Mercedes E-Class - star imudojuiwọn
Awọn akoonu
Maṣe padanu akoko - awọn alabara n duro de. Laipẹ yii, ni itẹ-ẹiyẹ kan ni Detroit, awọn ara Jamani ṣe afihan E-Class isọdọtun, ati ni ibẹrẹ Kínní Mo joko lori ọkọ ofurufu ti n fo si Ilu Barcelona, nibiti MO le ṣe idanwo awoṣe bọtini yii fun Mercedes lori asphalt Spanish ti o gbona ati iduroṣinṣin. . . Idimu naa wa ni ọwọ - nitori loni, ni afikun si awọn ẹya ara ilu, a tun ṣe idanwo awọn orisirisi ti o lagbara julọ, fowo si pẹlu aami AMG.
Ati pe eyi jẹ ẹri diẹ sii pe Mercedes ko padanu akoko - a ko ni lati duro fun ṣeto awọn ẹrọ, awọn ara tabi awọn ẹya oke. Awọn onibara yoo gba ohun gbogbo nibi ati bayi. Ṣugbọn ti o ba jẹ pe ... awọn onijakidijagan ti o ni itara ti E-Class fẹ ọkọ ayọkẹlẹ ayanfẹ wọn lati yipada pupọ? Jẹ ki n leti pe ninu ọran ti ami iyasọtọ yii, bi 80% ti awọn ti onra jẹ awọn olumulo adúróṣinṣin, ni idaniloju pe ko si awakọ laisi irawọ, ati pe Mo n sọrọ nipa iyipada wiwo pataki ti kilasi E ti ṣe - a ayipada ni iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Awọn ayipada wiwo ti o lagbara
Mercedes ti ni igbega diẹ sii lakoko oju-oju yii ju diẹ ninu awọn eniyan ti yipada pẹlu iran tuntun. Titi di bayi, olupese lati Stuttgart ni a ka ni iduroṣinṣin ati tunu, ati nitorinaa o fee ẹnikẹni nireti iru iyipada - ati sibẹsibẹ o ṣẹlẹ. Nitorinaa, jẹ ki n beere ibeere yii ni orukọ gbogbo awọn onijakidijagan Mercedes: “Nibo ni awọn ina ina mẹrin wa ati kilode ti E-Class ti padanu ẹya pataki yẹn ti o jẹ ki o yato si idije naa daradara?” Awọn ina ina igun meji ti a lo titi di isisiyi ti rọpo nipasẹ awọn ina ina elepo meji pẹlu ese LED awọn ina ṣiṣiṣẹ ni ọsan. Awọn aṣoju ti Mercedes sọ pe ojutu ti a lo tun ṣe afihan irisi “oju-mẹrin” aṣoju ti E-kilasi. Ni otitọ, itanna ti awọn LED ṣẹda apẹrẹ oju mẹrin ... ṣugbọn eyi kii ṣe kanna.
Awọn ayipada pupọ wa ati pe ko si ẹnikan ti o mọ ibiti o bẹrẹ. Mo ti rojọ tẹlẹ nipa opin iwaju ti a tunṣe patapata. Fun iyipada, Mo yìn agbara lati yan lati awọn aṣayan okun iwaju meji. Ẹya boṣewa ati laini Elegance gba gbigbemi afẹfẹ Ayebaye pẹlu awọn agbekọja mẹta ati irawọ kan lori hood, lakoko ti ẹya Avantgarde ṣe ẹya grille imooru ere idaraya pẹlu irawọ aarin ti o wa lori grille (Emi yoo sọ fun ọ lẹsẹkẹsẹ - o dabi iyanu). Lati isisiyi lọ, bompa ti a tunṣe kii yoo ni awọn iṣẹ ina mọ. Nitoribẹẹ, ko le ṣugbọn jẹ iru awọn afikun bii awọn apẹrẹ kẹkẹ tuntun, awọn sills ti a yipada diẹ, awọn apẹrẹ, ati bẹbẹ lọ. Awọn ayipada arekereke tun le rii ni awọn ina iwaju ati apẹrẹ ti bompa ẹhin lori mejeeji sedan ati kẹkẹ-ẹrù.
Inu ilohunsoke lai Iyika
Bi fun awọn iyipada inu, wọn kere pupọ ni akawe si rudurudu kekere kan ni ita. Tuntun jẹ gige gige meji ti o nṣiṣẹ kọja gbogbo dasibodu naa. O le yan awọn eroja ti o da lori aluminiomu tabi igi, laibikita laini ẹrọ. Iboju lori console aarin ni firẹemu didan ati apẹrẹ ti awọn olutọpa tun jẹ tuntun.
Awọn oju awakọ jẹ gaba lori nipasẹ awọn aago mẹta, ati lori console aarin ni awọn aago aṣa ti awoṣe CLS tuntun. Awọn ẹya deede jẹ ọṣọ pẹlu aami Mercedes, lakoko ti awọn ẹya AMG ṣe ọṣọ pẹlu ami iyasọtọ IWC. Awọn iyatọ nla tun wa: nikan ni AMG a rii lefa jia lori eefin aringbungbun - ni awọn ẹya deede a yi awọn jia ni aṣa fun Mercedes pẹlu lefa lori kẹkẹ idari.
Mercedes E 350 BlueTEC
Lẹhin ti o de ni papa ọkọ ofurufu Ilu Barcelona, Mo yan Sedan E350 BlueTec kan pẹlu ẹrọ diesel 252 hp fun awakọ idanwo kan. ati iyipo ti 620 Nm. Ni igbesi aye gidi, ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi kanna bi ninu awọn fọto ti o wa ninu tẹ, inu ilohunsoke tun dabi faramọ, nitori pe ko ti yipada pupọ. Ẹnjini tutu kan tẹ ati ki o gbọn diẹ fun iṣẹju diẹ, ṣugbọn lẹhin iṣẹju diẹ, agọ naa di idakẹjẹ. Wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii, Mo ṣe iyalẹnu boya MO le, nipa wiwo ihuwasi rẹ ni opopona, kọ ẹkọ pe eyi jẹ ẹya imudojuiwọn ti sedan German. Boya ẹya akọkọ ti o dara julọ pe ko si ohun ti o nilo lati ṣe atunṣe ni titun, boya Emi ko ṣe akiyesi awọn iyatọ, ṣugbọn ni wiwo akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ n ṣakoṣo bakanna. Ẹnjini naa ṣe agbejade agbara afiwera, apoti gear ni imọlara, ati “Itunu Mercedes” jẹ orukọ to tọ, nitorinaa ko si asọye. Wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii, bii ẹya ti tẹlẹ, jẹ igbadun. Sibẹsibẹ, awọn iyatọ wa - mejeeji ni ẹrọ itanna ati ninu awọn ẹrọ tuntun. Awọn onimọ-ẹrọ yipada tabi ṣafikun apapọ awọn eto itanna 11.
Eto radar n ṣe abojuto ohun gbogbo ti o ṣẹlẹ ni ayika ọkọ ayọkẹlẹ ati nigbagbogbo ni eto fun kini lati ṣe nipa rẹ ti awakọ ba pinnu pe awakọ naa ko farada. Eyi kan mejeeji si awọn ipo ninu eyiti o jẹ dandan lati kilọ fun awakọ (ifihan ohun kan nigbati radar ṣe iwari ewu ijamba pẹlu ọkọ ni iwaju, awọn gbigbọn lori kẹkẹ ẹrọ lẹhin iyipada ọna lairotẹlẹ, awọn ifiwepe fun kofi, ati bẹbẹ lọ. ) ati awọn ipo nigbati awakọ nilo lati ṣe iranlọwọ nipasẹ titan kẹkẹ idari, braking ni iwaju awọn ẹlẹsẹ tabi pada ọkọ ayọkẹlẹ si ọna ti o tọ (ni akoko yii Mo ṣeduro fidio mi lori ikanni YouTube wa, nibiti Mo ti ṣafihan awọn alaye ti iṣẹ ṣiṣe ti awọn eto wọnyi ati awọn ododo ti o nifẹ miiran). Ati nigbati o ṣe iwari pe ikọlu kan ko le yago fun, o mura awọn arinrin-ajo lati gba nipasẹ rẹ laisi ipalara.
Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
Mo tun ni aye lati gùn diẹ ninu ẹya arabara, eyiti o jẹ ẹrọ diesel tandem pẹlu agbara ti 2.143 cc. cm pẹlu agbara ti 204 km ati iyipo ti 500 Nm, ati ina mọnamọna pẹlu agbara ti 27 hp nikan, ṣugbọn pẹlu iyipo ti o to 250 Nm.
Ipa? Lilo epo jẹ diẹ sii ju 4 liters fun 100 km pẹlu iṣọra wiwakọ, lakoko ti tandem yii ko kan awakọ ni awọn aṣiri rẹ rara - ọkọ ayọkẹlẹ n ṣiṣẹ ni deede kanna bi ẹya deede. Fere. Ni apa kan, ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ agile diẹ sii ni awọn atunṣe kekere, ṣugbọn iwuwo diẹ sii wa lati ni rilara ni awọn igun.
Mercedes E63 AMG
Nigbati on soro ti E-kilasi, ko ṣee ṣe lati gbagbe nipa awoṣe oke. Fun igba pipẹ, awọn iyatọ AMG jẹ nkan ti selifu ti o yatọ lati Mercedes. Otitọ, a sọrọ nipa awoṣe kanna ni gbogbo igba - fun apẹẹrẹ, C-Class, CLS tabi E-Class ti a ṣalaye - ṣugbọn awọn iyatọ wọnyi pẹlu aami AMG dabi lati aye miiran. Kanna n lọ fun wa akọkọ ohun kikọ. Ni wiwo akọkọ, ẹya “deede” dabi awoṣe ti o lagbara julọ, ṣugbọn eṣu wa ninu awọn alaye. Ni iwaju, a ni ipilẹ tuntun, ti a tunṣe, dipo bompa ibinu. A ko darukọ awọn titun atupa mọ nitori won ti ko yi pada lati awọn deede awọn ẹya. Awọn grille ni die-die o yatọ si, ati nibẹ ni a splitter labẹ awọn bompa ti o se airflow labẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ẹhin a ni diffuser ati trapezoidal tailpipe mẹrin. Irisi jẹ itẹlọrun si oju, ṣugbọn bọtini si ohun gbogbo ti wa ni pamọ labẹ ibori.
Ati ki o nibi ti a ni a gidi onilu - a 5,5-lita V8 bi-turbo engine ti o ndagba 557 hp. ni 5500 rpm pẹlu iyipo ti 720 Nm laarin 1750 ati 5250 rpm. Isare lati 0 si 100 km / h ni sedan gba iṣẹju-aaya 4,2. Fun iyatọ awakọ gbogbo-kẹkẹ 4MATIC, isare gba to iṣẹju-aaya 3,7 fun sedan ati iṣẹju-aaya 3,8 fun ọkọ ayọkẹlẹ ibudo naa.
Awọn alagbara julọ E-kilasi ni itan - Mercedes E63 AMG 4Matic S-Awoṣe
Mercedes tun ṣe afihan E63 AMG 4Matic S-Awoṣe ni awọn aza ara meji - ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ati sedan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ẹya yii ni iyatọ ẹhin ti a ti yipada ati ẹya ti o lagbara diẹ sii ti ẹrọ kanna - 585 hp. ni 5500 rpm ati 800 Nm ni ibiti o ti 1750-5000 rpm. Ẹya yii de 100 km/h ni iṣẹju-aaya 3,6 fun sedan ati awọn aaya 3,7 fun ọkọ ayọkẹlẹ ibudo. Laibikita ti ikede, gbogbo awọn awoṣe ni opin iyara itanna ni 250 km / h.
A fi agbara ranṣẹ si awọn kẹkẹ nipasẹ AMG SPEEDSHIFT MCT 7-iyara gbigbe pẹlu awọn ipo pupọ lati yan lati: C (Iṣakoso iṣakoso), S (idaraya), S + (Sport Plus) ati M (Afowoyi). Gẹgẹbi aṣayan, awọn idaduro seramiki pẹlu ventilated ati awọn disiki perforated pẹlu iwọn ila opin ti 360 mm wa. Awọn idaduro ti wa ni ibamu pẹlu awọn calipers fadaka lori ẹya AMG deede, lakoko ti awọn calipers lori S-Awoṣe jẹ pupa. Mercedes E63 AMG S-Awoṣe ti ni ibamu pẹlu awọn kẹkẹ alloy 19-inch pẹlu awọn taya 255/35 R19 ni iwaju ati 285/30 R 19 ni ẹhin. Ẹya wiwakọ ẹhin yoo lọ tita ni Oṣu Kẹrin, lakoko ti 4MATIC ati S-Awoṣe yoo wa ni Oṣu Karun.
Bawo ni ẹya AMG ṣe wakọ?
Nigbati mo wọ inu gareji nibiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ AMG E-kilasi 34 gbesile, Mo ni ẹrin lati eti si eti ati pe kamẹra n ya awọn fọto 100 ni iṣẹju kan.. Nigbati mo nipari ni awọn kiri lati ọkan ninu awọn awon ohun ibanilẹru, o je kan fadaka ru kẹkẹ Sedan. Ni akoko akọkọ lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ naa jẹ ẹru - gurgling ti awọn silinda mẹjọ ni idapo pẹlu awọn acoustics ti gareji ipamo kan fun ipa ti fiimu ti Mo ṣe nipa eyi jasi kii yoo fun ọ.. Lẹhin iṣẹju diẹ, ariwo naa dinku diẹ, ati pe engine ti o tẹle bẹrẹ di ọlọla diẹ sii. Arínifín lẹhin olukoni S-mode ati tightening awọn dampers, awọn ọkọ ayọkẹlẹ huwa bi o ti nigbagbogbo, setan lati fo, a ni wiwọ coiled orisun omi ti o ni kekere ibi lori awọn ita ti Barcelona.
Lori ọna opopona, o le lo Mercedes E63 AMG fun eyikeyi idi. Ṣe o fẹ lati wakọ laiyara? O yipada si ọna ti o tọ, yi lọ si ipo C ti gbigbe, iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ pẹlu radar, ati sinmi ni ipalọlọ, nitori ẹrọ ati eefi ko ni gbọ, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣe abojuto titọju asiwaju rẹ. Ṣe o fẹ lati yara yara bi? Yoo pariwo, ṣugbọn ọna ti o fẹran rẹ. O fi gbigbe naa sinu S tabi S+, fa sinu ọna osi ati… loni iwọ nikan ni o bori.
Elo ni o jẹ?
Nigbagbogbo Mo dojukọ Sedan kan, ṣugbọn ninu tito sile Mercedes ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kan wa, ati coupe kan, ati iyipada - gbogbo eniyan yoo rii nkan ti o dara fun ara wọn. Ati nitootọ, nigba ti a ba wo atokọ owo E-kilasi, a le gba nystagmus gidi.
Остановимся на версии седан, которая стоит 176 200 злотых в самой дешевой версии с дизельным двигателем. Конечно, если кто-то пойдет в автосалон с желанием купить новый Мерседес Е-класса, он уж точно не уменьшит кошелек только на эту сумму. Почему? Предложение чрезвычайно заманчивых аксессуаров просто ошеломляет. Даже если нас устроит базовая версия E 136 CDI с четырехцилиндровым двигателем мощностью 19 л. более 207 злотых.
Ti a ba pinnu lori petirolu ti o lagbara diẹ sii pẹlu ẹrọ 4 hp 250MATIC V-260, a gbọdọ gba idiyele ti PLN 300. Fun iye yii, a yoo gba awoṣe E 4 19MATIC, ṣugbọn ninu ọran yii, eyi jẹ ibẹrẹ. Ti o ba ṣafikun package Iyasoto ati package ere idaraya AMG, kikun kikun ati awọn kẹkẹ AMG 320-inch, idiyele naa yoo kọja. Lẹẹkansi, eyi jẹ ibẹrẹ nikan.
Itankale awọn idiyele laarin ipilẹ ati idiyele ti o pọju jẹ fere agba aye. Nigba ti awọn ipilẹ version owo nipa PLN 175 ẹgbẹrun, awọn oke awoṣe E 63 AMG S 4MATIC owo PLN 566 ẹgbẹrun. Iyẹn ju igba mẹta lọ iwọn awoṣe ipilẹ! Ati pe o le bẹrẹ kika lẹẹkansi - package ti o ṣe atilẹyin aabo awakọ, KEYLESS-GO, awọn ẹya ẹrọ okun erogba ninu agọ ati lori ara, ati pe idiyele naa ga soke si ami 620.
Akopọ
Глядя на прайс-лист, можно сделать вывод, что Е-класс может стать ответом для каждого состоятельного покупателя. За 175 300 злотых мы получаем экономичный двигатель, отличное оснащение, красивый дизайн и престиж. Если мы хотим потратить больше, достаточно соблазниться несколькими дополнениями. Более требовательные клиенты, которые ищут больше мощности и роскоши, должны подготовить минимум злотых. Даже если у вас есть более полумиллиона, чтобы потратить, вы также найдете «что-то» для себя.
Ṣe o tọ si? Bi mo ti kowe loke, fun 80% ti Mercedes onibara oro yi ko ni tẹlẹ. A le ṣe ilara nikan 20% ti o ku, ti o rii imudojuiwọn E-Class dara julọ ju igbagbogbo lọ.
