Hyundai Sonata enjini
Awọn akoonu
Igbesiaye ti ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ iru pupọ si ibimọ ati idagbasoke ti awọn sedan olokiki ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ti Toyota. Eyi kii ṣe iyalẹnu - awọn orilẹ-ede wa ni isunmọ si ara wọn. Idagbasoke iyara ti awoṣe kapitalisimu ti iṣafihan awọn imọ-ẹrọ iṣelọpọ ati iṣakoso iṣowo ni iyara so eso - Hyundai Sonata ṣẹgun agbegbe ila-oorun. Awọn ọga ile-iṣẹ naa rii pe o nira lati dije pẹlu awọn ara ilu Japanese ni iṣeto awakọ ọwọ ọtún. Nitorinaa, Sonata, ti o bẹrẹ lati iran keji, “lọ lati ṣẹgun” Amẹrika ati Yuroopu.
Itan ti ẹda ati iṣelọpọ
Orisirisi awọn kilasi ati awọn apa ti wa ni intricately intertwined ni yi ọkọ ayọkẹlẹ. Gẹgẹbi EuroNCAP, Sonata jẹ ti “ọkọ ayọkẹlẹ idile nla” (D). Gẹgẹbi awọn iwọn gbogbogbo ti koodu EU, eyi jẹ kilasi “Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Alase” E. Dajudaju, ọkọ ayọkẹlẹ yii tun wa ni awọn atunto ti o le jẹ ipin patapata bi kilasi iṣowo.
- 1 iran (1985-1988).
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ akọkọ ti o wa ni ẹhin, awoṣe Sonata d, wa fun awọn olugbe ti Koria ati Canada ni 1985 (Hyundai Stellar II). Isejade ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ fi opin si o kan lori odun meta. Awọn alaṣẹ AMẸRIKA ko funni ni igbanilaaye lati gbe wọle si orilẹ-ede naa nitori otitọ pe ẹrọ naa tu awọn gaasi eefin diẹ sii sinu oju-aye ju ti a gba laaye nipasẹ awọn iṣedede ayika ti orilẹ-ede.
Orilẹ-ede kan ṣoṣo ni iha ila-oorun nibiti awọn sedans Sonata akọkọ wa ni awọn ẹya awakọ ọwọ ọtun ni Ilu Niu silandii. Ninu iṣeto ipilẹ, labẹ hood o wa 1,6-lita Japanese mẹrin-cylinder engine ti a ṣelọpọ nipasẹ Mitsubishi ati gbigbe afọwọṣe 5-iyara. O ṣee ṣe lati fi sori ẹrọ iyara-iyara mẹta tabi mẹrin Borg Warner laifọwọyi gbigbe.
- 2 iran (1988-1993).
Y2 naa, bi ọkọ ayọkẹlẹ jara tuntun ti jẹ koodu ti o bẹrẹ ni ọdun 1988, di apakan ti iṣẹ iṣowo Hyundai lati faagun ifinran tita ile-iṣẹ ni awọn ọja ti Iwọ-oorun Iwọ-oorun. Dipo ti ikede ti o wa ni ẹhin-ẹhin, awọn apẹẹrẹ Hyundai ati awọn onisẹ ẹrọ Mitsubishi ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni iwaju iwaju pẹlu engine ti ẹrọ epo ṣiṣẹ kii ṣe lilo carburetor, ṣugbọn nipasẹ abẹrẹ. Awọn 2nd iran Sonata je reminiscent ti Japanese Mitsubishi Galant ni oniru.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni akọkọ han si gbogbo eniyan ni Korea ni Oṣu Kẹfa ọjọ 1, ọdun 1987. Awọn ifisilẹ siwaju sii:
- 1987 (Canada) - 1988 awoṣe;
- 1988 (USA) - 1989 awoṣe;
- 1989 (Australia) - 1989 awoṣe.
Apẹrẹ ara ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣẹda nipasẹ oṣere adaṣe Italdesign Giorgetto Giugiaro. Ọdun meji ṣaaju opin jara yii, ọkọ ayọkẹlẹ ti tun ṣe atunṣe fun igba akọkọ.
- Apẹrẹ ti awọn ijoko, console ati dasibodu ti yipada. Fun igba akọkọ, awọn ohun ti a npe ni "afẹfẹ backlighting" ni a lo bi aṣayan akọkọ.
- Ẹnjini G4CS ti rọpo nipasẹ iwọn ti awọn ẹrọ G4CP-lita meji (CPD, CPDM). Aṣayan ABS wa fun awọn alabara pẹlu ẹrọ 6-cylinder G6AT. Apẹrẹ ti grille imooru ati awọn itọkasi itọsọna ti yipada.
G4CP ẹrọ - Awọn aṣayan awọ awọ ita ti fi kun ati awọn gbigbe afẹfẹ iwaju iwaju ti fi sori ẹrọ.
Apẹrẹ chassis aṣeyọri alailẹgbẹ ko ṣe awọn ayipada eyikeyi lakoko gbigbe oju.
- 3 iran (1993-1998).
A titun gbóògì iyipada ti a gbekalẹ ni 1993, ipolongo ti o odun meji ilosiwaju - bi awọn kan 1995 ọkọ ayọkẹlẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ gba ọpọlọpọ awọn ẹrọ akọkọ:
- 2,0 l./126 hp;
- 2,0 l./139 hp;
- 3,0 l./142 hp
Gbigbe - 5-iyara Afowoyi tabi 4-iyara gbigbe laifọwọyi.
Lẹhin pipade iṣelọpọ ni ilu Ilu Kanada ti Bromont, apejọ bẹrẹ lati ṣe ni kikun ni Korea, titi di ṣiṣi ti ọgbin tuntun ni Ilu Beijing ni opin ọdun 2002. Atunṣe atunṣe ti 1996 jẹ ki iran 3rd Sonata jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o mọ julọ ni agbaye, o ṣeun si apẹrẹ ti o nifẹ ti awọn ina iwaju.
- 4 iran (1998-2004).
Ẹya pataki ti awọn ẹrọ ti akoko yii ni pe ko si ibomiiran ni agbaye ti akoko atilẹyin ọja ọdun mẹwa ti a funni. Fun igba akọkọ, Korean-kojọpọ Delta jara enjini bẹrẹ lati fi sori ẹrọ labẹ awọn Hood ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba awọn ere ibeji meji ni ita South Korea. KIA Optima ati KIA Magentis (fun tita ni ita AMẸRIKA).
Lati ọdun 2004 si ọdun 2011, iran 4th Hyundai Sonata ti pejọ ni Russian Federation (ohun ọgbin TaGAZ ni Taganrog). Laibikita ifilelẹ “sedan” ti ara ati ẹnjini, o jẹ Sonata yii ti o di ipilẹ fun idagbasoke ti pẹpẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ Korean tuntun patapata - agbelebu idile Santa Fe.
- 5-7 iran (2004-bayi).
Ni awọn titun orundun, awọn oniru ti awọn Sonata ila ni idagbasoke ni kiakia. Awọn abbreviation NF ti a fi kun si awọn ọkọ ayọkẹlẹ orukọ. Awọn ara ti awọn titun jara ti enjini bẹrẹ lati wa ni ṣe šee igbọkanle ti ina aluminiomu alloy. Nikẹhin, awọn ẹya Diesel han, tita eyiti a ṣeto nipasẹ awọn ọga Hyundai ni Ilu Niu silandii, Singapore ati European Union. Lẹhin 2009 Chicago Auto Show, ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ si wa ni ipo fun igba diẹ bi Hyundai Sonata Transform.
Lati ọdun 2009, a ti kọ ọkọ ayọkẹlẹ lori ipilẹ YF/i45 tuntun. Ọdun mẹwa to kọja ti jẹ ijuwe nipasẹ awọn ayipada pataki ni iwọn awọn ohun elo agbara. Awọn gbigbe adaṣe iyara mẹfa ti di asiko. Lati ọdun 2011, awọn ẹya iran 6th ti Sonata pẹlu ẹrọ arabara kan, eyiti o pẹlu ẹrọ epo petirolu 2,4-lita ati ina mọnamọna kilowatt 30, ti wa fun awọn ti onra ni Koria ati Amẹrika.
Lati ọdun 7, apejọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ D-kilasi iwaju-kẹkẹ ti ẹya tuntun (Syeed Hyundai-KIA Y2014) ti ṣe ni awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ mẹta:
- Asan (Guusu Koria);
- Beijing (China);
- Montgomery (USA).
Ipele ti idagbasoke imọ-ẹrọ ati "ilọsiwaju" ti agbese na jẹ ki awọn apẹẹrẹ ṣe atunṣe fifi sori ẹrọ ti 7-iyara gbigbe laifọwọyi. Awọn apẹẹrẹ Korean pe ọkọ ayọkẹlẹ alarinrin, ẹlẹwa kan, bi ẹnipe o n yara siwaju, “awọn ere ti nṣàn.”
Enjini fun Hyundai Sonata
Ọkọ ayọkẹlẹ ti awoṣe yii yatọ si awọn ẹlẹgbẹ Korean miiran ni pe ju mẹẹdogun kan ti ọdun kan, o fẹrẹ to nọmba ti o tobi julọ ti awọn ẹya ti wa labẹ ibori rẹ - awọn iyipada 33. Ati pe eyi jẹ nikan lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ ti awọn iran 2-7. Ọpọlọpọ awọn enjini wa ni aṣeyọri tobẹẹ ti wọn ṣe atunṣe leralera fun awọn ipele agbara oriṣiriṣi (G4CP, G4CS, G6AT, G4JS, G4KC, G4KH, D4FD), ati pe wọn wa lori laini apejọ fun jara 2-3 ni ọna kan.
Ẹya miiran ti awọn ile-iṣẹ agbara fun Hyundai Sonata: turbine akọkọ ti fi sori ẹrọ lori ẹrọ G6DB (ipopada 3342 cm3) nikan lori Ipele Premier iran karun ni ọdun 2004. Ṣaaju eyi, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ laisi imukuro ni a ṣe pẹlu awọn ẹrọ ijona inu inu aṣa. Nipa ọna, ẹrọ 3,3-lita yii yoo ti jẹ alagbara julọ ni laini Sonata, ti kii ṣe fun ẹya G4KH alailẹgbẹ, eyiti awọn ẹrọ-ẹrọ ṣakoso lati mu wa si 274 hp. pẹlu kan silinda iwọn didun ti "nikan" 1998 cm3.
| Siṣamisi | Iru | Iwọn didun, cm3 | O pọju agbara, kW / hp |
| G4CM | epo petirolu | 1796 | 77/105 |
| G4CP | -: - | 1997 | 82/111, 85/115, 101/137, 107/146 |
| G4CPD | -: - | 1997 | 102/139 |
| G4CS | -: - | 2351 | 84 / 114, 86 / 117 |
| G6AT | -: - | 2972 | 107 / 145, 107 / 146 |
| G4CM | -: - | 1796 | 81/110 |
| G4CPDM | -: - | 1997 | 92/125 |
| G4CN | -: - | 1836 | 99/135 |
| G4EP | -: - | 1997 | 70/95 |
| G4JN | -: - | 1836 | 98/133 |
| G4JS | -: - | 2351 | 101 / 138, 110 / 149 |
| G4JP | -: - | 1997 | 98/133 |
| G4GC | -: - | 1975 | 101/137 |
| G6BA | -: - | 2656 | 127/172 |
| G4BS | -: - | 2351 | 110/150 |
| G6BV | -: - | 2493 | 118/160 |
| G4GB | -: - | 1795 | 96/131 |
| G6DB | turbocharged epo | 3342 | 171/233 |
| G4KA | epo petirolu | 1998 | 106/144 |
| G4KC | -: - | 2359 | 119/162, 124/168, 129/175, 132/179 |
| G4KD | -: - | 1998 | 120/163 |
| G4KE | -: - | 2359 | 128/174 |
| D4EA | Diesel turbocharged | 1991 | 111/151 |
| L4KA | gaasi | 1998 | 104/141 |
| G4KK | epo petirolu | 2359 | 152/207 |
| G4KH | turbocharged epo | 1998 | 199 / 271, 202 / 274 |
| G4NA | epo petirolu | 1999 | 110/150 |
| G4ND | -: - | 1999 | 127/172 |
| G4NE | -: - | 1999 | 145/198 |
| G4KJ | -: - | 2359 | 136/185, 140/190, 146/198, 147/200 |
| D4FD | Diesel turbocharged | 1685 | 104/141 |
| G4FJ | turbocharged epo | 1591 | 132/180 |
| G4NG | epo petirolu | 1999 | 115/156 |
Iyatọ ti to, awọn ẹrọ lati laini Sonata ko ṣe pataki ni pataki ni awọn awoṣe Hyundai miiran. Ọpọlọpọ ninu wọn ni a ko fi sori ẹrọ lori awọn iyipada Hyundai miiran. Awọn ami iyasọtọ 4 ti awọn ẹrọ ti o wa ninu 33 ni a lo ni diẹ sii ju awọn iyipada mẹrin ti Hyundai ni akoko ti awọn ọdun 6th ati 4st - G4BA, D4EA, GXNUMXGC, GXNUMXKE. Sibẹsibẹ, awọn ẹrọ Mitsubishi ni a lo taara nipasẹ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Ṣugbọn diẹ sii lori eyi ni isalẹ.
Ẹrọ olokiki julọ fun Hyundai Sonata
O ti wa ni lalailopinpin soro lati yan awọn engine julọ igba lo ninu awọn Sonata. Lori awọn ọdun ti iṣelọpọ, ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe ni ọkan ati idaji ọgọrun awọn atunto. Ni ọrundun tuntun, ẹrọ kan wa ti a rii nigbagbogbo ni ọpọlọpọ awọn iyatọ ọkọ ayọkẹlẹ ju awọn miiran lọ. Isamisi rẹ jẹ G4KD. Enjini abẹrẹ idana mẹrin silinda ti idile Theta II ni a ti ṣejade lati ọdun 2005 nipasẹ ajọṣepọ Mitsubishi/Hyundai/KIA. Lapapọ iwọn didun - 1998 cm3, o pọju agbara - 165 hp. Ẹka naa jẹ apẹrẹ lati pade awọn iṣedede ayika Euro 5.
Ẹya igbegasoke ti ẹrọ oju aye Magentis G4KA ni nọmba awọn ẹya:
- aluminiomu Àkọsílẹ ti silinda;
- awọn ọpa meji inu silinda ori (DOHC eni);
- CVVT ayípadà àtọwọdá ìlà eto;
- alakoso shifters lori meji camshafts;
- ọpọn eefi ti a fi ṣe irin, ọpọlọpọ gbigbe jẹ ti polima.
Sibẹsibẹ, fun gbogbo igbalode ati awọn abuda to dara julọ, ẹyọkan ko yago fun awọn aito kekere. Ni 1000-2000 rpm, gbigbọn jẹ akiyesi, eyi ti o yẹ ki o yọkuro nipasẹ rirọpo awọn itanna. Irẹwẹsi diẹ bi o ṣe n wakọ jẹ alaye nipasẹ awọn abuda iṣẹ ti fifa epo. Diesel ṣaaju ki o to imorusi ni a drawback ti gbogbo Japanese-ni idagbasoke enjini.
O yẹ ki o ṣe akiyesi pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a pese si Yuroopu lo mọto kan ti o ni agbara diẹ (150 hp). Yiyi famuwia ECU ni a ṣe ni ọgbin KIA Motors Slovenia. Ni afikun, iṣelọpọ ti gbe jade ni Korea, Tọki, Slovakia ati China. Lilo epo:
- ni ilu - 9,3 liters;
- ita ilu - 5,6 liters;
- ni idapo - 7,0 lita.
Awọn orisun engine ti a kede jẹ 250 ẹgbẹrun km, ni otitọ o le ni rọọrun yipada si 300 ẹgbẹrun km.
Awọn bojumu engine fun Hyundai Sonata
Ṣugbọn ibeere ti o tẹle nilo idahun lẹsẹkẹsẹ - dajudaju, G6AT. Ẹka 6-cylinder V-sókè duro lori laini apejọ fun ọdun 22 (1986-2008). Awọn aṣelọpọ ti awọn ami iyasọtọ ti o dara julọ ni agbaye fi sori ẹrọ oniye kan ti ẹrọ Japanese 6G72 labẹ ibori ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn: Chrysler, Doodge, Mitsubishi, Plymouth. O ti ṣe ni awọn ile-iṣelọpọ ni South Korea ati Australia ni awọn ẹya mẹjọ- ati mẹrindilogun-valve, pẹlu ọkan (SOHC) ati meji (DOHC) camshafts.
Iyipo ẹrọ jẹ 2972 cm3. Agbara yatọ lati 160 si 200 hp. Agbara to pọju - 25-270 Nm, da lori aṣayan ọgbin agbara. Wakọ igbanu akoko. Imukuro àtọwọdá ko le ṣe atunṣe pẹlu ọwọ, nitori a ti fi ẹrọ isanpada eefun ti fi sii. Ti o ba ṣe akiyesi pe a ti sọ bulọọki silinda lati irin simẹnti, iwuwo engine jẹ fere 200 kg. Fun awọn ti o pinnu iru ẹrọ wo lati fi si labẹ Hood ti Hyundai Sonata, aila-nfani nla julọ ti G6AT ni agbara epo giga rẹ:
- ni ilu - 18,3 liters;
- ita ilu - 10,5 liters;
- ni idapo - 13,5 lita.
Idaduro miiran jẹ lilo epo pupọ. Ti o ba gba ifesi lati di idọti, iyara lilefoofo jẹ eyiti ko ṣeeṣe. Lati ṣetọju engine ni ipo deede, o jẹ dandan lati decarbonize, rọpo awọn pilogi sipaki ati awọn injectors mimọ.
Itọju engine ati wiwa awọn ẹya ara apoju wa ni ipele ti o ga julọ. Olupese naa ṣalaye awọn orisun maileji lati jẹ ọkan ninu awọn ti o ga julọ fun gbogbo awọn ẹrọ si eyiti awọn apẹẹrẹ Japanese ni ọwọ - 400 ẹgbẹrun km. Ni iṣe, eeya yii ni irọrun de idaji miliọnu laisi awọn atunṣe pataki.
