Lexus HS250h engine
Awọn akoonu
Lexus HS250h jẹ ọkọ ayọkẹlẹ igbadun arabara ti a ṣe ni Japan. Gẹgẹbi alaye osise, abbreviation HS duro fun Harmonious Sedan, eyiti o tumọ si sedan ibaramu. A ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ibakcdun fun ayika, ṣugbọn ni akoko kanna o ni anfani lati pese awọn agbara itẹwọgba fun awakọ ere idaraya. Lati ṣe eyi, Lexus HS250h nlo inline mẹrin-silinda ti abẹnu ijona engine ni apapo pẹlu ẹya ina.
Finifini apejuwe ti awọn ọkọ
Lexus HS250h arabara ni akọkọ ti gbekalẹ ni Ifihan Aifọwọyi Kariaye Ariwa Amerika ni Oṣu Kini ọdun 2009. Ọkọ ayọkẹlẹ naa lọ tita ni Oṣu Keje ọdun 2009 ni Japan. Oṣu kan nigbamii, tita bẹrẹ ni Amẹrika. Ọkọ ayọkẹlẹ naa di ọkan ninu akọkọ ni apakan ti awọn sedans iwapọ igbadun pẹlu ile-iṣẹ agbara arabara kan.
Lexus HS250h da lori Toyota Avensis. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni irisi didan ati aerodynamics ti o dara. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣajọpọ itunu ti o dara julọ ati ilowo. Iwakọ ti o ni igbẹkẹle ati imudani pipe jẹ iṣeduro nipasẹ idadoro ominira ti o rọ adaṣe.
Inu inu ti Lexus HS250h ni a ṣe ni lilo bioplastic ti ipilẹṣẹ ọgbin. O pẹlu awọn irugbin ege castor ati okun kenaf. Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe afihan ibakcdun fun ayika ati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa “alawọ ewe”. Awọn inu ilohunsoke jẹ ohun aláyè gbígbòòrò, ati awọn ijoko fun awakọ ati ero wa ni itura.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni kan pupọ ti ga iṣẹ-ṣiṣe Electronics. Oluṣakoso multimedia pẹlu awọn idari ifọwọkan tan-jade lati rọrun pupọ lati lo. Aarin console ni iboju amupada. Ni wiwo olumulo ayaworan jẹ apẹrẹ ni kikun ati pese iraye si ọpọlọpọ awọn iṣẹ to wulo. Paadi ifọwọkan naa ni awọn esi haptic fun ilọsiwaju lilo.
Aabo ti Lexus HS250h ko kere si itunu. Eto IHB ti o ni oye ṣe iwari wiwa awọn ọkọ ati ṣatunṣe awọn opiti lati ṣe idiwọ didan. Iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe pẹlu LKA ntọju ọkọ ayọkẹlẹ ni ọna rẹ. Lexus ṣe abojuto drowsiness awakọ, ṣe awari awọn ewu ikọlu ati kilọ fun awọn idiwọ ni ọna.
Engine labẹ awọn Hood ti Lexus HS250h
Labẹ awọn Hood ti Lexus HS250h ni a 2.4-lita 2AZ-FXE inline arabara mẹrin-silinda powertrain. A yan ẹrọ naa lati rii daju pe iṣẹ ṣiṣe to ni agbara laisi jijẹ awọn idiyele epo. Ẹnjini ijona ati mọto ina tan kaakiri si CVT fun iriri wiwakọ didan. Ẹka agbara n ṣiṣẹ lori ọmọ Atkinson ati pese isare itewogba si sedan.
Ẹnjini 2AZ-FXE jẹ ariwo pupọ. Lati wakọ ni deede iyara, o nilo lati tọju awọn revs ga. Ni akoko kanna, ariwo alailẹgbẹ kan wa lati inu ẹrọ, eyiti idabobo ohun ko le koju. Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ko fẹran eyi pupọ, ni pataki ni akiyesi pe awọn agbara ko ni ibamu rara si iwọn agbara ti ẹyọ agbara. Nitorina, Lexus HS250h pẹlu 2AZ-FXE jẹ diẹ dara fun wiwọn ilu awakọ, ni ibi ti o ti huwa laiparuwo ati laisiyonu.
2AZ-FXE engine ni o ni aluminiomu silinda Àkọsílẹ. Awọn apa aso simẹnti ti wa ni idapọ si ohun elo naa. Wọn ni oju ti ita ti ko ni deede, eyiti o ṣe idaniloju imuduro ti o lagbara ati ilọsiwaju itusilẹ ooru. Opo epo trochoid ti fi sori ẹrọ ni crankcase. O wa nipasẹ pq afikun, eyiti o dinku igbẹkẹle ti ẹyọ agbara ati mu nọmba awọn ẹya gbigbe pọ si.
Ojuami alailagbara miiran ninu apẹrẹ ti motor jẹ awọn jia ti ẹrọ iwọntunwọnsi. Wọn ṣe awọn ohun elo polymer. Eyi dara si itunu ati ariwo engine dinku, ṣugbọn o yori si awọn iṣoro loorekoore. Awọn ohun elo polima ni iyara wọ jade ati pe ẹrọ naa padanu iṣẹ rẹ.
Awọn pato ti ẹya agbara
Ẹnjini 2AZ-FXE ni awọn pistons alloy-ina pẹlu yeri iwuwo fẹẹrẹ, awọn pinni lilefoofo ati ibora polymer anti-fiction. Awọn eke crankshaft ti wa ni aiṣedeede ojulumo si awọn aake silinda. Awakọ akoko naa ni a ṣe nipasẹ ẹwọn ila kan. Awọn abuda imọ-ẹrọ miiran le wa ninu tabili ni isalẹ.
Awọn abuda imọ-ẹrọ akọkọ ti ẹrọ 2AZ-FXE
| Apaadi | Itumo |
|---|---|
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Nọmba ti falifu | 16 |
| Iwọn didun gangan | 2362 cm³ |
| Iwọn silinda | 88.5 mm |
| Piston stroke | 96 mm |
| Power | 130 - 150 HP |
| Iyipo | 142-190 N * m |
| Iwọn funmorawon | 12.5 |
| Iru epo | Ọkọ ayọkẹlẹ AI-95 |
| Awọn orisun ti a kede | 150 ẹgbẹrun km |
| awọn oluşewadi ni iwa | 250-300 ẹgbẹrun km |
Nọmba engine fun 2AZ-FXE wa ni taara lori pẹpẹ lori bulọọki silinda. Ipo rẹ ti han ni ọna kika ni aworan ni isalẹ. Awọn itọpa eruku, idoti ati ipata le jẹ ki o nira lati ka nọmba awo iwe-aṣẹ. Lati nu wọn, o niyanju lati lo fẹlẹ waya tabi rag.
Igbẹkẹle ati awọn ailagbara
Ẹrọ 2AZ-FXE ko le pe ni igbẹkẹle. O ni nọmba awọn abawọn apẹrẹ ti o ti yori si awọn iṣoro ti awọn iwọn oriṣiriṣi ti idibajẹ. Fere gbogbo awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni o dojuko pẹlu:
- adiro epo ti o ni ilọsiwaju;
- fifa fifa soke;
- sweating ti awọn edidi ati gaskets;
- riru iyara crankshaft;
- engine overheating.
Sibẹsibẹ, iṣoro akọkọ pẹlu awọn ẹrọ ni iparun lẹẹkọkan ti awọn okun ni bulọọki silinda. Nitori eyi, awọn boluti ori silinda ṣubu, edidi ti fọ ati awọn n jo coolant han. Ni ojo iwaju, eyi le ja si irufin ti geometry ti Àkọsílẹ funrararẹ ati ori silinda. Toyota mọ abawọn apẹrẹ ati pe o ṣe atunṣe awọn iho ti o tẹle ara. Ni ọdun 2011, ohun elo atunṣe fun awọn igbo ti o tẹle ara fun awọn atunṣe ti tu silẹ.
Motor maintainability
Ni ifowosi, olupese ko pese fun atunṣe pataki ti ẹya agbara 2AZ-FXE. Itọju kekere ti awọn ẹrọ jẹ aṣoju fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Lexus. 2AZ-FXE kii ṣe iyatọ, nitorinaa, ti o ba ni awọn iṣoro pataki, ọna ti o dara julọ lati yanju iṣoro naa ni lati ra ọkọ ayọkẹlẹ adehun kan. Ni akoko kanna, itọju kekere ti 2AZ-FXE jẹ isanpada nipasẹ igbẹkẹle giga ti ile-iṣẹ agbara.
Awọn iṣoro tun wa ni imukuro awọn wahala kekere. Atilẹba apoju awọn ẹya igba ko wa fun tita. Nitorina, o ti wa ni niyanju lati toju awọn motor pẹlu abojuto. O ṣe pataki lati ṣe itọju ni akoko ati ki o fọwọsi nikan pẹlu petirolu ti o ga julọ.
Tuning Lexus HS250h enjini
Ẹnjini 2AZ-FXE ko ni itara pupọ si yiyi. Ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ṣeduro lati bẹrẹ isọdọtun nipa rirọpo pẹlu eyi ti o dara julọ, fun apẹẹrẹ, 2JZ-GTE. Nigbati o ba pinnu lati tunse 2AZ-FXE, ọpọlọpọ awọn itọnisọna akọkọ wa:
- yiyi ërún;
- olaju ti jẹmọ awọn ọna šiše;
- Egbò engine yiyi;
- fifi sori ẹrọ turbocharger;
- jin intervention.
Ṣiṣatunṣe Chip le mu agbara pọ si diẹ. O yọkuro “idinku” ti ẹrọ nipasẹ awọn iṣedede ayika lati ile-iṣẹ naa. Fun abajade pataki diẹ sii, ohun elo turbo kan dara. Sibẹsibẹ, ala ailewu ti ko to ti bulọọki silinda ṣe idiwọ ilosoke akiyesi ni agbara.
