Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B enjini
Awọn akoonu
Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B enjini won sori ẹrọ lori gbogbo awọn orisi ti ara, ayafi, boya, a sedan. F10A jẹ mọto torque kekere kan. Pelu iwọn kekere ati kii ṣe iye iyalẹnu ti agbara ẹṣin, o ni anfani lati gbe minibus kekere kan ni opopona eyikeyi.
Captivates pẹlu awọn oniwe-agbara ati dede, ni idapo pelu iwonba idana agbara.
F10A ti fi sori ẹrọ lori Suzuki Jimny, orukọ ẹniti itumọ ọrọ gangan bi "apo nla pẹlu awọn kẹkẹ fun awọn ẹru." O ti ṣejade diẹ sii ju 30 ọdun sẹyin, ṣugbọn titi di oni o ni ọpọlọpọ awọn ololufẹ. Ni Russia, awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ ijona inu inu han ni awọn ọdun 80. Ni ibẹrẹ, ẹyọ agbara kekere kan ko ni riri. Nikan pẹlu akoko ni o han gbangba bi iṣẹ-ṣiṣe kekere kan ṣe niyelori, ti o lagbara lati farada awọn ẹru nla.
F5A jẹ ẹya ti o kere ju ti ẹrọ F10A. Fi sori ẹrọ nikan lori suv ara. Je ti si awọn eya ti gbẹkẹle sipo. Agbara naa to fun Jimny kekere ti a lo bi SUV. Awọn igbehin, lẹhin fifi pa-opopona taya ati diẹ ninu awọn igbaradi, oyimbo igboya iji pa-opopona.
Ẹrọ F5B ti fi sori ẹrọ lori awọn hatchbacks kekere ati awọn minivans. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iru ẹrọ bẹ ni ara ti ko ni ipata ati pe o rọrun ni imọ-ẹrọ. Lilo epo iwọntunwọnsi gba ọ laaye lati fipamọ ni pataki lori irin-ajo. Lara awọn ailagbara, o tọ lati ṣe afihan idiyele giga ti awọn ẹya ara ẹrọ, aini awọn ẹya ara fun tita ati aini alaye lori awọn atunṣe.
F6A jẹ igbẹkẹle gẹgẹbi awọn ẹya ti tẹlẹ ti ẹrọ naa. O nira pupọ lati wa awọn laini, awọn oruka tuntun ati awọn ohun elo atunṣe fun tita. Lootọ ra sealant, epo, gasiketi ori silinda ati awọn ohun kekere miiran. Nitorinaa, ko si ọpọlọpọ eniyan ti o fẹ lati ṣe awọn atunṣe pataki, ati awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ duro ni rira ẹrọ adehun kan. Ni ọna, Suzuki F6B ko yatọ pupọ si F6A ati nitorinaa kii ṣe olokiki pupọ.
Технические характеристики
| Ẹrọ | Iwọn didun, cc | Agbara, h.p. | O pọju. agbara, hp (kW) / ni rpm | O pọju. iyipo, N/m (kg/m) / ni rpm |
|---|---|---|---|---|
| F10A | 970 | 52 | 52 (38) / 5000: | 80 (8) / 3500: |
| F5A | 543 | 38 - 52 | 38 (28) / 6000: 52 (38) / 5500: | 54 (6) / 4000: 71 (7) / 4000: |
| F5B | 547 | 32 - 44 | 32 (24) / 6500: 34 (25) / 5500: 34 (25) / 6500: 40 (29) / 7500: 42 (31) / 7500: 44 (32) / 7500: | 41 (4) / 4000: 41 (4) / 4500: 42 (4) / 4000: 42 (4) / 6000: 43 (4) / 6000: 44 (4) / 5000: |
| F5B turbo | 547 | 52 | 52 (38) / 5500: | 71 (7) / 4000: |
| F6A | 657 | 38 - 55 | 38 (28) / 5500: 42 (31) / 5500: 42 (31) / 6000: 42 (31) / 6500: 46 (34) / 5800: 46 (34) / 6000: 50 (37) / 6000: 50 (37) / 6800: 52 (38) / 6500: 52 (38) / 7000: 54 (40) / 7500: 55 (40) / 6500: 55 (40) / 7500: | 52 (5) / 4000: 55 (6) / 3500: 55 (6) / 5000: 56 (6) / 4500: 57 (6) / 3000: 57 (6) / 3500: 57 (6) / 4000: 57 (6) / 4500: 57 (6) / 5500: 58 (6) / 5000: 60 (6) / 4000: 60 (6) / 4500: 61 (6) / 3500: 61 (6) / 4000: 62 (6) / 3500: |
| F6A turbo | 657 | 55 - 64 | 55 (40) / 5500: 56 (41) / 5500: 56 (41) / 6000: 58 (43) / 5500: 60 (44) / 5500: 60 (44) / 6000: 61 (45) / 5500: 61 (45) / 6000: 64 (47) / 5500: 64 (47) / 6000: 64 (47) / 6500: 64 (47) / 7000: | 100 (10) / 3500: 102 (10) / 3500: 103 (11) / 3500: 78 (8) / 3000: 78 (8) / 4000: 82 (8) / 3500: 83 (8) / 3000: 83 (8) / 3500: 83 (8) / 4000: 83 (8) / 4500: 85 (9) / 3500: 85 (9) / 4000: 86 (9) / 3500: 87 (9) / 3500: 90 (9) / 3500: 98 (10) / 3500: 98 (10) / 4000: |
| F6B | 658 | 64 | 64 (47) / 7000: | 82 (8) / 3500: |
Igbẹkẹle, ailagbara ati iduroṣinṣin
F10A jẹ igbẹkẹle iyalẹnu ati ṣiṣẹ takuntakun. Pẹlu itọju to dara, o ni anfani lati sin ni otitọ, yiyi awọn ọgọọgọrun egbegberun awọn kilomita. Idaduro nikan ni agbara epo giga, ṣugbọn eyi jẹ nikan pẹlu caveat. A ṣe akiyesi epo "Zhor" nikan lakoko wiwakọ ni awọn iyara giga, eyiti a rii nigbagbogbo ni awọn ami ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Lilo epo viscosity ti o tọ ati itọju akoko ni idaniloju pe omi naa duro ni ipele kanna.
Ẹnjini F10A naa tun jiya lati apadabọ miiran - awọn edidi àtọwọdá ti kuna. Ẹrọ carburetor n jiya lati awọn ẹya “awọn aarun” ti iru ẹyọkan. Fun apẹẹrẹ, ẹrọ naa le da duro lẹhin iyipada apoti si didoju. Aṣiṣe naa ni nkan ṣe pẹlu pipade didasilẹ ti àtọwọdá finasi, dina iwọle ti afẹfẹ nigbati ko si adalu epo.
Ti carburetor ba ṣiṣẹ, titiipa fifẹ ṣe iranlọwọ. Ni awọn iṣẹlẹ to gaju, carburetor ti rọpo. O jẹ iyanilenu pe awọn analogues inu ile wa fun ẹyọ yii. Carburetor Oka dara fun F10A, eyiti o le fi sii ni iwọn 1-2 ọjọ ti o pọju ninu gareji kan.
Ni gbogbogbo, F10A ni anfani lati ṣe iyalẹnu eyikeyi awakọ pẹlu agbara orilẹ-ede agbelebu rẹ. Ogoji horsepower pẹlu igboya fa ọkọ ayọkẹlẹ kan jade ti amo viscous tabi kan snowdrift. Iru agbara iṣẹ bẹ sanwo fun aini iyara giga. Iyara ọkọ oju omi jẹ 80 km / h.
F5A ti fi sori ẹrọ Suzuki Jimny titi di ọdun 1990. Nigbagbogbo ninu ẹya yii, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni nipasẹ awọn iho lati ipata lori awọn ẹya ara ti ara. Turbine engine le wa ni pipa. Awọn engine jẹ nikan kan na to fun sare ronu lori ipeja tabi sode.
Nigbagbogbo F5A ti rọpo pẹlu ẹyọ agbara Suzuki Escudo 1,6-lita. Mọto naa jẹ gbowolori lati ṣetọju. Lẹhin rira ọkọ ayọkẹlẹ kan nilo ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju. Suzuki Jimny pẹlu iru ẹrọ kan, nitori ọjọ ori rẹ, nigbagbogbo nilo awọn atunṣe to ṣe pataki si jia ti nṣiṣẹ, eto idaduro, ati tobaini.
F5A nigbagbogbo nilo awọn iyipada sipaki ati awọn atunṣe carburetor. Fun pipa-opopona, fifi sori ẹrọ ti ẹya ina winch ni a ṣe iṣeduro, niwon patency ọkọ ayọkẹlẹ ko ga julọ. Nọmba awọn ailagbara ni o ni ibamu nipasẹ lilo epo nla lasan, ati pe eyi jẹ pẹlu iru awọn iwọn kekere. Ijẹunjẹ ti pọ si ni iyalẹnu nigbati o ba wa ni opopona.
F5B ti fi sori ẹrọ lori iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o nifẹ bi Suzuki Alto, eyiti o jọra si Oka ti o faramọ. Awọn motor ko le wa ni characterized bi paapa gbẹkẹle. Da, awọn ti abẹnu ijona engine jẹ rorun lati overhaul. Ati pe atunṣe funrararẹ ninu iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ilamẹjọ.
F6A jẹ ẹrọ ti o gbajumọ julọ. Ni Russia, o ti wa ni Oba ko ri. O ti fi sori ẹrọ lori ọkọ ayọkẹlẹ Suzuki Cervo fun ọdun meji nikan - lati 1995 si 1997. Aini alaye ati ibeere kekere tun ni ipa lori wiwa awọn ẹya ara ati awọn iwe afọwọkọ fun awọn atunṣe. Nitorinaa, o fẹrẹ jẹ pe ko ṣee ṣe lati pade ẹrọ ijona inu ni o kere ju fun isọmọ.
Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B enjini ti a ṣe titi di ọdun 2005. Fun idi eyi, won ti wa ni di rarer. Ni iyi yii, o n nira siwaju ati siwaju sii lati wa awọn paati pataki ati awọn ohun elo atunṣe ni gbogbo ọdun. Nigbagbogbo awọn analogues tabi awọn ẹya ti o jọra ni a mu lati Toyota, VAZ, Volga ati Oka.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ibamu pẹlu awọn ẹrọ (Suzuki nikan)
| Ẹrọ | ọkọ ayọkẹlẹ ara | Awọn ọdun iṣelọpọ |
|---|---|---|
| F10A | Jimny, omi | 1982-84 |
| Jimny ìmọ ara | 1982-84 | |
| F5A | Jimny, omi | 1984-90 |
| F5B | Alto hatchback | 1988-90 |
| Cervo hatchback | 1988-90 | |
| Gbogbo, minivan | 1989-90 | |
| F6A | Alto hatchback | 1998-00, 1997-98, 1994-97, 1990-94 |
| Cappuccino, apoti ti o ṣii | 1991-97 | |
| Ara, ra | 1993-95 | |
| Gbe oko | 1999-02 | |
| Gbe Van, minivan | 1999-05, 1991-98, 1990-91 | |
| Cervo hatchback | 1997-98, 1995-97, 1990-95 | |
| Gbogbo, minivan | 1999-05, 1995-98, 1991-95, 1990-91 | |
| Jimny ìmọ ara | 1995-98, 1990-95 | |
| Jimny, omi | 1995-98, 1990-95 | |
| Kei hatchback | 2000-06, 1998-00 | |
| Kẹkẹkẹ R hatchback | 2000-02, 1998-00, 1997-98, 1995-97, 1993-95 | |
| Ṣiṣẹ hatchback | 1998-00, 1994-98, 1990-94 | |
| F6B | agbọnrin | 1995-97, 1990-95 |
Ifẹ si motor guide
Rira ICE adehun kan, fun apẹẹrẹ, F10A, ko nilo pupọ, nitori atunṣe pataki nigbagbogbo n ṣe iranlọwọ lati ji ẹrọ naa dide. Ṣugbọn ti iru iwulo ba waye, o tọ lati yan ọja kan lati AMẸRIKA, Japan tabi Yuroopu.
Iru enjini yato significantly lati sipo pẹlu maileji ni Russia. Ni ọran yii, F10A wa ni ipo ti o dara julọ, nitori lakoko iṣẹ rẹ a lo epo ti o ni agbara giga ati awọn atunṣe akoko ni a ṣe.
Ẹrọ adehun ni anfani lati sọji ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan. Ẹka naa nigbagbogbo n ṣiṣẹ 100%, idanwo fun iṣẹ ṣiṣe. Nigbagbogbo pese pẹlu awọn asomọ.
Ifijiṣẹ yarayara ni a ṣe nipasẹ awọn ile-iṣẹ gbigbe ti a fihan. Ni apapọ, idiyele ICE adehun jẹ 40-50 ẹgbẹrun rubles. Ẹrọ ti n ṣiṣẹ laisi iṣeduro ti wa ni tita fun 25 ẹgbẹrun rubles.
Kini epo lati kun engine
Fun Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B enjini, olupese ṣe iṣeduro epo pẹlu iki ti 5w30. O dara lati fun ààyò si ologbele-synthetics. Epo yii dara fun lilo ni gbogbo ọdun yika. Diẹ ninu awọn awakọ ṣeduro kikun epo pẹlu iki ti 0w30 fun igba otutu. O kere ju gbogbo rẹ lọ, awọn awakọ ṣeduro kikun ni epo pẹlu iki ti 5w40.
