Двигатель Mitsubishi 4n14
Awọn akoonu
Ẹya ti o bajẹ ti a daakọ lati awọn ẹrọ diesel ti Ilu Yuroopu, eyiti o ti fi sori ọkọ akẹru L200 fun ọdun meji sẹhin. Eleyi jẹ ẹya engine pẹlu piezo injectors ati ki o kan oniyipada geometry turbine.
Lominu ni Apejuwe
Enjini 4n14 jẹ diesel ti o fẹ nipasẹ ọpọlọpọ awọn awakọ ti Ilu Rọsia nitori agbara agbara ọrọ-aje. Bibẹẹkọ, ko si awọn ifojusọna ti a rii lori ile-iṣẹ agbara titun, niwọn bi ẹrọ naa jẹ onírẹlẹ pupọ ati ifarabalẹ si epo buburu. Ati pe kini o wa lati jẹ iyalẹnu - gbogbo eto ti tunṣe si awọn iṣedede Euro-5 ode oni. Abajade jẹ eka kan, ẹrọ airotẹlẹ ti ko ṣeeṣe lati ṣiṣe laisi atunṣe si ami 100th kilometer.
Loni o ti di aṣa lati gbejade awọn ẹrọ ti o dabi didan ati ọrọ-aje nikan. Ni otitọ, lẹhin akoko atilẹyin ọja, o nira pupọ ati gbowolori lati tunṣe tabi ṣiṣẹ wọn. Iru igbẹkẹle wo ni a n sọrọ nipa nibi?
Lẹẹkansi, nitori aṣa tuntun, gbigbe iyara 8-iyara laifọwọyi jẹ so pọ pẹlu ẹrọ naa. Ronu nipa rẹ, awọn iyara 8 - kilode ti ọpọlọpọ? O smacks ti isọnu, diẹ ninu awọn iru ti Chinese olumulo de. Gẹgẹbi awọn iṣiro, awọn ọgọrun ọdun jẹ toje pupọ laarin awọn gbigbe iyara pupọ, ati pe eyi kii ṣe iyalẹnu.
O wa ni jade wipe 4n14 ni a toje, eka, gbowolori ati unreliable motor? Bẹẹni, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu rẹ yoo padanu iye pupọ lẹhin itọju atilẹyin ọja atẹle kọọkan. Ati pe epo diesel wa, Russian, eyiti o pa awọn ẹrọ Japanese ti o lagbara julọ - 4d56, 4m40.
Технические характеристики
| Iṣipopada ẹrọ, cm onigun | 2267 |
| Agbara to pọ julọ, h.p. | 148 |
| Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm. | 360 (37) / 2750: |
| Epo ti a lo | Epo Diesel |
| Lilo epo, l / 100 km | 7.7 |
| iru engine | ni ila, 4-silinda, DOHC |
| Fikun-un. engine alaye | Wọpọ Rail |
| Imukuro CO2 ni g / km | 199 |
| Iwọn silinda, mm | 86 |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 4 |
| Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm | 148 (109) / 3500: |
| Ilana fun iyipada iwọn awọn silinda | ko si |
| Supercharger | Tobaini |
| Bẹrẹ-Duro eto | ko si |
| Iwọn funmorawon | 14.9 |
| Piston stroke, mm | 97.6 |
| paati | Delica, L200 |
Isoro
Ẹrọ 4n14 jẹ tuntun, nitorinaa ko tii gba ọpọlọpọ awọn atunwo. Sibẹsibẹ, o ti ṣee ṣe tẹlẹ lati fa diẹ ninu awọn ipinnu nipa ṣiṣe ayẹwo awọn ẹya apẹrẹ rẹ.
- Awọn injectors Piezo ni a kà si awọn imotuntun imọ-ẹrọ ti o ti nwaye ni iyara sinu agbaye ti awọn ẹrọ. Wọn ṣiṣẹ ni igba mẹrin yiyara ju awọn ti itanna eleto, ṣugbọn wọn kuna ni iyara.
Diesel piezo injector - Turbine pẹlu geometry oniyipada ti wa ni bo pẹlu soot yarayara, awọn jams lakoko iṣẹ.
- EGR àtọwọdá - ṣọwọn Gigun 50 ẹgbẹrun ibuso ti awọn ọkọ. Fifọ àtọwọdá lẹhin 15 ẹgbẹrun km ni iṣeduro nipasẹ olupese.
- Maivek - eto Mitsubishi arosọ ti awọn ipele adijositabulu ṣiṣẹ dara julọ fun akoko yii, fun akoko yii. Lẹhin iyẹn, ilowosi ti o peye ni akoko naa nilo.
- Rail ti o wọpọ jẹ eto gbowolori pẹlu awọn nozzles iṣakoso itanna. Ni opo, ọrundun tuntun, ṣugbọn ni apa keji, injector boṣewa dabi irọrun ati igbẹkẹle diẹ sii.
- Ẹwọn akoko ti tẹlẹ lori ẹrọ 4m41 tuntun jẹ ki o ye wa pe ni awọn ọdun aipẹ o ti jẹ ki o buru si ati buru. Awọn orisun ti 70 ẹgbẹrun kilomita fun irin-irin irin, o ri, daradara, ko ni agbara pupọ! Pẹlupẹlu, engine gbọdọ yọ kuro nigbati o ba rọpo, nitorina kilode ti wọn ko fi igbanu naa lẹsẹkẹsẹ.
- Àlẹmọ particulate ni idapo pẹlu awọn ayase jẹ bakan ju abstruse, eyi ti o tumo si wipe o pato yoo ko ṣiṣe gun.
Piezo injectors
O ti wa ni daradara ati ki o parí: ohun ti o dara fun ẹlẹrọ ni buburu fun a Alagadagodo. Eyi jẹ nipa awọn injectors piezo, atunṣe eyiti o jẹ ẹru gidi fun awọn oṣiṣẹ atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ. Loni, awọn injectors piezo ti wa ni lilo siwaju sii ni awọn ọna ṣiṣe Rail Wọpọ lori awọn ẹrọ diesel. Wọn ti wa ni titari nipasẹ awọn apẹẹrẹ ti o ti gba awọn irinṣẹ imọ-ẹrọ giga fun ṣiṣatunṣe daradara ẹrọ ijona inu. Ṣugbọn awọn ẹrọ ati awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ pari pẹlu oorun oorun ti awọn iṣoro inawo ati imọ-ẹrọ ti o nira lati yanju.
Dipo oofa ina mọnamọna pẹlu koko gbigbe kan, injector piezo ni a fun ni eroja pataki kan ni irisi ọwọn onigun mẹrin. Ni awọn ọrọ miiran, eyi jẹ apẹrẹ ti awọn awo seramiki ti a gbe sori ara wọn ati ti a ta, ninu eyiti, labẹ ipa ti lọwọlọwọ, ipa piezoelectric kan waye. Awọn apẹrẹ ti injector piezo jẹ gbogbo agbaye, o ni anfani lati yi ipari rẹ pada ni igba diẹ, nitorina ṣiṣe lori iṣakoso iṣakoso. Ti a ṣe afiwe si injector ti aṣa, eyi jẹ ilosoke ninu iyara idahun nipasẹ 0,4 ms, agbara nla lori àtọwọdá ati deede ti o ga julọ ti gige ipese epo. Ninu ọrọ kan, o tumq si nikan kan pluses.
Bayi fun awọn konsi. Lati oju-ọna ti iṣẹ, iṣoro akọkọ ti awọn injectors piezo jẹ idiju giga ti atunṣe wọn. Ni afikun, iwọnyi jẹ awọn eroja ti o ni itara pupọ ti o dahun si ibajẹ diẹ ninu didara epo diesel. Sisọ epo ti o dara nigbagbogbo pẹlu iwọn giga ti iwẹnumọ ni awọn ibudo gaasi ni Russia jẹ aiṣedeede lasan, nitorinaa, lẹhin tọkọtaya ẹgbẹrun kilomita, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iru eto kan ṣe atunṣe.
Gbogbo aṣayan rirọpo ni a tun gbero. Ṣugbọn nibi, paapaa, ko si ohun ti o dara fun awọn ara ilu Russia - awọn injectors piezo tuntun jẹ gbowolori pupọ. Ọna asopọ ti o ni ipalara julọ ninu eto injector piezo jẹ àtọwọdá iṣakoso, ikuna ti eyi ti o ni ewu lati ba gbogbo injector jẹ.
Turbine pẹlu oniyipada geometry
Iyatọ laarin turbine ti aṣa ati iyatọ pẹlu geometry oniyipada ni pe, ni akawe si ọkan ti kilasika, apakan ni agbawọle kẹkẹ ti yipada nibi. Eyi ni a ṣe fun idi kan ṣoṣo ti jijẹ agbara ti turbine fun fifuye ti a fun.
Ẹnjini pẹlu iru turbine kan ni titẹ ti o ga pupọ. Supercharging jẹ iṣakoso nipasẹ awakọ kan, olutọsọna igbale ati motor stepper kan.
Ni ipilẹ, turbine geometry oniyipada ni a gba pe ọkan ninu awọn ọna ṣiṣe turbocharging ti o dara julọ ni ipo. O ti wa ni dara ju twinscroll, turbo ati nikan tobaini, fere dara bi itanna tobaini ati oniyipada ìbejì. Ṣugbọn, lẹẹkansi, didara epo diesel wa ni akọkọ - idana ti ko dara ni kiakia ba iru turbine yii jẹ.
Pataki àlẹmọ
A ti fi nkan naa sori awọn ẹrọ diesel fun igba pipẹ. O jẹ apẹrẹ lati nu oju-aye ti soot ti o pọ ju, eyiti o jẹ lọpọlọpọ ninu epo diesel. Fifi àlẹmọ particulate lori Mitsubishi 4n14 dabi oriyin si awọn onimọ-ayika, nitori pe wọn ni o wa pẹlu ọna yii.
Ni otitọ, àlẹmọ particulate jẹ aropo fun ayase tabi afikun rẹ. O ti wa ni a lọtọ kuro ti o ti wa ni gbe lẹhin ti awọn ayase tabi ni idapo pelu o - bi lori 4n14 ati Volkswagen enjini.
O han ni, lati idana buburu, àlẹmọ particulate yoo yara di didi, eyiti yoo ṣẹda idena ojulowo si awọn gaasi ati dinku agbara engine.
Fidio: Atunwo Delica pẹlu ẹrọ diesel kan
Ipari nipa ẹrọ 4n14: tuntun, ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ, pade awọn iṣedede Euro-5. Sugbon o jẹ soro lati pe o gbẹkẹle, maintainable ati ki o poku.
