BMW N45B16 engine
Awọn akoonu
Ẹya akọkọ ti awoṣe BMW N45B16 jẹ agbara ibatan ti ẹrọ naa, laibikita agbara onigun kekere ti apẹrẹ.
Iwapọ ati iwuwo kekere ti ẹrọ jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe adaṣe ẹrọ si yara engine ti o lopin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere, yanju awọn iṣoro meji ni ẹẹkan: ṣiṣe eto itutu agbaiye ti ko to ati pinpin iwuwo iwọntunwọnsi.
BMW 1-Series hatchbacks ti o da lori ẹrọ yii jẹ apọn ati agile, laibikita awọn ailagbara ti eto ara.
Itan kukuru: ibimọ ati gbaye-gbale ti ẹrọ olokiki
Apẹrẹ BMW N45B16 jẹ apẹrẹ lori ipilẹ ẹrọ N45 ati pe o jẹ ẹya igbegasoke ti iran iṣaaju. Fifi sori ẹrọ motor fun iṣelọpọ gbigbe ni a ṣeto ni ibẹrẹ ọdun 2003, sibẹsibẹ, nitori ilosoke ninu iwapọ ti apẹrẹ, awọn olupilẹṣẹ pinnu lati sun siwaju iṣelọpọ ni kikun titi di ọdun 2004.
Idagbasoke gigun ti pese ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu olokiki nla ni ibẹrẹ ti ọrundun 21st: ẹrọ inu ila 4-cylinder pẹlu iwọn 1596 mm ti o ṣe agbara to 85 kW, eyiti o baamu si 115 horsepower. Ẹnjini naa farada daradara pẹlu fifuye ni awọn iyara kekere ati pe o ni iyipo ti o pọ si, eyiti papọ pese isunmọ giga.
Aila-nfani akọkọ ti awoṣe BMW N45B16 jẹ igbẹkẹle lori epo - ẹyọ agbara nikan n ṣiṣẹ lori petirolu octane giga. Lilo epo ni isalẹ kilasi A95 yori si awọn ipaya detonation ti o lagbara, eyiti o ni ipa lori igbesi aye iṣẹ ṣiṣe ti eto naa. Pupọ julọ awọn awoṣe ti o wa ninu tito sile kuna lati titiipa piston tabi ibajẹ àtọwọdá - awọn idinku ti o dide lati didara iwọn kekere ni awọn iyara ẹrọ giga.
BMW N45B16 ti fi sori ẹrọ nikan lori iran akọkọ ti E81 ati E87 hatchbacks nitori iwọn kekere wọn - awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ko ni ipese pẹlu awọn ẹrọ wọnyi lati ile-iṣẹ naa.
Eleyi jẹ awon! Lati ọdun 2006, awọn aṣelọpọ ti ṣe okunkun apẹrẹ BMW N45B16, jijẹ agbara ti ẹrọ ati jijẹ iwọn didun ti awọn iyẹwu ṣiṣẹ si 2 liters, awọn aworan ti iran atẹle ti awoṣe - N45B20S. Awọn titun ti ikede je kan idaraya ijọ ati awọn ti a produced ni a lopin àtúnse lori BMW 1 jara ti awọn ti o pọju iṣeto ni.
Технические характеристики
Ẹya iyasọtọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii lati ọdọ aṣaaju rẹ N42B18 ni idinku ti crankshaft, eyiti o pese ọpọlọ piston kukuru, bakanna bi fifi sori ẹrọ ti awọn ẹya igbegasoke ti eto piston ati awọn ọpa asopọ. Ori silinda ti ẹrọ naa gba ideri ti a ṣe atunṣe, ati isọdọtun ti apẹrẹ ti ẹyọ agbara ni itọsọna ti iyipo pọ si fi agbara mu fifi sori ẹrọ ti awọn abẹla tuntun ati monomono kan.
| Eto ipese | Abẹrẹ |
|---|---|
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Awọn falifu fun silinda | 4 |
| Piston stroke, mm | 72 |
| Iwọn silinda, mm | 84 |
| Iwọn funmorawon | 10.4 |
| Agbara enjini, hp / rpm | 116/6000 |
| Iyipo, Nm / rpm | 150/4300 |
| Awọn ajohunše Ayika | Euro 4-5 |
| Iwuwo ẹrọ, kg | 115 |
Nọmba VIN ti moto naa wa ni iwaju ti ẹrọ agbara ni aarin ẹrọ naa. Pẹlupẹlu, nigbati o ba n ra ẹrọ kan lati ile-iṣẹ, aami irin kan ti wa ni asopọ si ideri oke pẹlu data lori ọjọ ti iṣelọpọ ati olupese.
Awọn engine nṣiṣẹ lori A95 idana ati ki o ga, awọn apapọ agbara jẹ 8.8 liters ni ilu ati lati 4.9 lori awọn ọna. Epo ti lo brand 5W-30 tabi 5W-40, awọn apapọ agbara fun 1000 km ni 700 g. Awọn imọ ito ti wa ni rọpo gbogbo 10000 km tabi gbogbo 2 years ti isẹ.
O ṣe pataki lati mọ! Gbogbo ọna ẹrọ jẹ ti aluminiomu, eyiti kii ṣe idinku iwuwo ti ẹrọ nikan, ṣugbọn tun dinku igbesi aye iṣiṣẹ - awọn silinda aluminiomu ṣọwọn de 200 km ti ṣiṣe lori ṣeto ile-iṣẹ.
Awọn ailagbara: ohun ti o nilo lati mọ
Iran BMW N45B16 jẹ iyatọ nipasẹ apẹrẹ ti o peye ti eto, eyiti o dinku iṣeeṣe ti awọn fifọ si o kere ju. Awọn awoṣe engine wọnyi ni idakẹjẹ gbe soke si awọn orisun iwe irinna, lẹhin eyi wọn nilo atunṣe pipe: lati rọpo awọn falifu ati awọn ile silinda si fifi sori awọn crankshafts tuntun. Titi di opin igbesi aye iṣiṣẹ, awọn oniwun mọto naa le ni idamu nikan nipasẹ:
- Awọn ohun afikun ninu ẹrọ - aiṣedeede naa jẹ ninu nina pq tabi ailagbara akoko tenilorun. Iṣoro naa waye ni gbogbo ọgọrun ibuso - iwọ yoo ni lati yi awọn ẹwọn pada o kere ju lẹmeji;
- Ikojọpọ gbigbọn ti o pọju - awọn gbigbọn nla ni a ṣe akiyesi ni laišišẹ, eyi ti o ṣe alaye nipasẹ awọn ẹya apẹrẹ ti eto Vanos. A ṣe atunṣe ipo naa nipasẹ mimọ deede ti awọn paati ati lilo epo ti o ni agbara giga;
- Gbigbona ati detonation - ikuna engine ṣee ṣe paapaa nigba lilo afọwọṣe epo ti a ṣeduro nipasẹ olupese. Lati yago fun awọn atunṣe ẹrọ ti o niyelori lori didara awọn fifa imọ-ẹrọ, ko ṣe iṣeduro lati fipamọ.
Rirọpo awọn paati deede ati awọn iwadii akoko yoo jẹ ki BMW N45B16 wa ni ipo iṣẹ-ṣiṣe titi di opin awọn orisun. Pẹlu lilo iṣọra, mọto yii yoo wu pẹlu igbẹkẹle ati igbẹkẹle.
ipari
Ẹka agbara yii jẹ yiyan ti o dara julọ laarin idiyele ati didara iṣelọpọ - apejọ isuna ni ibamu si awọn iṣedede Jamani ti ṣe idaniloju gbaye-gbale giga ti motor titi di akoko yii. Lilo epo kekere, atunṣe giga ati isunmọ pọ si jẹ idoko-owo to dara: ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o da lori BMW N45B16 yoo wu oniwun naa fun ọdun diẹ sii, ṣugbọn wiwa awọn paati to dara yoo jẹ iṣoro pupọ.
Ifarabalẹ pataki yẹ ki o san si iṣeeṣe ti yiyi. Ẹnjini BMW N45B16 ko ni koju isọdọtun iṣẹ ọna - awọn ohun elo itanna didan ati rirọpo awọn eto imukuro-mimu pẹlu iyatọ iru-idaraya yoo mu agbara agbara pọ si 10 horsepower. Awọn ilọsiwaju ti o ku yoo ja si idinku ninu awọn orisun iṣiṣẹ nikan.
