Bawo ni lati wakọ ni alẹ ati ni ojo
Awọn akoonu
Ṣe o dara lati tẹ awọn idaduro nigba lilo idaduro pajawiri, gba igun kan?
Awọn atunwo ti BMW Rain ati Alẹ Ẹkọ Aabo Wiwakọ ni Trappes (78)
Tani ninu yin ti o nifẹ lati gùn ni alẹ? Tani o nifẹ lati gùn ni ojo? Ati awọn ti o bẹtiroli oru takisi ni ojo? Tok, kankun, ṣe o sun ni bayi tabi kini? Emi ko ri ọpọlọpọ awọn ọwọ soke, jin ni yara ikawe. Idi ni o rọrun: ojo ni alẹ fun ọpọlọpọ awọn ti wa ni oyimbo jina lati awọn definition ti a dun alupupu. Awọn ọna isokuso, idinku hihan ti awọn idiwọ ati awọn ọfin loju opopona, awọn aaye wiwo ti o dín pupọ: ohun gbogbo wa nibẹ lati fa ọ lori kẹkẹ idari, kii ṣe mẹnuba ẹtan kekere ti omi ti o nṣiṣẹ lẹgbẹẹ ẹhin rẹ ti o tutu nougat rẹ.
Idi ti ikẹkọ Ojo ati Alẹ ni lati sinmi: ni o kere ju wakati mẹta, iwọ yoo rii ara rẹ ni fifọ awọn idaduro rẹ bi eniyan ti n ṣaisan, ṣe slalom pẹlu awọn ẽkun rẹ lori gàárì, tabi ṣe igun kan pẹlu titan afọju. Ni awọn ọrọ miiran, wakọ alupupu rẹ, gbagbe pe o n gun lori pavementi tutu. Iyalẹnu, ṣe kii ṣe bẹ?
Ẹkọ Ojo ati Alẹ jẹ apakan ti awọn iṣẹ ikẹkọ ti a ṣeto nipasẹ Ẹgbẹ Ẹgbẹ, eyiti o funni ni awọn ikẹkọ awakọ ni ajọṣepọ pẹlu BMW. Awọn agbekalẹ oriṣiriṣi wa nigba ọjọ (den ti o tẹle ni 2004 pẹlu R 850 R) bakannaa ni alẹ, lori orin ati Plateau, ati ni opopona. Fun ọdun 22, ẹgbẹ yii ti gbalejo lori awọn olukọni alupupu 9000 ni awọn iṣẹ ikẹkọ fun awọn ẹni-kọọkan ati awọn ẹgbẹ (ẹgbẹ alupupu, awọn ile-iṣẹ ati ọlọpa ilu). Ẹkọ Ojo ati Alẹ jẹ idiyele awọn owo ilẹ yuroopu 340.
Ojo, alẹ, uh...
Ti o ko ba fẹran gigun ni alẹ ati fẹ lati gùn paapaa kere si ni ojo, iṣẹ-ẹkọ yii jẹ fun ọ. Nitoripe profaili ti awọn olukopa yatọ si: Ludovic 35-ọdun-ọdun, iwe-aṣẹ alupupu lati ọdun 2010, ni a funni gẹgẹbi ọjọ-ibi ọjọ-ibi ni ibeere rẹ, lẹhin ipari ikẹkọ ni ọjọ akọkọ. Philippe, 56, ẹlẹṣin lati ọdun 1987, ẹniti alupupu rẹ jẹ ọna gbigbe nikan ati ẹniti o ti kopa tẹlẹ ninu awọn ijamba meji ti ṣiṣe tirẹ. Tabi Bruno, 45, laaye lati 1992, ti o wa nibẹ lati ni oye daradara idapọmọra tutu ati awọn iyipo. Thomas tun wa, iwe-aṣẹ alupupu lati ọdun 2012 ati ẹniti o rin irin-ajo 30 km / ọdun ni BMW R 000 GS rẹ. Tabi Joel ati Philippe, ti o wa nibẹ lati pada si awọn ipilẹ ati nireti pe ki wọn ma ṣubu lakoko ikọṣẹ wọn. Gbogbo eniyan ni ohun kan ti o wọpọ: ko si ẹnikan ti o sọ pe wọn fẹ lati gùn ni alẹ ni ojo, ati pe gbogbo eniyan sọ pe ni awọn ipo wọnyi wọn ni aapọn diẹ.
Ṣe apejuwe wọn: eyi yoo jẹ iṣẹ apinfunni ti Laurent, olukọni oni. Bii ọpọlọpọ awọn olukọni ile-iṣẹ ẹgbẹ, Laurent jẹ alupupu nitootọ ni agbara ọlọpa. Ṣugbọn ni alẹ oni o wa laisi aṣọ-aṣọ ati paapaa laisi iwe-ipamọ pẹlu stump, eyiti o jẹ ki o dun diẹ sii. Ati bii alamọdaju aabo opopona otitọ, Laurent bẹrẹ ibaraẹnisọrọ ni ọna ti o rọrun ati taara ati bẹrẹ atokọ awọn aaye bọtini fun wiwakọ ni awọn ipo wọnyi.
Awọn imọran ipilẹ
«Yiyi ni alẹ ni ojo,” Laurent salaye, akọkọ ati ṣaaju ọrọ kan ti oye ti o wọpọ. Ohun akọkọ ni lati sinmi." Ati lati bẹrẹ pẹlu oye ti o wọpọ tumọ si lati ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ati awakọ ni ipo ti o dara lati koju iṣẹlẹ yii.
- Ṣayẹwo ipo ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ṣaaju ki o to lọ
- Ṣayẹwo ipo ti ina ati mimọ ti awọn opiti
- Rii daju pe pq jẹ lubricated
- Ṣayẹwo ipo ti awọn taya
- Ṣayẹwo Taya afikun: lero free lati tun-fifun nipa 200 tabi 300 giramu, nitori eyi yoo "ṣii" awọn "awọn aworan" ti awọn taya, eyi ti yoo jẹ ki o dara sisilo ti omi.
- Maṣe gbagbe lati gbona awọn taya rẹ
- Ti o ba wakọ nigbagbogbo ni awọn ipo wọnyi, yan awọn taya pataki
- Ṣayẹwo ohun elo rẹ, eyiti o yẹ ki o gbona ati mabomire lakoko ti o nlọ diẹ ninu latitude lori awọn ọpa mimu.
- Egba gbesele mu visors
- Wọ aṣọ aso kan tabi aṣọ awọleke ofeefee Fuluorisenti yoo ran ọ lọwọ lati rii awọn olumulo miiran dara julọ
Awọn ofin ihuwasi
Ogbon kanna ti oye ti o wọpọ kan si awọn ofin ti iwa. Laurent ṣe alaye pe awọn alupupu ni alẹ, ni ojo,
- Tun kekere kan pataki bi Agbaye!
- Wipe a ya kere iyara ati ki o kere igun
- Awọn ila funfun bi ajakalẹ-arun yẹ ki o yago fun
- Pe gbogbo awọn idena bii pẹlẹbẹ omi koto yẹ ki o yago fun
- Ni ọran ti wọn ko ba le yago fun: gbe keke naa ni petele lori rẹ lẹhinna ju silẹ ni igun kan lẹhin
- Pe nigbati ojo ba bẹrẹ si rọ, iwọ yoo ni lati duro fun wakati ti o dara ti ojo ti o dara lati ko awọn epo, eruku, ati awọn idoti gomu ti o ga soke si ilẹ.
- Pe awọn ọna “igi” ti o nyọ ni opopona ati ni pataki lori awọn ọna opopona yoo jẹ ki o rọra diẹ diẹ, ni ifura pupọ, ṣugbọn pe nipa itusilẹ rẹ ati wiwo jijinna, o kọja. Iyẹn tun jẹ bọtini lati wakọ ni awọn ipo wọnyi: duro rọ, maṣe rọ.
- Irisi yẹn jẹ 90% ti wiwakọ
- Ewo ni o dara julọ lati ṣe afẹfẹ ni awọn rpm kekere lati yago fun awọn jolts
- Wipe o dara julọ lati gbe ararẹ si inu ile ni awọn agbegbe iyipo, gradient adayeba n mu awọn idoti jade
- Lori awọn ọna opopona, yago fun aarin, apakan te, ṣugbọn tẹle awọn ipasẹ ti awọn taya ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti tu diẹ ninu omi ati idoti kuro.
- Nigbagbogbo, pẹlu awọn taya ni ipo ti o dara, diẹ tabi ko si eewu ti hydroplaning ni isalẹ 100 km / h
- Ohun ti o yẹ ki o kọ lati "ka ni opopona": lilo, fun apẹẹrẹ, reflective yẹriyẹri awọn ifiranṣẹ ti o ṣe ifihan ita titan
- Wipe ni igun o gbọdọ gbe ara rẹ si lati wo lati igun wiwo ti o tobi julọ lati igun naa
Laisi ọwọ!
Lẹhin ti ẹkọ imọ-jinlẹ wa akoko ti a nreti pipẹ ti iṣẹ iṣe. Ipilẹṣẹ Ẹgbẹ ni ayika awọn alupupu mẹdogun (BMW F 800 R ti ni imudojuiwọn ni gbogbo ọdun) ati ọpọlọpọ awọn ohun elo apọjuwọn ati awọn ibori ti gbogbo titobi. Eyi ṣe pataki nitori lẹhinna a yoo ṣe adaṣe lati 20:00 si ọganjọ alẹ.
Ile-iwe Wiwakọ Jean-Pierre Beltois ni Trapps (78) ni awọn orin pupọ ati ikẹkọ irọlẹ yoo waye lori orin kekere kan (eyiti o ṣiṣẹ ipele kẹta ni o dara julọ) ati lori pẹtẹlẹ, pẹlu iyipada igbagbogbo laarin awọn ipele ati ṣeto awọn adaṣe.
Ati pe o bẹrẹ ni agbara: a ṣe adaṣe awọn adaṣe ni ayika awọn cones: awọn ọwọ mejeeji lori awọn ọwọ ọwọ, ṣugbọn pẹlu ẹsẹ lori awọn ibi ẹsẹ ti ero-ọkọ, duro ṣugbọn pẹlu ọwọ osi dide, pẹlu awọn ẽkun mejeeji lori gàárì, tabi Amazon ni ẹgbẹ kan, lẹhinna lori awọn miiran: kọọkan ni kete ti awọn kannaa jẹ kanna. Ṣe ilọsiwaju mimu ọkọ ati idojukọ lori iwọntunwọnsi ju awọn ipo opopona lọ. Ati pe o ṣiṣẹ nitori pe o mọ pe titẹ titẹ ẹsẹ nirọrun, ọpa imudani tabi ojò ti to lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ laisi titẹ. Ati pe ko ṣee ṣe lati igara, nitori awọn ẹsẹ mẹrin rẹ ko kan si keke ni kikun. A tun loye iwulo fun idari ni isalẹ 40 km / h ati idari ti n bọ loke.
Lẹhinna o tẹsiwaju lati jẹ bi o ti lagbara: Laurent yipada wa laarin awọn cones 4, eyiti o baamu rediosi titan F 800R diẹ ti o tobi ju. Nibẹ a ni oye taara pe o jẹ irisi ti o ṣe ohun gbogbo, ati pe ti a ko ba wa nigbagbogbo fun konu atẹle, iwọ yoo padanu iwọntunwọnsi pẹlu keke idari; ijiya jẹ lẹsẹkẹsẹ.
Fred, iwọ ẹlẹgbin!
A mọ pe ni ojo ojo awọn onimọ-jinlẹ gba iyẹn adhesion olùsọdipúpọ agbaye idaji... Bi ẹnipe iyẹn ko to, ẹgbẹ ikẹkọ naa nlo apanirun ẹlẹgbin. Orukọ rẹ ni Fred ati pe o wa pẹlu ọrẹ rẹ ti o dara julọ: ọkọ-omi ti o kún fun omi, ati ni kete ti o ba kọja nitosi, o mu ọkọ nla rẹ ṣiṣẹ ati pe iwọ yoo ri ara rẹ ni ikun omi gidi. Ati, fun apẹẹrẹ, ni akoko gangan ti Laurent beere lọwọ rẹ lati mu braking pajawiri ṣiṣẹ.
Nitorina jẹ ki a ṣe akopọ rẹ: o dudu. Bitumen ti wa ni impregnated lori ilẹ. O tan, o tan. Iwọ yoo ni lati lọ si 50, lẹhinna 70 km / h, ṣe idanwo idaduro pajawiri akọkọ nikan ni idaduro ẹhin, lẹhinna idaduro iwaju, ati lẹhinna mejeeji.
Kó ṣaaju ki o to yi, Fred ju liters ti omi si o, eyi ti resonates lori rẹ ibori, bi nigbati o ba kọja labẹ a isosileomi ti hydrospeed. Ni afikun si ipa iyalenu, a ko ri nkan miiran. Ati pe sibẹsibẹ o ni lati ṣe bi ẹnipe gbogbo kilasi ti awọn ọmọ-ọmọ laisi awọn ẹwu ofeefee ti bẹrẹ lati kọja ni iwaju rẹ, ninu okunkun (Olukọni ile-iwe hello!). Ni kukuru, bayi kii ṣe akoko fun awọn ibeere ti o wa tẹlẹ. Awọn idaduro gbọdọ wa ni fifun pa.
Bọtini: na apá rẹ; wo jina niwaju; jẹ ki ABS ṣe; ranti pe ni isalẹ 6 tabi 7 km / h ABS ko ṣiṣẹ mọ ati pe o nireti isokuso diẹ rara ni opin braking. Tun idaraya tunṣe, lẹhinna ṣepọ akoko ifarabalẹ pẹlu ifilọlẹ laileto ti ifihan ina lati ọkan ninu awọn diigi, jẹ ki gbogbo rẹ jẹ adaṣe. "Ṣe ilẹ tutu?": Iyẹn ni ibeere ti a ko beere lọwọ ara wa mọ.
Lẹhinna a ni inudidun nipa awọn iṣẹlẹ tuntun: yago fun awọn iyipada ati lẹhinna yago fun lairotẹlẹ ni laini taara. Lẹhinna a yipada ọna ti ṣiṣe counter onígboyà, ọgbọn kan ti o pari irọlẹ ẹkọ ẹkọ pẹlu apotheosis kan.
Fun agbara ti idasile yii ni lati jẹ ki o jẹ, ni ibamu si tẹtẹ ti awọn olukọni ṣe, gbagbe pe o gun lori ilẹ ọririn. Wọn jẹ ki o ni itunu to dara, jẹ ki o lero gbogbo iṣẹ ti ẹrọ lakoko awọn idanileko ti o tẹle ara wọn laisi akoko isinmi ati laisi iwuwo, si aaye ti a fojusi lori ohun akọkọ: ọgbọn ti keke, aaye ipari.
