Toyota 2S, 2S-C, 2S-E, 2S-ELU, 2S-EL, 2S-E enjini
Awọn ẹrọ jara Toyota 1S jẹ olokiki ni Japan ati ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede miiran. Ṣugbọn fun ọja Amẹrika, Kanada, Australia, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni awọn ẹrọ ti o lagbara diẹ sii ni a nilo. Ni iyi yii, ni 1983, ni afiwe pẹlu awọn ẹrọ 1S, engine ti o ni abajade ti o ga julọ labẹ orukọ 2S bẹrẹ lati ṣe. Awọn onimọ-ẹrọ Toyota Corporation ko ṣe awọn ayipada ipilẹ si apẹrẹ ti baba alaṣeyọri gbogbogbo, ni opin ara wọn si jijẹ iwọn iṣẹ.
Ikole ti 2S engine
Ẹka naa jẹ ẹrọ oni-silinda mẹrin ninu laini pẹlu iwọn iṣẹ ti 1998 cm3. Ilọsoke naa waye nipasẹ jijẹ iwọn ila opin silinda si 84 mm. Pisitini ọpọlọ ti a osi kanna - 89,9 mm. Awọn motor di kere gun-ọpọlọ, awọn piston ọpọlọ ti a mu jo si awọn silinda opin. Iṣeto ni yii ngbanilaaye mọto lati de awọn RPM ti o ga julọ ati idaduro agbara fifuye ni awọn RPM alabọde.
A ti fi ẹrọ naa sori ẹrọ ni gigun. Awọn ohun elo ori Àkọsílẹ jẹ aluminiomu alloy. Awọn Àkọsílẹ ti wa ni ṣe ti simẹnti irin. Kọọkan silinda ni o ni meji falifu, eyi ti wa ni ìṣó nipasẹ ọkan camshaft. Awọn apanirun hydraulic ti fi sori ẹrọ, eyiti o jẹ ki moto naa dinku ariwo ati imukuro iwulo fun atunṣe igbakọọkan ti awọn imukuro àtọwọdá.
Agbara ati eto ina lo carburetor ibile ati olupin kaakiri. Awakọ akoko naa ni a ṣe nipasẹ awakọ igbanu kan. Ni afikun si camshaft, igbanu naa gbe fifa soke ati fifa epo, eyiti o jẹ idi ti o fi di pipẹ pupọ.
Enjini ijona ti inu ṣe 99 horsepower ni 5200 rpm. Agbara kekere fun ẹrọ-lita meji jẹ nitori ipin funmorawon kekere - 8,7: 1. Eyi jẹ apakan nitori awọn ipadasẹhin ni isalẹ ti awọn pistons, eyiti o ṣe idiwọ awọn falifu lati pade pẹlu awọn pisitini nigbati igbanu ba ya. Yiyi jẹ 157 N.m ni 3200 rpm.
Ni ọdun 1983 kanna, ẹyọ 2S-C ti o ni ipese pẹlu oluyipada katalitiki gaasi eefi han ninu ẹyọ naa. ICE baamu si awọn iṣedede majele ti California. Itusilẹ naa ti dasilẹ ni Ilu Ọstrelia, nibiti Toyota Corona ST141 ti jiṣẹ. Awọn paramita ti motor yii jẹ kanna bi awọn ti 2S.
Nigbamii ti iyipada wà 2S-E motor. Carburetor ti rọpo nipasẹ Bosch L-Jetronic pin itanna abẹrẹ. A fi ẹrọ naa sori Camry ati Celica ST161. Lilo injector jẹ ki o ṣee ṣe lati jẹ ki ẹrọ naa ni rirọ ati ọrọ-aje diẹ sii ju carburetor, agbara pọ si 107 hp.
Awọn ti o kẹhin engine ni awọn jara wà 2S-ELU. A fi mọto naa sori ọna gbigbe lori Toyota Camry V10 ati pe o baamu si awọn iṣedede majele ti a gba ni Japan. Ẹka agbara yii ṣe agbejade 120 hp ni 5400 rpm, eyiti o jẹ itọkasi ti o yẹ fun akoko yẹn. Isejade ti motor fi opin si 2 years, lati 1984 to 1986. Lẹhinna 3S jara wa.
Awọn anfani ati awọn alailanfani ti jara 2S
Awọn mọto ti jara yii jogun awọn ẹgbẹ rere ati odi ti iṣaaju wọn, 1S. Lara awọn anfani, wọn ṣe akiyesi awọn orisun ti o dara (to 350 ẹgbẹrun km), itọju, iwọntunwọnsi ati iṣẹ ṣiṣe ti o dara, pẹlu ọpẹ si awọn agbega hydraulic.
Awọn alailanfani ni:
- igbanu gigun ti o pọ ju ati ti kojọpọ, eyiti o yori si fifọ loorekoore tabi iṣipopada igbanu ni ibatan si awọn ami;
- soro lati ṣetọju carburetor.
Awọn mọto naa ni awọn ailagbara miiran, fun apẹẹrẹ, olugba epo gigun kan. Bi abajade, ebi epo igba kukuru ti ẹrọ lakoko tutu bẹrẹ.
Технические характеристики
Awọn tabili fihan diẹ ninu awọn imọ abuda kan ti 2S jara Motors.
| Ẹrọ | 2S | 2S-E | 2S-aye |
|---|---|---|---|
| Nọmba ti awọn silinda | R4 | R4 | R4 |
| Awọn falifu fun silinda | 2 | 2 | 2 |
| ohun elo Àkọsílẹ | irin | irin | irin |
| Ohun elo silinda ori | aluminiomu | aluminiomu | aluminiomu |
| Iwọn iṣẹ ṣiṣe, cm³ | 1998 | 1998 | 1998 |
| Iwọn funmorawon | 8.7:1 | 8.7:1 | 8,7:1 |
| Agbara, h.p. ni rpm | 99/5200 | 107/5200 | 120/5400 |
| Torque N.m ni rpm | 157/3200 | 157/3200 | 173/4000 |
| Epo | 5W-30 | 5W-30 | 5W-30 |
| Wiwa tobaini | ko si | ko si | ko si |
| Eto ipese | ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ | pinpin abẹrẹ | pinpin abẹrẹ |
