Chrysler 300C 2013 awotẹlẹ

Lakoko ti awọn ibẹru wa fun ọjọ iwaju ti awọn ohun elo ti Australia ni ẹẹkan, Ford Falcon ati Holden Commodore, Chrysler n fihan pe igbesi aye tun wa ninu aja atijọ. Iran keji 300 wa nibi, dara julọ ju iṣaaju lọ, tun pẹlu awọn iwo ọkọ ayọkẹlẹ iṣura Mafia rẹ. O ni ńlá kan American mefa, V8 ati Diesel ni awọn oniwe-ti o dara ju.

300C ko si ni ibeere giga nibi, ṣugbọn awọn tita wa lori igbega. O fẹrẹ to awọn ọkọ ayọkẹlẹ 70,000 ni a ta ni ọdọọdun ni AMẸRIKA, o fẹrẹ ilọpo meji awọn tita 2011 ati diẹ sii ju ilọpo meji Commodore. Awọn ọrọ-aje ti iwọn ati awọn tita to lagbara tumọ si pe yoo tẹsiwaju lati kọ lakoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla wa dabi gbigbọn.

Australia n ta ni ayika 1200 ni ọdun kan, ti o kere ju Commodore (300-30,000) ati Falcon (14,000 2011). Eyi dara ni akawe si ọdun 360 (874), botilẹjẹpe awoṣe atijọ ko wa fun ọpọlọpọ awọn oṣu, ṣugbọn 2010 ni XNUMX.

Itumo

Ọkọ ayọkẹlẹ atunyẹwo jẹ 300C, ọkan ninu Awọn opin ipilẹ ti o n gba $45,864 lọwọlọwọ ni opopona. Awọn idiyele 300C $ 52,073 ati pe o wa pẹlu 3.6-lita Pentastar V6 petirolu engine ati kilaasi-asiwaju mẹjọ-iyara ZF gbigbe laifọwọyi.

Awọn ẹya ara ẹrọ lori 300 pẹlu iranlọwọ idaduro ojo, idaduro idaduro, iṣakoso imuduro itanna, iranlọwọ ibẹrẹ oke-nla, iṣakoso gbogbo-iyara ati awọn idaduro disiki ABS mẹrin, awọn apo afẹfẹ meje (pẹlu awọn apo afẹfẹ iwaju-ipele ti o tẹle-tẹle). eékún tí a fẹ́fẹ́fẹ́). - airbag ẹgbẹ, awọn airbags ẹgbẹ afikun fun awọn ijoko iwaju, awọn airbags aṣọ-ikele ni iwaju ati ẹhin).

Awọn ohun rere miiran: 60/40 ijoko ẹhin kika, apapọ ẹru, kẹkẹ idari alawọ ati bọtini iyipada, awakọ agbara ati awọn ijoko iwaju ero-ọkọ pẹlu atilẹyin lumbar ọna mẹrin, agbara ifọwọkan si oke ati isalẹ awọn window iwaju, itanna iwaju adaṣe ati bi meji -xenon auto-leveling xenon headlights pẹlu awọn imọlẹ ti n ṣiṣẹ ọsan, awọn digi ẹgbẹ kikan pẹlu iṣẹ kika agbara, awọn wili aluminiomu 18-inch, eto titẹ taya taya, awọn sensọ pa ẹhin ati kamẹra, titẹsi laisi bọtini ati bọtini iduro-ibẹrẹ, itaniji, awọn iṣakoso ohun afetigbọ kẹkẹ idari , 506W ampilifaya ati mẹsan agbohunsoke, satẹlaiti lilọ, CD, DVD, MP3, USB ibudo, kikan ati ventilated alawọ ijoko, laifọwọyi wipers ati moto.

O ti wa ni aba ti pẹlu jia nigbagbogbo ni ipamọ fun ọkọ ayọkẹlẹ kan tọ lori $100,000. Nisalẹ rẹ jẹ ẹnjini ati idadoro ti Mercedes-Benz E-Class, ati ni ita, iwo Amẹrika akọ kan.

Oniru

Ninu inu, awọn ifọwọkan ti 1930s Art Deco wa pẹlu awọn pilasitik didara ti o ga julọ. Awọn cockpit jẹ ikọja ni alẹ, nigbati awọn deco-ara gilasi awọn iwọn afọwọṣe ti wa ni itana pẹlu ohun eerie, bia bulu ti fadaka alábá ti o contrasts ẹwà pẹlu awọn ti o tobi aarin Afọwọkan, 21st orundun oniru ati ipaniyan.

O joko ni isalẹ ati fife, pẹlu ọpọlọpọ yara fun awọn ejika ati awọn ẹsẹ rẹ. Niwaju awakọ naa jẹ dasibodu ti a gbe kalẹ ni ọgbọn. Ọpa atọka ti o nipọn ni apa osi jẹ gbogbo Benz pẹlu iṣakoso wiper. Iṣe iyipada ti o rọrun jẹ gbogbo Benz paapaa, ṣugbọn finicky lati ṣiṣẹ pẹlu ati pe Emi ko le nifẹ ara mi lati yi oke tabi isalẹ pẹlu ọwọ. Ko si awọn iyipada toggle.

Kẹkẹ idari jẹ nla ati pupọ diẹ, ati idaduro idaduro pẹlu ifẹhinti ẹru nilo ipele gymnastic kan ti sisọ orokun osi. Efatelese idaduro tun ga ju lori ilẹ, ati awọn ijoko iwaju ko ni atilẹyin.

Awọn ilẹkun ẹhin ṣii fife, ati aaye to wa ni ayika. Bata 462-lita jẹ nla ati onigun mẹrin ati rọrun lati ṣajọpọ ati ṣi silẹ. Awọn ijoko ẹhin ṣe agbo si isalẹ ki awọn nkan to gun le jẹ ti kojọpọ sinu agọ.

ti imo

Pentastar V3.6-lita 6-lita jẹ tiodaralopolopo gidi kan, idahun, pẹlu ariwo ere idaraya to wuyi labẹ isare. O ṣe ẹya bulọọki silinda simẹnti giga-titẹ-simẹnti 60-degree, awọn camshafts ti o wa ni ilọpo meji pẹlu awọn olutọpa ika-ika ati awọn oluyipada panṣa hydraulic, akoko àtọwọdá iyipada (fun imudara ilọsiwaju ati agbara), abẹrẹ idana multipoint, ati awọn oluyipada catalytic ọna meji-ọna meji ( fun idinku itujade).

Agbara 210 kW ni 6350 rpm ati 340 Nm ti iyipo ni 4650 rpm. Enjini n pese eto-ọrọ idana iyalẹnu ti 9.4 l/100 km lapapọ. Mo mu 10.6 liters ni ipari ose, pẹlu oke ati isalẹ Kuranda Ridge ati panṣan ti o ni ẹrin ti idapọmọra laarin Walkamine ati Dimbula.

Eleyi jẹ dara ju mẹrin-silinda Honda CR-V ti mo ti lé lori ìparí ati ki o lo 10.9 hp. Nigbati mo gbe Chrysler, o jẹ 16 km nikan ni aago.

Iwakọ

V6 le lu 100 km / h ni iṣẹju-aaya 7 ati lu 240 km / h ti o ba ni igboya. Mo ti a ti correspondingly impressed pẹlu awọn sophistication ti awọn 300C. Opopona, afẹfẹ ati awọn ipele ariwo engine jẹ kekere paapaa lori bitumen isokuso ati pẹlu fifun ori afẹfẹ.

Ni awọn iyara ti o pa ọkọ ayọkẹlẹ, idari agbara elekitiro-hydraulic rilara wuwo, atọwọda, ati o lọra, botilẹjẹpe rediosi titan jẹ 11.5m Nigba ti o ba de si iyipada itọsọna, ko si aaye ni iyara 300C sinu awọn igun. Awọn taya ọja 18 ”dajudaju wo bojumu ati pe yoo Stick si opopona bi lẹ pọ. Ṣugbọn idari naa rilara kekere, kii ṣe didasilẹ paapaa, ati pe ko ni ifọwọkan pẹlu ọna.

Kii ṣe agberu ere idaraya, ṣugbọn o ṣe itọju ọna opopona ti ko ni itunnu ati bumpy laarin ọlọ suga Arriga ati oko Oaky Creek daradara daradara. O ti wa ni iduroṣinṣin ati ipele ati fẹran opopona ṣiṣi. Didara gigun jẹ rirọ, ati awọn bumps nla ati kekere ti gba daradara nipasẹ awọn taya nla.

Mo nifẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii. Mo ni ife rẹ ìgboyà ati igboya ara. Mo fẹran ọna ti o gun ati iduro, gigun ati irin-ajo. Aje idana rẹ fẹ mi kuro fun ọkọ ayọkẹlẹ nla kan, ti o wuwo, ati pe o nifẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ oniyara mẹjọ ṣe yipada lainidi laarin awọn jia.

Emi ko fẹran birẹki iduro ti ẹsẹ ti n ṣiṣẹ, tabi efatelese akọkọ, tabi kẹkẹ idari nla, tabi awọn ijoko alapin. Eyi kii ṣe ojò Yank ile-iwe atijọ pẹlu kikọ inira ati awọn ohun elo. Eleyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o le figagbaga pẹlu gbowolori Europeans ati oke-opin Holdens ati Fords.

Chrysler 300C tọsi awakọ idanwo kan ati pe o jẹri pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla ni aaye kan ni ọja naa.