L406 ati L408 eru merenti lati Mercedes

Mejidinlọgọta n sunmọ, pẹlu gbogbo ohun ti o le mu, aye n yipada; Akoko ti lẹhin-ogun “iyanu ti ọrọ-aje” ni Germany ati Yuroopu ti n lọ laiyara bi akoko tuntun ti bẹrẹ.

O jẹ Oṣu Kini ọdun 1967 ati Daimler Benz ṣe agbekalẹ tuntun kan ati, ni ọna kan, rogbodiyan Awọn ayokele "Eru" L406 D ati L408, eyiti o rọpo olokiki L319 a bi lẹsẹkẹsẹ lẹhin ogun. Ọkọ ayọkẹlẹ tuntun jẹ aṣeyọri nla ati pe a ṣejade ni awọn ile-iṣelọpọ ti g. Dusseldorf, eyi ti yoo nigbamii di ile ti Sprinter.

Dara ati igbalode oniru

siwaju sii gbooro ati siwaju sii lagbara ju ọkọ ayokele ifijiṣẹ ilu ti aṣa, ṣugbọn iṣakoso diẹ sii ati iwuwo kere ju oko nla apapọ, o le jẹ akọkọ, iṣaaju. ojo iwaju kilasi awọn ọkọ ayọkẹlẹ owo. Ọpọlọpọ awọn iyipada ni a ṣe, mejeeji ni pipade ati didan, bakanna bi “agọ atukọ” laisi awọn ero ero.

Aṣeyọri, ni pataki ni atẹjade akọkọ, mu apẹrẹ didùn ati ode oni, ti o jinna pupọ si aṣa ti o ni inira ati pragmatic ti L319. Ti aṣa naa ba mu igbesẹ siwaju, lẹhinna, paapaa ilowo ati itunu iwakọ dara si significantly: awọn engine gba soke kekere aaye ninu agọ, nigba ti axle iwaju ti wa nipo siwaju fun irọrun wiwọle lori ọkọ.

Inu ti o ní o tayọ hihan, eyiti o jẹ toje ni akoko yẹn, o ṣeun si apẹrẹ ti iwaju, eyiti o pẹlu ọkan nikan irin tinrin "ipin" darapọ mọ oju ferese aarin lati awọn window ẹgbẹ; a ti fi awakọ naa sinu ohun ti yoo jẹ asọye loni bi ọkan oyimbo ergonomic ipo.

Awọn ẹya ode oni laisi kọ awọn aaye ti o wa titi silẹ

Bayi, igbalode oniru ati awọn iṣẹ, sugbon laisi fifun soke diẹ ninu awọn daradara ni idanwo milestones ti o ṣe L319 a bestseller. Nitorina, awoṣe L406, nigbati o han, o ti ni ipese pẹlu gbẹkẹle meji-lita Diesel engine 55 hp prechamber, nigba ti L408 ni ipese pẹlu Gaasi enjini 2,2-lita ati 80 hp - mejeji wà Ògún L319.

Ni ọdun meji, awoṣe tuntun ni a irú ti anikanjọpọn ni diẹ ninu awọn apa nibiti ohun elo pataki ati agbara gbigbe ti o dara nilo, gẹgẹbi awọn ambulances, i evacuators и minibus.

Apẹrẹ fun awọn ifihan

O jẹ nla rẹ irorun ti isọdiabajade ti oye modularity ni apejọ ati, ju gbogbo lọ, ni apẹrẹ, ọkan ninu awọn kaadi ipè akọkọ ti iṣowo lile Mercedes; modularity ti o ti han lori awọn ọdun nigbagbogbo imudarasi... Ohun ọgbin Düsseldorf ṣe ọkọ ayọkẹlẹ sinu meta o yatọ si orisi ti àdánù, 3.490, 4.000 e 4.600 kg, ati awọn fireemu mẹfa, pẹlu ati laisi agọ.

Ni igbehin '68 prechamber motor OM 615 pẹlu 2,2 liters ati 60 hp o rọpo OM atijọ 621, ati ni 74 BC l‘OM 616lati 2,4 liters si 65 liters. pẹlu. Ṣugbọn awọn akoko n yipada ni iyara, ati ni 77 Mercedes pinnu lati ṣe ifilọlẹ engine ti o tobi, ti o lagbara julọ lori ọja naa. 6-silinda 5,7-lita pẹlu agbara ti 130 h.p.

Awọn jinde ti kan ti o tobi oja

Lati akoko yẹn, o ṣeun ni apakan si ẹrọ ti o lagbara diẹ sii, wọn de. titun atunto awọn awoṣe ti o lagbara lati kọlu awọn igbesẹ ti ati òṣuwọn, miiran oja apa, jijẹ awọn versatility ti awọn ọkọ ati propelling o si oke.

Iṣelọpọ, eyiti o bẹrẹ ni ọdun 1967, ti dawọ duro laipẹ. kere ju ogun odun nigbamii, pẹlu
496.447 produced paati. Ni awọn ọdun ogun wọnyi, Casa della Stella tun ta diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ aadọta XNUMX ni awọn ohun elo, eyiti a pejọ lẹhinna ni awọn ẹka ni Argentina, Spain, Tọki ati Tunisia.