Kini o yẹ ki o jẹ aafo laarin piston ati silinda
Awọn akoonu
Lati rii daju funmorawon giga ninu ẹrọ naa, ati pe eyi yoo ni ipa lori ṣiṣe rẹ ati awọn agbara miiran ni awọn ofin ti iṣelọpọ, irọrun ti ibẹrẹ ati lilo pato, awọn pistons gbọdọ wa ninu awọn silinda pẹlu idasilẹ ti o kere ju. Ṣugbọn ko ṣee ṣe lati dinku si odo, nitori awọn iwọn otutu ti o yatọ ti awọn ẹya, ẹrọ naa yoo jam.
Nitorinaa, ifasilẹ naa jẹ ipinnu nipasẹ iṣiro ati šakiyesi ni kikun, ati pe o jẹ ami ti o yẹ nipasẹ lilo awọn oruka piston orisun omi bi gaasi ati edidi epo.
Kini idi ti imukuro laarin piston ati silinda yipada?
Awọn apẹẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ n tiraka lati jẹ ki awọn ẹya ẹrọ ṣiṣẹ ni ipo ikọlu omi.
Eyi jẹ ọna ti lubricating fifi pa awọn roboto nigbati, nitori agbara ti fiimu epo tabi ipese epo labẹ titẹ ati ni iwọn sisan ti a beere, olubasọrọ taara ti awọn apakan ko waye paapaa labẹ ẹru pataki.
Kii ṣe nigbagbogbo ati kii ṣe ni gbogbo awọn ipo iru ipo le ṣe itọju. Awọn ifosiwewe pupọ ni ipa lori eyi:
- ebi epo, ipese omi lubricating, bi a ti ṣe ni awọn bearings ti crankshaft ati camshafts, ko ṣe labẹ titẹ sinu agbegbe laarin piston ati silinda, ati awọn ọna lubrication miiran ko nigbagbogbo fun abajade iduroṣinṣin, epo pataki. nozzles ṣiṣẹ ti o dara ju, sugbon fun orisirisi idi fi wọn reluctantly;
- ti ko dara tabi apẹrẹ honing ti a wọ lori dada ti silinda, o jẹ apẹrẹ lati mu fiimu epo ati ṣe idiwọ rẹ lati parẹ patapata labẹ agbara ti awọn oruka piston;
- awọn irufin ti ijọba iwọn otutu nfa odo ti aafo igbona, isonu ti Layer epo ati irisi igbelewọn lori awọn pistons ati awọn silinda;
- lilo epo ti o ni agbara kekere pẹlu iyapa ni gbogbo awọn abuda pataki.
O dabi paradoxical, ṣugbọn awọn dada ti silinda wọ jade siwaju sii, biotilejepe o ti wa ni maa n ṣe ti simẹnti irin, o jẹ kan ri to simẹnti Àkọsílẹ tabi orisirisi awọn gbẹ ati ki o tutu liners sọ sinu aluminiomu ti awọn Àkọsílẹ.
Paapaa ti apa aso ti sonu, dada ti silinda aluminiomu ti wa ni abẹ si itọju pataki, ati pe o ti ṣẹda Layer kan ti aabọ-aṣọ lile pataki kan lori rẹ.
Eyi jẹ nitori titẹ iduroṣinṣin diẹ sii lori piston, eyiti, ni iwaju lubrication, o fẹrẹ ko yọ irin kuro ninu rẹ lakoko gbigbe. Ṣugbọn silinda jẹ koko-ọrọ si iṣẹ inira ti awọn oruka orisun omi pẹlu titẹ kan pato ti o ga nitori agbegbe olubasọrọ kekere.
Nipa ti, piston tun wọ jade, paapaa ti o ba ṣẹlẹ ni oṣuwọn ti o lọra. Bi abajade ti lapapọ yiya ti awọn mejeeji edekoyede roboto, aafo lemọlemọfún posi, ati unevenly.
Ibamu
Ni ipo ibẹrẹ, silinda naa ni ibamu ni kikun pẹlu orukọ rẹ, o jẹ eeya jiometirika kan pẹlu iwọn ila opin igbagbogbo lori gbogbo giga ati Circle ni eyikeyi apakan papẹndikula si ipo. Bibẹẹkọ, piston naa ni apẹrẹ eka pupọ diẹ sii, ni afikun, o ni awọn ifibọ mimu-ooru, nitori abajade eyiti o gbooro lainidi lakoko iṣẹ.
Lati ṣe ayẹwo ipo aafo naa, iyatọ ninu awọn iwọn ila opin ti piston ni agbegbe ti yeri ati silinda ni apakan arin rẹ ti yan.
Ni deede, a gba pe aafo igbona yẹ ki o jẹ isunmọ 3 si 5 awọn ọgọọgọrun milimita kan ni iwọn ila opin fun awọn ẹya tuntun, ati pe iye ti o pọju nitori abajade yiya ko yẹ ki o kọja awọn ọgọọgọrun 15, iyẹn ni, 0,15 mm.
Nitoribẹẹ, iwọnyi jẹ diẹ ninu awọn iye apapọ, awọn ẹrọ pupọ lo wa ati pe wọn yatọ mejeeji ni awọn ọna apẹrẹ oriṣiriṣi ati ni awọn iwọn jiometirika ti awọn apakan, da lori iwọn iṣẹ.
Abajade ti o ṣẹ aafo
Pẹlu ilosoke ninu aafo, ati nigbagbogbo o tun ni nkan ṣe pẹlu ibajẹ ninu iṣẹ ti awọn oruka, diẹ sii ati siwaju sii epo bẹrẹ lati wọ inu iyẹwu ijona ati pe a lo lori egbin.
Ni imọ-ọrọ, eyi yẹ ki o dinku titẹkuro, ṣugbọn diẹ sii nigbagbogbo, ni ilodi si, o pọ sii, nitori opo epo lori awọn oruka fifẹ, lilẹ awọn ela wọn. Ṣugbọn eyi kii ṣe fun pipẹ, awọn oruka coke, dubulẹ, ati funmorawon farasin patapata.
Pistons pẹlu awọn imukuro ti o pọ si kii yoo ni anfani lati ṣiṣẹ deede ati bẹrẹ lati kolu. Kọlu ti piston jẹ ohun ti o gbọran kedere lori iyipada, iyẹn ni, ni ipo oke, nigbati ori isalẹ ti ọpa asopọ yipada itọsọna ti iṣipopada rẹ, ati piston naa kọja aarin ti o ku.
Siketi naa lọ kuro ni odi kan ti silinda ati, yiyan aafo kan, kọlu ọkan pẹlu agbara. O ko le gùn pẹlu iru ohun orin, piston le ṣubu, eyi ti yoo ja si ajalu fun gbogbo engine.
Bii o ṣe le ṣayẹwo imukuro laarin piston ati silinda
Lati ṣayẹwo aafo naa, ohun elo wiwọn ni a lo ni irisi micrometer ati iwọn inu, bata yii ni kilasi deede ti o fun ọ laaye lati dahun si gbogbo ọgọọgọrun milimita kan.
Awọn micrometer ṣe iwọn iwọn ila opin ti piston ni agbegbe ti yeri rẹ, papẹndikula si ika. Ọpa micrometer ti wa ni titọ pẹlu dimole, lẹhin eyi a ṣeto iwọn inu si odo lakoko ti o wa ni isimi idiwọn rẹ lori ọpa micrometer.
Lẹhin iru zeroing, atọka ti caliper yoo ṣe afihan awọn iyapa lati iwọn ila opin piston ni awọn ọgọọgọrun ti millimeter kan.
Iwọn silinda naa ni awọn ọkọ ofurufu mẹta, apa oke, aarin ati isalẹ, lẹba agbegbe ikọlu piston. Awọn wiwọn ti wa ni tun lẹgbẹẹ ipo ti ika ati kọja.
Bi abajade, ipo silinda lẹhin wiwọ le ṣe ayẹwo. Ohun akọkọ ti o nilo ni wiwa awọn aiṣedeede bii “ellipse” ati “konu”. Ni igba akọkọ ti iyapa ti apakan lati Circle si ọna ofali, ati awọn keji ni awọn iyipada ni iwọn ila opin pẹlú awọn inaro ipo.
Iwaju awọn iyapa ti awọn eka pupọ tọkasi ailagbara ti iṣẹ deede ti awọn oruka ati iwulo lati tun awọn silinda tabi rọpo bulọọki naa.
Awọn ile-iṣelọpọ ṣọ lati fa lori awọn alabara apejọ apejọ kan pẹlu crankshaft (bulọọki kukuru). Ṣugbọn nigbagbogbo o jẹ din owo pupọ lati tunṣe pẹlu iho, ni awọn ọran ti o nira - pẹlu apa aso, pẹlu rirọpo awọn pistons pẹlu boṣewa tuntun tabi awọn pistons titunṣe iwọn.
Paapaa kii ṣe awọn ẹrọ tuntun pẹlu awọn pistons boṣewa, o ṣee ṣe lati yan awọn imukuro ni deede. Lati ṣe eyi, awọn pistons ti pin si awọn ẹgbẹ pẹlu iwọn ila opin ti ọgọrun kan. Eyi n gba ọ laaye lati ṣeto aafo pẹlu pipe pipe ati rii daju iṣẹ ṣiṣe motor ti o dara julọ ati igbesi aye ọjọ iwaju rẹ.
