Toyota 2GR-FXS engine
Awọn ifẹ ti Japanese engine akọle lati mu wọn awọn ọja ti yori si awọn ẹda ti a titun awoṣe ni 2GR jara engine laini. Ẹrọ 2GR-FXS jẹ apẹrẹ fun fifi sori ẹrọ ni awọn ẹya arabara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Toyota. Ni otitọ, o jẹ ẹya arabara ti 2GR-FKS ti dagbasoke tẹlẹ.
Apejuwe
Enjini 2GR-FXS ni a ṣẹda fun Toyota Highlander. Ti fi sori ẹrọ lati ọdun 2016 si lọwọlọwọ. O fẹrẹẹ jẹ nigbakanna, ami iyasọtọ Toyota Amẹrika Lexus (RX 450h AL20) di oniwun mọto yii. Olupese ni Toyota Motor Corporation.
Iyatọ wa ni otitọ pe awọn ẹrọ ti jara yii ko ni ipese pẹlu turbocharger, ati petirolu nikan ni a lo bi epo. Pelu iwọn didun ti o yanilenu (lita 3,5), agbara epo lori ọna opopona ko kọja 5,5 l / 100 km.
Iṣipopada ICE 2GR-FXS, abẹrẹ adalu, ọmọ Atkinson (dinku titẹ ninu ọpọlọpọ gbigbe).
Awọn silinda Àkọsílẹ ti wa ni ṣe ti aluminiomu alloy. V-sókè. O ni awọn silinda 6 pẹlu awọn ila irin simẹnti. Apo epo ti a dapọ - apa oke ti a ṣe ti aluminiomu alloy, apakan isalẹ - irin. Aye wa fun awọn ọkọ ofurufu epo lati pese itutu agbaiye ati lubrication si awọn pistons.
Pistons jẹ alloy ina. Awọn yeri ni awọn ẹya egboogi-edekoyede bo. Wọn ti sopọ si awọn ọpa asopọ nipasẹ awọn ika ọwọ lilefoofo.
Awọn crankshaft ati awọn ọpa asopọ jẹ ti irin-giga ti o ga julọ nipasẹ sisọ.
Silinda ori - aluminiomu. Awọn camshafts ti wa ni gbigbe ni ile lọtọ. Wakọ àtọwọdá ti wa ni ipese pẹlu eefun ti àtọwọdá compensators.
Opo gbigbe jẹ aluminiomu.
Wakọ akoko jẹ ipele-meji, pq, pẹlu awọn ẹdọfu pq hydraulic. Lubrication ti wa ni ti gbe jade nipa pataki epo nozzles.
Технические характеристики
| Iwọn didun ẹrọ, cm³ | 3456 |
| O pọju agbara, hp ni rpm | 313/6000 |
| O pọju iyipo, N * m ni rpm | 335/4600 |
| Epo ti a lo | Ọkọ ayọkẹlẹ AI-98 |
| Lilo epo, l/100 km (opopona-ilu) | 5,5 - 6,7 |
| iru engine | V-sókè, 6 silinda |
| Iwọn silinda, mm | 94 |
| Piston stroke, mm | 83,1 |
| Iwọn funmorawon | 12,5-13 |
| Nọmba ti awọn falifu fun silinda | 4 |
| CO₂ itujade, g/km | 123 |
| Awọn ajohunše Ayika | Euro 5 |
| Eto ipese | Abẹrẹ, abẹrẹ apapọ D-4S |
| Iṣakoso akoko àtọwọdá | VVTiW |
| Lubrication eto l / ami | 6,1 / 5W-30 |
| Lilo epo, g/1000 km | 1000 |
| Epo iyipada, km | 10000 |
| Awọn Collapse ti awọn Àkọsílẹ, yinyin. | 60 |
| Awọn ẹya ara ẹrọ | Arabara |
| Igbesi aye iṣẹ, ẹgbẹrun km | 350 + |
| Iwuwo engine, kg | 163 |
Awọn ifihan iṣẹ
Moto naa, ni ibamu si awọn atunyẹwo ti awọn oniwun, jẹ igbẹkẹle pupọ, labẹ awọn iṣeduro olupese fun iṣẹ rẹ. Sibẹsibẹ, awọn aila-nfani wa ninu gbogbo jara 2GR:
- ariwo ti o pọ si ti awọn idapọ VVT-I ti eto VVT-i Meji;
- alekun agbara epo lẹhin 100 ẹgbẹrun ibuso;
- atunse ti awọn falifu nigbati awọn akoko pq ti baje;
- idinku ninu laišišẹ iyara.
Afikun ohun ti, nibẹ ni alaye nipa awọn atunse ti awọn falifu nigbati awọn pq ti wa ni silẹ lati VVT-i sprocket. Iru aiṣedeede bẹ ṣee ṣe nigbati o ba ṣii awọn boluti olutọsọna alakoso.
Iyara aiṣiṣẹ di riru nitori ibajẹ ti awọn falifu finasi. Ninu wọn lẹẹkan ni gbogbo 1 ẹgbẹrun km yoo fagilee iṣoro yii.
Awọn aaye ailagbara ti mọto naa pẹlu fifa omi, ẹgbẹ silinda-piston ati ifarahan lati mu awọn falifu fifa. Bi fun fifa omi, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe awọn orisun ti iṣẹ rẹ jẹ 50-70 ẹgbẹrun km ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni ayika ipele yii, iparun ti edidi naa waye. Coolant bẹrẹ lati jo.
CPG nilo lilo awọn epo didara to gaju. Rirọpo pẹlu awọn burandi ti o din owo yori si pọsi yiya ti pistons ati awọn silinda. Fifun falifu won darukọ sẹyìn.
Ko si data kan pato lori iduroṣinṣin nitori akoko kukuru kukuru ti iṣẹ rẹ. Ni akoko kanna, awọn iṣeduro wa lori rirọpo engine pẹlu ẹrọ adehun nigba ṣiṣe awọn orisun. Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, wiwa ti awọn apa aso simẹnti ṣẹda awọn ohun pataki ṣaaju fun o ṣeeṣe ti atunṣe nla kan.
Bayi, a le pari: Toyota 2GR-FXS engine ni agbara giga, igbẹkẹle ati ifarada. Ṣugbọn ni akoko kanna, o nilo ifaramọ ti o muna si awọn iṣeduro olupese fun iṣẹ rẹ.
Awọn ọrọ diẹ nipa yiyi
Ẹka 2GR-FXS le di alagbara paapaa ti o ba jẹ aifwy nipasẹ fifi sori ẹrọ konpireso ohun elo turbo (TRD, HKS). Pistons ti wa ni yipada ni akoko kanna (Wiseco Piston fun funmorawon ratio 9) ati nozzles 440 cc. Ṣiṣẹ ni iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ pataki kan fun ọjọ kan, ati pe agbara engine yoo pọ si 350 hp.
Miiran orisi ti tuning ni o wa impractical. Ni akọkọ, abajade ti ko ṣe pataki ti iṣẹ naa (yiyi Chip), ati keji (fifi sori ẹrọ ti konpireso ti o lagbara diẹ sii), eyi jẹ idiyele giga ti ko ni idalare ati idi kan fun awọn iṣoro imọ-ẹrọ loorekoore pẹlu ẹrọ naa.
Ẹrọ Toyota 2GR-FXS wa ni aye ti o yẹ ni laini 2GR ni gbogbo awọn itọkasi imọ-ẹrọ akọkọ ati eto-ọrọ aje.
Ibi ti fi sori ẹrọ
