3.0 TDI engine - kilode ti 3.0 V6 TDI ti a rii ni VW ati Audi ni iru orukọ buburu bẹ? A n ṣayẹwo rẹ!

Awọn aṣa 1.6 TD, 1.9 TDI ati 2.5 TDI R5 ni a mọ bi diẹ ninu awọn diesel ti o dara julọ titi di oni. Idagbasoke ti ile-iṣẹ adaṣe ati iyipada awọn iṣedede itujade ti jẹ ki awọn iṣẹ akanṣe tuntun jẹ ibamu adayeba. Ni idahun si awọn ero aropin nipa 2.5 TDI V6, ẹyọ 3.0 TDI ti ṣẹda. Ṣe o dara ju ti iṣaaju rẹ lọ?

VAG 3.0 TDI engine - imọ data

Ẹka-lita mẹta pẹlu awọn silinda 6 ninu eto V ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Audi ati Volkswagen, ati Porsche Cayenne lati ọdun 2004. Ni ibẹrẹ, o jẹ aṣoju nikan fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ, ni akoko pupọ o tun wa ni awọn ipele kekere, gẹgẹbi Audi A4. Awọn bulọọki ẹrọ ni a bo pẹlu awọn ori meji pẹlu nọmba lapapọ ti awọn falifu 24. Ẹrọ 3.0 TDI ni ọpọlọpọ awọn aṣayan agbara - lati 224 hp. nipasẹ 233 hp soke si 245 hp Ninu ẹya oke ti Audi A8L, ẹyọ naa jẹ apẹrẹ CGXC ati pe o ni agbara ti 333 hp. Awọn ami iyasọtọ ti o wọpọ julọ jẹ BMK (fi sori ẹrọ ni Audi A6 ati VW Pheaton) ati ASB (Audi A4, A6 ati A8). Ẹrọ yii tun ti ni agbara awọn SUVs bii Audi Q7 ati VW Touareg.

Kini o ṣe afihan ẹrọ 3.0 TDI?

Ninu ẹrọ ti a ṣalaye, awọn apẹẹrẹ lo abẹrẹ taara Rail ti o wọpọ ti o da lori awọn injectors piezoelectric Bosch. Wọn ko fa awọn iṣoro nla, ṣugbọn o yẹ ki o san ifojusi si didara epo ti a da silẹ.

Koko olokiki julọ ti o ni ibatan si ẹyọ yii jẹ apẹrẹ ti awakọ akoko. Ni awọn ẹya akọkọ (fun apẹẹrẹ, BMK) o ṣiṣẹ pẹlu atilẹyin fun awọn ẹwọn 4. Meji ni o ni iduro fun awọn awakọ jia, ẹkẹta fun ibaraenisepo wọn, ati ẹkẹrin fun awakọ fifa epo. Ninu ẹya oju-ara, nọmba awọn ẹwọn ti dinku si meji, ṣugbọn idiju ti awakọ akoko akọkọ pọ si.

Ni afikun, awọn onimọ-ẹrọ ti lo eto kan lati dinku iwọn otutu ti awọn gaasi eefin ti iṣelọpọ ninu ẹrọ 3.0 TDI. O ṣiṣẹ nipa sisopọ olutọju gaasi eefi si Circuit itutu otutu kekere kan. Turbocharger jiometirika oniyipada ati ọpọlọpọ awọn gbigbọn gbigbemi jẹ boṣewa bayi, pese itọju eefi to dara julọ lẹhin itọju.

Ẹrọ 3.0 TDI naa tun ṣe afihan apẹrẹ fifa epo ti o nifẹ. O sise ni orisirisi awọn ipele ti kikankikan da lori awọn eniyan ká iṣẹ. Ajọ diesel particulate tun jẹ boṣewa lori awọn ẹya tuntun.

Ẹrọ TDI 3.0 ati akoko rẹ - kilode ti o jẹ iṣoro bẹ?

Ti ẹrọ ati awọn ẹya apoti ko ba fa wahala pupọ (ti o ba jẹ pe wọn yi epo pada ninu ẹrọ ati apoti jia ni akoko), lẹhinna awakọ akoko jẹ ipin ti o gbowolori pupọ. Awọn oniru ti awọn engine fi agbara mu o lati wa ni disassembled nigba ti ise ti a mekaniki jẹmọ si awọn rirọpo ti awọn ẹwọn ati tensioners. Awọn iye owo ti apoju awọn ẹya ara ẹrọ bẹrẹ lati 250 yuroopu, ati iṣẹ ni igba 3 ati siwaju sii. Kini idi to bẹ? Pupọ julọ akoko rirọpo ni a lo yiyọ ẹrọ awakọ kuro. Nitorinaa, kii ṣe iyalẹnu lati lo awọn wakati 20 tabi 27 eniyan lori eyi (da lori ẹya). Ni iṣe, awọn idanileko alamọdaju farada iru rirọpo ni bii awọn ọjọ 3.

Ṣe o ṣee ṣe lati yago fun awọn iyipada akoko loorekoore ninu ẹrọ 3.0 TDI kan?

Jẹ ki a ma ṣe tan ara wa jẹ - lilo awọn owo ilẹ yuroopu 6000-800 nikan lori awakọ akoko jẹ pupọ. 3.0 TDI V6 le jẹ wahala pupọ, nitorinaa rii daju lati fiyesi si ipo ti ẹyọkan ṣaaju rira. Aṣayan ti o dara julọ ni lati ni iṣẹ pipe ati itan atunṣe, ṣugbọn iru ẹri bẹẹ jẹ gidigidi lati wa nipasẹ. Nitorina, ṣaaju ki o to ra, o le tẹtisi awọn ẹwọn fun awọn ami ti irọra, eyiti o han nipasẹ rattle abuda kan.. Ti o ba n rọpo awakọ akoko tẹlẹ, yan iṣẹ okeerẹ kan. Pẹlupẹlu, yi epo pada ni gbogbo awọn kilomita 12000-15000-30000, kii ṣe lẹẹkan ni gbogbo XNUMX gẹgẹbi olupese ṣe imọran.

O yẹ ki Mo ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu 3.0 TDI engine - Lakotan

Aṣayan ailewu nikan fun awọn ẹya wọnyi ni lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu itan-ẹri ti o daju ati lati ọdọ olutaja ti o ni igbẹkẹle. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ yii le ra fun diẹ bi awọn owo ilẹ yuroopu 2500, ṣugbọn rirọpo akoko nikan jẹ fere 1/3 ti idiyele rira. o tọ si? Ọpọlọpọ awọn ti o nifẹ si dawọ wiwa fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kan, iberu idiyele giga ti atunṣe. Ati pe ko si ohun ajeji ninu eyi. Sibẹsibẹ, awọn iṣẹlẹ wa ti o ti ṣe itọju nipasẹ awọn oniwun iṣaaju ati pe wọn le ṣiṣẹ fun diẹ sii ju 400000 kilomita.