Idi ti Rirọpo igbanu akoko le jẹ nira

Awọn ọna rirọpo igbanu akoko yatọ da lori iru igbanu. Iṣẹ ati itọju yẹ ki o ṣe ni ibamu pẹlu awọn iṣeduro olupese.

Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oko nla ina ni ipese pẹlu awọn beliti akoko. Awọn ẹrọ iṣipopada, ti a mọ si wakọ kẹkẹ iwaju, le jẹ ẹtan lati yọ kuro ati rọpo igbanu akoko.

Awọn oriṣi mẹta ti awọn igbanu akoko wa

• Nikan lori Kame.awo-ori akoko igbanu
• Igbanu akoko pẹlu awọn camshafts oke meji
• Igbanu akoko ilọpo meji pẹlu awọn camshafts ori ilọpo meji

Nikan lori Kame.awo-ori akoko igbanu

Rirọpo igbanu akoko lori kamera oke kan le jẹ nija. Diẹ ninu awọn ọkọ ni awọn biraketi, pulleys, tabi awọn okun tutu ni iwaju ideri akoko. Titọju kamera kamẹra ati crankshaft ni laini jẹ irọrun iṣẹtọ nigbati o yi igbanu akoko pada.

Igbanu akoko pẹlu awọn camshafts oke meji

Awọn beliti aago kamẹra meji ti o ga julọ le tun jẹ ẹtan. Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ọja loni ni apẹrẹ ori silinda ninu eyiti ọkọ oju-irin valve ti wọ inu iyẹwu ijona ni igun ogoji si ọgọrin iwọn. Eyi ṣe pataki pupọ nigbati o ba yọ igbanu akoko kuro nitori titete ọkọ oju irin àtọwọdá. Nigbati o ba yọ igbanu akoko kuro lori camshaft ori ilọpo meji, awọn kamẹra kamẹra mejeeji jẹ ti kojọpọ pẹlu awọn orisun omi. Ọkan camshaft le ni ẹru lori ọpa, ti o nfa ki camshaft wa ni aaye lakoko yiyọ igbanu. Sibẹsibẹ, kii yoo jẹ ẹru lori camshaft miiran ati ọpa yoo yiyi labẹ titẹ orisun omi. Eyi le fa ki àtọwọdá naa kan si pisitini, nfa ki àtọwọdá naa tẹ.

Lati yago fun camshaft lati yiyi nigbati o ba yọ igbanu akoko kuro, ohun elo titiipa kamẹra gbọdọ ṣee lo. Ọpa titiipa kamẹra naa tilekun awọn kamẹra kamẹra mejeeji ati ki o jẹ ki wọn papọ lati yiyi.

Igbanu akoko ilọpo meji pẹlu awọn camshafts ori ilọpo meji

Iru ti o nira julọ ti rirọpo igbanu akoko, ati ọkan ti o le nira pupọ lati ṣe, ni beliti akoko kamẹra meji ti o ga julọ. Iru igbanu yii jẹ igbanu kan ti o lo lori awọn ẹrọ iṣeto AV pẹlu awọn ori camshaft meji. Pupọ julọ awọn ẹrọ akoko V-6 le ni iru igbanu yii. Nigbati o ba rọpo iru beliti yii, o ṣe pataki lati ni awọn irinṣẹ meji lati tii kamera naa, nitori pe awọn eto ori silinda meji wa lori ẹrọ naa.

Lori awọn ẹrọ iṣipopada, igbanu akoko le nira lati yọ kuro nitori aaye to lopin lati wọle si igbanu naa. Lori diẹ ninu awọn ọkọ ti o rọrun lati yọ igbanu lati oke ti engine, ṣugbọn lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ ati awọn taya ọkọ gbọdọ yọ kuro pẹlu igbẹ inu ti o ba wa ni ṣinṣin lati wọle si awọn boluti isalẹ si ideri. ideri akoko. Pupọ awọn ideri akoko jẹ nkan kan ni bayi, yiyọ iwọntunwọnsi irẹpọ ti o wa lori crankshaft.

Lori diẹ ninu awọn enjini, awọn gbeko engine dabaru pẹlu akoko yiyọ igbanu ati ki o ṣe awọn ti o soro lati yọ awọn igbanu. Ni idi eyi, atilẹyin engine ati idilọwọ rẹ lati gbigbe yoo ṣe iranlọwọ nigbati o ba yọ kuro ati fifi sori ẹrọ awọn agbeko engine, ti a mọ ni awọn egungun aja.

Awọn igbanu akoko gbọdọ rọpo ni ibamu pẹlu awọn iṣeduro olupese. Yiyipada igbanu akoko ni iṣaaju ju igbagbogbo lọ ṣee ṣe, ṣugbọn kii ṣe iṣeduro.

• Išọra: Ti igbanu akoko ba ya, rii daju lati ṣayẹwo ẹrọ naa lati pinnu boya o jẹ kikọlu tabi ẹrọ ti kii ṣe idilọwọ. Pẹlupẹlu, ṣatunṣe akoko naa, fi igbanu tuntun sori ẹrọ, ki o ṣe idanwo sisan lati rii daju pe ẹrọ naa lagbara nitootọ lati ṣiṣẹ daradara. AvtoTachki ni awọn iṣẹ rirọpo igbanu akoko.