HSV GTS auto 2014 awotẹlẹ
A ni ṣiṣe kan lori Iṣe Walkinshaw egan supercharged Commodore V8 ni ọdun diẹ sẹhin ati pe o jẹ iriri titan-ori bi daradara bi rọ chassis.
Enjini-lita 6.2 ti a ṣe lori-ẹrọ jẹ pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ naa. Funny ṣugbọn… Sibẹsibẹ, agbekalẹ yii gbọdọ ti wa si HSV, eyiti o ti lo awọn ọdun diẹ sẹhin ni idagbasoke Commodore HSV supercharged tirẹ, eyiti o wa bayi bi ẹya tuntun ti GTS. Awọn imọran ti ọkọ ayọkẹlẹ Walky ti gbe lọ sinu HSV, ayafi pe iṣẹ-išẹ-gidi titun V8 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ti o ni bayi awọn ara Jamani ni awọn ọna kan.
Iye owo
GTS n san owo ifarabalẹ $92,990 fun afọwọṣe iyara mẹfa kan pẹlu eto idimu meji, lakoko ti iyara mẹfa kan ṣe afikun $2500. Ṣe afiwe iyẹn si oludije taara julọ GTS ni awọn ofin ti iṣeto ni, iwọn, agbara ati iṣẹ - Mercedes-Benz E63AMG Sati awọn ti o fi $ 150,000. Iye owo to dara, otun?
Ise sise
A ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ naa pẹlu iranlọwọ lati ọdọ awakọ V8 Supercar Garth Thunder ati pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣura ti o lagbara julọ ti a ṣe ni Australia, bakanna bi ọkan ninu iyara ati iyara julọ.
Pelu idiwon sunmo si meji toonu, GTS le lu 0 km / h ni ohun yanilenu 100 aaya, boya dara, ati ki o ni ìkan isare lati awọn oniwe-supercharged 4.0-lita V6.2 engine ti o gbà agbara. nipa 8 kW. / 430 Nm agbara. Kii ṣe ọba ti iyipo, ṣugbọn pẹlu awọn nọmba yẹn, ẹniti o bikita ... ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi pẹlu 740kW yoo tapa kẹtẹkẹtẹ rẹ.
Ti kojọpọ
Titari afikun lati inu ẹrọ OHV 6.2 LSA ni a pese nipasẹ Eaton supercharger aláwọ̀ mẹrẹrin ti n fa 9 psi Konsafetifu titọ sinu ọpọlọpọ gbigbe lẹhin abẹrẹ akọkọ nipasẹ intercooler. HSV naa ṣe afikun ogun ti awọn ẹya iyara miiran gẹgẹbi gbigbemi bimodal ati eefi bimodal, bakanna bi ọpa ẹhin iṣẹ eru ati afọwọṣe iṣẹ iwuwo ati awọn gbigbe laifọwọyi. Fere gbogbo paati agbara ni GTS ti ni igbegasoke lati pade awọn ibeere ti iṣẹ ṣiṣe giga-giga.
Ẹnjini
O ni awọn idaduro piston AP mẹfa lori awọn disiki nla, idadoro iṣakoso oofa pẹlu Irin-ajo, Idaraya ati awọn ipo Tọpa, ipe yiyan awakọ ti o ṣe atunṣe iṣakoso iduroṣinṣin, iṣakoso ifilọlẹ, iyipo iyipo, idari, idadoro ati eto eefi lati baamu awọn itọwo.
Apẹrẹ / ara / Awọn ẹya ara ẹrọ
Lati ita, o ko le ṣe akiyesi GTS pẹlu oju ibinu rẹ, awọn ina ṣiṣiṣẹ lojumọ LED, awọn paipu eefin quad, ohun elo ara aerodynamic ati awọn kẹkẹ alloy 20-inch ti a we ni awọn taya profaili kekere ti Continental ati awọn calipers biriki awọ-ofeefee.
Inu ilohunsoke si awọn iṣedede ọkọ ayọkẹlẹ igbadun pẹlu aṣọ abọ ti a hun ati dasibodu iwo erogba, ni pipe pẹlu iṣupọ irinse ohun elo, awọn dials pupọ, iboju infotainment MyLink nla, awọn ijoko ere idaraya iwaju-ọna mẹjọ, ifihan ori-oke, ohun-ọṣọ alawọ. Eto ohun afetigbọ Bose, sat-nav, iṣakoso oju-ọjọ meji-meji, titari bọtini ibẹrẹ ati iṣẹ bọtini latọna jijin, pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya iranlọwọ awakọ ti o wa lati titun VF Commodore.
Ohun kan ṣoṣo ti o ko ni ni iyipada ọwọn idari. Ṣugbọn grunt pupọ wa lesekese pe o fẹrẹ ko ṣe pataki.
Iwakọ
Ibeere akọkọ nibi ni kini o dabi lati wakọ? Ohun gbogbo ti o le fojuinu - ati diẹ sii - jẹ ọna ti o rọrun julọ lati ṣe apejuwe akoko ti a ni lori kẹkẹ idari GTS. N fo ọtun kuro ni Benz E63AMG, o jẹ iyalẹnu bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ṣe jọra. Benz jẹ isọdọtun diẹ sii, pẹlu awọn aṣayan diẹ sii, ṣugbọn awọn mejeeji ni isare ibẹjadi ati awọn agbara aiṣan ti o ni rilara iyalẹnu lati ijoko awakọ. Imukuro ipo-meji lori GTS nikan n ṣe purr ti o tọ ni laišišẹ, lẹhinna o tilekun awọn isipade si isalẹ lati bii idaji decibel kan, ko si si overdrive.
O ni idari kongẹ ati idadoro naa ṣatunṣe lati baamu awọn aza awakọ oriṣiriṣi ati awọn ipo iṣẹ. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ igbadun ati iwunilori, ohun kan ṣoṣo ti o padanu ni awọn ohun itanna gaan ti awọn ara Jamani ni, gẹgẹbi aaye Wi-Fi kan ati awọn nkan ti ko wulo. O nifẹ lati mu, ṣugbọn iyẹn jẹ apakan kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ nla julọ ti a ṣe ni orilẹ-ede yii - ailewu julọ, iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ, awọn iwo nla, mimu iyalẹnu, ati pe o le paapaa rin irin-ajo ni igbadun.
Ipade
Bẹẹni jọwọ.
