MAZ-500

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ idalẹnu MAZ-500 jẹ ọkan ninu awọn ẹrọ ipilẹ ti akoko Soviet.

Idasonu ikoledanu MAZ-500

Awọn ilana lọpọlọpọ ati isọdọtun ti imọ-ẹrọ ti fun awọn dosinni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun. Loni, MAZ-500 pẹlu ẹrọ idalẹnu kan ti dawọ duro ati rọpo nipasẹ awọn awoṣe ilọsiwaju diẹ sii ni awọn ofin ti itunu ati aje. Sibẹsibẹ, ẹrọ naa tẹsiwaju lati ṣiṣẹ ni Russia.

MAZ-500 jiju ikoledanu: itan

Afọwọkọ ti ojo iwaju MAZ-500 ti a da ni 1958. Ni ọdun 1963, ọkọ nla akọkọ ti yiyi kuro ni laini apejọ ti ọgbin Minsk ati pe a ṣe idanwo. Ni ọdun 1965, iṣelọpọ ni tẹlentẹle ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe ifilọlẹ. 1966 ti samisi nipasẹ iyipada pipe ti laini ọkọ ayọkẹlẹ MAZ pẹlu idile 500. Ko dabi awọn ti o ti ṣaju rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ idalẹnu titun gba ipo engine kekere kan. Ipinnu yii jẹ ki o ṣee ṣe lati dinku iwuwo ẹrọ ati mu agbara fifuye pọ si nipasẹ 500 kg.

Ni ọdun 1970, ọkọ ayọkẹlẹ idalẹnu MAZ-500 ti rọpo nipasẹ awoṣe MAZ-500A ti ilọsiwaju. Awọn idile MAZ-500 ti a ṣe titi di ọdun 1977. Ni ọdun kanna, jara tuntun MAZ-8 rọpo awọn oko nla idalẹnu 5335-ton.

MAZ-500 jiju ikoledanu: ni pato

Awọn alamọja tọka si awọn ẹya ara ẹrọ ti ẹrọ MAZ-500 bi ominira pipe ti ẹrọ lati wiwa tabi iṣẹ ti ẹrọ itanna. Paapaa idari agbara ṣiṣẹ ni hydraulically. Nitorinaa, iṣẹ ti ẹrọ naa ko ni ibatan si eyikeyi eroja itanna ni eyikeyi ọna.

Awọn ọkọ nla idalẹnu MAZ-500 ni a lo ni itara ni agbegbe ologun ni pipe nitori ẹya apẹrẹ yii. Awọn ẹrọ ti ṣe afihan igbẹkẹle wọn ati iwalaaye ni awọn ipo ti o nira julọ. Lakoko iṣelọpọ MAZ-500, ohun ọgbin Minsk ṣe ọpọlọpọ awọn iyipada ti ẹrọ naa:

• MAZ-500Sh - chassis ti a ṣe fun ohun elo pataki;
• MAZ-500V - irin kan Syeed ati awọn ẹya lori ọkọ tirakito;
• MAZ-500G - ikoledanu idalẹnu alapin pẹlu ipilẹ ti o gbooro;
• MAZ-500S (nigbamii MAZ-512) - ẹya fun awọn latitude ariwa;
• MAZ-500Yu (nigbamii MAZ-513) - aṣayan fun afefe otutu;
• MAZ-505 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ idalẹnu gbogbo-kẹkẹ.

Enjini ati gbigbe

Ninu iṣeto ipilẹ ti MAZ-500, a ti fi ẹrọ agbara Diesel YaMZ-236 sori ẹrọ. Awọn 180-horsepower mẹrin-ọpọlọ engine ti a yato si nipasẹ kan V-sókè akanṣe ti silinda, awọn iwọn ila opin ti kọọkan apakan je 130 mm, awọn piston ọpọlọ jẹ 140 mm. Iwọn iṣẹ ti gbogbo awọn silinda mẹfa jẹ 11,15 liters. Iwọn funmorawon jẹ 16,5.

Iyara ti o pọju ti crankshaft jẹ 2100 rpm. Iyipo ti o pọju ti de ni 1500 rpm ati pe o dọgba si 667 Nm. Lati ṣatunṣe nọmba awọn iyipada, ẹrọ centrifugal pupọ-pupọ ti lo. Kere idana agbara 175 g / hp.h.

Ni afikun si awọn engine, a marun-iyara Afowoyi gbigbe. Idimu gbigbẹ disiki meji pese agbara iyipada. Ilana idari ti wa ni ipese pẹlu agbara hydraulic. Idadoro orisun omi iru. Apẹrẹ Afara - iwaju, axle iwaju - idari. Awọn ifasimu mọnamọna hydraulic ti apẹrẹ telescopic ni a lo lori awọn axles mejeeji.

Agọ ati jiju ikoledanu body

Iyẹwu irin-gbogbo jẹ apẹrẹ lati gbe eniyan mẹta, pẹlu awakọ. Awọn ẹrọ afikun wa:

• igbona;
• ololufẹ;
• awọn ferese ẹrọ;
• Awọn ẹrọ fifọ iboju afẹfẹ laifọwọyi ati awọn wipers;
• agboorun.

Ara MAZ-500 akọkọ jẹ igi. Awọn ẹgbẹ ti a pese pẹlu irin amplifiers. Itọjade naa ti gbe jade ni awọn ọna mẹta.

Awọn iwọn apapọ ati data iṣẹ

• gbigbe agbara lori awọn ọna gbangba - 8000 kg;
• ọpọ ti tirela towed lori awọn ọna paadi ko ju 12 kg;
• iwuwo ọkọ nla pẹlu ẹru, ko ju 14 kg;
• lapapọ àdánù ti opopona reluwe, ko siwaju sii ju - 26 kg;
• ipilẹ gigun - 3950 mm;
• yiyipada orin - 1900 mm;
• iwaju orin - 1950 mm;
• idasilẹ ilẹ labẹ axle iwaju - 290 mm;
• idasilẹ ilẹ labẹ ile axle ẹhin - 290 mm;
• rediosi titan ti o kere ju - 9,5 m;
• iwaju overhang igun - 28 iwọn;
• ru overhang igun - 26 iwọn;
• ipari - 7140mm;
• iwọn - 2600mm;
• iga orule agọ - 2650 mm;
• awọn iwọn Syeed - 4860/2480/670 mm;
• iwọn didun ara - 8,05 m3;
• iyara gbigbe ti o pọju - 85 km / h;
• ijinna idaduro - 18 m;
• bojuto idana agbara - 22 l / 100 km.

Gba ipese anfani lati ọdọ awọn olupese taara:

MAZ-500

Rirọpo ti o yẹ fun "ọgọrun meji" akọkọ lati MAZ - MAZ-500. Ẹya ilọsiwaju fun awọn iwulo ti Soviet Union. Gbogbo iru awọn iyipada si ẹrọ ati ẹrọ ilọsiwaju. Lilo 500 naa tẹsiwaju titi di oni, pẹlupẹlu, awọn gourmets pataki paapaa ṣe atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa. Gbogbo ibiti o ti MAZ.

Itan ọkọ ayọkẹlẹ

O han gbangba pe MAZ-200 akọkọ ko le wulo fun igba pipẹ, ati ni ọdun 1965 o rọpo ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-500 tuntun kan. Iyatọ ti o ṣe akiyesi julọ ni, dajudaju, eto ara ti a tunṣe. Awọn fireemu ti a gbe lori axles lati mu awọn ọkọ ká fifuye agbara ati bayi awọn oniwe-aje. Ati pe, niwọn igba ti ko si ibori mọ, ati pe a gbe ẹrọ naa labẹ ọkọ ayọkẹlẹ, hihan fun awakọ naa pọ si. Ni afikun, awọn ijoko mẹta wa, pẹlu ijoko awakọ, bi ninu ẹya ti tẹlẹ. Iyipada kan ṣoṣo ni irisi ọkọ nla idalẹnu ni awọn ijoko meji. Ṣiṣẹ lori agọ ti “silovik” tuntun, awọn apẹẹrẹ ṣe abojuto awakọ ati igbadun diẹ sii ati irọrun. Awọn iṣakoso bii kẹkẹ idari, lefa jia ati nronu irinse ni a ti gbe ni ọgbọn. Wọn ko gbagbe awọ ti awọn ohun-ọṣọ, ni afikun pe o jẹ patapata.

A rọrun ĭdàsĭlẹ wà niwaju kan ibusun. Fun igba akọkọ fun awọn ọkọ MAZ. O jẹ isansa ti hood ti o jẹ ki awoṣe "1960th" lọ si isalẹ ninu itan-akọọlẹ. Otitọ ni pe iru apẹrẹ bẹẹ ni a kọkọ fi si iṣẹ ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Soviet. Ni awọn ọdun 1965, gbogbo agbaye bẹrẹ si ni iru iyipada ti o jọra, bi hood ṣe dabaru ni pataki pẹlu iṣakoso ọkọ nla kan. Ṣugbọn, fun iwulo lati gbe orilẹ-ede naa dide lẹhin ogun, didara awọn ọna ti o dara fun lilo awọn cabover cabs di o dara nikan lẹhin ogun ọdun. Ati ni ọdun 500, MAZ-200 farahan, eyiti o di iyipada ti o yẹ fun awoṣe ti tẹlẹ "1977". Ọkọ ayọkẹlẹ naa wa lori laini apejọ titi di ọdun XNUMX.

Awọn ohun elo ipilẹ ti jẹ ọkọ nla idalẹnu eefun ti tẹlẹ, ṣugbọn pẹpẹ naa tun jẹ onigi, botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ naa ti jẹ irin tẹlẹ. Idojukọ akọkọ lakoko idagbasoke, dajudaju, wa lori iyipada. Ṣiṣeyọri ibi-afẹde yii gba ẹrọ laaye lati lo ni gbogbo awọn agbegbe ti o ṣeeṣe nibiti o ti nilo gbigbe. O je to lati se agbekale kan iyipada pẹlu awọn ti o fẹ module lori ọkọ. Awoṣe yi ní ni agbara lati bẹrẹ lati tirakito. Eyi tumọ si pe ko nilo ina lati bẹrẹ ẹrọ naa ti o ba jẹ dandan. Ẹya yii wulo pupọ ni awọn iwulo ologun.

Технические характеристики

Mọto. Ile-iṣẹ agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ Minsk ti tẹsiwaju ni Yaroslavl Automobile Plant. Atọka engine jẹ YaMZ-236, ati pe o jẹ ẹniti o di ipilẹ fun ọpọlọpọ awọn iyipada. Awọn silinda mẹfa ti a ṣeto ni apẹrẹ V kan ṣiṣẹ ni awọn ikọlu mẹrin lori epo diesel. Ko si turbo. Alailanfani akọkọ ti eto naa jẹ ipele giga ti ipa ayika odi. Iru ilolupo jẹ ipin bi Euro-0. Lilo iru ẹrọ diesel bẹ ṣẹda aibalẹ ni awọn oju-ọjọ tutu. Bi bayi, awọn Diesel ní kan to ga ṣiṣe ati ki o fun kekere ooru. Nitori eyi, inu ilohunsoke gbona fun igba pipẹ. Ojò epo MAZ-500 ni baffle pataki lati ṣe idiwọ tabi pa titẹ hydraulic inu ojò naa.

gbigbe ti ikolu. Lakoko iṣelọpọ MAZ-500, ni iṣe ko si awọn ayipada si apakan yii ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Pataki julọ ni iyipada ninu iru idimu lati ẹyọkan-disk si disiki-meji. Awọn ĭdàsĭlẹ jẹ ki o ṣee ṣe lati yi awọn jia labẹ ipa ti awọn ẹru. O ṣẹlẹ ni ọdun 1970.

Ka siwaju sii: ZIL Bull: awọn pato ọkọ, agbara fifuye ti GAZ-5301 idalẹnu

Axle ẹhin. MAZ-500 ti wa ni pipe nipasẹ ẹhin axle. Gears ti han tẹlẹ ninu apoti axle gearbox, eyiti o dinku fifuye lori iyatọ ati awọn ọpa axle. Imọ-ẹrọ yii tun jẹ tuntun fun MAZ. Ni akoko wa, ni ibere lati mu awọn isẹ ti MAZ chassis, awọn gearbox ti wa ni rọpo pẹlu kan diẹ igbalode ti ṣelọpọ nipasẹ LiAZ tabi LAZ.

Agọ ati ara. Titi di opin awọn ọdun 60 ti ọgọrun ọdun to kọja, pẹpẹ ti wa ni igi, ṣugbọn lẹhinna o ti ni igbega si ẹya irin. Agọ naa ni, bi igbagbogbo, awọn ilẹkun meji, awọn ijoko mẹta ati bunk kan. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, eyi jẹ afikun nla ni awọn ofin itunu ninu agọ. Awọn apoti tun wa fun awọn irinṣẹ ati awọn ohun-ini ti ara ẹni ti awọn arinrin-ajo naa.

Fun itunu nla, ijoko awakọ ni ọpọlọpọ awọn ọna atunṣe, atẹgun wa. Otitọ, fun gbigbe gbigbe ooru ti ko dara, MAZ-500 ti ni ipese pẹlu adiro, ṣugbọn eyi ko gba ipo naa gaan. Afẹfẹ afẹfẹ ni awọn ẹya meji, ati pe awakọ wiper ti wa ni bayi ni ipilẹ isalẹ ti fireemu naa. Ọkọ ayọkẹlẹ naa funrarẹ ti tẹ siwaju, fifun ni iwọle si ẹrọ naa.

mefa

Ẹrọ

Fun iru ẹrọ tuntun ni ọgbin Yaroslavl, diesel 4-stroke YaMZ-236 ti ni idagbasoke. O ni awọn silinda 6 pẹlu iwọn didun ti 11,15 liters, ti a ṣeto ni apẹrẹ V, iyara crankshaft (o pọju) jẹ 2100 rpm. Iwọn ti o pọju, ti o de lati 667 si 1225 Nm, ni a ṣẹda ni iyara ti o to 1500 rpm. Agbara ti ẹrọ naa de 180 hp. Iwọn silinda naa jẹ 130 mm, pẹlu ikọlu piston ti 140 mm, ipin funmorawon ti 16,5 ti waye.

Ẹrọ YaMZ-236 ni a ṣẹda ni pato fun awọn oko nla MAZ-500 ati ni kikun pade awọn ireti ti awọn apẹẹrẹ. Idinku ninu agbara idana ni a gba pe aṣeyọri pataki kan, pẹlu ojò epo 200-lita o jẹ 25 l / 100 km, eyiti o tumọ si pe o ṣeeṣe ti distillation gigun lati epo epo, ti o niyelori ni awọn agbegbe jijin ati awọn agbegbe ariwa.

Idimu Awọn ẹya ara ẹrọ

Ni ibẹrẹ, MAZ-500 ti ni ipese pẹlu idimu awo-ẹyọkan, eyiti o yori si diẹ ninu awọn airọrun. A ṣe atunṣe ipo naa ni ọdun 1970, nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ MAZ yipada si idimu-disk-meji-disk idimu. Derailleur jẹ iwulo pupọ, pese agbara lati yi awọn jia pada labẹ ẹru. Eto agbeegbe ti awọn orisun omi ti o nfa ti a fi sori ẹrọ inu apoti irin simẹnti ni a lo. Lẹhin iyẹn, apẹrẹ naa ko yipada, nitori awọn apanirun ẹgbẹ ko ni awọn ẹdun ọkan nipa rẹ.

Eto idaduro

Fun awọn ọkọ ti o wuwo, eyiti o pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-500, apẹrẹ ati didara ti eto idaduro jẹ pataki julọ. jara 500 naa ni awọn laini idaduro meji:

• Ẹsẹ pneumatic ti iru bata. Awọn fe ti wa ni ṣe lori gbogbo awọn kẹkẹ.
• Bireki pa ti wa ni ti sopọ si awọn gearbox.

Ẹnjini ati ọkọ iṣakoso eto

Ẹya akọkọ ti MAZ-500 chassis jẹ fireemu riveted pẹlu eto kẹkẹ 4: 2 ati ipilẹ kẹkẹ ti 3850 mm. Ni iwaju axle ti awọn ikoledanu ti a ni ipese pẹlu nikan kẹkẹ , ati awọn ru axle ni ipese pẹlu ni ilopo-apa disiki wili pẹlu kekere titẹ taya. Idaduro naa ni awọn orisun orisun ewe gigun fun rirọ, gigun gigun. Itọnisọna ni igbega eefun, igun ti o pọju ti yiyi jẹ 38 °.

Gbigbe ati ẹrọ itanna ti ọkọ ayọkẹlẹ kan

Ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-500 ti ni ipese pẹlu apoti jia 5-iyara. Awọn amuṣiṣẹpọ ni a lo ni awọn iyara to ga julọ 4. Awọn ipin jia (ni ọna ti nlọ):

• 5,26;
• 2,90;
• 1,52;
• ọkan;
• 0,66;
• 5,48 (pada);
• 7, 24 (lapapọ ipin jia fun axle ẹhin).

Cabin awọn ẹya ara ẹrọ

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ cabover gbogbo-irin ti ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-500 ni awọn ijoko 3 (fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ idalẹnu - 2) ati aaye kan. Fun ipo ti aworan ti akoko naa, o ni itunu ti o ga julọ, agbegbe glazed pese akopọ ti o dara, awọn iṣakoso ti wa ni ipo ti o rọrun julọ fun awakọ naa. Inu ilohunsoke ti a yan daradara, awọn ijoko itunu ti fi sori ẹrọ.

Awọn atunṣe ati awọn ilọsiwaju

MAZ-500 irin jẹ bi gbogbo agbaye bi "200". Ọpọlọpọ awọn iyipada wa. Fun awọn idi oriṣiriṣi, awọn ẹya tuntun ti ṣe apẹrẹ ati idagbasoke:

• MAZ-500SH: Dara si eru kompaktimenti ẹnjini. Ni afikun si ara, iru awọn modulu ni a fi sori ẹrọ bi: alapọpo nja ati ojò kan;
• MAZ-500V jẹ iyipada ologun ti a ṣe apẹrẹ lati gbe ẹru ati oṣiṣẹ. A ṣe atunṣe idaduro idaduro ati awọn itọsọna fun awning ti han. Awọn ara je gbogbo irin;
• MAZ-500G - Iyipada yii jẹ idasilẹ ni jara ti o lopin ati pe o ṣọwọn pupọ. Apẹrẹ fun gbigbe ti awọn ẹru nla;
• MAZ-500S - fun apa ariwa ti USSR, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu awọn ọna afikun ti alapapo, ati pe agọ ara rẹ ti ni ifarabalẹ diẹ sii. Ni afikun, ẹrọ ti ngbona ni a ṣe sinu ẹrọ naa. Ni ọran ti hihan ti ko dara ni awọn ipo pola, afikun awọn ina wiwa wa. Nigbamii, awọn awoṣe ti a lorukọmii MAZ-512;
• MAZ-500YU - yiyipada jia "500C". Ti ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ ni awọn agbegbe ti o gbona. Ni ipese pẹlu afikun eefun ati idabobo igbona ti agọ. Bayi mọ bi MAZ-513;
• MAZ-500A ni a diẹ to ti ni ilọsiwaju ipilẹ iyatọ. Ni awọn ofin ti awọn iwọn, awọn ibeere okeere ti pade tẹlẹ lẹẹkansi. Apa ẹrọ ti apoti jia ti jẹ iṣapeye. Ni ita, awọn olupilẹṣẹ ti yipada grille nikan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa di alagbara diẹ sii, iyara ti o pọju jẹ bayi 85 km / h. Ati iwuwo ti ẹru gbigbe pọ si awọn toonu 8. Iyipada naa fi laini apejọ silẹ ni 1970;
• MAZ-504 ni a meji-axle tirakito. Iyatọ nla ni afikun epo epo 175 lita;
• MAZ-504V - awọn iyipada ní a diẹ alagbara engine - YaMZ-238. O ni awọn ologun 240, eyiti o pọ si agbara gbigbe rẹ ni pataki. Ni afikun si ara ti kojọpọ, o le fa ologbele-trailer kan pẹlu iwuwo lapapọ ti o to awọn toonu 20;
• MAZ-503 - oko nla. Patapata gbogbo awọn eroja ti apoti ti a ti ṣe ti irin. Apẹrẹ fun lilo ninu quaries;
• MAZ-511 - oko nla. Ẹya ti o yatọ si ni itusilẹ ita. Awoṣe toje, bi awọn Tu ti a ni opin;
• MAZ-509 - gedu ti ngbe. Gbigbe ilọsiwaju: idimu disiki meji, nọmba ti o pọ si ti awọn ipele jia ati apoti gear lori axle iwaju;
• MAZ-505 jẹ ẹya esiperimenta ologun version. Ohun akiyesi fun gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ;
• MAZ-508 - tirakito pẹlu gbogbo-kẹkẹ drive. Lopin àtúnse.

Niwọn igba ti awọn ọkọ nla ti jara 500th ti wa ni ipamọ daradara, wọn tun le rii lati awọn ile-iṣẹ oriṣiriṣi. Ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede Soviet atijọ, MAZ-500 ti awọn ọdun 70 ṣi ṣi kaakiri. Iye owo ti awọn awoṣe ti a lo ni bayi ni iwọn 150-300 ẹgbẹrun Russian rubles.

Igbesoke

Awọn ololufẹ pataki ti MAZ-500 tun n pari rẹ. YaMZ-238 ti fi sori ẹrọ lati mu agbara pọ si. Nitorina, o jẹ dandan lati yi apoti pada, niwon a nilo pipin. Ti awoṣe ba jẹ awakọ kẹkẹ-gbogbo, lẹhinna razdatka tun wa labẹ iyipada. O tun nilo rirọpo apoti lati dinku agbara epo (laisi rirọpo to 35/100). Nitoribẹẹ, igbesoke naa “fo penny lẹwa kan”, ṣugbọn awọn atunyẹwo sọ pe o tọsi. Awọn ru axle ti wa ni tun modernized, tabi dipo, nwọn nìkan yi o si kan diẹ igbalode ati ki o fi titun mọnamọna absorbers lori rẹ.

Ninu ọran ti ile iṣọṣọ, atokọ naa yoo gun pupọ. Atunṣe le pẹlu ohun gbogbo lati awọn aṣọ-ikele ati ibijoko si alapapo ati ohun elo itanna. Nibẹ ni o wa ani awon ti o fi air karabosipo. Awọn idi ninu eyiti MAZ-500 ti lo jẹ jakejado ti ko ṣee ṣe lati ṣe atokọ wọn laisi nkan lọtọ. Iyatọ ti ọkọ nla yii ti tẹ itan-akọọlẹ ti Minsk Automobile Plant ati ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Soviet. Sibẹsibẹ, o tun ṣe awọn iṣẹ ṣiṣe ti o nbeere pupọ diẹ sii ju nigbati o ṣẹda rẹ.

Awọn Aleebu ati Awọn konsi

Loni, MAZ-500 tun le rii lori awọn ọna, ati pe eyi ni imọran pe paapaa lẹhin igba pipẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni idaduro iṣẹ awakọ rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa rọrun lati tunṣe ati pe kii yoo nira fun oniwun lati wa awọn ohun elo apoju, oluranlọwọ le jẹ afọwọṣe tabi apakan ti o yẹ lati ọdọ oniṣowo ti a fun ni aṣẹ. Ni ibẹrẹ ti iṣelọpọ, anfani nla ni ọkọ ayọkẹlẹ tilting, eyiti o pese iraye si to dara si awọn eto iṣẹ. Bayi eto yii ti ẹrọ ati ọna lati wọle si kii ṣe tuntun, ṣugbọn tun jẹ anfani pataki, fun apẹẹrẹ, lati ZIL ti awọn ọdun kanna. Salon kii ṣe itunu julọ nipasẹ awọn iṣedede oni. Ṣugbọn eyi jẹ ẹya kan ti ẹya boṣewa, ọpọlọpọ awọn eroja le rọpo pẹlu awọn ti o dara diẹ sii. Awọn alaye wọnyi pẹlu awọn ijoko, ni aaye eyiti paapaa awọn ijoko ti a ko wọle ni ibamu daradara, ṣugbọn paapaa pẹlu awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ, o le ṣe ọpọlọpọ awọn arekereke ati mu itunu wọn pọ si. A rọpo casing lẹsẹkẹsẹ ni ibeere ti eni, pẹlu eyi, awọn gasiketi ati wiwọ gbogbogbo ti ẹrọ tun le ni ilọsiwaju pẹlu ọwọ tirẹ.

A ṣe akiyesi awọn alaye pataki kanna - aaye kan lati sun. Ni itunu ati itunu, o tọsi aaye kan ninu atokọ ti awọn anfani kẹkẹ-ẹrù ibudo. Ojuami nikan, kii ṣe odi, ṣugbọn ko ni oye, ni wiwa awọn window nitosi ibusun fun isinmi. Awọn ọna ṣiṣe n ṣe afihan iṣẹ ṣiṣe ti o dara paapaa lẹhin nọmba nla ti awọn irin-ajo ibuso. Apoti gear ti wa ni titan laisi iyemeji, ati ẹrọ agbara lati YaMZ ko ṣe afihan eyikeyi awọn quirks pataki ati pe o le ṣiṣẹ paapaa ni awọn ipo ti o nira julọ. Nitoribẹẹ, ni akoko wa, MAZ “XNUMX” wa jina lẹhin awọn ibeere ti awọn awoṣe ode oni, nitorinaa iduroṣinṣin rẹ ko le bo iṣẹ ṣiṣe ti o kere ju ti awọn oko nla ode oni.

Ka siwaju: Olujiya: Ọkọ ayọkẹlẹ, Ọkọ ayọkẹlẹ YaMZ-7E846, Tank TsSN

Awọn oko nla epo ti o da lori MAZ: awọn pato, ẹrọ, fọto

GAZ 53 jẹ boya ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbajumo julọ ni Russia. Ọpọlọpọ awọn ohun elo pataki ti o yatọ ni a ṣẹda lori ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ni pato, a ti ṣe ọkọ ayọkẹlẹ GAZ 53 02, awọn ọkọ ayọkẹlẹ KAVZ 53 ni a kojọpọ lori ọkọ ayọkẹlẹ GAZ 40 685. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wara ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ epo ni a kojọpọ lori GAZ 53 chassis.

Ọkọ ayọkẹlẹ epo GAZ 53 nigbagbogbo wa ni ibeere, ati ni akoko wa iwulo pataki ni iru ẹrọ bẹẹ. Awọn oko nla epo nigbagbogbo ra nipasẹ awọn oniṣowo aladani, nitori iṣowo ti o dara le jẹ itumọ lori gbigbe ti epo.

Awọn oko nla epo ti o da lori GAZ 53 nigbagbogbo n ta nipasẹ awọn ipolowo aladani. Awọn idiyele fun ohun elo le yatọ pupọ, idiyele taara da lori ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni ipo ti ko dara, “agba” kan lati 50 ẹgbẹrun rubles, awọn idiyele fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tọju daradara pẹlu maileji kekere de 250 ẹgbẹrun rubles ati diẹ sii.

Ṣawari awọn awoṣe apẹrẹ

Ọpọlọpọ awọn oko nla idana, ti a ṣẹda lori ipilẹ MAZ, gba ọ laaye lati yan aṣayan ti o dara julọ. Pupọ da lori awọn ibi-afẹde ti olura ti o ni agbara lepa. Awọn awoṣe 5337, 5334 ati 500 yẹ ki o yatọ si laini ti o wa tẹlẹ.

MAZ 5337

Awoṣe yii ni a lo fun gbigbe awọn ọja epo ina. Apẹrẹ chassis pataki jẹ ki ẹya ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ manoeuvrable bi o ti ṣee. Epo epo 5337 le ni irọrun ṣiṣẹ lori awọn apakan ti awọn ọna pẹlu didara dada ti ko dara. Eyi ṣee ṣe nitori ipele giga ti agbara agbelebu orilẹ-ede. Awọn meji-apakan idana ikoledanu ni o ni a kẹkẹ agbekalẹ 4x2. Ni iyan, redio, orule oorun ati tachograph le fi sori ẹrọ iru ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Omi ọkọ ayọkẹlẹ epo ti ni ipese pẹlu ami ami pataki kan, iṣẹ akọkọ ti eyiti o jẹ lati pinnu ipele ti epo gbigbe. Ni afikun, ojò ni ipese pẹlu a fenti àtọwọdá, sisan oniho ati falifu. Awọn abuda imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ idana ti o da lori ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-5337:

Photo idana ikoledanu MAZ-5337

MAZ 5334

Awoṣe yi ti oko nla idana ti wa ni afikun pẹlu fifa fifa, àtọwọdá fifun epo, ti a gbekalẹ ni irisi ibon, ati counter kan. Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati lo ọkọ ayọkẹlẹ epo kii ṣe fun titoju ati gbigbe epo nikan, ṣugbọn tun bi ibudo kikun alagbeka.

Awọn ojò ikoledanu MAZ 5334 ni o ni kan nikan-apakan oniru.

Nitori apẹrẹ pataki ti eiyan, ijọba iwọn otutu igbagbogbo jẹ itọju inu. Bi abajade, o ṣeeṣe ti iginisonu ti adalu idana ti dinku. Pẹlupẹlu, mimu iwọn otutu ni ipele kanna ṣe imukuro evaporation ti omi lakoko gbigbe.

Imọ abuda kan ti awọn idana ikoledanu MAZ-5334:

Photo idana ikoledanu MAZ-5334

MAZ 500

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ idana ti a ṣe lori ipilẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ MAZ 500. Awọn apẹrẹ chassis ti o gbẹkẹle ti iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ ṣe iranlọwọ fun iṣẹ rẹ lori awọn ọna ti ko dara.

Awọn pato ti ọkọ ayọkẹlẹ idana ti o da lori MAZ-500:

Photo idana ikoledanu MAZ-500

O le nifẹ si ọ: fun ibusun ifọwọra nougat ti o dara julọ, idiyele jẹ iwọntunwọnsi

Awọn ohun elo ologun lori MAZ-5334 ati chassis 5337. Awọn ọkọ ti Soviet Army 1946-1991

Awọn ohun elo ologun lori MAZ-5334 ati 5337 ẹnjini

Lori chassis 5334, awọn ara deede ti K-500 ati KM-500 ti fi sori ẹrọ pẹlu ohun elo ti awọn ile itaja ẹrọ ti o wuwo ti awọn oriṣi ti a ti mọ tẹlẹ (lati MM-1 si MM-13), eyiti a ṣafikun ile itaja kan fun iṣelọpọ awọn ọja roba, ati ni ọdun 1989 ile itaja titan turret ti wa ni afikun. Ni ọdun 1979, ọkọ ayọkẹlẹ epo ATS-500-8 ti a ṣe atunṣe pẹlu agbara ti 5334 liters, eyiti a fi sinu iṣẹ ni ọdun 8, ti gbe lọ si ẹnjini yii lati ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-1981A. O tun pẹlu fifa fifa centrifugal ti ara ẹni ti ara ẹni STsL. -20-24, igbimọ iṣakoso, awọn asẹ, awọn mita, awọn ibaraẹnisọrọ, ohun elo iṣakoso ati awọn falifu wiwọn. Iwọn ọkọ nla ti dinku si awọn toonu 15,3. Ọdun 1980-1984 Ohun ọgbin Bataysky ti ṣajọpọ ASM-8-5334 ọkọ ayọkẹlẹ epo epo fun gbigbe ati pinpin epo epo. TZA-7,5-5334 (ATZ-7,5-5334) ikoledanu ojò, ti a fi sinu iṣẹ ni ọdun 1981, tun ko ni ipilẹ ti o yatọ si awoṣe TZA-7,5-500A pẹlu ojò irin pẹlu agbara ti 7,5 ẹgbẹrun liters ati bulọọki ẹhin isakoso. O ti ni ipese pẹlu fifa STsL-20-24G ti olaju pẹlu agbara ti 600 l/min, awọn mita tuntun, awọn asẹ, awọn ohun elo dosing, titẹ ati awọn okun mimu, eyiti o yori si ilosoke ninu iwuwo lapapọ ti ẹrọ si awọn toonu 15,3. Ikẹhin ninu jara yii ni ọdun 1988 jẹ ọkọ oju omi ATs-9-5337 (ATZ-9-5337) pẹlu agbara ti 9 ẹgbẹrun liters lori chassis 5337 pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kukuru kan. Ohun ọgbin Kharkiv KhZTM kopa ninu ifilọlẹ rẹ. Ẹrọ naa ti ni ipese pẹlu fifa STsL-20-24A pẹlu agbara ti 750 l / min fun kikun nigbakanna ti awọn alabara meji, awọn ibaraẹnisọrọ tuntun, awọn asẹ, awọn taps, awọn ẹya ara ẹni kọọkan, awọn apanirun ina meji ati ẹrọ kan fun yiyọ ina ina aimi . Iwọn iwuwo rẹ ti de awọn toonu 16,5. Fun ikojọpọ gbogbogbo ati awọn iṣẹ gbigbe, awọn ọmọ-ogun tẹsiwaju lati lo 6,3-ton K-67 boom truck crane, ti a tun ṣe lori chassis 5334, ati ni awọn ọdun 1980, 12,5-ton multi-purpose hydraulic crane tuntun. KS-3577 ti ọgbin Ivanovo lori ẹnjini kanna pẹlu ariwo telescopic apakan meji ati awọn amugbooro, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣiṣẹ ni giga ti diẹ sii ju awọn aladapọ 20 m, awọn ẹya ara ẹni kọọkan, awọn apanirun ina meji ati ẹrọ kan fun yiyọ ina aimi. Iwọn iwuwo rẹ ti de awọn toonu 16,5. Fun ikojọpọ gbogbogbo ati awọn iṣẹ gbigbe, awọn ọmọ-ogun tẹsiwaju lati lo 6,3-ton K-67 boom truck crane, ti a tun ṣe lori chassis 5334, ati ni awọn ọdun 1980, 12,5-ton multi-purpose hydraulic crane tuntun. KS-3577 ti ọgbin Ivanovo lori ẹnjini kanna pẹlu ariwo telescopic apakan meji ati awọn amugbooro, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣiṣẹ ni giga ti diẹ sii ju awọn aladapọ 20 m, awọn ẹya ara ẹni kọọkan, awọn apanirun ina meji ati ẹrọ kan fun yiyọ ina aimi. Iwọn iwuwo rẹ ti de awọn toonu 16,5. Fun ikojọpọ gbogbogbo ati awọn iṣẹ gbigbe, awọn ọmọ-ogun tẹsiwaju lati lo 6,3-ton K-67 boom truck crane, ti a tun ṣe lori chassis 5334, ati ni awọn ọdun 1980, 12,5-ton multi-purpose hydraulic crane tuntun. KS-3577 ti ọgbin Ivanovo lori chassis kanna pẹlu ariwo telescopic apakan meji ati awọn amugbooro, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣiṣẹ ni giga ti o ju 20 m, ati ni awọn ọdun 1980 ti crane hydraulic olona-pupọ tuntun pẹlu gbigbe kan. agbara ti 12,5 tonnu. KS-3577 ti ọgbin Ivanovo lori chassis kanna pẹlu ariwo telescopic apakan meji ati awọn amugbooro, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣiṣẹ ni giga ti o ju 20 m, ati ni awọn ọdun 1980 ti crane hydraulic olona-pupọ tuntun pẹlu gbigbe kan. agbara ti 12,5 tonnu.

Idanileko ti o wuwo MRTI-1 ni ẹhin KM-500 lori chassis 9-ton MAZ-5334. Ọdun 1989

Tanker AC-8-5334 lori MAZ-5334 ẹnjini pẹlu ẹrọ fifa. Ọdun 1979

Ni ọdun 1986, Minsk Automobile Plant kojọpọ apẹrẹ akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ologun mẹta-axle 11-ton MAZ-6317 (6 × 6) pẹlu awọn taya kan lori gbogbo awọn kẹkẹ ati ọkọ ayọkẹlẹ alagbada ti o gbooro, eyiti o ṣe iranṣẹ lati fi awọn oṣiṣẹ ologun ranṣẹ, gbigbe. ẹru ologun ati ohun elo ọmọ ogun gbigbe lori awọn ọna gbogboogbo lilo, isẹ ati ilẹ ti o ni inira. Ni akoko kanna, tirakito iṣọkan kan 6425 han, eyiti a ṣe idanwo pẹlu MAZ-938B ologbele-trailer gẹgẹbi apakan ti ọkọ oju-irin opopona pẹlu iwuwo nla ti awọn toonu 44, ko ṣee ṣe lati mu wọn wa si iṣelọpọ ile-iṣẹ paapaa ni awọn akoko Soviet. , ati lẹhin iṣubu ti USSR ati idasile ti olominira Republic of Belarus, ipo ti ọgbin wa ni jade lati jẹ eru to. Iyipada lati perestroika si awọn atunṣe eto-aje ni ibẹrẹ 1990s ni a samisi nipasẹ awọn rudurudu owo pataki ati ti iṣelu, fifi MAZ si etibebe ajalu. Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, ọgbin naa ṣakoso lati yara jade kuro ninu aawọ, dagbasoke ati fi sori ẹrọ gbigbe titun ati awọn oko nla ti olaju. Lati ọdun 1995, iwọnyi ti pẹlu ẹya imudojuiwọn ologun ti 6317, ti agbara nipasẹ YaMZ-238D V8 turbocharged engine diesel 330 hp ati gbigbe afọwọṣe 9-iyara kan. Ibiyi ti Belarus ominira mu ni ọdun 1991 si ipinya ti iṣelọpọ ologun pataki ti MAZ sinu ile-iṣẹ ominira - Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT), eyiti o di olutaja akọkọ si Russia ti chassis olona-axle ti o wuwo ti o ni ipese pẹlu YaMZ- 238D V8 turbocharged Diesel engine pẹlu agbara ti 330 hp ati 9 iyara gbigbe Afowoyi. Ibiyi ti Belarus ominira mu ni ọdun 1991 si ipinya ti iṣelọpọ ologun pataki ti MAZ sinu ile-iṣẹ ominira kan - Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT), eyiti o di olutaja akọkọ ti chassis eru fun awọn ọkọ axle pupọ ti o ni ipese pẹlu YaMZ. -238D 8hp turbocharged V330 Diesel engine ati 9-iyara Afowoyi gbigbe. Ibiyi ti Belarus ominira yorisi ni ọdun 1991 si ipinya ti iṣelọpọ ologun pataki ti MAZ sinu ile-iṣẹ ominira kan - Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT.

Ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-6317 ti o ni iriri pẹlu winch kan, titẹ si apakan ati ọkọ ayọkẹlẹ alagbada. Ọdun 1986

MAZ-500

 

• Aami ọkọ ayọkẹlẹ: MAZ
• Orilẹ-ede abinibi: USSR

• Ibẹrẹ: 1965
• Ara Iru: ikoledanu

Rirọpo ti o yẹ fun "ọgọrun meji" akọkọ lati MAZ - MAZ-500. Ẹya ilọsiwaju fun awọn iwulo ti Soviet Union. Gbogbo iru awọn iyipada si ẹrọ ati ẹrọ ilọsiwaju. Lilo 500 naa tẹsiwaju titi di oni, pẹlupẹlu, awọn gourmets pataki paapaa ṣe atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa. Gbogbo ibiti o ti MAZ.

Itan ọkọ ayọkẹlẹ

O han gbangba pe MAZ-200 akọkọ ko le wulo fun igba pipẹ, ati ni ọdun 1965 o rọpo ọkọ ayọkẹlẹ MAZ-500 tuntun kan. Iyatọ ti o ṣe akiyesi julọ ni, dajudaju, eto ara ti a tunṣe. Awọn fireemu ti a gbe lori axles lati mu awọn ọkọ ká fifuye agbara ati bayi awọn oniwe-aje. Ati pe, niwọn igba ti ko si ibori mọ, ati pe a gbe ẹrọ naa labẹ ọkọ ayọkẹlẹ, hihan fun awakọ naa pọ si.

Ni afikun, awọn ijoko mẹta wa, pẹlu ijoko awakọ, bi ninu ẹya ti tẹlẹ. Iyipada kan ṣoṣo ni irisi ọkọ nla idalẹnu ni awọn ijoko meji. Ṣiṣẹ lori agọ ti “silovik” tuntun, awọn apẹẹrẹ ṣe abojuto awakọ ati igbadun diẹ sii ati irọrun. Awọn iṣakoso bii kẹkẹ idari, lefa jia ati dasibodu ti wa ni gbe ni ọgbọn. Wọn ko gbagbe nipa awọn awọ ti awọn ohun-ọṣọ, ni afikun, ko si ọkan rara, ibiti o wa ninu awọn awọ ti o dara ti awọn ojiji idakẹjẹ.

A rọrun ĭdàsĭlẹ wà niwaju kan ibusun. Fun igba akọkọ fun awọn ọkọ MAZ. O jẹ isansa ti hood ti o jẹ ki awoṣe "1960th" lọ si isalẹ ninu itan-akọọlẹ. Otitọ ni pe iru apẹrẹ bẹẹ ni a kọkọ fi si iṣẹ ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Soviet. Ni awọn ọdun XNUMX, gbogbo agbaye bẹrẹ si ni iru iyipada ti o jọra, bi hood ṣe dabaru ni pataki pẹlu iṣakoso ọkọ nla kan.

Ṣugbọn, fun iwulo lati gbe orilẹ-ede naa lẹhin ogun naa, didara awọn ọna ti o dara fun lilo awọn cabover cabs di o dara nikan lẹhin ogun ọdun. Ati ni ọdun 1965, MAZ-500 farahan, eyiti o di iyipada ti o yẹ fun awoṣe ti tẹlẹ "200". Ọkọ ayọkẹlẹ naa wa lori laini apejọ titi di ọdun 1977.

Ka siwaju: KrAZ-250: Kireni oko nla, awọn abuda imọ-ẹrọ ti Kireni KS 4562

Awọn ohun elo ipilẹ ti jẹ ọkọ nla idalẹnu eefun ti tẹlẹ, ṣugbọn pẹpẹ naa tun jẹ onigi, botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ naa ti jẹ irin tẹlẹ. Idojukọ akọkọ lakoko idagbasoke, dajudaju, wa lori iyipada. Ṣiṣeyọri ibi-afẹde yii gba ẹrọ laaye lati lo ni gbogbo awọn agbegbe ti o ṣeeṣe nibiti o ti nilo gbigbe.

O je to lati se agbekale kan iyipada pẹlu awọn ti o fẹ module lori ọkọ. Awoṣe yi ní ni agbara lati bẹrẹ lati tirakito. Eyi tumọ si pe ko nilo ina lati bẹrẹ ẹrọ naa ti o ba jẹ dandan. Ẹya yii wulo pupọ ni awọn iwulo ologun.

Технические характеристики

Ẹrọ

Ile-iṣẹ agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ Minsk ti tẹsiwaju ni Yaroslavl Automobile Plant. Atọka engine jẹ YaMZ-236, ati pe o jẹ ẹniti o di ipilẹ fun ọpọlọpọ awọn iyipada. Awọn silinda mẹfa ti a ṣeto ni apẹrẹ V kan ṣiṣẹ ni awọn iṣọn mẹrin lori epo diesel. Ko si turbo. Alailanfani akọkọ ti eto naa jẹ ipele giga ti ipa ayika odi. Iru ilolupo jẹ ipin bi Euro-0.

Lilo iru ẹrọ diesel kan ṣẹda aibalẹ ni awọn oju-ọjọ tutu. Bi bayi, awọn Diesel ní kan to ga ṣiṣe ati ki o fun kekere ooru. Nitori eyi, inu ilohunsoke gbona fun igba pipẹ. Omi epo MAZ-500 ni baffle pataki lati ṣe idiwọ tabi pa titẹ hydraulic inu ojò naa. Laibikita idiyele ayika kekere, ẹrọ YaAZ-236 jẹ awoṣe ti didara didara ati gbadun awọn atunwo oniwun to dara paapaa ni akoko wa.

Gbigbe

Lakoko iṣelọpọ MAZ-500, ni iṣe ko si awọn ayipada si apakan yii ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Pataki julọ ni iyipada ninu iru idimu lati ẹyọkan-disk si disiki-meji. Awọn ĭdàsĭlẹ jẹ ki o ṣee ṣe lati yi awọn jia labẹ ipa ti awọn ẹru. O ṣẹlẹ ni ọdun 1970.

Ru asulu

MAZ-500 ti wa ni pipe nipasẹ ẹhin axle. Gears ti han tẹlẹ ninu apoti axle gearbox, eyiti o dinku fifuye lori iyatọ ati awọn ọpa axle. Imọ-ẹrọ yii tun jẹ tuntun fun MAZ. Lasiko yi, ni ibere lati mu awọn isẹ ti MAZ ẹnjini, awọn gearbox ti wa ni yipada si kan diẹ igbalode gbóògì LiAZ tabi LAZ.

Agọ ati ara

Titi di opin awọn ọdun 60 ti ọgọrun ọdun to kọja, pẹpẹ ti wa ni igi, ṣugbọn lẹhinna o ti ni igbega si ẹya irin. Agọ naa ni, bi igbagbogbo, awọn ilẹkun meji, awọn ijoko mẹta ati bunk kan. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, eyi jẹ afikun nla ni awọn ofin itunu ninu agọ. Awọn apoti tun wa fun awọn irinṣẹ ati awọn ohun-ini ti ara ẹni ti awọn arinrin-ajo naa.

Fun itunu nla, ijoko awakọ ni ọpọlọpọ awọn ọna atunṣe, atẹgun wa. Otitọ, fun gbigbe gbigbe ooru ti ko dara, MAZ-500 ti ni ipese pẹlu adiro, ṣugbọn eyi ko gba ipo naa gaan. Afẹfẹ afẹfẹ ni awọn ẹya meji, ati pe awakọ wiper ti wa ni bayi ni ipilẹ isalẹ ti fireemu naa. Ọkọ ayọkẹlẹ naa funrarẹ ti tẹ siwaju, fifun ni iwọle si ẹrọ naa.

Awọn atunṣe ati awọn ilọsiwaju

MAZ-500 irin jẹ bi gbogbo agbaye bi "200". Ọpọlọpọ awọn iyipada wa. Fun awọn idi oriṣiriṣi, awọn ẹya tuntun ti ṣe apẹrẹ ati idagbasoke:

• MAZ-500SH: Dara si eru kompaktimenti ẹnjini. Ni afikun si ara, iru awọn modulu ni a fi sori ẹrọ bi: alapọpo nja ati ojò kan;
• MAZ-500V jẹ iyipada ologun ti a ṣe apẹrẹ lati gbe ẹru ati oṣiṣẹ. A ṣe atunṣe idaduro idaduro ati awọn itọsọna fun awning ti han. Awọn ara je gbogbo irin;
• MAZ-500G - Iyipada yii jẹ idasilẹ ni jara ti o lopin ati pe o ṣọwọn pupọ. Apẹrẹ fun gbigbe ti awọn ẹru nla;
• MAZ-500S - fun apa ariwa ti USSR, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu awọn ọna afikun ti alapapo, ati pe agọ ara rẹ ti ni ifarabalẹ diẹ sii. Ni afikun, ẹrọ ti ngbona ni a ṣe sinu ẹrọ naa. Ni ọran ti hihan ti ko dara ni awọn ipo pola, afikun awọn ina wiwa wa. Nigbamii, awọn awoṣe ti a lorukọmii MAZ-512;
• MAZ-500YU - yiyipada jia "500C". Ti ṣe apẹrẹ lati ṣiṣẹ ni awọn agbegbe ti o gbona. Ni ipese pẹlu afikun eefun ati idabobo igbona ti agọ. Bayi mọ bi MAZ-513;
• MAZ-500A ni a diẹ to ti ni ilọsiwaju ipilẹ iyatọ. Ni awọn ofin ti awọn iwọn, awọn ibeere okeere ti pade tẹlẹ lẹẹkansi. Apa ẹrọ ti apoti jia ti jẹ iṣapeye. Ni ita, awọn olupilẹṣẹ ti yipada grille nikan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa di alagbara diẹ sii, iyara ti o pọju jẹ bayi 85 km / h. Ati iwuwo ti ẹru gbigbe pọ si awọn toonu 8. Iyipada naa fi laini apejọ silẹ ni 1970;
• MAZ-504 ni a meji-axle tirakito. Iyatọ nla ni afikun epo epo 175 lita;
• MAZ-504V - awọn iyipada ní a diẹ alagbara engine - YaMZ-238. O ni awọn ologun 240, eyiti o pọ si agbara gbigbe rẹ ni pataki. Ni afikun si ara ti kojọpọ, o le fa ologbele-trailer kan pẹlu iwuwo lapapọ ti o to awọn toonu 20;
• MAZ-503 - oko nla. Patapata gbogbo awọn eroja ti apoti ti a ti ṣe ti irin. Apẹrẹ fun lilo ninu quaries;
• MAZ-511 - oko nla. Ẹya ti o yatọ si ni itusilẹ ita. Awoṣe toje, bi awọn Tu ti a ni opin;
• MAZ-509 - gedu ti ngbe. Gbigbe ilọsiwaju: idimu disiki meji, nọmba ti o pọ si ti awọn ipele jia ati apoti gear lori axle iwaju;
• MAZ-505 jẹ ẹya esiperimenta ologun version. Ohun akiyesi fun gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ;
• MAZ-508 - tirakito pẹlu gbogbo-kẹkẹ drive. Lopin àtúnse.

Niwọn igba ti awọn ọkọ nla ti jara 500th ti wa ni ipamọ daradara, wọn tun le rii lati awọn ile-iṣẹ oriṣiriṣi. Ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede Soviet atijọ, MAZ-500 ti awọn ọdun 70 ṣi ṣi kaakiri. Iye owo ti awọn awoṣe ti a lo ni bayi ni iwọn 150-300 ẹgbẹrun Russian rubles.

Igbesoke

Awọn ololufẹ pataki ti MAZ-500 tun n pari rẹ. YaMZ-238 ti fi sori ẹrọ lati mu agbara pọ si. Nitorina, o jẹ dandan lati yi apoti pada, niwon a nilo pipin. Ti awoṣe ba jẹ awakọ kẹkẹ-gbogbo, lẹhinna razdatka tun wa labẹ iyipada. O tun nilo rirọpo apoti lati dinku agbara epo (laisi rirọpo to 35/100). Nitoribẹẹ, igbesoke naa “fo penny lẹwa kan”, ṣugbọn awọn atunyẹwo sọ pe o tọsi. Awọn ru axle ti wa ni tun modernized, tabi dipo, nwọn nìkan yi o si kan diẹ igbalode ati ki o fi titun mọnamọna absorbers lori rẹ.

Ninu ọran ti ile iṣọṣọ, atokọ naa yoo gun pupọ. Atunṣe le pẹlu ohun gbogbo lati awọn aṣọ-ikele ati ibijoko si alapapo ati ohun elo itanna. Nibẹ ni o wa ani awon ti o fi air karabosipo. Awọn idi ninu eyiti MAZ-500 ti lo jẹ jakejado ti ko ṣee ṣe lati ṣe atokọ wọn laisi nkan lọtọ. Iyatọ ti ọkọ nla yii ti tẹ itan-akọọlẹ ti Minsk Automobile Plant ati ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Soviet. Sibẹsibẹ, o tun ṣe awọn iṣẹ ṣiṣe ti o nbeere pupọ diẹ sii ju nigbati o ṣẹda rẹ.

Awọn Aleebu ati Awọn konsi

Loni, MAZ-500 tun le rii lori awọn ọna, ati pe eyi ni imọran pe paapaa lẹhin igba pipẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni idaduro iṣẹ awakọ rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa rọrun lati tunṣe ati pe kii yoo nira fun oniwun lati wa awọn ohun elo apoju, oluranlọwọ le jẹ afọwọṣe tabi apakan ti o yẹ lati ọdọ oniṣowo ti a fun ni aṣẹ. Ni ibẹrẹ ti iṣelọpọ, anfani nla ni ọkọ ayọkẹlẹ tilting, eyiti o pese iraye si to dara si awọn eto iṣẹ. Bayi eto yii ti ẹrọ ati ọna lati wọle si kii ṣe tuntun, ṣugbọn tun jẹ anfani pataki, fun apẹẹrẹ, lati ZIL ti awọn ọdun kanna. Salon kii ṣe itunu julọ nipasẹ awọn iṣedede oni. Ṣugbọn eyi jẹ ẹya kan ti ẹya boṣewa, ọpọlọpọ awọn eroja le rọpo pẹlu awọn ti o dara diẹ sii. Awọn alaye wọnyi pẹlu awọn ijoko, ni aaye eyiti paapaa awọn ijoko ti a ko wọle ni ibamu daradara, ṣugbọn paapaa pẹlu awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ, o le ṣe ọpọlọpọ awọn arekereke ati mu itunu wọn pọ si. A rọpo casing lẹsẹkẹsẹ ni ibeere ti eni, pẹlu eyi, awọn gasiketi ati wiwọ gbogbogbo ti ẹrọ tun le ni ilọsiwaju pẹlu ọwọ tirẹ.

A ṣe akiyesi awọn alaye pataki kanna - aaye kan lati sun. Ni itunu ati itunu, o tọsi aaye kan ninu atokọ ti awọn anfani kẹkẹ-ẹrù ibudo. Ojuami nikan, kii ṣe odi, ṣugbọn ko ni oye, ni wiwa awọn window nitosi ibusun fun isinmi. Awọn ọna ṣiṣe n ṣe afihan iṣẹ ṣiṣe ti o dara paapaa lẹhin nọmba nla ti awọn irin-ajo ibuso. Apoti gear ti wa ni titan laisi iyemeji, ati ẹrọ agbara lati YaMZ ko ṣe afihan eyikeyi awọn quirks pataki ati pe o le ṣiṣẹ paapaa ni awọn ipo ti o nira julọ. Nitoribẹẹ, ni akoko wa, MAZ “XNUMX” wa jina lẹhin awọn ibeere ti awọn awoṣe ode oni, nitorinaa iduroṣinṣin rẹ ko le bo iṣẹ ṣiṣe ti o kere ju ti awọn oko nla ode oni.

Summing soke

MAZ-500 pẹlu irisi rẹ jẹ ki o han gbangba pe ẹrọ ti wa ni tunto fun iṣẹ giga ati pe o le ṣe awọn iṣọrọ awọn iṣẹ-ṣiṣe ti gbigbe awọn ọja ni orisirisi awọn ipo. Bẹẹni, itunu jẹ koko-ọrọ ti Emi ko fẹ lati sọrọ nipa ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii, ṣugbọn ti o ba fẹ, oluwa to dara le ṣe atunṣe nuance yii.

Lori Intanẹẹti, o le wa awọn atunwo ti awọn oniwun ọkọ nla ati rii daju pe ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ iwunilori to dara gaan. Ati pe ti o ba jẹ bẹ, lẹhinna pẹlu itọju to dara ati akoko, awoṣe marun-marun yoo fun ọ ni igba pipẹ.

Fọto MAZ-500

Fidio MAZ-500