Lancia Delta - dudu mojuto
Mo ti yọ kọ́kọ́rọ́ náà jáde nínú àpò mi, ṣùgbọ́n kí n tó ní àyè láti tẹ bọ́tìnnì tó bára mu lórí ẹ̀rọ àdádó, àwọn ọ̀dọ́ méjì, tí wọ́n tẹ̀ mọ́ àwọn táyà tí ń gbóná, rọra lọ́ sí ẹ̀gbẹ́ ọ̀nà tí wọ́n sì bẹ̀rẹ̀ sí tẹ́jú mọ́tò náà. “Arakunrin, iyẹn dabi oju eniyan!” Mo pinnu lati da duro ati ki o tẹtisi ohun ti awọn eniyan lati agbegbe iyẹwu Krakow ni lati sọ nipa Delta. Lẹhinna, ninu awọn ọgọọgọrun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ibudo ọkọ ayọkẹlẹ labẹ bulọọki nla kan, wọn duro lẹgbẹẹ Lancia dudu yii.
Bibẹẹkọ, “ọkunrin arugbo” naa ko ni imisinu, o dakẹ, o n mi keke naa. “Wo: awọn oju nibi, imu nibi…” tẹsiwaju interlocutor ti o sọrọ diẹ sii. Nikẹhin, "Arugbo" naa sọ pe, "Awoṣe wo ni eyi?" Idakẹjẹ ti o buruju miiran, ati pe Mo fẹ lati yara pẹlu idahun kan, nigbati awọn ọdọ naa yara rii pe wọn ko rii ohunkohun bii rẹ ninu igbesi aye wọn, ati pe o padanu paapaa yiyara ju ti wọn han lọ.
Lẹhin wiwakọ Delta fun ọpọlọpọ awọn ọjọ, iṣẹlẹ yii ko ya mi rara. Ẹya HARD BLACK ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo, pẹlu awọ dudu matte, awọn ohun-ọṣọ alawọ dudu, awọn digi chrome ati awọn opo gigun, ati awọn kẹkẹ dudu matte, dabi ẹni ti o wuyi ati mimu oju, bii awoṣe alarinrin lori catwalk. Gba, paapaa ti awọn kẹkẹ ẹlẹṣin ti n sare kiri ni ayika ohun-ini naa fi idaji taya kan silẹ lori asphalt lati wo o fun iṣẹju kan, o gbọdọ jẹ ẹya abo idan kan ninu rẹ. Bii eyikeyi ẹwa, o tun nilo itọju ara ẹni - o lẹwa julọ lẹhin ti o kuro ni ile iwẹ, ati lẹhin irin-ajo kan ni opopona orilẹ-ede eruku o gba gbogbo eruku lori “kẹtẹkẹtẹ” rẹ ki ẹlẹgbẹ rẹ ko ni iyemeji pe ohunkan nilo lati ṣee ṣe lẹsẹkẹsẹ.
Mo gun inu ile iṣọṣọ, kikan si iwọn 43 C, di si awọ ara ti o n sun lori alaga, sun ara mi fọwọkan chrome appliqué lori ilẹkun bi o gbona bi pan didin, ati fun iṣẹju diẹ ṣiyemeji pe Mo joko ninu ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Italia kan. . Bawo ni “awọn gusu” ṣe le ṣe ẹrọ ti o gbona si iwọn otutu nibiti o le fẹrẹ din awọn ẹyin labẹ oorun May akọkọ? Kapeeti dudu ti o ṣe ifamọra awọn itansan oorun n ṣiṣẹ bi olupilẹṣẹ iparun, alawọ dudu ti awọn ijoko gbona bi iyanrin lori eti okun Sicilian, ati ilowosi nikan ti ẹrọ amúlétutù, eyun afẹfẹ ina, kii ṣe iji lile, Emi yoo nireti , laiyara mu iwọntunwọnsi gbona mi pada. Iriri pupọ ju, ṣugbọn Mo tun fẹ lati wa ninu ifihan alarẹwẹsi yii ju ninu itura, funfun, ọkọ ayọkẹlẹ ti kii ṣe iwe afọwọkọ lẹgbẹẹ eyiti awọn kẹkẹ ẹlẹṣin ko fi awọn ami idaduro pajawiri silẹ.
Delta facelift ti lọ nipasẹ ọdun to kọja ko yipada pupọ. Apẹrẹ grille tuntun pẹlu awọn egungun petele dipo awọn itọkasi inaro awọn awoṣe Lancia miiran (pẹlu awọn ara ilu Amẹrika pẹlu iwe irinna Ilu Italia), diẹ ninu awọn chrome nibi ati nibẹ ati pupọ julọ ni ẹhin. Iwọn kekere ti awọn iyipada ita, ni ero mi, jẹ aṣoju pupọ fun awọn awoṣe aṣeyọri ti o nilo lati ṣe imudojuiwọn ki o le fi igberaga kede ni yara iṣafihan ati ninu tẹ pe eyi ni "Delta tuntun", ṣugbọn ni akoko kanna o ko yẹ ki o yipada pupọ, nitori irisi “atijọ” ti ikede ti wa ni aala tẹlẹ lori pipe.
Ninu inu a rii awọn ohun elo ipari tuntun ti o ni ilọsiwaju irisi agọ, ṣugbọn ko si awọn ayipada rogbodiyan nibi boya. O wa ni jade wipe wa awoṣe ko be kan ike abẹ ni gbogbo - o kan powdered rẹ imu. Ẹya idanwo naa jẹ ẹya Platinum ti oke-opin pẹlu gige alawọ alawọ Poltrona Frau ọlọla, ati pe pupọ julọ akukọ naa tun bo ni alawọ. O ṣoro lati wa aṣiṣe pẹlu ẹya yii ti iṣeto Delta - daradara, ayafi boya fun aini awọn ijoko ventilated (paapaa bi aṣayan), ati bi abajade ti HARD BLACK gige - akọle alagara ko baamu nibi rara rara. .
Awọn nikan "lile" ayipada niwon awọn facelift ni titun 105 Multijet 1,6L engine. 1,9 Twinturbo Multijet. Ni otitọ, Mo nireti ọpọlọpọ awọn iwunilori lati ọdọ rẹ - ni pataki niwọn igba ti o ṣogo iyipo iyalẹnu ti 190 Nm, ti o wa tẹlẹ lati 400 rpm.
Bawo ni opopona? Ni irọrun ti ẹrọ yii jẹ iwunilori gaan, ati lati 1500 rpm o kan gba isare daradara ni fere eyikeyi jia. Nipa titọju awọn atunṣe ni 1500-2000, o le gba abajade ti 5,0 l / 100 km kuro ni opopona laisi ẹbọ pupọ. Pẹlu wiwakọ lile diẹ sii ati lilo agbara ẹrọ ni kikun, ti o ba jẹ dandan, a yoo gba to awọn liters 7 ni iwọn apapọ. Fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o yara si “awọn ọgọọgọrun” ni o kere ju awọn aaya 8, eyi jẹ abajade ọlá pupọ. Wiwakọ pẹlu Zakopianka ti ko ni agbara jẹ igbadun, nitori paapaa nigba wiwakọ awọn oke giga ti o ga julọ ẹrọ naa dara tobẹẹ pe ko si iwulo lati lọ silẹ. Ṣaaju ki o to bori, sibẹsibẹ, o tọ lati dinku, nitori ẹrọ naa de agbara ti o pọju nikan ni 4.000 rpm - ati pe iṣoro kekere kan wa nibi, nitori pe tachometer pupa jẹ 500 rpm ga julọ. Nitorinaa - ọwọ gbọdọ wa lori lefa, nitori iyipada jia yoo nilo ni iṣẹju-aaya diẹ. Nitoribẹẹ, kii ṣe bummer nitori apoti gear jẹ kongẹ, ṣugbọn fẹran rẹ tabi rara, Mo ranti idanwo Delta miiran pẹlu ẹrọ 200TB 1,8L. fun lati wakọ.
Didara gigun Delta jẹ aami kanna si ẹya iṣaaju-oju-oju, ṣugbọn o kuru kukuru ti awọn ibi-ije ere-ije Delta - idari naa jẹ kuru diẹ ati idaduro naa darí Delta ni ayika awọn igun diẹ sii bi ayokele idile ju iwapọ ere idaraya lọ. Delta, sibẹsibẹ, kii ṣe ayokele, botilẹjẹpe ara-apoti meji le tọka si iyẹn. Agbara bata ti 380/465L (da lori ijoko ẹhin sisun) dara fun iwapọ ṣugbọn kii yoo ṣe iwunilori ni agbaye ti awọn ayokele. O ko le fi igo ohun mimu sinu apo ẹnu-ọna, atẹ kan wa fun iyipada kekere ni oju eefin aarin, ṣugbọn ko si ibi ti o le fi foonu alagbeka rẹ si - ni kukuru, nọmba ati irọrun ti awọn apakan fi silẹ pupọ lati fẹ. fẹ. Níkẹyìn, awọn ru ijoko ko ni pese Elo headroom.
Nitorinaa iwapọ yii jẹ aṣa pupọ, adun ati alagbara. Apẹrẹ fun awọn onikaluku ti o fẹ lati mu awọn apo wọn lati duro jade, ṣe ifamọra awọn iwo diẹ, ṣafihan ẹniti o jẹ ọga (o kere ju ni laini taara) ati sinmi ni irọrun pe kii yoo jẹ ọkan ti o jọmọ ti o duro si ibikan nitosi.
Paapaa ti o yẹ lati mẹnuba ni eto Oludamoran awakọ, eyiti ninu ẹya ti tẹlẹ ti Delta ṣe iranlọwọ fun awakọ naa ni itara lati ṣetọju ọna ti a fun - o ṣe eyi nipa titan kẹkẹ idari rọra ati didari ọkọ ayọkẹlẹ pada sinu ọna ni iṣẹlẹ ti ikọlu pẹlu ila lai lilo ohun Atọka. Pẹlu lilo awoṣe, i.e. lai pa ọwọ rẹ lori kẹkẹ idari, mu ki a ńlá sami nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ kosi pada si awọn oniwe-ara Lenii, scolding mi pẹlu awọn ifiranṣẹ "pa ọwọ rẹ lori kẹkẹ." Bibẹẹkọ, nigba ti Mo kan fẹ wakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni opopona alayipo, awọn ilowosi ti tọjọ ti eto naa fa iyipada didanubi ni agbara iranlọwọ ti o pari ti rẹ. Boya awọn ọna Ilu Italia gbooro ju lori Circuit Krakow-Zakopane, tabi boya Emi ko ni ihamọ pupọ nipa titẹ si ipo ti ọna mi, ṣugbọn ni ipari eto naa ti wa ni pipa pẹlu asọye ọlọrọ titi ipari idanwo naa. . O jẹ aanu pe ko si awọn ayipada ninu eto yii lakoko gbigbe oju.
Напоследок несколько слов о деньгах, ведь оригинальность и роскошные аксессуары стоят денег. Версия PLATINUM с топовым двигателем стоит 126990 6700 злотых (интересный факт – топовые дизельные и газовые двигатели стоят одинаково). Пакет BLACK HARD стоит еще 3000 злотых. Добавим доплату 18 1900 злотых за 2500-дюймовые диски, 2000 143 злотых за аудиосистему BOSE, вышеупомянутая система Driving Advisor стоит злотых, плюс полуавтоматическая система парковки за злотых, и у нас уже есть более злотых на счетчике. .
Дорого для компакта? Вам не обязательно покупать пакет BLACK HARD для самого мощного и дорогого двигателя одновременно. Помимо самого слабого Multijet 105 л.с., вы можете получить этот пакет с любым другим агрегатом – от 68.990 1,4 злотых за 120 Turbojet (6.700 л.с.) плюс злотых за BLACK HARD. Все еще слишком дорого? Тогда покупайте Мистер Фиат – будет дешевле. Такой прозаический барьер, как цена, ограждает эксклюзивную группу владельцев матовой Lancia Delta от риска встретить на дороге еще одну такую же черную крутую девушку.
