N47 BMW 2.0d engine – ni a XNUMX-lita BMW Diesel kan ti o dara aṣayan ni a lo ọkọ ayọkẹlẹ? A n ṣayẹwo rẹ!

Awọn ẹya Diesel nigbagbogbo ni idanwo pẹlu lilo epo kekere, afọwọṣe nla ati agbara lati wakọ awọn ọgọọgọrun egbegberun awọn kilomita laisi awọn atunṣe pataki. Laanu, eyi kii ṣe ọran nigbagbogbo pẹlu ẹrọ N47. Iṣoro naa ni ibatan si ojuutu awakọ akoko ti o nira. N47 engine - kini o tọ lati mọ nipa rẹ?

BMW N47 2.0d engine - imọ data

Awọn engine pẹlu yiyan N47 ni a 4-silinda 1-lita engine Diesel. Ẹka yii ti rii aaye rẹ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti jara 1st, ati ni awọn SUV, bii X3 ati X143. Awọn aṣayan agbara ẹrọ pajawiri jẹ 163, 177, 204 ati XNUMX hp. Aṣayan 177-lagbara dabi pe o jẹ iṣoro julọ. Sibẹsibẹ, ko si ofin ni ọran yii. Ẹrọ BMW ti a ṣe apejuwe jẹ ijuwe nipasẹ lilo epo kekere (paapaa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere) ati wiwa iyipo ti o dara pupọ. Ti o ni idi ti o tun jẹ olokiki pupọ fun awọn ọkọ BMW 2007-2011.

Bawo ni o ṣe yanju akoko ninu ẹrọ BMW N47?

Kilode ti ọpọlọpọ awọn ẹrọ ẹrọ n sọrọ ni odi nipa apẹrẹ ti ẹrọ BMW 2-lita? Awọn isoro ni ko ni meji ibi-flywheel, turbocharger tabi injectors. Olubibi akọkọ jẹ pq akoko ati bii a ṣe ṣeto sprocket lori crankshaft. Awọn drive oriširiši 3 dè, 4 sliders ati 2 tensioners. Ni iṣaaju (M47), awakọ akoko naa yipada lẹhin 350-400 ẹgbẹrun kilomita, eyiti o tumọ si ifọkanbalẹ pẹlu iṣẹ akoko fun ọpọlọpọ awọn awakọ. Ni awọn ẹrọ N47, ikuna ti nkan yii ṣe afihan ararẹ lẹhin 100 ẹgbẹrun kilomita.

Isoro ìlà pq ati crankshaft

Kini idi ti awọn iṣoro wa pẹlu pq iduroṣinṣin to lagbara? Iṣoro ti o tobi julọ nigbati o ba rọpo ni pe gbogbo awakọ wa ni ẹgbẹ ti apoti jia. Eyi nilo itusilẹ ti eto abẹrẹ idana ati pipinka gbogbo apejọ awakọ. Aṣayan kan ni lati yọ apoti gear kuro, eyiti o tun fun ọ laaye lati rọpo awakọ akoko naa. Sibẹsibẹ, apejọ gbogbo awọn eroja jẹ idiju pe fun iṣẹ ṣiṣe to dara o ni iṣeduro lati yọ ẹrọ kuro ni 2.0d N47. Kini diẹ sii, jia ti wa ni itumọ ti sinu crankshaft. Nitorinaa, ti o ba ti wọ, ọpa naa gbọdọ rọpo. Ati pe eyi tumọ si ipilẹ pataki ti ẹrọ naa.

Bii o ṣe le ṣe idanimọ aṣiṣe akoko ni 2.0 N47?

Ọna ti o dara julọ ni nìkan ni eti tẹtisi ti ẹlẹrọ ti o ni iriri. Ti o ko ba le ṣe idanimọ iṣoro naa funrararẹ, tẹtẹ ti o dara julọ ni lati beere fun atunyẹwo pẹlu alamọja ti o gbẹkẹle ni aaye naa. Nitoribẹẹ, iru ọna organoleptic ko ni imunadoko ni kikun, ṣugbọn bibẹẹkọ o ṣoro lati ṣe iru ikẹkọ kan laisi pipinka. Awọn tensioned pq mu ki a ti iwa creaking ohun.

Elo ni iye owo lati rọpo igbanu akoko lori 2.0d N47?

Ti kii ba ṣe fun itusilẹ apejọ ati iyipada ti o ṣeeṣe ti crankshaft, akoko pipe kii yoo jẹ ẹru pupọ. Sibẹsibẹ, ọkan le nikan ala ti yi. Ẹrọ N47 ti a ṣalaye lati BMW jẹ idiyele awọn owo ilẹ yuroopu 400 fun ipilẹ ipilẹ ti awakọ akoko. Ti lilo awọn ẹya atilẹba ba ṣafikun, o kere ju € 100 gbọdọ ṣafikun. € 150 miiran jẹ iye owo ti rirọpo igbanu ati fifa epo, eyiti o wa ni iwaju. Ọpa ara rẹ jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 400 miiran Awọn iṣiro ti o rọrun fihan pe ni oju iṣẹlẹ ti o buruju, iye ti o to awọn owo ilẹ yuroopu 10 yẹ ki o nireti. Eyi jẹ awọn iroyin ajalu gaan fun eniyan ti o lá iru ẹyọkan kan.

Njẹ gbogbo N47 XNUMX-lita Diesel buburu?

Awọn ọjọ meji jẹ imotuntun ninu ọran ti ikole yii - 2009 ati Oṣu Kẹta 2011. Ni ibẹrẹ, olupese ṣe iyipada apẹrẹ ti engine, eyiti o dinku iṣoro naa. Nikan sipo ti ṣelọpọ lẹhin 2011 ni o wa free lati awọn abawọn ti won predecessors. Diẹ ninu awọn awakọ tun le ṣe iranlọwọ nipasẹ awọn iṣe ti ẹka iṣẹ ti olupese, eyiti, sibẹsibẹ, ko fẹ lati gba aṣiṣe naa. Nitorina, atunṣe ko ṣe ni ibigbogbo, ṣugbọn diẹ ni ipamọ. Sibẹsibẹ, o le ṣẹlẹ pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹ ra ti ṣe iru iṣẹ kan. O le wa nipa eyi lẹhin ṣayẹwo itan-akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ VIN.

Ṣe o tọsi lati de ọdọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu Diesel 2.0 kan? - Lakotan

Awọn ero lori ọrọ yii pin pupọ. Ti ko ba si alaye ninu itan iṣẹ ti o wa nipa rirọpo igbanu akoko, o ṣee ṣe lati nilo iru atunṣe. Ẹrọ N47 ati awọn ẹrọ diesel miiran ti a ṣe ṣaaju ọdun 2011 le jẹ wahala ati ofo apamọwọ rẹ. Nitorina fun ifọkanbalẹ, o dara julọ lati wa awọn awoṣe ti o jọra si awoṣe 2012. Dajudaju, ko ṣee ṣe pe awọn ẹrọ agbalagba yoo, nipa itumọ, fa awọn iṣoro. Sibẹsibẹ, o gbọdọ ni akiyesi awọn idiyele akude ti yoo duro de ọ nigbati awọn akoko ipari ba bẹrẹ ariwo. Ati pe wọn le jẹ ẹgbẹẹgbẹrun awọn zlotys.