Ayipada àtọwọdá ìlà - ohun ti o jẹ? Ohun ti o jẹ awọn dainamiki ti awọn engine?

Ti o ba fẹ lati rii ni rọọrun boya ọkọ ayọkẹlẹ kan ni eto akoko akoko àtọwọdá, o yẹ ki o wo yiyan ẹrọ naa. O ti wa ni mo wipe o jẹ fere soro lati ranti gbogbo wọn. Awọn ami-ami wo ni o tọ lati mọ? Awọn julọ gbajumo ni V-TEC, Vanos, CVVT, VVT-i ati Multiair. Olukuluku wọn ni orukọ tumọ si boya ilosoke ninu iye afẹfẹ, tabi iyipada ni ipo awọn falifu. Kọ ẹkọ kini akoko mọto jẹ ati bii iyatọ ṣe ni ipa lori awakọ naa. ṣe iwọ yoo wa pẹlu wa

Kini awọn ipele akoko engine?

Bawo ni iwọ yoo ṣe sọ ni ọna ti o rọrun? Yi eto išakoso awọn šiši ti awọn gbigbemi ati eefi falifu. Eyi yoo mu sisan awọn gaasi pọ si laarin iyẹwu ijona ati gbigbemi ati ọpọlọpọ awọn eefin. Eyi, ni ọna, ngbanilaaye lati gba agbara engine diẹ sii laisi lilo, fun apẹẹrẹ, turbocharger. Ayipada àtọwọdá akoko ti wa ni imuse ni orisirisi awọn ọna. Sibẹsibẹ, ipa wọn jẹ nigbagbogbo lati ṣe ilana awọn akoko ṣiṣi ti awọn falifu ni iwọn kan ti awọn iyara engine.

Awọn siseto fun yiyipada awọn àtọwọdá ìlà ni a bọtini ano

CPFR, gẹgẹbi a ti pe nkan yii ni ṣoki, jẹ nkan pataki ti adojuru eka kan. Ilana akoko àtọwọdá oniyipada tun ni a npe ni alakoso, iyatọ, alakoso alakoso, tabi alakoso alakoso. Ẹya yii jẹ iduro akọkọ fun ṣiṣakoso camshaft ati iyipada ipo igun rẹ. Ni ọpọlọpọ igba ti o ti wa ni ese pẹlu awọn pinpin siseto. Eyi tumọ si simplification ti ẹrọ funrararẹ ati iwọn awakọ kekere kan.

Ilana fun iyipada akoko àtọwọdá - awọn ami ti aiṣedeede kan

Bii ọpọlọpọ awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ miiran, KZFR tun ni ifaragba si ibajẹ. Báwo lo ṣe lè dá wọn mọ̀? Wọn kii ṣe aidaniloju nigbagbogbo, ati nigbagbogbo awọn aami aiṣan ti iṣoro naa ṣe deede pẹlu awọn aiṣedeede miiran ti o ṣeeṣe. Sibẹsibẹ, awọn aami aisan ti o wa. Ti ẹrọ aago alayipada oniyipada engine rẹ ko ṣiṣẹ daradara, o ṣee ṣe ni iriri:

• awọn iyipada iyara laišišẹ;
• kọlu ninu engine;
• ko si iyipada ninu iṣẹ ẹrọ ni iwọn iyara kekere;
• dimming engine nigbati o duro, fun apẹẹrẹ, ni ina ijabọ;
• iṣoro pẹlu ibẹrẹ engine;
• alariwo isẹ ti a tutu drive.

Wiwakọ pẹlu kẹkẹ akoko valve ti bajẹ - kini awọn eewu naa?

Ni afikun si otitọ pe iwọ yoo ni rilara awọn iṣoro ti a ṣe atokọ lakoko iwakọ, awọn abajade ẹrọ le jẹ dire. Ti ko tọ si isẹ ti awọn àtọwọdá ìlà siseto yoo ni ipa lori awọn àtọwọdá ọpa ara. Maṣe gbagbe itọju awakọ akoko. Ko si nkankan lati duro fun, nitori abajade le jẹ ibajẹ ti ko ni iyipada si rola funrararẹ. Ati lẹhinna eto akoko akoko valve iyipada kii yoo ṣiṣẹ daradara ati pe apakan miiran yoo wa (gbowolori!), Eyi ti yoo nilo lati rọpo.

Bi o gun ni ayípadà àtọwọdá ìlà siseto ṣiṣẹ?

Lori apẹẹrẹ ti ẹrọ lati BMW, i.e. Vanos, a le sọ iyẹn fun igba pipẹ. Ninu awọn ẹrọ ti a ṣiṣẹ daradara ati itọju, awọn iṣoro ko han titi lẹhin ti o kọja awọn ibuso 200. Eyi tumọ si pe ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, oniwun ko ṣeeṣe lati ni lati rọpo nkan yii. Ohun ti o ṣe pataki ni bi ẹrọ ṣe n ṣiṣẹ. Eyikeyi aibikita yoo han ni ọna ti ẹrọ n ṣiṣẹ. Ati kini o le jẹ aṣiṣe gaan ni eto alakoso oniyipada?

Ti bajẹ àtọwọdá ìlà sensọ - àpẹẹrẹ

Bawo ni lati mọ ti o ba ti ayípadà àtọwọdá ìlà solenoid àtọwọdá ni alebu awọn? Awọn aami aiṣan ti ibajẹ jẹ iru si ikuna ti moto stepper. O ti ṣe apẹrẹ lati ṣetọju iyara aisimi nigbagbogbo. Nigba ti iṣoro ba wa pẹlu sensọ (solenoid valve), lẹhinna engine ti o wa laišišẹ yoo ni ifarahan lati da duro. Ko ṣe pataki ti o ba wakọ tutu, tabi ẹrọ ti o gbona. Idi ti iṣoro naa le jẹ aiṣedeede ninu eto iṣakoso tabi ikuna ẹrọ. Nitorinaa, o dara julọ lati kọkọ wiwọn foliteji ni àtọwọdá solenoid, lẹhinna rọpo awọn eroja.

Yiyipada akoko àtọwọdá ati rirọpo gbogbo drive

O ṣee ṣe akiyesi pe ẹrọ iṣakoso àtọwọdá le kuna. Ati pe eyi fihan pe KZFR kii ṣe ayeraye. Nitorinaa, lati igba de igba (nigbagbogbo pẹlu gbogbo iyipada akoko keji), kẹkẹ funrararẹ yẹ ki o rọpo. Laisi ani, eto akoko àtọwọdá oniyipada kii ṣe lawin lati ṣiṣẹ. Ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, idiyele rira ti gbogbo awọn apakan ti awakọ, pẹlu fifa omi, ko yẹ ki o kọja awọn owo ilẹ yuroopu 700-80, sibẹsibẹ, awọn awoṣe wa fun eyiti igbanu akoko kan nikan ni o kere ju awọn owo ilẹ yuroopu 1500-200, nitorinaa eyi jẹ iye nla. Iye owo.

Bawo ni lati ṣe abojuto eto akoko àtọwọdá oniyipada? Fun iṣẹ ṣiṣe ti o tọ ti eto akoko àtọwọdá oniyipada, o ṣe pataki lati ṣetọju ẹyọ agbara daradara. Pataki ni awọn aaye arin iyipada epo, eyiti o yẹ ki o waye ni gbogbo ọdun tabi gbogbo 12-15 ẹgbẹrun kilomita. Tun ranti pe lẹhin igba pipẹ ti aiṣiṣẹ, ko yẹ ki o yi ẹrọ naa ju 4500 rpm lọ, nitori epo ti o ṣakoso iṣẹ ti ẹrọ naa kii yoo ṣan sibẹ lati inu epo epo.