Ti abẹnu ijona engine Mazda L5-VE
Awọn akoonu
Iṣelọpọ ti ẹrọ L5-VE bẹrẹ ni ọdun 2008 ni Ilu Meksiko bi yiyan si iṣaaju ti o kere ju, 2,3-lita V3-LE. Ni akọkọ, o ti fi sori ẹrọ titi di ọdun 2012 lori iran keji Mazda 6 GH, ati lori Mazda CX-7 nigbamii.
Ọkọ ayọkẹlẹ ti o kẹhin lati ni ipese pẹlu L5 jẹ ọkan ninu awọn atunto Mazda 3 - SP25.
Ṣeun si imudojuiwọn ti eto gbigbemi, iwọntunwọnsi to dara julọ ti crankshaft irin ati atunṣe ti ẹrọ pinpin gaasi, ẹyọ tuntun, lakoko ti o n ṣetọju awọn iwọn agbara kanna, ti di ọrọ-aje diẹ sii, ati lilo awọn ohun elo igbalode ni iṣelọpọ ti bulọọki silinda ti ni ipa ti o dara lori resistance ooru ati ṣiṣe didan ti awọn pistons, jijẹ igbẹkẹle ti gbogbo awọn eto.
Технические характеристики
Tesiwaju lafiwe ti awọn ẹrọ meji ni awọn nọmba, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe ni ibatan si V3, ẹyọ-tẹẹrẹ mẹrin-silinda inu ila tuntun ti di 6,9% ti ọrọ-aje diẹ sii pẹlu ilosoke diẹ ninu agbara ti 4 hp.
Pẹlupẹlu, fun didimu gbigbọn ti o munadoko diẹ sii, awọn iwọntunwọnsi 8 wa lori crankshaft irin rẹ, gẹgẹ bi a ti ṣe ninu ẹya turbocharged ti V3 - VDT. Iwọn piston ti pọ si 89 mm ati ọpọlọ si 3,94 inches, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati dinku nọmba awọn iyipada ati, bi abajade, agbara epo.
Awọn alaye imọ-ẹrọ alaye diẹ sii ni a gbekalẹ ninu tabili:
| Agbara ẹrọ, cm 3 | 2488 |
|---|---|
| iru engine | Ni-ila 4-silinda pẹlu pin idana abẹrẹ |
| O pọju. Yiyi ni 3500 rpm, N × m (kg × m) | 161 (16) |
| O pọju. Yiyi ni 2000 rpm, N × m (kg × m) | 205 (21) |
| O pọju. agbara (ni 6000 rpm), hp | 161 si 170 |
| Iru epo | Ipele petirolu AI 92 tabi AI 95 |
| Lilo epo (opopona/ilu), l/100km | 7,9 / 11,8 |
| Nọmba ti falifu fun silinda, pcs. | 4 |
| Iwọn silinda, mm | 89 |
| Piston stroke, mm | 100 |
| Iwọn funmorawon | 9.7 |
| Oye epo engine (pẹlu/laisi rirọpo àlẹmọ), l | 5 / 4,6 |
| Iru epo engine | 5W-30, 10W-40 |
Dede
Ṣeun si lilo awọn ohun elo sooro ooru ti o da lori irin ati molybdenum, bulọọki silinda ti ẹrọ yii ti ni ilọsiwaju aabo lodi si igbona, eyiti o dinku agbara epo ati fa igbesi aye engine.
Gẹgẹbi olupese, akoko iṣẹ ti ẹrọ ṣaaju awọn atunṣe pataki jẹ 250 ẹgbẹrun ibuso, botilẹjẹpe ni iṣe, pẹlu itọju akoko, o lagbara pupọ lati kọja aami 300 ẹgbẹrun.
Nipa ṣiṣe atunṣe funrararẹ, o yẹ ki o ṣe akiyesi otitọ pe iye alaye ti o lopin pupọ wa larọwọto ati ni ọpọlọpọ awọn ọran yoo jẹ imọran diẹ sii lati ra ẹyọ adehun pẹlu maileji ni Amẹrika tabi Yuroopu, idiyele eyiti eyiti yoo jẹ nipa 60 ẹgbẹrun rubles.
Gbigbe ati eefi awọn ọna šiše
Opo gbigbe ti ẹrọ ijona inu inu yii ni a ṣe ni lilo imọ-ẹrọ ti o fun laaye gigun lati yipada da lori iyara engine.
Nitorinaa, ni awọn iye rpm kekere iwọn ti olugba naa pọ si, ati ni awọn iye rpm giga, ni ilodi si, o dinku.
Eyi n gba ọ laaye lati ṣaṣeyọri agbara ti o pọju ni awọn iyara giga ati rii daju kikun ti o dara julọ ti iyẹwu ijona pẹlu afẹfẹ ni eyikeyi ipo iṣẹ ẹrọ.
Fun iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ti oluyipada katalitiki, ṣiṣe eyiti o da lori oṣuwọn alapapo rẹ, ọpọlọpọ eefi jẹ irin ati gbe sinu ohun elo idabobo ooru.
O yẹ ki o tun ṣe akiyesi pe ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mazda 3 ati CX-7, imọ-ẹrọ “nanoparticle” ni a lo fun igba akọkọ lati yọkuro awọn itujade ipalara, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati dinku lilo awọn irin iyebiye ati, bi abajade, dinku. iye owo ti iṣelọpọ wọn.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori eyiti a ti fi ẹrọ yii sori ẹrọ
Ti a ba ṣe akiyesi itan kikun ti ẹrọ yii, aworan atẹle yoo han. V5-LE ti fi sori ẹrọ lori:
- Iran keji ti Atenza hatchback ati sedan
- Restyling ti awọn keji iran Atenza
- Akọkọ iran Mazda CX-7
- Keji iran Mazda 6 GH
- Mazda 3 SP25
