K20 ni a Honda engine. Awọn pato ati awọn iṣoro ti o wọpọ julọ

Ẹka agbara ti a ṣe lati 2001 si 2011. O ti fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ ti olupese Japanese, pẹlu Accord ati Civic. Ọpọlọpọ awọn awoṣe K20 ti a tunṣe tun ṣẹda lakoko akoko iṣelọpọ. Enjini iru yii ko ni awọn aṣiri ninu nkan wa!

K20 - engine pẹlu exceptional išẹ

Ifihan ti ẹrọ naa ni ọdun 2001 ni iwuri nipasẹ rirọpo awọn ẹya lati idile B. Bi abajade ti awọn atunyẹwo to dara julọ ti ẹya ti tẹlẹ gba, diẹ ninu awọn iyemeji dide boya iyatọ tuntun yoo gbe ni ibamu si awọn ireti. Sibẹsibẹ, awọn ibẹru wa jade lati jẹ asan. Iṣelọpọ ti K20 jẹ aṣeyọri.

K20 ni akọkọ ṣe afihan ni 2002 RSX ati awọn awoṣe Civic Si. Ẹya alailẹgbẹ ti alupupu naa ni pe o dara fun gigun kẹkẹ mejeeji ati gigun ilu aṣoju. 

Awọn solusan apẹrẹ ti a lo ninu awakọ naa

Bawo ni a ṣe kọ K20? Ẹrọ naa ṣe ẹya eto àtọwọdá DOHC ati ori silinda nlo awọn ọpa rola lati dinku ija. Ni afikun, alupupu naa nlo eto isunmọ okun-sipaki ti ko ni olupin kaakiri. Iyatọ rẹ da lori otitọ pe pulọọgi sipaki kọọkan ni okun tirẹ.

Awọn olupilẹṣẹ ẹrọ naa ko jade fun eto akoko alatọ ti o da lori olupin kaakiri. Lọ́pọ̀ ìgbà, ètò ìṣàkóso ìgbà kọ̀ǹpútà ni a lò. Ṣeun si eyi, o ṣee ṣe lati ṣakoso awọn ipele ina ni lilo ECU ti o da lori alaye ti o nbọ lati awọn sensọ pupọ.

Simẹnti iron bushings ati kukuru ohun amorindun

Ojuami miiran ti o yẹ ki o ṣe akiyesi ni otitọ pe awọn silinda ti wa ni ipese pẹlu awọn ohun-ọṣọ irin simẹnti. Wọn ni awọn abuda ti o jọra si awọn ti a lo ninu idile B ati F ti awọn kẹkẹ. Gẹgẹbi iwariiri, o le ṣe mẹnuba pe awọn silinda FRM ti fi sori ẹrọ ni awọn ẹya agbara jara H ati F ti o wa ni Honda S2000.

Awọn solusan wa pẹlu awọn pato kanna bi ninu ọran ti jara B. A n sọrọ nipa awọn bulọọki kukuru meji ti apẹrẹ kanna pẹlu iyatọ ninu giga dekini ti 212 mm. Ninu ọran ti awọn bulọọki K23 ati K24, awọn iwọn wọnyi de 231,5 mm.

Awọn ẹya meji ti eto Honda i-Vtec

Awọn iyatọ meji wa ti eto i-Vtec Honda ni K Series. Wọn le ni ipese pẹlu akoko àtọwọdá oniyipada VTC lori kamera gbigbe, gẹgẹ bi ọran pẹlu iyatọ K20A3. 

Ọna ti eyi n ṣiṣẹ ni pe ni awọn iyara kekere nikan ni ọkan ninu awọn falifu gbigbemi ti ṣii ni kikun. Awọn keji, ni ilodi si, ṣii diẹ diẹ. Eyi ṣẹda ipa yiyi ni iyẹwu ijona, eyiti o mu abajade atomization idana ti o dara julọ, ati nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ ni awọn iyara giga, awọn falifu mejeeji ṣii ni kikun, ti o mu ilọsiwaju ṣiṣẹ ẹrọ.

Ni apa keji, ninu awọn awoṣe K20A2 ti a fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Acura RSX Iru-S, eto VTEC ni ipa lori mejeeji gbigbe ati awọn falifu eefi. Fun idi eyi, awọn falifu mejeeji le lo awọn oriṣiriṣi awọn kamẹra. 

K20C enjini ti wa ni lo ninu motorsports.

Ọmọ ẹgbẹ yii ti idile K jẹ lilo nipasẹ awọn ẹgbẹ ti o dije ninu jara F3 ati F4. Awọn iyatọ apẹrẹ ni pe awọn ẹrọ ko ni ipese pẹlu turbocharger. Awọn awoṣe ti a tun abẹ nipa awakọ ti ki-ti a npe. igi gbigbona ati ọkọ ayọkẹlẹ ohun elo, o ṣeun si agbara lati fi ẹrọ naa sori ẹrọ ni eto awakọ ẹhin gigun gigun.

K20A - data imọ-ẹrọ

A ṣe apẹrẹ ẹrọ naa ni ibamu si apẹrẹ mẹrin ni ila, nibiti awọn silinda mẹrin wa ni laini kan - lẹgbẹẹ crankshaft ti o wọpọ. Iwọn iṣẹ ṣiṣe lapapọ jẹ 2.0 liters ni mita onigun 1. cm Ni Tan, awọn silinda opin jẹ 998 mm pẹlu kan ọpọlọ ti 3 mm. Ni diẹ ninu awọn ẹya, apẹrẹ DOHC le ni ipese pẹlu imọ-ẹrọ i-VTEC.

Ẹya idaraya K20A - bawo ni o ṣe yatọ?

O ti lo ni Honda Civic RW; ẹya yii ti ẹyọkan nlo flywheel-palara chrome, bakanna bi awọn ọpa sisopọ pẹlu agbara fifẹ pọ si. Awọn piston funmorawon giga ati ọpọlọpọ awọn orisun omi àtọwọdá lile ni a tun lo.

Gbogbo eyi ni afikun nipasẹ awọn kamẹra kamẹra ọpọlọ gigun ti o pẹ to. O ti tun pinnu lati pólándì awọn dada ti awọn silinda ori gbigbemi ati eefi ebute oko - yi kan si awọn awoṣe lati 2007 to 2011, ni pataki Honda NSX-R.

Wakọ isẹ

Awọn ẹrọ ti idile K20 nigbagbogbo ko fa awọn iṣoro iṣẹ ṣiṣe to ṣe pataki. Awọn aiṣedeede ti o wọpọ julọ pẹlu: jijo epo ti ko ni iṣakoso lati labẹ crankshaft iwaju edidi epo akọkọ, lilọ ti lobe camshaft eefi, bakanna bi gbigbọn pupọ ti ẹrọ awakọ.

Ṣe o yẹ ki o yan awọn alupupu K20? Enjini lapẹẹrẹ

Pelu awọn alailanfani ti a mẹnuba, awọn alupupu wọnyi tun wa ni awọn ọna wa. Eyi le ṣe akiyesi ẹri ti igbẹkẹle wọn. Nitorinaa, K20, ẹrọ ti a ṣẹda nipasẹ Honda, ni eyikeyi ẹya, ti o ba tun wa ni ipo imọ-ẹrọ to dara, le jẹ yiyan ti o dara.