,9 mm. 

Enjini aspirated nipa ti ara nlo imọ-ẹrọ abẹrẹ taara. Eto àtọwọdá DOHC ti yan. Awọn agbara ti awọn coolant ifiomipamo wà 5,6 liters, epo 3,5 liters - o yẹ ki o wa ni yipada gbogbo 20-10 km. km. tabi lẹẹkan ni ọdun kan ati pe o gbọdọ ni iwọn iki ti 40W-XNUMXW.

VW Golf V pẹlu 1.6 MPi engine - pato ati isẹ

Ṣiṣejade ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ yii tun pari ni ọdun 2008. O tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn ilẹkun 3-5 ati awọn ijoko 5. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ onikiakia si 100 km / h ni 11,4 aaya, ati awọn ti o pọju iyara je 184 km / h. Lilo epo jẹ 9,9 l/100 km ilu, 5,6 l/100 km opopona ati 7,2 l/100 km ni idapo. 

Awọn pato 1.6 MPi

Awọn engine ti a be transversely ni iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn engine ti a ti tun tọka si bi BGU, BSE ati BSF. Apapọ iwọn iṣiṣẹ jẹ 1595 cc. Apẹrẹ ti awoṣe jẹ awọn silinda mẹrin pẹlu piston kan fun silinda, tun ni eto ila-ila. Awọn engine bí 81 mm ati pisitini ọpọlọ wà 77,4 mm. Ẹka petirolu ṣe 102 hp. ni 5600 rpm. ati 148 Nm ni 3800 rpm. 

Awọn apẹẹrẹ pinnu lati lo eto abẹrẹ aiṣe-taara Olona-ojuami, i.e. multipoint abẹrẹ. Awọn falifu ti ẹyọ aspirated nipa ti ara wa ninu eto OHC. Agbara ti ojò itutu jẹ 8 liters, epo 4,5 liters. Awọn iru epo ti a ṣe iṣeduro jẹ 0W-30, 0W-40, ati 5W-30, ati epo kan pato nilo lati yipada ni gbogbo awọn maili 20. km.

Oṣuwọn ikuna ẹyọ wakọ

Ninu ọran ti FSi, ọkan ninu awọn iṣoro ti o wọpọ julọ jẹ ẹwọn akoko ti a wọ ti o ti na. Nigbati o ba kuna, o le ba awọn pistons ati awọn falifu jẹ, ti o nilo atunṣe ti ẹrọ naa.

Awọn olumulo rojọ tun nipa soot ti o kojọpọ lori awọn ibudo gbigbe ati awọn falifu. Eleyi yorisi ni a mimu isonu ti engine agbara ati uneven engine idling. 

A ko gba MPi si awakọ ti o kuna. Itọju deede ko yẹ ki o fa awọn iṣoro nla. Ohun kan ṣoṣo ti o nilo lati tẹle ni rirọpo ọkọọkan ti epo, awọn asẹ ati akoko, bakanna bi mimọ fifa tabi àtọwọdá EGR. Awọn coils iginisonu ni a gba pe o jẹ aiṣedeede julọ.

Fsi tabi MPi?

Ẹya akọkọ yoo pese iṣẹ ṣiṣe to dara julọ ati pe yoo tun jẹ ọrọ-aje diẹ sii. MPi, ni ida keji, ni oṣuwọn ikuna kekere, ṣugbọn agbara epo ti o ga julọ ati awọn aye apọju overclocking. O tọ lati tọju eyi ni lokan nigbati o ba yan ọkọ ayọkẹlẹ kan fun ilu tabi awọn irin-ajo jijin.