Titunto si silinda ṣẹ egungun - ẹrọ ati opo ti isẹ
Iṣẹ akọkọ ti awakọ hydraulic ti awọn idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ni lati yi agbara ti titẹ efatelese pada sinu titẹ omi ti o ni ibamu si rẹ ni awọn ila. Eyi ni a ṣe nipasẹ silinda bireki akọkọ (GTZ), ti o wa ni agbegbe ti asà engine ati ti a ti sopọ nipasẹ ọpa kan si efatelese.
Kini o yẹ ki GTC ṣe?
Omi-omi-ara jẹ incompressible, nitorinaa lati gbe titẹ nipasẹ rẹ si awọn pistons ti awọn silinda alase, o to lati lo agbara si piston ti eyikeyi ninu wọn. Eyi ti o jẹ apẹrẹ pataki fun eyi ti o sopọ si pedal bireki ni a pe ni akọkọ.
Ni igba akọkọ ti GTZ won idayatọ si primitiveness nìkan. Ọpa kan ni a so mọ efatelese naa, opin keji eyiti o tẹ lori piston kan pẹlu ọfin didimu rirọ. Awọn aaye sile awọn piston ti wa ni kún pẹlu ito exiting awọn silinda nipasẹ awọn paipu Euroopu. Lati oke, ipese omi nigbagbogbo ti o wa ninu ojò ipamọ ti pese. Eyi ni bii awọn silinda titunto si idimu ti wa ni idayatọ bayi.
Ṣugbọn eto idaduro jẹ pataki pupọ ju iṣakoso idimu lọ, nitorinaa awọn iṣẹ rẹ yẹ ki o ṣe pidánpidán. Wọn ko so awọn silinda meji si ara wọn; ojutu ti o ni oye diẹ sii ni lati ṣẹda GTZ kan ti iru tandem kan, nibiti awọn pistons meji wa ni lẹsẹsẹ ninu silinda kan. Ọkọọkan wọn ṣiṣẹ lori iyika tirẹ, jijo lati ọkan ko ni ipa lori iṣẹ ekeji. Awọn elegbegbe ti pin kaakiri lori awọn ọna ẹrọ kẹkẹ ni awọn ọna oriṣiriṣi, nigbagbogbo ni a lo ipilẹ diagonal, koodu, ni ọran ti eyikeyi ikuna kan, awọn idaduro ti ẹhin kan ati kẹkẹ iwaju kan wa ṣiṣẹ, ṣugbọn kii ṣe ni ẹgbẹ kan, ṣugbọn lẹgbẹẹ akọ-rọsẹ ti ara, iwaju osi ati ẹhin ọtun tabi idakeji. Biotilejepe nibẹ ni o wa paati ibi ti hoses ti awọn mejeeji iyika ipele ti iwaju wili, ṣiṣẹ lori ara wọn lọtọ silinda.
GTZ eroja
Awọn silinda ti wa ni so si awọn engine shield, sugbon ko taara, sugbon nipasẹ a igbale lagbara ti o mu ki o rọrun lati tẹ awọn efatelese. Ni eyikeyi idiyele, ọpa GTZ ti sopọ si efatelese, ikuna igbale kii yoo ja si ailagbara pipe ti awọn idaduro.
GTC naa pẹlu:
- ara silinda, inu eyiti awọn pistons gbe;
- ti o wa ni oke ojò pẹlu omi fifọ, nini awọn ohun elo lọtọ fun ọkọọkan awọn iyika;
- pistons itẹlera meji pẹlu awọn orisun ipadabọ;
- Awọn edidi iru ète lori ọkọọkan awọn pistons, bakannaa ni agbawọle ọpá;
- a asapo plug ti o tilekun awọn silinda lati opin idakeji lati ọpá;
- awọn ohun elo iṣan titẹ fun ọkọọkan awọn iyika;
- flange fun iṣagbesori si ara ti igbale lagbara.
Apoti omi jẹ ti ṣiṣu sihin, nitori o ṣe pataki lati ni iṣakoso igbagbogbo lori ipele ti omi fifọ. Gbigbe afẹfẹ nipasẹ awọn pistons jẹ itẹwẹgba, awọn idaduro yoo kuna patapata. Lori diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn tanki ni a gbe si agbegbe ti hihan igbagbogbo fun awakọ naa. Fun isakoṣo latọna jijin, awọn tanki ti wa ni ipese pẹlu sensọ ipele kan pẹlu itọkasi isubu rẹ lori pẹpẹ ohun elo.
GTZ iṣẹ ibere
Ni ipo ibẹrẹ, awọn pistons wa ni ipo ẹhin, awọn cavities lẹhin wọn sọrọ pẹlu omi inu ojò. Awọn orisun omi pa wọn mọ kuro ninu gbigbe lairotẹlẹ.
Bi abajade igbiyanju lati ọpá naa, piston akọkọ ṣeto ni išipopada ati dina ibaraẹnisọrọ pẹlu ojò pẹlu eti rẹ. Awọn titẹ ninu awọn silinda posi, ati awọn keji pisitini bẹrẹ lati gbe, fifa omi bibajẹ pẹlú awọn oniwe-contour. Awọn ela ti yan ni gbogbo eto, awọn silinda ṣiṣẹ bẹrẹ lati fi titẹ si awọn paadi. Niwọn igba ti ko si iṣipopada ti awọn ẹya, ati pe omi jẹ incompressible, irin-ajo efatelese siwaju duro, awakọ naa ṣe ilana titẹ nikan nipasẹ yiyipada igbiyanju ẹsẹ. Awọn kikankikan ti braking da lori eyi. Awọn aaye sile awọn pistons ti wa ni kún pẹlu omi nipasẹ awọn iho isanpada.
Nigbati a ba yọ agbara kuro, awọn pistons pada labẹ ipa ti awọn orisun omi, omi naa tun n ṣan nipasẹ awọn ihò ṣiṣi ni ọna iyipada.
Ilana ifiṣura
Ti ọkan ninu awọn iyika ba ti padanu wiwọ rẹ, lẹhinna omi ti o wa lẹhin piston ti o baamu yoo fa jade patapata. Ṣugbọn titẹ titẹ ni iyara yoo pese omi diẹ sii si Circuit ti o dara, jijẹ irin-ajo pedal, ṣugbọn titẹ ninu Circuit ti o dara yoo tun pada ati pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo tun ni anfani lati dinku. Kii ṣe pataki nikan lati tun titẹ, jiju awọn iwọn tuntun ati siwaju sii lati inu ojò titẹ nipasẹ Circuit jo. Lẹhin ti o duro, o wa nikan lati wa aiṣedeede kan ati imukuro rẹ nipa fifa eto naa lati afẹfẹ idẹkùn.
Awọn iṣẹ ṣiṣe ti o le
Gbogbo awọn iṣoro GTZ ni ibatan si awọn ikuna edidi. N jo nipasẹ awọn piston cuffs yori si ito fori, awọn efatelese yoo kuna. Atunṣe nipasẹ rirọpo ohun elo ko ni doko, o jẹ aṣa ni bayi lati rọpo apejọ GTZ. Ni akoko yii, yiya ati ibajẹ ti awọn odi silinda ti bẹrẹ tẹlẹ, imupadabọ wọn ko ni ẹtọ ni ọrọ-aje.
A tun le ṣe akiyesi ṣiṣan ni ibiti o ti so ojò naa, nibi rirọpo awọn edidi le ṣe iranlọwọ. Ojò funrararẹ lagbara to, awọn irufin wiwọ rẹ jẹ toje.
Iyọkuro akọkọ ti afẹfẹ lati inu silinda tuntun ni a ṣe nipasẹ kikun pẹlu omi nipasẹ agbara walẹ pẹlu awọn ohun elo ti awọn iyika mejeeji ti tu silẹ. Sisọ siwaju sii ni a ṣe nipasẹ awọn ohun elo ti awọn silinda ti n ṣiṣẹ.
