Eyi ti ipaya absorber struts ni o dara lati fi lori Geely SK

Awọn ipo ita-ọna, awọn oju opopona ti bajẹ, awọn bumps iyara, awakọ ibinu pẹlu awọn iyipo didasilẹ, isare ati braking - gbogbo eyi ṣẹda ẹru to ṣe pataki lori idaduro ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ipa ti awọn ipa lori awọn ọna aiṣedeede ti dinku ni pataki nipasẹ awọn eroja idadoro rirọ - awọn orisun omi, awọn orisun omi, awọn ọpa torsion. Bibẹẹkọ, awọn eroja wọnyi ja si jija ara ti o lagbara ni awọn ọna oriṣiriṣi. Awọn gbigbọn wọnyi ko ku ni kiakia, eyiti o le ṣe idiju awakọ ati paapaa fa ijamba. Lati yomi iru awọn swings bẹẹ, awọn ohun mimu mọnamọna tabi awọn struts ti o nfa-mọnamọna ni a lo.

Idadoro ni Geely CK

Idaduro iwaju ni Geely CK jẹ ominira ati ni ipese pẹlu . Ẹsẹ-gbigbọn-mọnamọna ti wa ni asopọ lati oke si atilẹyin oke, eyi ti o ni asopọ si ara pẹlu awọn studs mẹrin ati awọn eso, ati lati isalẹ o ni asopọ ti o lagbara si ọpa idari. Ti fi sori ẹrọ gbigbe bọọlu ni atilẹyin, ni idaniloju yiyi agbeko ni ayika ipo tirẹ.

Awọn ọpa pẹlu awọn ipari rogodo ti sopọ si amuduro strut. Iduro naa ni iṣipopada mejeeji ni inaro ati ni ita, ko dabi ohun mimu mọnamọna telescopic ti aṣa, ọpá eyiti o gbe nikan ni itọsọna inaro, lakoko ti o duro de awọn ẹru nla pupọ. Ṣeun si apẹrẹ rẹ, iduro naa ni anfani lati dampen awọn swings ni eyikeyi itọsọna. Ni afikun, idaduro ara ati iṣalaye ọfẹ ti awọn kẹkẹ iwaju ni idaniloju.

Idaduro ẹhin ominira pẹlu awọn igun ẹhin meji, gigun kan ati awọn egungun ifẹ meji.

Igbesẹ kọọkan ti awọn mejeeji ni iwaju ati idadoro ẹhin ni ipese pẹlu orisun omi ti a gbe sori oke ti mọnamọna. Ọpa ifapa mọnamọna ni ọririn aropin lori oke lati yago fun fifọ labẹ awọn ẹru mọnamọna ti o pọ ju.

Awọn oriṣi ati awọn ẹya apẹrẹ ti awọn apanirun mọnamọna

Ẹya akọkọ ti strut jẹ imudani-mọnamọna. Awọn ohun-ini iṣẹ ti agbeko lapapọ da lori rẹ.

Ni igbekalẹ, imudani-mọnamọna dabi fifa ọwọ kan. A fi pisitini pẹlu ọpá kan sinu silinda ti o kún fun epo viscous. Pisitini ni awọn iho iwọn ila opin kekere. Nigbati titẹ ba wa ni lilo si ọpa, piston bẹrẹ lati lọ si isalẹ, nfa epo lati wa ni titẹ soke nipasẹ awọn ihò. Nítorí pé àwọn ihò náà kéré, tí omi náà sì jẹ́ viscous, piston náà máa ń lọ díẹ̀díẹ̀. Ninu ohun mimu mọnamọna meji-pipe, a ti fi silinda miiran sinu silinda ita, ati omi ti n ṣiṣẹ lati inu silinda kan si ekeji nipasẹ àtọwọdá kan.

Ni afikun si awọn apanirun mọnamọna epo, tun wa awọn ohun ti nmu gaasi (fikun gaasi). Ni igbekalẹ, wọn jẹ iru awọn ti epo, ṣugbọn ni afikun si epo, wọn ni titẹ gaasi ni isalẹ. Gaasi (nigbagbogbo nitrogen) le jẹ fifa labẹ iwọn kekere (to igi 5) tabi giga (to 30 igi) titẹ. Gbajumo, awọn tele ni a maa n pe ni gaasi-epo, igbehin - gaasi.

Ko dabi omi, gaasi, paapaa labẹ titẹ, le jẹ fisinuirindigbindigbin. Eyi n gba ọ laaye lati gba oriṣiriṣi funmorawon ati awọn aye isọdọtun ti ohun mimu mọnamọna ni lafiwe pẹlu awọn ẹrọ hydraulic odasaka. Àtọwọdá pataki kan n ṣe ilana gbigbe ti gaasi ati epo, ni idilọwọ wọn lati dapọ ati foaming ti ito ṣiṣẹ.

Ti o da lori titẹ labẹ eyiti gaasi fisinuirindigbindigbin ti wa ni be, awọn ohun-ini iṣẹ ti awọn mọnamọna absorber le yato. O pọju, eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati mu awọn ẹrọ wa fun awọn oriṣiriṣi awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọna, ati awọn ifilelẹ iyara.

Eyi ti agbeko lati yan fun Gili SK

O yẹ ki o ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ pe ihuwasi ti ọkọ ayọkẹlẹ ni iṣipopada ko da lori iru awọn struts mọnamọna ti a fi sori ẹrọ nikan, ṣugbọn tun lori ipo ti awọn eroja miiran, iru ati ipo ti awọn taya ọkọ, aṣa awakọ ati awọn ifosiwewe miiran. Ti o ko ba ni itẹlọrun pẹlu nkan kan ninu iṣẹ idadoro, maṣe yara lati da awọn struts lẹbi, akọkọ rii daju pe idi ko si ninu awọn ohun miiran.

Ka nipa bi o ṣe le ṣayẹwo iṣẹ iṣẹ ti apaniyan mọnamọna.

Ni deede, yiyan ohun imudani-mọnamọna wa si isalẹ si awọn ibeere meji:

- epo tabi gaasi-epo;

- eyi ti olupese lati fun ààyò si.

Ibeere akọkọ le dahun ni irọrun - yan kini olupese Geely ṣe iṣeduro fun awoṣe SK. Lẹhin gbogbo ẹ, yiyan ti awọn struts mọnamọna to dara julọ ni a ṣe nipasẹ awọn apẹẹrẹ ti o ṣe akiyesi nọmba kan ti awọn ifosiwewe - iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ, ẹru ti o ṣeeṣe, awọn abuda iyara, awọn taya ti a lo, apẹrẹ idadoro ati pupọ diẹ sii. Iyapa pataki ti awọn aye strut lati awọn iṣiro le ni ipa ni odi ni igbẹkẹle ti idaduro ati mu yara yiya ti awọn eroja rẹ.

Ati sibẹsibẹ, jẹ ki a gbe lori ọrọ yii ni awọn alaye diẹ sii, paapaa nitori ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ni awọn ipo iṣẹ oriṣiriṣi, ati pe awakọ kọọkan ni awọn ayanfẹ awakọ tirẹ.

1. Awọn apanirun ti o wa ni erupẹ ti o ni agbara ti o ga julọ (a yoo pe wọn gaasi) pese imudani ti o dara julọ, ṣugbọn o jẹ lile pupọ. Wọn nigbagbogbo ni apẹrẹ-pipa kan. Lilo wọn yoo dinku ipele itunu si o kere ju. Iru awọn ẹrọ ni o dara nikan fun awọn ere idaraya ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije. Ti o ba nreti lati wakọ Geely CK rẹ ni ayika orin Formula 1 kan tabi dije ninu apejọ kan, o le fẹ lati ronu fifi awọn ohun mimu mọnamọna gaasi sori ẹrọ. Ni awọn igba miiran, ko si aaye ni imọran aṣayan yii. Ko ṣeeṣe pe eyikeyi ninu awọn oniwun Gili SK yoo fẹran rẹ - eyi kii ṣe kilasi ọkọ ayọkẹlẹ kanna.

2. Awọn apanirun ti o wa ni erupẹ meji-pipe ti o wa ni ikun ti o wa pẹlu titẹ agbara kekere (a yoo pe wọn gaasi-epo mọnamọna) dahun diẹ sii ni irọrun si didara oju opopona. Rigiditi wọn pọ si jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iduroṣinṣin diẹ sii, ni pataki nigbati igun ni iyara giga. Adhesion ti awọn taya si oju opopona tun dara si. Imudani to dara ati iduroṣinṣin jẹ iwulo fun awakọ iyara to gaju. Gaasi-epo mọnamọna absorbers ṣe daadaa lori awọn orin pẹlu itanran ifa ribbing. Bí ó ti wù kí ó rí, ìwọ yóò ní láti fi ìtùnú rúbọ ní apá kan; wíwakọ̀ ní ojú ọ̀nà tí a lù ú lọ́nà gbígbóná janjan lè má dùn mọ́ni.

Ti o ba ṣọwọn wakọ Geely CK rẹ lati ilu kan si ekeji ati pe ko ni aṣa awakọ ere idaraya, aaye diẹ ko ni fifi sori iru iru ohun mimu mọnamọna yii. Ṣugbọn ti o ba pinnu lati fi gaasi-epo mọnamọna absorbers, yago fun lilo fikun orisun omi pẹlu wọn.

Bibẹẹkọ, awọn apẹja mọnamọna gaasi-epo didara giga lati ọdọ awọn aṣelọpọ diẹ ni anfani lati pese ipele itunu ti o to, ṣatunṣe si didara oju opopona ati iyara awakọ. Wọn jẹ rirọ pupọ nigbati wọn ba n wakọ laiyara, wọn si di lile bi iyara ti n pọ si.

3. Awọn ẹrọ hydraulic mimọ jẹ akiyesi rirọ ju awọn ẹlẹgbẹ wọn ti o kun gaasi, nitorinaa wọn dara julọ ni awọn ọna ti bajẹ. O dara julọ lati bori awọn bumps ati awọn bumps pẹlu awọn ifasimu mọnamọna epo. Sibẹsibẹ, wiwakọ igba pipẹ ni ita ko fẹ fun wọn. Gbigbe piston nigbagbogbo nfa ooru gbigbona ati pe o le fa epo si foomu, eyiti o dinku iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ naa ni pataki ati ni awọn igba miiran o le bajẹ. Fun idi eyi, wọn ko lo lori SUVs.

Struts pẹlu awọn ifasimu mọnamọna epo yoo pese ipele itunu ti o dara, paapaa pẹlu aṣa awakọ isinmi. Ni afikun, pẹlu awọn ifasimu mọnamọna rirọ, awọn isẹpo rogodo wọ kere si.

Ti wiwakọ iyara to gaju ati imudara ilọsiwaju kii ṣe awọn pataki rẹ, lẹhinna ohun mimu mọnamọna epo yoo jẹ yiyan ti o dara julọ fun Geely SK.

Awọn alara, ti o ba fẹ, le ṣe idanwo nipa fifi awọn ti kosemi sii. Boya ni ọna yii o yoo ṣee ṣe lati mu iduroṣinṣin dara laisi irubọ itunu. Bibẹẹkọ, awọn orisun omi lile ju ni apapo pẹlu ohun mimu mọnamọna rirọ le mu iṣipopada naa pọ si lori awọn ipele ti ko ṣe deede.

O han ni, ibeere ti iru awọn agbeko ti o dara julọ fun Gili SK ko ni idahun ti o daju, niwon ipinnu ti a pinnu kii ṣe pupọ nipasẹ awọn ẹya ara ẹrọ ti awoṣe ti a fun, ṣugbọn nipasẹ awọn aini kọọkan ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ.

Yiyan olupese kan jẹ iranti ti kika awọn ewe tii, ayafi ti, nitorinaa, a n sọrọ nipa iru awọn burandi olokiki bii KYB (Kayaba), MONROE tabi SACHS, eyiti o ṣọwọn jẹ ibanujẹ awọn alabara ti awọn ọja wọn. Ṣugbọn Kayaba ati awọn burandi nla miiran nigbagbogbo jẹ ayederu, ati pe awọn ayederu nigba miiran dabi ohun gidi. Ti o ba le rii atilẹba KYB struts fun Gili SK, yoo jẹ ti o dara, igbẹkẹle, botilẹjẹpe kii ṣe aṣayan olowo poku pupọ.

O ti wa ni soro lati nikan jade eyikeyi ninu awọn aarin-ipele burandi. Racks Konner, Tangun, Kimiko, CDN, gẹgẹbi ofin, ṣiṣẹ daradara lori Geely SK, ṣugbọn iwọn didara wọn jẹ ti o ga ju ti awọn olupilẹṣẹ asiwaju.

Ni ibere ki o má ba lọ sinu iro ati lati ni anfani lati da ọja ti o ni abawọn pada ti o ko ba ni orire, o dara lati kan si awọn ti o ntaa ti o gbẹkẹle. O le ra epo ati epo gaasi ni ile itaja ori ayelujara. O le ka diẹ sii nipa awọn olupilẹṣẹ ohun-mọnamọna ti a gbekalẹ nibi ni apakan lọtọ.