Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
Awọn imọran fun awọn awakọ

Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106

03.03.2023 /

Agbara igbale igbale (VUT) jẹ ọkan ninu awọn paati akọkọ ti eto idaduro ọkọ. Paapaa idinku kekere le fa ki gbogbo eto naa kuna ati ja si awọn abajade to ṣe pataki.

imuduro idaduro

Fere gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ti ni ipese pẹlu awọn olupokibi iru igbale. Wọn ni apẹrẹ ti o rọrun ti o rọrun, ṣugbọn ni akoko kanna wọn munadoko pupọ ati igbẹkẹle pupọ.

Idi

VUT ṣiṣẹ lati tan kaakiri ati mu agbara pọ si lati efatelese si silinda idaduro akọkọ (GTZ). Ni awọn ọrọ miiran, o rọrun awọn iṣe ti awakọ ni akoko braking. Laisi rẹ, awakọ yoo ni lati tẹ efatelese pẹlu agbara iyalẹnu lati jẹ ki gbogbo awọn silinda ti n ṣiṣẹ ti eto naa ṣiṣẹ ni akoko kanna.

Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
VUT ṣiṣẹ lati mu igbiyanju awakọ pọ si nigbati o ba tẹ efatelese idaduro

Ẹrọ

Apẹrẹ ti VUT jẹ ninu:

  • irú, eyi ti o jẹ a edidi irin eiyan;
  • ṣayẹwo àtọwọdá;
  • ṣiṣu diaphragm pẹlu roba cuff ati pada orisun omi;
  • titari;
  • awaoko àtọwọdá pẹlu yio ati pisitini.

Awọn diaphragm pẹlu kan awọleke ti wa ni gbe sinu awọn ara ti awọn ẹrọ ati ki o pin si meji kompaktimenti: atmospheric ati igbale. Awọn igbehin, nipasẹ kan ọkan-ọna (pada) àtọwọdá, ti wa ni ti sopọ si ohun air rarefaction orisun lilo a roba okun. Ni VAZ 2106, orisun yii jẹ paipu pupọ gbigbe. O wa nibẹ pe lakoko iṣẹ ti ile-iṣẹ agbara ti ṣẹda igbale, eyiti a gbejade nipasẹ okun si VUT.

Iyẹwu oju-aye, ti o da lori ipo ti àtọwọdá atẹle, le sopọ mejeeji si yara igbale ati si ayika. Iṣipopada ti àtọwọdá naa ni a ṣe nipasẹ olutaja, eyiti o ni asopọ si pedal bireki.

Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
Išišẹ ti ampilifaya da lori iyatọ titẹ ninu igbale ati awọn iyẹwu oju aye

Awọn diaphragm ti wa ni ti sopọ si a ọpá eyi ti o ti pese lati Titari titunto si silinda piston. Nigbati o ba ti gbe siwaju, ọpá naa n tẹ lori piston GTZ, nitori eyiti omi ti wa ni fisinuirindigbindigbin ati ki o fa soke si awọn ṣiṣẹ ṣẹ egungun cylinders.

A ṣe ipilẹ orisun omi lati da diaphragm pada si ipo ibẹrẹ rẹ ni opin braking.

Báwo ni ise yi

Iṣiṣẹ ti “ojò igbale” n pese idinku titẹ ninu awọn iyẹwu rẹ. Nigbati engine ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni pipa, o jẹ dogba si oju-aye. Nigbati ile-iṣẹ agbara nṣiṣẹ, titẹ ninu awọn iyẹwu tun jẹ kanna, ṣugbọn igbale ti wa tẹlẹ ti a ṣẹda nipasẹ iṣipopada ti awọn pistons motor.

Nigbati awakọ ba tẹ efatelese naa, igbiyanju rẹ ni a gbejade si àtọwọdá ti o tẹle nipasẹ titari. Lẹhin ti o ti yipada, o tilekun ikanni ti o so awọn ipin ti ẹrọ naa. Ọpọlọ ti o tẹle ti àtọwọdá naa ṣe dọgba titẹ ni yara oju-aye nipa ṣiṣi aye afẹfẹ. Iyatọ titẹ ninu awọn apakan nfa diaphragm lati rọ, compressing orisun omi ipadabọ. Ni idi eyi, ọpa ti ẹrọ naa tẹ piston GTZ.

Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
Ṣeun si VUT, agbara ti a lo si efatelese naa pọ si nipasẹ awọn akoko 3-5

Agbara ti a ṣẹda nipasẹ “igbale” le kọja agbara awakọ nipasẹ awọn akoko 3-5. Jubẹlọ, o jẹ nigbagbogbo taara iwon si awọn loo.

Ipo:

VUT VAZ 2106 ti fi sori ẹrọ ni awọn engine kompaktimenti ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori apa osi ti awọn engine shield. O ti wa ni ifipamo pẹlu awọn studs mẹrin si idaduro ati idimu efatelese awo akọmọ. GTZ wa titi lori ara ti "ojò igbale".

Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
Agbara igbale wa ninu yara engine ni apa osi

Awọn fifọ wọpọ ti VUT VAZ 2106 ati awọn ami wọn

Níwọ̀n bí amúgbátẹrù irúfẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́fẹ́ ní ọ̀nà ẹ̀rọ ìrọ̀rùn,kò sábà máa ń ya lulẹ̀. Ṣugbọn nigbati eyi ba ṣẹlẹ, o dara ki a ma ṣe idaduro atunṣe, nitori wiwakọ pẹlu eto idaduro aṣiṣe jẹ ailewu.

Iyapa

Ni ọpọlọpọ igba, “ojò igbale” di ailagbara nitori:

  • o ṣẹ ti wiwọ ti okun ti o so paipu inlet ti ọpọlọpọ ati VUT;
  • ti nkọja ayẹwo àtọwọdá;
  • rupture ti diaphragm cuff;
  • ti ko tọ yio protrusion tolesese.

Awọn ami ti VUT ti ko tọ

Awọn aami aisan ti ampilifaya ti fọ le pẹlu:

  • dips tabi ju ju bireki rin irin-ajo;
  • ara-braking ti ọkọ ayọkẹlẹ;
  • hissing lati ẹgbẹ ti awọn ampilifaya nla;
  • dinku ni iyara engine nigbati braking.

Dips tabi soro ajo ti awọn ṣẹ egungun

Efatelese biriki pẹlu ẹrọ ti o wa ni pipa ati imudara iṣẹ yẹ ki o fun pọ pẹlu ipa nla, ati lẹhin awọn titẹ 5-7, da duro ni ipo oke. Eyi tọkasi pe VUT ti wa ni edidi patapata ati gbogbo awọn falifu, bakanna bi diaphragm, wa ni ipo iṣẹ. Nigbati o ba bẹrẹ awọn engine ki o si tẹ awọn efatelese, o yẹ ki o gbe si isalẹ pẹlu kekere akitiyan. Ti, nigbati ẹyọ agbara ko ba ṣiṣẹ, o kuna, ati nigbati ko ba fun pọ, ampilifaya naa n jo, ati, nitorinaa, jẹ aṣiṣe.

Lẹẹkọkan ti nše ọkọ braking

Nigbati VUT ba ni irẹwẹsi, braking lainidii ti ẹrọ le ṣe akiyesi. Ni akoko kanna, efatelese bireeki wa ni ipo oke ati pe o ti fa jade pẹlu igbiyanju nla. Awọn aami aisan ti o jọra tun waye nigbati itujade yio ti wa ni atunṣe ti ko tọ. O wa ni pe, nitori gigun ti o tobi julọ, o tẹ lori piston ti silinda idaduro akọkọ, nfa idaduro lainidii.

Hiss

Afẹfẹ "igbale" jẹ ẹri ti rupture ti diaphragm cuff tabi aiṣedeede ti àtọwọdá ayẹwo. Ni iṣẹlẹ ti kiraki ninu apo rọba tabi iyọkuro rẹ lati ipilẹ ṣiṣu, afẹfẹ lati inu iyẹwu oju-aye n wọ inu iyẹwu igbale. Eleyi fa awọn ti iwa hissing ohun. Ni idi eyi, ṣiṣe braking ti dinku pupọ, ati pedal ṣubu silẹ.

Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
Ti o ba ti awọn cuff ti bajẹ, awọn wiwọ ti awọn iyẹwu ti baje.

Hissing tun waye nigbati awọn dojuijako dagba ninu okun ti o so ampilifaya pọ si paipu gbigbe ti ọpọlọpọ, bakannaa nigbati àtọwọdá ayẹwo ba kuna, eyiti a ṣe ni iṣẹ ṣiṣe lati ṣetọju igbale ninu iyẹwu igbale.

Fidio: VUT hiss

Igbale biriki lagbara hissing

Idinku iyara engine

Aiṣedeede ti igbega igbale, eyun irẹwẹsi rẹ, kii ṣe iṣẹ ṣiṣe ti eto idaduro nikan, ṣugbọn tun ṣiṣẹ ti ọgbin agbara. Ti jijo afẹfẹ ba wa ninu eto naa (nipasẹ okun kan, ṣayẹwo àtọwọdá tabi diaphragm), yoo wọ inu ọpọlọpọ gbigbe, ti o dinku adalu afẹfẹ-epo. Bi abajade, nigba ti o ba tẹ efatelese idaduro, engine le padanu iyara lojiji ati paapaa da duro.

Fidio: kilode ti engine duro nigbati braking

Bii o ṣe le ṣayẹwo igbesoke igbale

Ni ọran ti ifihan ti awọn aami aisan ti a ṣe akojọ loke, “ifọwẹwẹ igbale” gbọdọ wa ni ṣayẹwo. O le pinnu iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ laisi yiyọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Fun awọn iwadii aisan, a nilo eso pia roba lati inu hydrometer ati screwdriver (slotted tabi Phillips, da lori iru awọn clamps).

A ṣe iṣẹ ijẹrisi ni aṣẹ atẹle:

  1. Tan idaduro paati.
  2. A joko ni yara ero a si tẹ efatelese ṣẹẹri ni igba 5-6 laisi bẹrẹ ẹrọ naa. Lori titẹ ti o kẹhin, fi ẹsẹ silẹ ni arin ipa ọna rẹ.
  3. A mu ẹsẹ wa kuro ni efatelese, bẹrẹ ile-iṣẹ agbara. Pẹlu “igbale” ti n ṣiṣẹ, efatelese yoo gbe aaye kukuru si isalẹ.
  4. Ti eyi ko ba ṣẹlẹ, pa ẹrọ naa, lọ si yara engine. A ri awọn ampilifaya ile nibẹ, ṣayẹwo awọn ayẹwo àtọwọdá flange ati opin ti awọn pọ okun. Ti wọn ba ni awọn isinmi ti o han tabi awọn dojuijako, a ngbaradi lati rọpo awọn ẹya ti o bajẹ.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Bibajẹ si okun igbale ati ṣayẹwo flange valve le fa irẹwẹsi VUT
  5. Ni ọna kanna, a ṣayẹwo opin miiran ti okun, bakanna bi igbẹkẹle ti asomọ rẹ si fifin paipu inlet. Mu dimole ti o ba wulo.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Ti okun ba wa ni pipa ni ibamu larọwọto, o jẹ dandan lati Mu dimole naa pọ
  6. Ṣayẹwo awọn ọkan ona àtọwọdá. Lati ṣe eyi, fara ge asopọ okun lati inu rẹ.
  7. Yọ àtọwọdá kuro lati flange.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Lati yọ àtọwọdá kuro lati flange, o gbọdọ fa si ọ, rọra prying pẹlu screwdriver kan.
  8. A fi opin eso pia naa sori rẹ ki o fun pọ. Ti àtọwọdá naa ba n ṣiṣẹ, eso pia yoo wa ni ipo ti a fisinuirindigbindigbin. Ti o ba bẹrẹ lati kun pẹlu afẹfẹ, o tumọ si pe àtọwọdá naa n jo. Ni idi eyi, o gbọdọ paarọ rẹ.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Ti eso pia ba kun pẹlu afẹfẹ nipasẹ àtọwọdá, lẹhinna o jẹ aṣiṣe
  9. Ti o ba ti rii idaduro lẹẹkọkan ti ọkọ ayọkẹlẹ, o yẹ ki o ṣayẹwo aami ti o yẹ ki o ṣayẹwo. Lati ṣe eyi, a pada si ile iṣọṣọ, tẹ rogi ni agbegbe awọn pedals, a wa ẹhin ampilifaya nibẹ. A ṣe ayẹwo fila aabo. Ti o ba ti fa mu, ampilifaya naa jẹ aṣiṣe.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Ti fila ba di si shank, VUT jẹ abawọn
  10. A gbe fila ni gbogbo ọna soke ki o fi ipari si i lati ni iwọle si shank.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Ti o ba ti a hiss waye nigba loosening ti awọn shank, awọn VUT ti wa ni depressurized
  11. A bẹrẹ ẹrọ naa. A yiyi shank ni itọnisọna petele ni awọn itọnisọna mejeeji, gbigbọ awọn ohun ti o dide ninu ọran yii. Ifarahan ẹhuwa abuda kan tọkasi pe afẹfẹ ti o pọ ju ni a fa sinu ile igbelaruge igbale.

Fidio: ṣayẹwo VUT

Titunṣe tabi rirọpo

Lehin ti o ti rii aiṣedeede ti imudara igbale igbale, o le lọ awọn ọna meji: rọpo rẹ pẹlu ọkan tuntun tabi gbiyanju lati tunse. O yẹ ki o ṣe akiyesi nibi pe VUT tuntun laisi silinda idaduro titunto si yoo jẹ nipa 2000-2500 rubles. Ti o ko ba ni ifẹ lati lo owo pupọ, ati pe o pinnu lati tun apejọ naa ṣe funrararẹ, ra ohun elo atunṣe fun ẹrọ igbale atijọ. Ko-owo diẹ sii ju 500 rubles ati pẹlu awọn apakan wọnyẹn ti o nigbagbogbo kuna: awọleke kan, fila shank kan, awọn gasiketi roba, awọn flanges àtọwọdá, abbl. Atunṣe amplifier funrararẹ ko nira pupọ, ṣugbọn n gba akoko. O pese fun yiyọ ẹrọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ, disassembly, laasigbotitusita, rirọpo awọn eroja ti ko tọ, bakanna bi atunṣe.

Yi agbara igbale pada tabi atunṣe, o yan. A yoo ṣe akiyesi awọn ilana mejeeji, ati bẹrẹ pẹlu rirọpo.

Rirọpo ti VUT pẹlu VAZ 2106

Awọn irinṣẹ ti a beere:

Ilana iṣẹ:

  1. A gbe ọkọ ayọkẹlẹ si ilẹ alapin, tan-an jia naa.
  2. Ninu agọ, a tẹ capeti labẹ akọmọ pedal. A ri nibẹ ni ipade ọna ti awọn ṣẹ egungun efatelese ati awọn titari olutayo.
  3. Lilo a slotted screwdriver, yọ awọn agekuru orisun omi lati awọn iṣagbesori efatelese pin ati awọn pusher shank.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Awọn latch ti wa ni awọn iṣọrọ kuro pẹlu kan screwdriver
  4. Lilo awọn bọtini lori "13", a unscrew awọn mẹrin eso dani awọn ampilifaya ile.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Awọn eso ti o wa lori awọn studs ti wa ni ṣiṣi silẹ pẹlu bọtini kan si "13"
  5. A gbe hood soke. A ri VUT ninu awọn engine kompaktimenti.
  6. Pẹlu ohun-ọṣọ iho ni “13”, a ṣii awọn eso meji lori awọn studs ti silinda idaduro akọkọ.
  7. Nfa silinda titunto si siwaju, yọ kuro lati ile ampilifaya. Ko ṣe pataki lati ṣii awọn tubes lati inu rẹ. Kan farabalẹ ya si apakan ki o fi si apakan eyikeyi ti ara tabi ẹrọ.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    GTZ ti wa ni asopọ si ile ampilifaya pẹlu awọn eso meji
  8. Lilo kan tinrin slotted screwdriver, yọ awọn ayẹwo àtọwọdá lati roba flange ni "igbale apoti" ile.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    O le lo screwdriver slotted lati ge asopọ àtọwọdá naa.
  9. A yọ VUT kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.
  10. A fi ẹrọ ampilifaya tuntun sori ẹrọ ati pejọ ni ọna yiyipada.

Lẹhin ti o rọpo ẹrọ naa, maṣe yara lati fi sori ẹrọ silinda fifọ akọkọ, niwon ṣaaju pe o jẹ dandan lati ṣayẹwo ati, ti o ba jẹ dandan, ṣatunṣe protrusion ti ọpa, eyi ti a yoo sọrọ nipa lẹhin ti o ṣe akiyesi ilana atunṣe VUT.

Fidio: rirọpo VUT

Titunṣe ti awọn "igbale ikoledanu" VAZ 2106

Awọn irinṣẹ:

Algorithm ti awọn sise:

  1. A ṣe atunṣe igbega igbale ni igbakeji ni eyikeyi ọna ti o rọrun, ṣugbọn nikan ki o má ba bajẹ.
  2. Lilo a slotted screwdriver ati pliers, a igbunaya halves ti awọn ẹrọ ara.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Awọn itọka tọkasi awọn aaye ti yiyi
  3. Laisi ge asopọ awọn idaji ti ara, a ṣe afẹfẹ awọn eso lori awọn studs ti silinda titunto si. Eleyi jẹ pataki ni ibere lati dabobo ara re nigba disassembling awọn ẹrọ. Orisun ipadabọ ti o lagbara pupọ ti fi sori ẹrọ inu ọran naa. Lehin ti o ti tọ, o le fo jade lakoko pipin.
  4. Nigbati awọn eso ti wa ni titan, farabalẹ lo screwdriver lati ge asopọ ile naa.
  5. A unscrew awọn eso lori studs.
  6. A mu orisun omi jade.
  7. A ṣayẹwo awọn eroja ṣiṣẹ ti ampilifaya. A nifẹ si awọleke, awọn ideri okunrinlada, fila aabo ti ara àtọwọdá ọmọlẹyin, bakanna bi flange àtọwọdá ṣayẹwo.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Awọn itọka tọkasi awọn ipo ti awọn cuff ipalara.
  8. A ropo alebu awọn ẹya ara. A yi idọti pada ni eyikeyi ọran, nitori pe o wa ni ọpọlọpọ igba ti o di idi ti aiṣedeede ti VUT.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Lati yọ amọ kuro, yọ kuro pẹlu screwdriver kan ki o fa ni agbara si ọ.
  9. Lẹhin iyipada, a ṣajọpọ ẹrọ naa.
  10. A yi awọn egbegbe ti ọran naa pẹlu screwdriver, pliers ati òòlù.

Ṣatunṣe ere ọfẹ ti efatelese biriki ati itujade ti ọpa igbega

Ṣaaju ki o to fi sori ẹrọ silinda titunto si idaduro, o jẹ dandan lati ṣatunṣe ere ọfẹ ti efatelese ati itujade ti ọpa VUT. Eleyi jẹ pataki ni ibere lati yọ excess ere ati ki o deede ṣatunṣe awọn ipari ti awọn ọpá to GTZ pisitini.

Awọn irinṣẹ:

Ilana atunṣe:

  1. Ni inu inu ọkọ ayọkẹlẹ, a fi sori ẹrọ oludari kan lẹgbẹẹ pedal bireki.
  2. Pẹlu ẹrọ ti o wa ni pipa, tẹ efatelese naa si iduro ni igba 2-3.
  3. Tu efatelese naa silẹ, duro fun lati pada si ipo atilẹba rẹ. Ṣe aami kan lori alaṣẹ pẹlu aami kan.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Idaraya ọfẹ jẹ aaye lati ipo oke si ipo eyiti efatelese bẹrẹ lati tẹ pẹlu agbara.
  4. Lekan si a tẹ efatelese, ṣugbọn kii ṣe si opin, ṣugbọn titi ti resistance ti o ṣe akiyesi yoo han. Samisi ipo yii pẹlu aami kan.
  5. Ṣe ayẹwo ere ọfẹ ti efatelese naa. O yẹ ki o jẹ 3-5 mm.
  6. Ti titobi ti iṣipopada efatelese ko ni ibamu si awọn itọkasi ti a ti sọ, a pọ si tabi dinku nipasẹ yiyi yiyi ina fifọ ni lilo bọtini si "19".
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Lati yi ere ọfẹ ti efatelese pada, yi iyipada si ọna kan tabi omiiran.
  7. A kọja si iyẹwu engine.
  8. Lilo oluṣakoso kan, tabi dipo caliper, a ṣe iwọn itujade ti ọpa igbega igbale. O yẹ ki o jẹ 1,05-1,25 mm.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Igi naa yẹ ki o jade ni 1,05-1,25 mm
  9. Ti awọn wiwọn ba fihan iyatọ laarin itusilẹ ati awọn itọkasi ti a sọ, a ṣatunṣe yio. Lati ṣe eyi, a mu ọpa naa funrararẹ pẹlu awọn apọn, ki o si yi ori rẹ si ọna kan tabi omiiran pẹlu bọtini si "7".
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Atunse protrusion ọpá naa nipa titan ori rẹ pẹlu bọtini kan si "7"
  10. Ni opin atunṣe, fi GTZ sori ẹrọ.

Ẹjẹ eto

Lẹhin ṣiṣe eyikeyi iṣẹ ti o ni ibatan si rirọpo tabi atunṣe awọn apakan ti eto idaduro, awọn idaduro yẹ ki o jẹ ẹjẹ. Eyi yoo yọ afẹfẹ kuro ni laini ati ki o dọgba titẹ.

Awọn ọna ati awọn irinṣẹ:

Ni afikun si gbogbo eyi, dajudaju yoo nilo oluranlọwọ lati fa eto naa.

Ilana iṣẹ:

  1. A gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa sori ilẹ alapin ti nâa. A tu eso ti fastening ti a siwaju kẹkẹ ọtun.
  2. A gbe awọn ara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan Jack. A ṣii awọn eso naa patapata, fọ kẹkẹ naa.
  3. Yọ fila kuro ni ibamu ti silinda idaduro ṣiṣẹ.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Awọn bleeder àtọwọdá ti wa ni capped
  4. A fi opin kan ti okun sori ẹrọ ti o yẹ. Fi opin keji sinu apo eiyan naa.
  5. A fun ni aṣẹ fun oluranlọwọ lati joko ni iyẹwu ero-ọkọ ati fun pọ pedal biriki ni awọn akoko 4-6, lẹhinna mu u ni ipo ibanujẹ.
  6. Nigba ti efatelese naa ba ni irẹwẹsi lẹhin ọpọlọpọ awọn titẹ, pẹlu bọtini si “8” (ni diẹ ninu awọn iyipada si “10”) a ṣii ibamu pẹlu idamẹrin mẹta kan. Ni akoko yii, omi yoo ṣan lati inu ibamu sinu okun ati siwaju sii sinu apo eiyan, ati pedal biriki yoo lọ silẹ. Lẹhin ti efatelese naa ba wa lori ilẹ, ibamu gbọdọ wa ni wiwọ ki o beere lọwọ oluranlọwọ lati tu ẹlẹsẹ naa silẹ.
    Bii o ṣe le ṣayẹwo ati ṣe atunṣe ominira igbale biriki VAZ 2106
    Fifa gbọdọ wa ni tesiwaju titi omi lai air sisan lati okun
  7. A fifa soke titi omi idaduro laisi afẹfẹ bẹrẹ lati ṣàn lati inu eto naa. Lẹhinna o le di ibamu, fi fila si ori rẹ ki o fi kẹkẹ sori ẹrọ ni aaye.
  8. Nipa afiwe, a gbe jade ni fifa fifa fun kẹkẹ iwaju osi.
  9. A fa awọn idaduro ẹhin ni ọna kanna: akọkọ ni apa ọtun, lẹhinna osi.
  10. Lẹhin ipari fifa, ṣafikun omi fifọ si ipele ti o wa ninu ojò ki o ṣayẹwo awọn idaduro ni apakan ti opopona pẹlu ijabọ kekere.

Fidio: awọn idaduro ẹjẹ

Ni wiwo akọkọ, ilana ti rirọpo tabi tunše igbelaruge idaduro le dabi idiju diẹ. Ni otitọ, o kan nilo lati ni oye ohun gbogbo ni awọn alaye, ati pe iwọ kii yoo nilo awọn iṣẹ ti awọn alamọja.

Fi ọrọìwòye kun