Bibajẹ Ẹrọ Ọkọ ayọkẹlẹ - Jẹ ki ẹrọ rẹ ni ilera ati Mura!

Ibajẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gbowolori. Wakọ naa jẹ eto eka kan pẹlu awọn ọgọọgọrun awọn ẹya ti o nilo lati wa ni aifwy-itanran. Awọn ẹrọ igbalode n ṣiṣẹ awọn ọgọọgọrun egbegberun awọn kilomita. Ipo fun eyi jẹ itọju pipe ati deede ti ẹrọ naa. Ka nibi ohun ti o nilo lati ṣe akiyesi fun iṣẹ ailewu ti ẹrọ rẹ.

Kini engine nilo?

Fun iṣẹ rẹ, ẹrọ naa nilo awọn eroja mẹfa:
- idana
– ina iginisonu
- afẹfẹ
- itutu agbaiye
– lubricant
- iṣakoso (amuṣiṣẹpọ)
Ti ọkan ninu awọn mẹta akọkọ ba kuna, lẹhinna, gẹgẹbi ofin, ẹrọ naa tun kuna. Awọn aṣiṣe wọnyi nigbagbogbo jẹ atunṣe ni irọrun. Ti a fowo itutu , girisi tabi isakoso , o le fa ipalara.

Ti lubricated daradara, Ti wakọ lailewu

Awọn engine ti wa ni lubricated nipasẹ epo san. Lubricant ti wa ni fifa nipasẹ gbogbo ẹrọ nipasẹ fifa fifa mọto kan, ti o mu ki gbogbo awọn paati gbigbe ni ibamu pẹlu ija kekere. Irin awọn ẹya ara pa lai bibajẹ. Eyi ṣe pataki paapaa fun awọn bearings, awọn silinda, awọn falifu ati awọn axles. . Ti lubrication ba kuna, edekoyede waye laarin awọn irin roboto, Abajade ni abrasion ohun elo ni ẹgbẹ mejeeji. . Awọn paati ko tun gbe laarin ifarada wọn. Nwọn Jam, lu kọọkan miiran ati ki o bajẹ adehun. Lubrication to dara jẹ iṣeduro nipasẹ yiyipada epo ati àlẹmọ.

Ṣayẹwo fun ṣee ṣe epo jijo. Awọn n jo yẹ ki o tunse lẹsẹkẹsẹ. Ko nikan ni wọn lewu si engine, awọn droplets epo jẹ ewu si ayika. Ni afikun si nigbagbogbo ṣayẹwo ipele epo, titẹ epo gbọdọ tun ṣayẹwo. Awọn epo fifa le kuna lai ìkìlọ. Ti ina ikilọ epo ba wa ni titan, titẹ epo ti lọ silẹ pupọ. Ti epo ba n jo, ni ọpọlọpọ igba ti fifa epo ni idi. Eyi le yago fun nipasẹ rirọpo fifa epo nigbagbogbo. Ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ni aarin iṣẹ tirẹ fun eyi. Gẹgẹbi ofin, awọn ifasoke epo jẹ awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ti o tọ pupọ pẹlu igbesi aye iṣẹ ti o kere ju 150 km. .

Cool engine, ni ilera engine

Ẹnjini nilo iwọn otutu iṣẹ to peye lati ṣiṣẹ ni aipe. Irin gbooro nigbati o farahan si ooru. Nitorinaa, awọn alaye ti ẹrọ tutu jẹ alaimuṣinṣin diẹ. O jẹ nikan nigbati iwọn otutu ti nṣiṣẹ ti de pe ohun gbogbo ni ibamu sisun. Ti iwọn otutu iṣẹ ba ti kọja, awọn ẹya naa faagun pupọ. Eyi ni ipa kanna bi lubrication ti ko to: awọn ẹya bi won lodi si kọọkan miiran ati Jam . Ti o ba ti pisitini olubwon di ni silinda, awọn engine nigbagbogbo fọ lulẹ. Awọn ẹrọ jẹ apẹrẹ ni ọna ti ibajẹ inu waye nikan ni akoko to kẹhin. Ṣaaju ki o to ṣẹlẹ, awọn silinda ori gasiketi Burns jade.

Ṣaaju ki pisitini mu, awọn okun tutu le rupture. . Awọn titẹ iderun àtọwọdá lori imooru fila le jẹ alaimuṣinṣin. Ni idi eyi, ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ duro lẹsẹkẹsẹ. Awọn idi ti ẹrọ gbigbona jẹ jijo ninu eto itutu agbaiye tabi imooru ti ko tọ. Ti o ba ti coolant jo jade, pẹ tabi ya awọn engine yoo ṣiṣe awọn jade ti coolant. Ṣiṣe itutu agbaiye silẹ ati iwọn otutu engine tẹsiwaju lati dide. Eyi han gbangba lati ẹfin lile lati labẹ iho. Ni afikun, imooru le jo, baje, tabi di didi. Eyi jẹ itọkasi nipasẹ iwọn otutu engine ti o ga julọ nigbagbogbo.

Ayewo imooru le ṣe iranlọwọ nibi: ti awọn lamellas ba jẹ ipata ti o ṣubu, o yẹ ki o rọpo ni kete bi o ti ṣee . Ẹtan kekere kan le ṣe iranlọwọ nibi, ti awọn ayidayida ko ba gba ohunkohun miiran laaye. Nigbati a ba yọ thermostat kuro, ẹrọ naa ti tutu nigbagbogbo. Ni ọran yii, ko de iwọn otutu iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ, botilẹjẹpe igbona rẹ kere si. Ojutu pajawiri yii le ṣee lo fun awọn ọjọ diẹ nikan.
Lẹhin ti o rọpo imooru ati mimu eto itutu agbaiye, igbona gbona ko yẹ ki o waye mọ. .

Awọn itutu fifa jẹ apakan yiya ni gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ. . O le wa ni awọn iṣọrọ wọle lati awọn engine ẹgbẹ. Ti eyi ba kuna, a le gbọ ohun ti npa. Ni idi eyi, o yẹ ki o rọpo lẹsẹkẹsẹ. Bibẹẹkọ, o le jam, idilọwọ sisan ti coolant. Ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, fifa itutu agbaiye jẹ igbanu igbanu akoko. O nigbagbogbo rọpo ni akoko kanna bi igbanu. Eleyi idilọwọ awọn nmu ti ogbo ti itutu fifa.

Enjini nilo iṣakoso

Iṣakoso mọto tọkasi amuṣiṣẹpọ ti awọn ọpa rẹ. Enjini kookan ni camshaft ati crankshaft. Awọn crankshaft gba agbara rẹ lati awọn pistons. Kame.awo-ori naa ṣii ati tilekun awọn falifu iyẹwu ijona. Awọn ọpa mejeeji gbọdọ yi ni deede ni iṣọkan. Ti amuṣiṣẹpọ yii ba kuna, ibajẹ engine yoo di eyiti ko ṣeeṣe. Awọn pistons ti o dide le lu awọn falifu, nfa awọn falifu lati ja. Pisitini le gun àtọwọdá naa. Eyi tumọ si ibajẹ nla si ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ati ni gbogbogbo opin ọkọ ayọkẹlẹ naa. Lati ṣe atunṣe o jẹ dandan lati ṣajọpọ ẹrọ naa patapata.

Ẹrọ naa jẹ iṣakoso nipasẹ awọn ọna ṣiṣe meji: Awọn wọnyi ni:
Tita
Igbanu akoko Igbanu igbanu
pẹlu yẹ ẹdọfu eroja.

Awọn ẹya mejeeji ṣe iṣẹ kanna . Wọn so crankshaft ati camshaft. Nigbati crankshaft yiyi, camshaft tun n yi laifọwọyi. Nigbati igbanu akoko tabi pq ba fọ, crankshaft yiyi fun igba diẹ, nfa ibajẹ ti a ṣe alaye loke si ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn ẹwọn akoko ni gbogbogbo gun ju awọn beliti akoko lọ, botilẹjẹpe awọn beliti akoko ode oni tun jẹ ti o tọ pupọ. . O ṣee ṣe da lori ọkọ awọn aaye iṣẹ 100 km . Bibajẹ si awọn ẹya wọnyi le ni idaabobo nipasẹ wiwo awọn aaye arin. Awọn beliti akoko fọ pẹ tabi ya nigba iṣẹ ṣiṣe pipẹ. Awọn ẹwọn na lori akoko ṣaaju fifọ patapata. Enjini ti ko ni idari jẹ ami ti o han gbangba. Awọn akoko pq ni o ni a tensioner e lodi si awọn pq nipasẹ kan ike iṣinipopada ti o ntẹnumọ awọn oniwe-ẹdọfu. Awọn ẹdọfu tun jẹ apakan yiya ti o nilo itọju igbakọọkan.

Ṣe abojuto ẹrọ rẹ daradara

Lati le gbadun igbesi aye gigun ti ẹrọ rẹ, atẹle gbọdọ jẹ akiyesi:

1. Yẹra fun RPM ti o ga julọ lakoko iwakọ
2. Yago fun rpm kekere ju lakoko iwakọ
3. Lo antifreeze
4. Maṣe lo epo ti ko tọ
5. Yẹra fun ibajẹ nitori ipamọ igba pipẹ

Itọju to dara jẹ ohun kan. Itọju engine ojoojumọ jẹ bii pataki fun gigun gigun engine. . Gẹgẹbi a ti ṣalaye, ẹrọ naa nilo iwọn otutu ti o tọ. Nitorinaa, awọn iyara iyara lori ẹrọ tutu ko yẹ ki o ṣe. Wiwakọ ni iyara iyipo giga kan gbe ẹru nla sori ẹrọ naa. Bí ẹ́ńjìnnì náà bá ṣe túbọ̀ ń gbóná tó, bẹ́ẹ̀ náà ni epo ṣe máa ń dín kù. Ti epo engine ba di tinrin ju, o le padanu awọn ohun-ini lubricating rẹ. Ni afikun, gbigbona titilai le waye.

RPM ti o lọ silẹ le tun jẹ ipalara si ilera engine. . Ni idi eyi, idana ko ni sisun patapata ati ki o fa awọn ohun idogo lori awọn falifu ati awọn pistons. Yi iyokù laipẹ tabi ya wọ inu eto sisan epo, nfa idilọwọ ti o ṣeeṣe. Gẹgẹbi awọn patikulu ajeji, wọn tun le fa ibajẹ si awọn ẹya gbigbe. Awọn ẹya gbigbe ti ẹrọ naa ni oju ti o le. Ti o ba bajẹ, edekoyede le ni ipa lori ohun elo rirọ ti inu. Lẹhinna ipalara naa yoo tẹsiwaju nigbagbogbo.

Enjini le overheat paapa ni igba otutu. . Eyi yoo ṣẹlẹ ti itutu agbaiye ko ba ni apakokoro ninu. Omi didi ninu ẹrọ naa le fa ibajẹ taara si ẹrọ ti ọkọ naa. Omi gbooro nigbati o di. O ṣẹlẹ pẹlu agbara nla. Eleyi le rupture awọn ile, hoses ati reservoirs. Omi didi le fa awọn dojuijako ni bulọọki silinda. Ni idi eyi, awọn engine ti wa ni igba ko si ohun to igbala.

Titu petirolu lairotẹlẹ sinu ọkọ ayọkẹlẹ diesel kan, tabi idakeji, yoo ba ẹnjini ọkọ naa jẹ. . Awọn epo fifa ni iya julọ lati yi. Ọpọlọpọ awọn ẹya miiran le tun bajẹ nitori iyipada lairotẹlẹ yii. Ti idana ti ko tọ ba kun, ni ọran kankan maṣe bẹrẹ ẹrọ naa! Ni idi eyi, ojò gbọdọ wa ni ofo. Eleyi yoo na owo, sugbon jẹ significantly din owo ju tunše.

Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba joko sibẹ fun gun ju, o tun le fa ipalara engine. . Paapaa ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko lo tabi ti fẹyìntì, ẹrọ naa yẹ ki o ṣiṣẹ ni o kere ju lẹẹkan ni oṣu fun iṣẹju kan tabi bẹ. Nitorinaa, ohun ti a pe ni ibajẹ ibi ipamọ ti ni idiwọ ni imunadoko. Titẹ to lagbara lori efatelese ṣẹẹri jẹ ki awọn calipers bireeki wa titi.