Mercedes Benz C 220 CDI T
Awọn akoonu
Kẹkẹ ibudo Mercedes C-Class - ni Stuttgart o jẹ itọkasi nipasẹ lẹta T ni ipari orukọ - kii ṣe iyatọ. Ati bi o ti jẹ deede pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi yii, kii ṣe pupọ nipa agbara ti ẹhin mọto, ṣugbọn nipa irọrun rẹ. Wipe CT kii ṣe iru ọkọ ayọkẹlẹ ti ọkan yoo ṣe aṣiṣe fun ayokele ni awọn ofin aaye lati mọ apẹrẹ rẹ. O jẹ kanna ni iwaju ti C-Class sedan: awọn ina iwaju ti wa ni rọọrun mọ, imu ti wa ni itọka ṣugbọn o dara, ati iboju-boju ati irawọ ti o wa loke rẹ jẹ akiyesi ṣugbọn kii ṣe intrusive.
Nitorinaa iyatọ wa ni ẹhin, eyiti o jẹ ere idaraya ju ọkọ ayọkẹlẹ ibudo. Ferese ẹhin lori rẹ jẹ ṣiṣan pupọ, nitorinaa apẹrẹ gbogbogbo jẹ iwunilori ati pe ohunkohun ko ni ẹru.
Nitorinaa aaye ti o kere si ni ẹhin ju ti yoo wa pẹlu opin gige inaro ti ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn tun to fun CT lati fi igberaga wọ lẹta T. Eke keke wo ni yoo ni aaye ti o to pẹlu awọn ijoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ, ṣugbọn o dara julọ lati ko o kuro ṣaaju ki o to ju sinu ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ẹru ti o ni ila pẹlu iyẹwu ẹru jẹ ti didara kanna ati deede bi inu inu ọkọ ayọkẹlẹ, nitorinaa yoo jẹ itiju lati jẹ ki o ni idọti.
Otitọ pe Mercedes nronu nipa awọn nkan kekere jẹ ẹri nipasẹ yiyi ti o bo iyẹwu ẹru. O rọra rọra lori awọn afowodimu ati titiipa nigbagbogbo ni aabo ni ipo ti o gbooro, ati pe opin nikan nilo lati gbe soke diẹ lati pọ.
Ifarabalẹ si awọn alaye jẹ han jakejado iyoku agọ naa. Ijoko awakọ, bi o ti ṣe deede ni Mercedes, jẹ lile pupọ, ṣugbọn ni idaniloju itunu lori awọn irin -ajo gigun. O joko ni pipe, gbogbo awọn yipada wa ni ọwọ, ati pe awakọ naa tun jẹ pampered nipasẹ awọn bọtini iṣakoso redio lori kẹkẹ idari, dasibodu ti o tan daradara ati ti o ti mọ tẹlẹ ati atilẹyin nipasẹ opo ti awọn baagi afẹfẹ Mercedes.
Amuletutu adaṣe adaṣe ni awọn eto lọtọ fun apa osi ati apa ọtun ti kabu, ati itunu ninu awọn ijoko ẹhin ko ni kerora nipa itunu, ni pataki niwọn igba ti ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa ni iyẹwu diẹ sii ju ti sedan lọ.
Legroom diẹ sii le ti wa, paapaa fun ipari iwaju. Ẹhin ijoko ẹhin jẹ, dajudaju, ṣe pọ, eyiti o ṣe alabapin si bata nla ati irọrun rẹ. Ohun elo Ayebaye jẹ igi lori console aarin ati awọn kẹkẹ irin pẹlu awọn fila ṣiṣu, eyiti o tun jẹ aitẹlọrun ti o lagbara nikan pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Fun iru idiyele bẹ, olura le tun gba awọn kẹkẹ alloy.
Ẹnjini tun wa ni idojukọ lori itunu, bi Mercedes yẹ ki o jẹ, botilẹjẹpe C-Series tuntun jẹ ere idaraya ni iyi yii ju ti iṣaaju rẹ lọ. Opopona ti o wa labẹ awọn kẹkẹ gbọdọ wa ni titọ daradara ki awọn afẹfẹ afẹfẹ le wọ inu. Ni akoko kanna, o tumọ si ite kekere lori opopona yikaka, nibiti “ero -ọkọ” ti o farapamọ (gbọ orukọ ESP) tun wa si iwaju. Ti o ba bẹrẹ gigun ere idaraya, o wa jade pe kẹkẹ idari jẹ aiṣe -taara ati pe o funni ni alaye kekere nipa ohun ti n ṣẹlẹ si awọn kẹkẹ iwaju.
Ẹnjini naa bẹrẹ lati ni itẹriba tẹle itọsọna ti a tọka nipasẹ kẹkẹ idari, ati pe yoo gba pupọ gaan ti omugo awakọ lati jabọ ọkọ ayọkẹlẹ kuro ni ipa ọna ni aarin igun kan. Ati pe ti o ba pa ESP, o le paapaa ni anfani lati yi isokuso pada. Ṣugbọn fun igba diẹ nikan, nitori nigbati kọnputa ba ni oye pe awọn kẹkẹ ẹhin n lọ ju “fife” ni igun kan, ESP naa ji lonakona o si tọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Lori awọn ọna tutu, ESP wa ni ọwọ bi ẹrọ naa ti ni iyipo nla ki awọn kẹkẹ le ni rọọrun yipada si didoju (tabi yoo ti ESP ko ba fi sii).
Pẹlu ẹrọ diesel turbocharged 2-lita pẹlu awọn falifu mẹrin fun silinda ati imọ-ẹrọ iṣinipopada ti o wọpọ, o le gbejade 2 hp. ati 143 Nm ti iyipo, eyiti o to lati gbe ọkọ ti o wuwo. Paapa nigbati a ba ni idapo pẹlu gbigbe afọwọse iyara mẹfa. Ni ẹhin eyi wa ọlẹ ti ẹrọ ni awọn atunyẹwo ti o kere julọ, eyiti o tumọ si ẹya pẹlu gbigbe adaṣe, ati yi kẹkẹ -ẹrù ibudo sinu ọkọ ayọkẹlẹ ti kii ṣe alejò si iriri awakọ ere idaraya. Awọn gbigbe lefa jia jẹ kuru gaan, ṣugbọn wọn duro diẹ ati awọn gbigbe ẹsẹ jẹ gun ju.
Dusan Lukic
Fọto: Urosh Potocnik.
Mercedes-Benz C 220 CDI T
Ipilẹ data
| Tita: | AC Interchange doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 32.224,39 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 34.423,36 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 105kW (143 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 6,7 s |
| O pọju iyara: | 214 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 10,7l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - Diesel direct injection - longitudinalally front agesin - bore and stroke 88,0 × 88,3 mm - nipo 2148 cm3 - ratio funmorawon 18,0: 1 - o pọju agbara 105 kW ( 143 hp) ni 4200 rpm - o pọju iyipo 315 Nm ni 1800-2600 rpm - crankshaft ni 5 bearings - 2 camshafts ni ori (pq) - 4 falifu fun silinda - wọpọ iṣinipopada idana abẹrẹ - eefi turbocharger - aftercooler - omi itutu 8,0 l - engine epo 5,8 l - ifoyina. ayase |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ awọn ru kẹkẹ - 6-iyara šišẹpọ gbigbe - jia ratio I. 5,010; II. wakati 2,830; III. 1,790 wakati; IV. 1,260 wakati; v. 1,000; VI. 0,830; yiyipada 4,570 - iyatọ 2,650 - taya 195/65 R 15 (Continental PremiumContact) |
| Agbara: | iyara oke 214 km / h - isare 0-100 km / h ni 10,7 s - idana agbara (ECE) 8,9 / 5,4 / 6,7 l / 100 km (gasoil) |
| Gbigbe ati idaduro: | Awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju ẹyọkan, awọn afowodimu agbelebu, awọn orisun orisun omi, igi amuduro, axle olona-ọna asopọ ẹhin pẹlu awọn biraketi idadoro ẹni kọọkan, awọn irin-ọkọ agbelebu, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, igi amuduro - awọn idaduro Circuit meji , disiki iwaju (fi agbara mu itutu agbaiye), awọn disiki ẹhin, idari agbara, ABS, BAS - agbeko ati idari pinion, idari agbara |
| Opo: | ọkọ sofo 1570 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 2095 kg - iyọọda tirela iwuwo pẹlu idaduro 1500 kg, laisi idaduro 750 kg - iyọọda orule fifuye 100 kg |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4541 mm - iwọn 1728 mm - iga 1465 mm - wheelbase 2715 mm - orin iwaju 1505 mm - ru 1476 mm - awakọ rediosi 10,8 m |
| Awọn iwọn inu: | ipari 1640 mm - iwọn 1430/1430 mm - iga 930-1020 / 950 mm - gigun 910-1200 / 900-540 mm - epo ojò 62 l |
| Apoti: | (deede) 470-1384 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 23 ° C, p = 1034 mbar, rel. vl. = 78% | |
| Isare 0-100km: | 10,6 |
|---|---|
| 1000m lati ilu: | Ọdun 31,6 ( 167 km / h) |
| O pọju iyara: | 216km / h (WA.) |
| Lilo to kere: | 7,9l / 100km |
| lilo idanwo: | 9,2 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 39,9m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 56dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 55dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 54dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 6rd | 54dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable |
ayewo
MB C 220CDI T jẹ yiyan ti o dara fun awọn ti o fẹ ohun gbogbo-rounder nitori iyipada rẹ ati aye titobi pipe. Sibẹsibẹ, ẹrọ diesel jẹ ki o dara julọ paapaa lori awọn irin-ajo gigun.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
lilo epo
itunu
awọn fọọmu
titobi
irọrun engine ni isalẹ 2.000 rpm
ẹrọ ti npariwo pupọ
owo
