VAZ-4132 engine
Awọn akoonu
Awọn onimọ-ẹrọ AvtoVAZ ṣẹda ẹyọ agbara pataki kan, eyiti ọpọlọpọ eniyan ṣi ko mọ nipa rẹ. O ti pinnu fun fifi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn iṣẹ pataki USSR (KGB, Ministry of Internal Affairs ati GAI).
Ilana iṣiṣẹ, bakanna bi apakan ẹrọ, jẹ ipilẹ ti o yatọ si laini deede tabi awọn ẹrọ piston ti o ni apẹrẹ V.
Apejuwe
Awọn itan ti awọn ibi ti a Pataki titun motor bẹrẹ ni 1974. Lẹhin ọdun meji (ni ọdun 1976), ẹya akọkọ ti ẹrọ piston rotary rotary ti ile ni a bi. O jinna si pipe ati pe ko lọ sinu iṣelọpọ pupọ.
Ati pe nipasẹ ọdun 1986, ẹyọ naa ti pari ati fi sinu iṣelọpọ ni ibamu si atọka ile-iṣẹ VAZ-4132. Ẹnjini naa ko gba pinpin kaakiri, nitori awọn ile-iṣẹ agbofinro abele bẹrẹ lati lo ẹyọ ti a ṣẹda lati pese awọn ọkọ ayọkẹlẹ pataki wọn.
Niwon 1986, engine ti fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 21059, ati lati ọdun 1991 o ti gba iyọọda ibugbe labẹ ibori ti VAZ 21079. Ẹrọ naa pese iyara ti o pọju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ to 180 km / h, nigba ti isare si 100 km. / h gba nikan 9 aaya.
VAZ-4132 jẹ engine rotari petirolu 1,3-lita pẹlu agbara ti 140 hp. pẹlu ati iyipo ti 186 Nm.
Ẹrọ ati ilana ti iṣiṣẹ ti ẹrọ iyipo yatọ ni ipilẹ si awọn ẹya piston ti a mọ daradara.
Dipo awọn silinda, iyẹwu pataki kan wa (apakan) ninu eyiti ẹrọ iyipo n yi. Gbogbo awọn ikọlu (gbigba, funmorawon, ọpọlọ ati eefi) waye ni awọn ẹya oriṣiriṣi rẹ. Nibẹ ni ko si mora ìlà siseto. Awọn oniwe-ipa ti wa ni ṣe nipasẹ agbawole ati iṣan windows. Ni otitọ, ipa ti rotor ti dinku si pipade ati ṣiṣi wọn miiran.
Nigba yiyi, awọn ẹrọ iyipo fọọmu mẹta cavities sọtọ lati kọọkan miiran. Eyi ni irọrun nipasẹ apẹrẹ pataki ti apakan ti a ṣe nipasẹ rotor ati apakan ti iyẹwu naa. Ni iho akọkọ, a ti ṣẹda adalu ṣiṣẹ, ni keji, o ti wa ni fisinuirindigbindigbin ati ina, ati ni ẹkẹta, awọn gaasi eefin ti tu silẹ.
Awọn engine ẹrọ jẹ diẹ dani ju eka.
O le kọ ẹkọ diẹ sii nipa apẹrẹ ti motor ati ipilẹ ti iṣiṣẹ rẹ nipa wiwo fidio naa:
Awọn anfani ti moto rotari:
- Ga išẹ. Laisi jinlẹ jinlẹ sinu ilana yii, ẹrọ ijona inu iyẹwu meji-iyẹwu pẹlu iwọn iṣẹ ṣiṣe kanna jẹ deedee si piston-silinda mẹfa.
- Nọmba ti o kere julọ ti awọn paati ati awọn ẹya lori ẹrọ naa. Da lori awọn iṣiro, wọn jẹ awọn ẹya 1000 kere ju lori pisitini.
- Fere ko si gbigbọn. Yiyi iyipo ti rotor nìkan ko fa.
- Awọn abuda agbara ti o ga julọ ni a pese nipasẹ ẹya apẹrẹ ti motor. Paapaa ni awọn iyara kekere, ẹrọ ijona inu n dagba iyara giga. Ni apakan, eyi jẹ nitori otitọ pe awọn ikọlu mẹta waye ni iyipada kan ti iyipo, kii ṣe mẹrin, bi ninu awọn ẹrọ piston deede.
Awọn alailanfani tun wa. Won yoo wa ni sísọ kekere kan nigbamii.
Технические характеристики
| Olupese | Aibalẹ aifọwọyi "AvtoVAZ" |
| iru engine | rotari |
| Nọmba ti awọn apakan | 2 |
| Ọdun idasilẹ | 1986 |
| Iwọn didun, cm³ | 1308 |
| Agbara, l. Pẹlu | 140 |
| Iyika, Nm | 186 |
| Iwọn funmorawon | 9.4 |
| Lilo epo (iṣiro), % ti agbara epo | 0.7 |
| Eto ipese epo | ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ |
| Idana | Petirolu AI-92 |
| Awọn ajohunše Ayika | Euro 0 |
| Awọn orisun, ita. km | 125 |
| Iwuwo, kg | 136 |
| Ipo: | gigun |
| Atunse (o pọju), l. Pẹlu | 230 * |
* laisi fifi sori ẹrọ tobaini
Igbẹkẹle, awọn ailagbara, iduroṣinṣin
Dede
Enjini naa ni igbẹkẹle giga pẹlu orisun maileji kukuru kan. O ṣe akiyesi pe, ni apapọ, o tọju nipa 30 ẹgbẹrun km lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ ti awọn ile-iṣẹ agbofinro. Awọn atunṣe pataki siwaju sii ni a nilo. Ni akoko kanna, ẹri wa pe fun awọn awakọ arinrin, igbesi aye ọkọ ayọkẹlẹ pọ si 70-100 ẹgbẹrun km.
Ilọsoke ni maileji da lori ọpọlọpọ awọn ifosiwewe. Fun apẹẹrẹ, lori didara epo ati akoko ti rirọpo rẹ (lẹhin 5-6 ẹgbẹrun km).
Ọkan ninu awọn ifosiwewe igbẹkẹle ni o ṣeeṣe lati fi ipa mu ẹrọ naa. VAZ-4132 ni o ni kan ti o dara ala ti ailewu. Pẹlu yiyi ọtun, agbara le pọ si ni pataki, eyiti o ṣe lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije.
Fun apẹẹrẹ, o to 230 liters. pẹlu ko si igbelaruge. Sugbon ni akoko kanna awọn oluşewadi yoo ju silẹ si nipa 3-5 ẹgbẹrun km.
Nitorinaa, ti a ba ṣe afiwe ọpọlọpọ awọn ifosiwewe ti a mọ daradara nipa igbẹkẹle ti ẹrọ, ipari gbogbogbo kii yoo ni itunu - VAZ-4132 ko ni igbẹkẹle lẹhin 30 ẹgbẹrun kilomita.
Awọn aaye ailagbara
VAZ-4132 ni o ni awọn nọmba kan ti significant ailagbara. Apapo wọn jẹ idi fun yiyọ kuro ti motor lati iṣelọpọ.
Ifojusi lati overheat. Nitori apẹrẹ geometric lenticular ti iyẹwu ijona. Agbara ifasilẹ ooru rẹ jẹ iwonba. Nigbati o ba ti gbona ju, rotor ti wa ni dibajẹ akọkọ. Ni idi eyi, iṣẹ ti engine dopin.
Lilo epo giga tun taara da lori apẹrẹ ti iyẹwu ijona. Jiometirika rẹ ko gba laaye vortex kikun pẹlu adalu ṣiṣẹ.
Bi abajade, ko jo patapata. Gẹgẹbi awọn abajade iwadi naa, nikan 75% ti epo n jo ni kikun.
Awọn edidi rotor, pẹlu fifi pa wọn pọ, wa sinu olubasọrọ pẹlu awọn iyẹwu ara ni nigbagbogbo iyipada awọn agbekale, nigba ti ni iriri tobi pupo èyà.
Ni akoko kanna, iṣẹ wọn waye pẹlu aye to lopin ti lubrication ni awọn ipo iwọn otutu giga. Lati le dinku fifuye lori awọn edidi, epo ti wa ni itasi sinu ọpọlọpọ gbigbe.
Bi abajade, apẹrẹ ti ẹrọ naa di idiju diẹ sii ati ni akoko kanna o ṣeeṣe ti isọdọtun eefi si awọn iṣedede Yuroopu ti dinku ni akiyesi.
Low overhaul awọn oluşewadi. Botilẹjẹpe o jẹ itọkasi nipasẹ olupese ni 125 ẹgbẹrun kilomita, ni otitọ engine le duro nipa awọn kilomita 30 ẹgbẹrun. Eyi jẹ oye - awọn ẹrọ iṣiṣẹ ko yatọ ni deede ti iṣẹ.
Awọn ibeere didara ti o ga julọ fun awọn ẹya apejọ jẹ ki ẹrọ ko ni ere fun iṣelọpọ. Lilo awọn ohun elo imọ-ẹrọ giga nfa idiyele giga ti ẹrọ (mejeeji fun olupese ati fun olura).
Itọju
VAZ-4132 jẹ ijuwe nipasẹ itọju kekere ati idiju ti atunṣe. Gẹgẹbi awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ lati awọn apejọ Intanẹẹti, kii ṣe gbogbo iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ (ni ibamu si alaye ti o wa, iru awọn ibudo iṣẹ meji nikan ni o wa - ọkan ni Togliatti, ekeji ni Ilu Moscow) ṣe atunṣe atunṣe ẹrọ.
Bi Alekseich ṣe kọ:... o ṣii hood ni iṣẹ naa, ati pe awọn oṣiṣẹ ile-iṣẹ beere: nibo ni ẹrọ rẹ wa…". Nọmba kekere ti awọn alamọja ti o lagbara lati ṣe atunṣe ẹrọ yii ati idiyele giga ti iṣẹ.
Ni akoko kanna, awọn ifiranṣẹ wa lori awọn apejọ pe a le tunṣe mọto naa funrararẹ, ṣugbọn o jẹ dandan lati lo awọn eto awọn paati ati awọn ilana nikan.
Ni awọn ọrọ miiran, ti o ba nilo lati rọpo rotor, lẹhinna o ni lati yi gbogbo apejọ apakan pada. Fi fun idiyele giga ti awọn ohun elo apoju, iru awọn atunṣe kii yoo jẹ olowo poku.
Nigbati o ba yan awọn ẹya ara ẹrọ, awọn iṣoro le wa pẹlu wiwa wọn. Eleyi jẹ understandable, awọn motor ti kò a ti o gbajumo ni ta. Ni akoko kanna, ọpọlọpọ awọn ile itaja ori ayelujara wa ti o funni ni awọn ẹya fun ẹrọ pataki yii.
Ṣaaju mimu-pada sipo ẹyọkan, kii yoo jẹ aibikita lati ronu aṣayan ti rira ẹrọ adehun kan. O le wa awọn ti o ntaa lori Intanẹẹti, ṣugbọn o nilo lẹsẹkẹsẹ lati ka lori otitọ pe kii yoo jẹ olowo poku (lati 100 ẹgbẹrun rubles fun ẹrọ ti a lo).
Rotari VAZ-4132 jẹ ẹrọ ti o lagbara, ṣugbọn ko ti lo nipasẹ ọpọ eniyan. Iye idiyele giga ti iṣẹ ati imuduro ti ko ni itẹlọrun, bakanna bi maileji kekere ati idiyele giga jẹ awọn okunfa nitori eyiti ẹrọ ijona inu inu ko fa ibeere lọwọ laarin ọpọlọpọ awọn awakọ.
