Ṣe idanwo iwakọ imudojuiwọn Lexus RX
Optics pẹlu “awọn digi abẹfẹlẹ”, idadoro ti a ṣe atunṣe, multimedia pẹlu iboju ifọwọkan ati Apple CarPlay - adakoja olokiki julọ ni apakan Ere ti ni iriri diẹ sii ju isọdọtun deede lọ
Ni ọdun 1998, Lexus ko tii ṣe ayẹyẹ ayẹyẹ ọdun mẹwa akọkọ rẹ, ṣugbọn o ti ta gbogbo awọn ami iyasọtọ Ere ni Amẹrika, pẹlu awọn agbegbe. Lati le pari nikẹhin awọn Lincolns ati Cadillacs ti o bẹrẹ lati di igbati ainireti, awọn ara ilu Japanese ṣe agbekalẹ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan si ọja naa.
RX akọkọ, ni otitọ, di oludasile ti oriṣi ti awọn agbekọja Ere, apapọ itunu ti sedan kan, iṣẹ-ṣiṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ati agbara orilẹ-ede ti ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-ilẹ. Paapaa awọn ara Jamani ri ara wọn ni ipa ti mimu, niwon BMW X5 akọkọ ti wọ ọja nikan ni ọdun kan lẹhinna.
Ni awọn ọdun meji to nbọ, Lexus tẹsiwaju lati kọ lori aṣeyọri awoṣe. Ifarahan ti iyipada arabara, ifihan ti adakoja si ọja ile, nibiti o ti rọpo Toyota Harrier, ẹya ijoko meje ... Gbogbo eyi ṣe alabapin si idagba ti awọn tita, ti o ti kọja milionu kan sipo.
Awoṣe iran kẹrin tẹsiwaju lati mu olori ni apa rẹ ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede, ati, sọ, ni Russia o ti pẹ ni adakoja olokiki julọ ni iye owo ti 3-5 million rubles. Bibẹẹkọ, ọpọlọpọ awọn ibeere tun wa nipa RX, akọkọ eyiti eyiti o kan mimu ti kii ṣe iwunilori pupọ ati eto media ti ode oni kii ṣe pupọ. Ati irisi ọkọ ayọkẹlẹ ni akoko kan ni ọpọlọpọ awọn alariwisi.
Lakoko isọdọtun, ifarahan ti adakoja kosi ṣe atunṣe, botilẹjẹpe eto awọn ayipada jẹ iwọntunwọnsi. Awọn apẹẹrẹ jẹ diẹ tweaked nọmba kan ti awọn alaye bọtini, pẹlu grille imooru eke, awọn opiki, iwaju ati awọn bumpers ẹhin.
Awọn ina iwaju di diẹ dín o si padanu awọn igun spiky ni oke. Awọn atupa kurukuru ti lọ silẹ ati gba apẹrẹ petele kan, eyiti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ naa gbooro sii. RX ti mọọmọ jẹ ki o kere si itara, bi ọpọlọpọ awọn alabara ṣe kerora pe awoṣe iran kẹrin jẹ ibinu pupọju. Bibẹẹkọ, kii yoo rọrun lati ṣe iyatọ lẹsẹkẹsẹ adakoja imudojuiwọn lati isọdọtun-iṣaaju: apakan iwaju tun ṣe ipalara oju pẹlu awọn intricacies ti awọn eroja didasilẹ, bii awọn iyẹ ti crane origami.
Ṣugbọn "turari" akọkọ ti wa ni bayi ninu ikun ti awọn opiti ori. RX ti a ṣe imudojuiwọn ti ṣafikun awọn ina iwaju pẹlu imọ-ẹrọ BladeScan alailẹgbẹ (“Awọn Blades Ṣiṣayẹwo”). Imọlẹ ina ti awọn diodes ṣubu lori awọn awo digi meji, yiyi ni iyara ti o to awọn iyipada 6000 fun iṣẹju kan, lẹhin eyi o lu lẹnsi naa o si tan imọlẹ si ọna iwaju ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn ẹrọ itanna šišẹpọ awọn Yiyi ti awọn awo, ati ki o tun tan ati pa awọn ga tan ina diodes, eyi ti o mu ki o ṣee ṣe lati tan imọlẹ awọn agbegbe pẹlu ko dara hihan pẹlu tobi yiye ati smoothness, sugbon laisi afọju awakọ ni ona ti nbo.
Awọn iyipada tun ti waye ninu agọ, nibiti iboju ifọwọkan 12,3-inch tuntun ti han, eyiti o tun ti gbe diẹ si ọdọ awakọ fun irọrun ti lilo. “Asin ayo” ti ko ni irọrun,” eyiti awọn eniyan ọlọla pupọ julọ ti ṣofintoto, ti fun ni bayi si paadi ifọwọkan diẹ sii ti o loye eto awọn agbeka boṣewa fun ṣiṣakoso foonuiyara kan. Nikẹhin, eka infotainment bẹrẹ lati ni oye Apple CarPlay ati awọn atọkun Android Auto, ati pe o tun kọ ẹkọ lati gba awọn pipaṣẹ ohun.
Awọn ohun kekere miiran pẹlu dimu apo rọba pataki fun awọn ohun elo alagbeka, asopọ USB afikun, ati awọn ijoko iwaju tuntun pẹlu atilẹyin ita ti ilọsiwaju, eyiti, sibẹsibẹ, wa nikan ni awọn ẹya pẹlu package F-Sport.
Awọn onimọ-ẹrọ ṣe ọpọlọpọ iṣẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ lati mu ilọsiwaju rẹ dara. Rigidity ti ara ti pọ sii nipasẹ fifi awọn aaye weld tuntun 25 kun ati lilo awọn mita pupọ ti awọn isẹpo alemora afikun. Awọn dampers afikun ti han laarin iwaju ati awọn ọmọ ẹgbẹ ẹgbẹ ẹhin, rọpo aaye, eyiti o yẹ ki o dẹkun awọn gbigbọn kekere ati awọn gbigbọn igbohunsafẹfẹ giga.
Ni afikun, awọn olupilẹṣẹ ṣere pẹlu ẹnjini naa, ni lilo awọn ọpa egboogi-eerun meji ti o nipọn ati lile, ṣugbọn tun fẹẹrẹ nitori apẹrẹ ṣofo wọn. Awọn ayipada to ṣe pataki tun ti ṣe si idadoro adaṣe, ninu eyiti nọmba awọn ipo iṣẹ ṣiṣe ti pọ si lati 30 si 650, eyiti o fun ọ laaye lati ni iyara ati ni deede deede awọn eto rẹ si oju opopona kan pato.
Ni afikun, ohun elo rirọ rọba pataki kan han ninu awọn ifapa mọnamọna funrara wọn, ni ọtun inu silinda, ti a pinnu lati dinku awọn gbigbọn. Nikẹhin, awọn onimọ-ẹrọ ṣe atunto eto iṣakoso iduroṣinṣin, eyiti o ṣafikun eto Iranlọwọ Cornering Active. Awọn eto, nipa braking awọn ọtun wili, ti a ṣe lati dojuko understeer, eyi ti julọ igba waye lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ipilẹ iwaju-kẹkẹ drive ati excess àdánù ni iwaju.
Nitoribẹẹ, ẹwu aladun kan han ninu kẹkẹ idari, awọn yipo di ti ko han gbangba, ati awọn gbigbọn nigbati o yipada ni adaṣe ko ni rilara. Lati oju wiwo awakọ, wiwakọ ti di irọrun ati diẹ sii ti o nifẹ si, pupọ pe paapaa lori serpentine Spani ti ornate o bẹrẹ lati tẹ gaasi pẹlu igbẹkẹle pupọ diẹ sii.
Awọn iwọn ti awọn iwọn agbara si maa wa kanna bi ti tẹlẹ. Ẹnjini ipilẹ jẹ 238-horsepower meji-lita turbo-mẹrin, eyiti paapaa pẹlu ohun rẹ dabi pe o binu ni otitọ pe o ti ta labẹ hood ti kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ awakọ gbogbo-kẹkẹ ti o fẹẹrẹ julọ pẹlu ipari ti o fẹrẹ to awọn mita marun. . Awọn ti o dara atijọ 3,5-lita nipa ti aspirated V6 pẹlu kan agbara ti 300 horsepower sọrọ Elo siwaju sii ni igboya, iyarasare adakoja to “ogogorun” fere ọkan ati idaji aaya yiyara ju awọn supercharged kekere kan.
Ẹya ti o ga julọ ti ni ipese pẹlu ile-iṣẹ agbara arabara ti o da lori 3,5-lita mẹfa kanna ati mọto ina, eyiti o ṣe agbejade lapapọ 313 hp. Pẹlu. ati 335 Nm ti iyipo. Awọn agbekọja wọnyi jẹ iroyin fun ipin kiniun ti awọn tita Lexus RX ni Yuroopu, nibiti awọn ẹya gaasi-itanna ti fẹ nipasẹ 90% ti awọn olura awoṣe. Ṣugbọn ni orilẹ-ede wa, awọn arabara ko ti gba akiyesi ti o yẹ, ati pe idiyele giga wọn ko ṣe alabapin si jijẹ olokiki.
Iye owo ikede ti adakoja iṣaju-isinmi ni ẹya ipilẹ rẹ jẹ $39, lakoko ti o ti ni ifarada julọ RX pẹlu awakọ kẹkẹ iwaju yoo jẹ $442. Pẹlupẹlu, iru iyatọ nla bẹ jẹ nitori ifasilẹ ti iṣeto ni ibẹrẹ Standard ti a ko sọ pẹlu inu ilohunsoke rag, eyiti o rọpo nipasẹ ẹya Alase ti o ni ipese diẹ sii.
Ni apapọ, gbogbo awọn ẹya afiwera ti awoṣe ti dide ni idiyele nipasẹ isunmọ $654–$1. Fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ẹrọ oni-lita meji ati awọn kẹkẹ ti n ṣakoso mẹrin iwọ yoo ni lati san $ 964, ati adakoja pẹlu ẹrọ V45 jẹ idiyele lati $ 638. Iyipada arabara, ti aṣa wa nikan pẹlu ohun elo ti o pọju, jẹ idiyele ni $6.
| Iru | Adakoja | Adakoja | Adakoja |
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | 4890/1895/1710 | 4890/1895/1710 | 4890/1895/1710 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2790 | 2790 | 2790 |
| Idasilẹ ilẹ, mm | 200 | 200 | 200 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 506 | 506 | 506 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 2035 | 2040 | 2175 |
| iru engine | I4 Benz. | V6 benz. | V6 epo, arabara |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 1998 | 3456 | 3456 |
| Max. agbara, l. pẹlu. (ni rpm) | 238 / 4800-5600 | 299/6300 | 313 |
| Max. dara. asiko, Nm (ni rpm) | 350 / 1650-4000 | 370/4600 | 335/4600 |
| Iru awakọ, gbigbe | Kikun, 6АКП | Kikun, 8АКП | Kikun, iyatọ |
| Max. iyara, km / h | 200 | 200 | 200 |
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | 9,5 | 8,2 | 7,7 |
| Lilo epo, l / 100 km | 9,9 | 12,7 | 5,3 |
| Iye lati, $. | 45 638 | 54 742 | 73 016 |
