VR6 engine - julọ pataki alaye nipa awọn kuro lati Volkswagen

Enjini VR6 ni idagbasoke nipasẹ Volkswagen. Ni igba akọkọ ti fifi sori ti a ṣe ni 1991. Gẹgẹbi iwariiri, VW tun ṣe alabapin ninu iṣelọpọ ti ẹrọ VR5, apẹrẹ eyiti o da lori ẹyọ VR6. Alaye diẹ sii nipa fifi sori VR6 ni a le rii ninu nkan wa.

Ipilẹ alaye nipa awọn Volkswagen kuro

Ni ibere pepe, o le “ṣe ipinnu” abbreviation VR6. Orukọ naa wa lati inu adape ti a ṣẹda nipasẹ olupese ilu Jamani. Lẹta “V” n tọka si “V-motor”, ati lẹta “r” si ọrọ naa “Reihenmotor”, eyiti o tumọ si taara, ẹrọ inu ila. 

Awọn awoṣe VR6 lo ori ti o wọpọ fun awọn banki silinda meji. Kuro ti wa ni tun ni ipese pẹlu meji camshafts. Wọn wa ni awọn ẹya ẹrọ mejeeji pẹlu awọn falifu meji ati mẹrin fun silinda. Nitorinaa, apẹrẹ ti ẹyọkan jẹ irọrun lati ṣetọju, eyiti o dinku awọn idiyele iṣẹ rẹ. Ẹrọ VR6 tun wa ni iṣelọpọ. Awọn awoṣe ti o ni ipese pẹlu ẹrọ yii pẹlu:

• Volkswagen Golf MK3, MK4 ati MK5 Passat B3, B4, B6, B7 ati NMS, Atlas, Talagon, Vento, Jetta Mk3 ati MK4, Sharan, Transporter, Bora, New Beetle RSi, Phateon, Touareg, EOS, CC;
• Audi: A3 (8P), TT Mk 1 ati Mk2, Q7 (4L);
• Ibi: Alhambra ati Leon;
• Porsche: Cayenne E1 ati E2;
• Skoda: o tayọ 3T.

12 silinda version

Awọn sipo lakoko ti a ṣe ni awọn falifu meji fun silinda, fun apapọ awọn falifu mejila. Wọn tun lo kamera kamẹra kan ṣoṣo fun gbigbemi ati awọn falifu eefi ni bulọọki kọọkan. Ni idi eyi, awọn apa apata tun ko lo.

Ẹya akọkọ ti VR6 ni iṣipopada ti 90,3 millimeters pẹlu iṣipopada lapapọ ti 2,8 liters. A tun ṣẹda ẹya ABV, eyiti a pin ni diẹ ninu awọn orilẹ-ede Yuroopu ati pe o ni iṣipopada ti 2,9 liters O tun tọ lati darukọ pe nitori awọn ori ila meji ti pistons ati awọn silinda pẹlu ori ti o wọpọ ati gasiketi, piston tabi oke rẹ. dada ti idagẹrẹ.

Fun ẹya 12-silinda, igun V ti 15 ° ti yan. ratio funmorawon je 10:1. Awọn crankshaft ti wa ni be lori meje akọkọ bearings, ati awọn iwe iroyin ti wa ni aiṣedeede lati kọọkan miiran nipa 22 °. Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati yi ipo ti awọn silinda pada, bakannaa lati lo aafo ti 120 ° laarin awọn silinda ti o tẹle. Eto iṣakoso ẹyọ Bosch Motronic kan tun lo.

24 silinda version

Ni ọdun 1999, ẹya 24-valve ti ṣafihan. O n ṣiṣẹ kamera kamẹra kan ṣoṣo, eyiti o ṣakoso awọn falifu gbigbe ti awọn banki mejeeji. Awọn miiran, lori awọn miiran ọwọ, išakoso awọn eefi falifu ti awọn mejeeji bèbe. Eyi ni a ṣe nipa lilo awọn lefa àtọwọdá. Ẹya apẹrẹ yii jọra si DOHC meji camshaft ori oke. Ninu iṣeto yii, camshaft kan n ṣakoso awọn falifu gbigbemi ati ekeji n ṣakoso awọn falifu eefi. 

W-drives - bawo ni wọn ṣe ni ibatan si awoṣe VR?

Ojutu ti o nifẹ pupọ ti o ṣẹda nipasẹ ibakcdun Volkswagen ni apẹrẹ ti awọn ẹya ti a yan W. Apẹrẹ naa da lori asopọ ti awọn ẹya VR meji lori crankshaft kan - ni igun kan ti 72°. Ni igba akọkọ ti awọn wọnyi enjini wà W12. O ti ṣe ni ọdun 2001. 

Arọpo, W16, ti fi sori ẹrọ Bugatti Veyron ni ọdun 2005. Ẹka naa jẹ apẹrẹ pẹlu igun 90° laarin awọn ẹya VR8 meji ati pe o ni ipese pẹlu awọn turbochargers mẹrin.

Kini iyato laarin a ibile V6 engine ati ki o kan VR6 engine?

Awọn iyato ni wipe o nlo kan dín igun ti 15 ° laarin awọn meji bèbe ti gbọrọ. Eyi jẹ ki iwọn engine VR6 kere ju ti V6 lọ. Fun idi eyi, ẹyọ VR rọrun lati wọ inu iyẹwu engine ti a ṣe apẹrẹ ni akọkọ fun ẹyọ silinda mẹrin. A ṣe apẹrẹ mọto VR6 lati wa ni gbigbe si ọna gbigbe ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-kẹkẹ.

Aworan. Wo: A. Weber (Andy-Corrado/corradofreunde.de) lati Wikipedia