350 Lotus Exige Sport 2017 awotẹlẹ

Wiwakọ ni ihoho jẹ aibikita ati pe o ṣee ṣe arufin, ṣugbọn gigun Lotus Exige 350 Sport jẹ eyiti o sunmọ julọ ti iwọ yoo fẹ lati gba. Kii ṣe pupọ pe o lero pe o gbagbe awọn aṣọ rẹ ni ile, ṣugbọn pe ẹrọ naa ti ta ohun elo rẹ silẹ ati paapaa ẹran ara, ti o fi ohun kan silẹ bi egungun; nikan igboro egungun ati isan.

Ohun ti ẹrọ ti o ni iyalẹnu ati ti o ni idojukọ ti o lagbara ti o ṣe si awọn egungun ati ẹran ara rẹ ni a le ṣe apejuwe julọ bi chiropractic ti o pọju — aapọn ti gbigba wọle ati jade ni pataki-ṣugbọn a dupẹ, o sanpada fun awọn kerora, awọn ọgbẹ, ati awọn ọgbẹ nipa kiki awọn adrenal rẹ sinu. ti o tobi opoiye. ona.

Ibeere naa ni, jẹ igbadun naa tọsi irora ati aami idiyele $ 138,782.85.

Lotus Exige 2017:S
Aabo Rating	-
iru engine	3.5L
Iru epo	Ere unleaded petirolu
Epo ṣiṣe	10.1l / 100km
Ibalẹ	2 ijoko
Iye owo ti	$82,900

Njẹ ohunkohun ti o nifẹ si nipa apẹrẹ rẹ? 8/10

Imọye Lotus ti wa ni akopọ ninu alaye iṣẹ apinfunni ti o ni itumo: “Yirọrun, lẹhinna tan imọlẹ.” Ninu awọn ọrọ ti Barnaby Joyce nla, "O ko ni lati jẹ Sigmund Freud" lati ni oye pe imole kii ṣe nkan ti o le "fikun", ṣugbọn o gba ero naa.

Ohun gbogbo nipa Lotus jẹ nipa ipin agbara-si-iwuwo ati ẹya yii ti Idaraya 350 titari Exige si opin, ṣe iwọn 51kg fẹẹrẹ ju ẹya S ni o kan 1125kg ati pẹlu ẹrọ 3.5-lita nla rẹ. pẹlu supercharged V6, o ni anfani lati ko awọn ile-ile igbeyewo orin ni Hethel, UK, a 2.5 aaya yiyara.

Akoko ipele, kii ṣe ihuwasi opopona, jẹ ohun ti o ṣe pataki ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii, nitorinaa ko si awọn ohun elo ninu rẹ.

Bibẹẹkọ, Exige jẹ ẹranko mimu oju, diẹ bi ibori Darth Vader ti o so mọ skateboard kan. Ohun gbogbo nipa rẹ jẹ alaye ti idi, ati lakoko ti inu inu jẹ igboro bi ọpọlọ Barnaby, iyipada, pẹlu awọn jia ti o han ati koko fadaka didan, jẹ ohun ti ẹwa ajeji.

Exige jẹ ẹranko ti o gba akiyesi. (Kirẹditi aworan: Stephen Corby)

Bawo ni aaye inu inu ṣe wulo? 3/10

Awọn ọrọ "wulo" ati "aaye" ko ni aaye ninu idanwo opopona Lotus, nitorinaa a le kan tẹsiwaju?

O dara. Ko si yara ni ejika, ati lati yi awọn jia pada o ni lati tẹ ẹsẹ ti ero-ọkọ naa. O tun ṣiṣe awọn ewu lairotẹlẹ mimi si ẹnu kọọkan miiran, o joko ki sunmo.

Ti a ba sọrọ nipa aiṣedeede, awọn ẹnu-ọna jẹ kekere ati pe gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ti lọ silẹ tobẹẹ ti gbigba wọle tabi jade jẹ igbadun bii igbiyanju lati farapamọ sinu apoti ọmọde.

Cup holders? Gbagbe nipa rẹ ati pe ko si aye lati fi foonu rẹ si. Lẹgbẹẹ ẹnu-ọna kọọkan ti o farapamọ daradara, awọn iho ibi ipamọ kekere meji wa, bakanna bi iru sisun kan, selifu didan ni aaye ti iyẹwu ibọwọ, lori eyiti ko ni aabo lati fi ohunkohun silẹ.

Fi awọn nkan sori ilẹ ati pe wọn yoo yọ labẹ awọn ijoko kekere afikun ati pe a ko rii lẹẹkansi.

Awọn eniyan Lotus tọka si selifu kan lẹhin awọn ijoko, ṣugbọn Mo ro pe wọn ro pe o jẹ, ati ẹhin kekere kan wa ni ẹhin, lẹhin ẹrọ naa, ti o kere ju diẹ ninu awọn ogbologbo gidi lọ.

Awọn ọrọ "wulo" ati "aaye" ko si ni aaye ninu idanwo ọna yii. (Kirẹditi aworan: Stephen Corby)

Ṣe o ṣe aṣoju iye to dara fun owo? Awọn iṣẹ wo ni o ni? 6/10

Ibeere ti "iye" jẹ ẹtan nigbati o ba wo ọkọ ayọkẹlẹ $ 138,782.85 ti o wulo ni igbesi aye ojoojumọ gẹgẹbi apamọwọ ti o ni iwọn baramu. Ṣugbọn o ni lati ronu idi ti awọn eniyan fi ra Lotus, ati pe idahun ko ni nkankan lati ṣe pẹlu ilowo.

Ọkọ ayọkẹlẹ bii ere idaraya Exige 350 yii ni a ra ni mimọ bi isere, ọjọ orin pataki kan ti o le wakọ ni imọ-jinlẹ si orin ni awọn opopona gbangba. Frankie, ti MO ba jẹ ọlọrọ to lati ni ọkan, Emi yoo tun gbe ọkọ lọ sibẹ.

Ni ibatan si, o le ni ilowo pupọ diẹ sii ati itunu diẹ sii Porsche Cayman fun $ 30k kere si, ṣugbọn Lotus jẹ $ 30k din owo ju iwọn ila-orin deede ati buru ju ($ 169,990) KTM X-Tẹriba.

Eleyi jẹ idakeji ti wewewe.

Ni awọn ofin ti awọn ẹya ara ẹrọ, o gba awọn kẹkẹ mẹrin, engine, kẹkẹ idari, awọn ijoko pupọ, ati pe o jẹ nipa rẹ. O le ra 1993 sitẹrio agbọrọsọ meji ti o yọkuro ti o ko le gbọ nitori ẹrọ ati ariwo opopona fun $1199. Oh ati pe wọn ṣafikun air conditioning eyiti o jẹ alariwo paapaa.

Kun didan dudu ti fadaka wa tun jẹ $ 1999, “awọn carpets ọkan-kan” miiran $ 1099 (awọn maati ilẹ ti o gbowolori, pupọ julọ), package gige Alcantara $ 4499, iṣakoso ọkọ oju-omi kekere (gan?) $ 299, ati afikun igbadun “iku ohun - $ 1499 (Mo ro pe wọn gbagbe gangan lati fi sii). Iye owo ti ọkọ ayọkẹlẹ tẹ wa pari soke si $ 157,846, eyiti Mo gbọdọ sọ pe kii ṣe iye to dara fun ẹnikẹni.

Lori akọsilẹ ti o dara, awọn oniṣowo Lotus agbegbe - Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Awọn ere idaraya Nkan - ṣe awọn ẹya ti olura yoo nifẹ, gẹgẹbi Lotus deede awọn ọjọ orin, anfani lati kopa ninu Phillip Island 6 Hours ati Targa High Country iṣẹlẹ, lati lorukọ kan diẹ. lata iriri.

Kini awọn abuda akọkọ ti ẹrọ ati gbigbe? 8/10

Ni iṣaaju, inu awọn onimọ-ẹrọ Lotus ti ni inu-didun pẹlu agbara ti wọn gba lati ọdọ awọn ẹrọ ẹlẹrọ mẹrin ti Toyota, ṣugbọn Ere-idaraya Exige 350 yii jẹ Ọkọ ayọkẹlẹ to ṣe pataki pupọ ati nitorinaa o ni agbara nla kan ti o ni agbara nla 3.5-lita V6 engine ti o wa sinu opin ẹhin rẹ, eyiti o jẹ 258 kW ati 400 Nm to lati gba ọkọ ayọkẹlẹ kekere yii si 0 km / h ni iṣẹju-aaya 100 nikan, botilẹjẹpe o kan lara ati dun pupọ yiyara.

A supercharged V6 ti wa ni crammed sinu awọn oniwe-ru opin. (Kirẹditi aworan: Stephen Corby)

Apoti jia ti o ni iyara mẹfa dabi ẹni pe o ti ji lati inu ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije atijọ kan, ati yiyi awọn ohun elo ni iyara jẹ ayọ.

Duro soke lati ọjọ awọn ọkọ ayọkẹlẹiwe iroyin itọsọna ọsẹ

Elo epo ni o jẹ? 7/10

Lotus nperare ni idapo idana aje olusin ti 10.1 l/100 km. A ko ro pe eyi yoo rọrun lati ṣaṣeyọri, nitori idanwo lati wakọ lọ si ọrun apadi ati gbọ ariwo rẹ yoo jẹ nla ati igbagbogbo.

Kini o dabi lati wakọ? 8/10

O ṣọwọn lati wa ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o jẹ iru apapọ iyalẹnu ti igbadun ibinu ati ibinu didanubi. Lotus n pariwo, ariwo, pupọ pupọ lati jiya, pẹlu awọn ijoko ti o funni ni atilẹyin ṣugbọn ko si atilẹyin.

O jẹ idakeji itunu, ati pe o ṣoro pupọ lati rii pe wiwakọ ni ayika ilu ni eyikeyi ijabọ dabi eewu. Wa ti tun kan pato inú ti o ba wa ni kukuru ati ki o kere ti gbogbo awọn wọnyi eniyan ni won SUVs yoo ko ri ọ.

Ṣafikun si otitọ pe o ni inira pupọ, omugo pupọ lati wọle ati jade, ati pe kii ṣe iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o mu ti o ba nlọ si awọn ile itaja. Ni aaye kan, Mo ti jẹun pupọ pẹlu awọn aibanujẹ alaiṣedeede rẹ ti Mo di ibinu pupọ lati paapaa mu awọn eniyan ni awọn irin ajo igbadun. Mi o kan ko le yọ mi lẹnu pẹlu wahala naa, ṣugbọn awọn igberiko aarin ilu pẹlu awọn idena giga ati paapaa awọn ọlọpa iyara ti o ga julọ kii ṣe agbegbe adayeba fun Exige.

Apoti jia jẹ igbadun si iṣẹju, bii ẹrọ naa.

Paapaa diẹ sii nira ni ilu, ni awọn iyara kekere tabi nigba gbigbe ọkọ, ni idari, eyiti ko wuwo pupọ bi o ti mọọmọ. Ṣiṣe pivot-ojuami mẹta jẹ deede si titẹ ibujoko iwuwo ara iṣẹju 20. O kere ju.

Bibẹẹkọ, ni opopona orilẹ-ede oniyi, idari naa di ọkan ninu awọn ohun ti o dara julọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ kan nitori iwuwo apapọ ti a ko ṣe iranlọwọ ni rilara laaye ni ọwọ rẹ. Ori ti Ijakadi gidi tabi agility wa ni ayika awọn igun ti o jẹ ki o lero diẹ bi Ayrton Senna.

Nitootọ, gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ naa wa si igbesi aye ati bẹrẹ lati ni itumọ diẹ ni kete ti o ba rii ararẹ lori didan, pavement pipe. O yara, alariwo, iwunilori, patapata ati inudidun ni otitọ, pẹlu chassis lile kan ati gigun gigun kan, pẹlu awọn idaduro ti o lagbara lati fa ọ soke pẹlu iyara aiṣedeede. Ni afikun, o ṣeun si aarin kekere ti walẹ ati ipo aarin ti ẹrọ naa, o jẹ iwọntunwọnsi pipe.

Apoti jia jẹ ohun iwunilori, bii ẹrọ, paapaa nigba ti o ba n ṣawari awọn sakani rev oke, ni aaye wo ala-ilẹ naa di blur ti o dẹruba gaan lori oju afẹfẹ kekere ti ẹgan.

Apoti jia ti o ni iyara mẹfa naa dabi ẹni pe o ti ji lati inu ọkọ ayọkẹlẹ ije atijọ kan. (Kirẹditi aworan: Stephen Corby)

Dajudaju, o ko ba le ri ohunkohun lẹhin ti o ayafi awọn engine, ṣugbọn ohun ti a lẹwa oju ti o jẹ, ati awọn ti o yoo wa ko le tun e lara.

Daju, o kan lara punchy ati edgy, ati awọn ti o ni ko bi rorun tabi refaini a wakọ bi diẹ ninu awọn din owo idaraya paati; MX-5 yoo jẹ ẹlẹgbẹ igbadun pupọ diẹ sii. Ṣugbọn eyi jẹ Exige pupọ, ẹrọ ti a ṣe nipasẹ ati fun awọn alara otitọ.

Ati, ju gbogbo lọ, fun awọn eniyan ti yoo mu u lọ si ọna-ije, nibiti o ti wo ati ti o ni imọran ni ile.

Laanu, ni awọn ọna ita, eyi yoo jẹ didanubi diẹ sii ju igbadun lọ, ṣugbọn awọn onijakidijagan Lotus ti o ni itara gidi kii yoo jẹ ki iyẹn ṣẹlẹ.

Atilẹyin ọja ati ailewu Rating

Atilẹyin ọja ipilẹ

2 ọdun / maileji ailopin


atilẹyin ọja

Ohun elo ailewu ti fi sori ẹrọ? Kini idiyele aabo? 5/10

Laisi iyanilẹnu, fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o kere ju 100 yoo ta ni Australia, Lotus kuna idanwo jamba Exige ADR, nitorinaa ko si idiyele irawọ. O gba meji, ero-irinna ati awọn airbags awakọ, bakanna bi ABS, “iranlọwọ brake hydraulic,” “Lotus Dynamic Performance Management,” awakọ-aṣayan ipo-mẹta ESP, iṣakoso braking igun, ati EBD.

Elo ni iye owo lati ni? Iru iṣeduro wo ni a pese? 7/10

Lotus rẹ ni aabo nipasẹ atilẹyin ọja ailopin ti ọdun mẹta ati ọdun mẹta ti iranlọwọ ẹgbẹ opopona. Awọn idiyele iṣẹ $ 295 pẹlu awọn ẹya.

Ipade

Lati sọ pe Lotus Exige 350 Idaraya wa ni tente oke ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ jẹ aibikita. O jẹ besikale ọkọ ayọkẹlẹ orin kan ti o gba ọ laaye lati wakọ lori awọn ọna, eyiti o tumọ si pe o gbogun pupọ bi ọkọ fun lilo lojoojumọ, ṣugbọn kii ṣe ododo patapata lati ṣofintoto rẹ fun awọn ailagbara wọnyẹn. awọn alailanfani nitori lilọ si iṣẹ kii ṣe ibi-afẹde rẹ rara.

Lakoko ti o han gbangba yoo tàn ni agbegbe orin ere-ije adayeba rẹ, otitọ ni pe o tun le ni igbadun pupọ laarin awọn ọjọ orin ti o ba tọka si ni dan daradara ati alemo alayipo ti idapọmọra.

Ṣiṣe, mimu, idari ati braking jẹ ikọja ni awọn ipo ti o tọ, ati pe o le rii bi ẹnikẹni ṣe le ṣe idalare fun ara wọn gẹgẹbi ẹya ti o din owo pupọ ($ 327,100) ti Porsche 911 GT3. Iyatọ naa ni pe Porsche ko jẹ ki o yipo bi ọbẹ ni gbogbo igba ti o wọle.

Nitorinaa, Lotus jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nikan fun awọn alara pupọ. Ati boya fun awọn nudists ju.

Ṣe iwọ yoo farada pẹlu awọn egbegbe lile ti Lotus fun awọn irin-ajo moriwu? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.