Rọrun ni apẹrẹ ati ẹrọ iṣọn-ọpọlọ meji olowo poku - ilana ti iṣiṣẹ jẹ ọpọlọ-meji. Báwo ló ṣe yàtọ̀ sí ẹ́ńjìnnì ọlọ́sẹ̀ mẹ́rin lórí alùpùpù? Ṣe o ni Diesel ọpọlọ XNUMX?

Gẹgẹbi orukọ ti ṣe imọran, ẹrọ iṣọn-ọpọlọ meji ni awọn iyipo meji fun iyipo kan. O jẹ nipa funmorawon ati ise. Apẹrẹ ọgbẹ mẹrin naa tun ni gbigbemi ati eefi kan. Ọna iṣẹ ṣiṣe ti awọn ẹya agbara ṣe alabapin si simplification wọn ni afiwe pẹlu apẹrẹ ti awọn ẹrọ ọpọlọ mẹrin. Sibẹsibẹ, o ni awọn oniwe-drawbacks. Ṣe o tun ni awọn anfani bi? Ṣe o tun tọ lati fi iru awọn enjini bẹ? A yoo funni ni idahun ti o daju si awọn ibeere wọnyi!

Meji-ọpọlọ engine - wakọ oniru

Ninu ẹrọ piston eyikeyi, iyẹwu ijona ṣe ipa pataki, ati pe ọran yii kii ṣe iyatọ. Ninu iyẹwu naa, pisitini kan ti o wa lori ọpa asopọ kan tun ṣe atunṣe. Ẹnjini-ọpọlọ meji tun ni ipese pẹlu carburetor, botilẹjẹpe awọn sipo wa pẹlu eto abẹrẹ epo itanna kan. Ohun pataki to ṣe pataki pupọ ni apoti crankcase, eyiti o jẹ iduro fun ṣiṣẹda igbale ati gbigbe ti oluranlowo ijona. Ninu ẹrọ ijona inu 2-ọpọlọ, dajudaju, ori silinda kan wa. Nibẹ ni o wa tun agbawole, titẹ ati iṣan awọn ikanni. Candles ti wa ni tun gbe ni ori.

Kini o nsọnu ninu engine-ọpọlọ meji? Ṣe o ni akoko kanna bi ẹrọ ikọlu mẹrin?

Ti a fiwera si engine-ọpọlọ mẹrin, ẹrọ-ọpọlọ meji ko ni awọn paati pataki pupọ. O jẹ nipa:

• falifu silinda;
• epo-odè;
• ìlà eto.

Kini idi ti awọn eroja wọnyi ko si ninu awọn akojọpọ ti a ṣalaye? Awọn falifu ko nilo nitori gbigbe ti piston jẹ iduro fun pipade ati ṣiṣi awọn ebute gbigbe ati eefi. Nigbagbogbo wiwa wọn ko nilo. Apo epo ko nilo, bi awọn ẹya iṣẹ ti wa ni lubricated nipasẹ epo ti o wa ninu apopọ epo-air. Akoko naa ko tun mọ lati awọn ẹya 4-ọpọlọ, nitori pe o rọrun bi o ti ṣee.

Awọn opo ti isẹ ti a meji-ọpọlọ engine - apejuwe

Ni ibere fun engine-ọpọlọ meji lati ṣe iṣẹ rẹ, o gbọdọ gba agbara. Iwọn iṣẹ bẹrẹ ni BDC ti piston. Bi o ti n lọ si isalẹ, a ṣẹda igbale ninu apoti crankcase ti o kún fun adalu. Nigbati piston ba gbe soke, eefi ati awọn ibudo gbigbe ti wa ni pipade. Ni ipele yii, adalu ti wa ni fisinuirindigbindigbin ati ki o ignited. Kini yoo ṣẹlẹ nigbati pisitini lọ kọja TDC? O ti wa ni itọsọna si isalẹ ati ikanni eefi wa ni sisi, nipasẹ eyiti awọn gaasi eefin jade si ita. Awọn gaasi ti a kojọpọ ninu apoti crankcase fẹ jade excess lati iyẹwu ijona, nu ikanni eefi.

Kini awọn anfani ti engine-ọpọlọ meji?

Ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn enjini-ọpọlọ meji jẹ olokiki nitori irọrun ti apẹrẹ. Bi abajade, ọpọlọpọ awọn ẹya ko ni lati ṣe iṣelọpọ, ti o yọrisi awọn idiyele iṣelọpọ kekere. Ni afikun, awọn ẹya ti n ṣiṣẹ ni ipo ọpọlọ-meji, bi ofin, ni agbara diẹ sii ati iyipo. Aini pan epo tumọ si pe wọn le ṣiṣẹ ni eyikeyi ipo, kii ṣe pataki ni inaro. Bibẹrẹ iru ẹrọ yii tun rọrun pupọ. Ẹka naa yarayara de iwọn otutu iṣẹ, eyiti o jẹ anfani miiran.

A Diẹ alailanfani ti Meji-ọpọlọ enjini

Nitorinaa, ti awọn ẹya 2T (gẹgẹ bi a ti pe awọn ọpọlọ meji) ni ọpọlọpọ awọn anfani ti o han gbangba, kilode ti wọn pin kaakiri bi? Idi akọkọ jẹ awọn idi ayika. Ẹnjini-ọpọlọ 4 n jo epo pupọ diẹ sii ju ẹrọ XNUMX-ọpọlọ lọ ati pe o njade awọn itujade ipalara pupọ diẹ sii. Awọn olumulo ọkọ ayọkẹlẹ tun nireti iṣẹ idakẹjẹ (ayafi fun awọn ẹya ere idaraya). Ni apa keji, awọn awoṣe ọpọlọ-meji jẹ alariwo, ati pe eyi jẹ iyokuro nla pupọ fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ.

Diesel-ọpọlọ meji - ṣe o ṣee ṣe?

Enjini diesel kii yoo jẹ ikọ-meji. Awọn nkan meji lo wa lati ṣe iyatọ laarin ẹrọ diesel ati ẹrọ diesel kan. Ẹnjini akọkọ tun le ṣiṣẹ lori epo diesel ni awọn akoko meji. Sibẹsibẹ, ọmọ diesel ni awọn iyipada mẹrin: adiabatic meji, isochoric ati isobaric. Nitorinaa, ọmọ diesel ti iwa jẹ ṣee ṣe nikan fun awọn ẹya-ọpọlọ 4. Diesel ikọlu meji? Rara. Diesel ikọlu meji? Bẹẹni.

Enjini-ọpọlọ meji - epo wo ni o le lo?

Apẹrẹ ti o nifẹ si jẹ ẹyọ lati Cummins ati Achates. Ẹka agbara jẹ ẹrọ ọpọlọ-meji pẹlu awọn pistons 4 fun awọn silinda 8. Wọn nlọ ni idakeji ara wọn, ati pe gbogbo eto naa nṣiṣẹ lori epo diesel. Sibẹsibẹ, lẹhin awọn iyipada kekere, ẹrọ-ọpọlọ meji tun le ṣiṣẹ lori petirolu, gaasi tabi hydrogen. Ni igba atijọ, awọn apẹrẹ titẹ alabọde tun ni agbara nipasẹ oti ati kerosene.

Nibo ni MO ti le rii ikọ-meji?

Loni iwọ yoo wa engine-ọpọlọ meji ni:

• mowers;
• ẹlẹsẹ;
• awọn alupupu kekere;
• epo ayùn. 

O yanilenu, ẹyọ ti o lagbara julọ ni agbaye Wartsila-Sulzer RTA96-C tun jẹ ẹrọ ikọlu-meji ati ṣe agbejade 109 hp. Sibẹsibẹ, o ko ṣeeṣe lati pade rẹ, nitori iṣẹ-ṣiṣe rẹ ni lati ṣakoso awọn ọkọ oju omi. Otitọ miiran ti o nifẹ si ni pe ẹyọ yii nlo eto agbara Rail to wọpọ. Eto yii ṣe alabapin si idinku pataki ninu awọn itujade idoti ati ipa rere lori iṣelọpọ.

Bii o ṣe le ṣiṣẹ daradara engine-ọpọlọ meji?

Ṣe o ni agbọn fẹlẹ, ẹlẹsẹ tabi alupupu pẹlu ẹrọ-ọpọlọ meji? Ohun pataki julọ ni yiyan epo. Lo eyi ti a ṣeduro nipasẹ ẹrọ tabi olupese ẹrọ. O tun ṣe pataki pupọ pe ẹrọ iṣọn-ọpọlọ meji ni ṣiṣe ni idapọ epo-epo pẹlu ipin ti o yatọ ju lakoko iṣẹ ṣiṣe deede. Bibẹẹkọ, agbara ti awọn eroja edekoyede ninu ẹrọ yoo dinku ni iyalẹnu.

Nigbati o ba n ṣiṣẹ awọn ẹrọ 2T, o jẹ dandan lati lo adalu laarin awọn ọjọ 14. Lẹhin akoko yii, epo ti o wa ninu petirolu yi awọn ohun-ini lubricating rẹ pada ati fa diẹ sii wọ engine.Ṣe engine-ọpọlọ meji yoo pada? Awọn Cummins ati apẹẹrẹ apẹrẹ Achates jẹ ẹri pe awọn ẹrọ-ọpọlọ meji ko ti ku sibẹsibẹ. Ni afikun, wọn yoo tẹsiwaju lati lo ninu awọn ẹrọ omi ti o lagbara ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ati awọn alupupu. Nitori eyi, o jẹ dipo soro lati nireti irora ikẹhin wọn. Ṣugbọn wọn yoo pada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ lailai? O ṣòro lati sọ ni idaniloju, ṣugbọn ariwo ti wọn ṣe nigbagbogbo n pa awọn aṣelọpọ ati awakọ.

Meji-ọpọlọ engine - wakọ oniru

Ninu ẹrọ piston eyikeyi, iyẹwu ijona ṣe ipa pataki, ati pe ọran yii kii ṣe iyatọ. Ninu iyẹwu naa, pisitini kan ti o wa lori ọpa asopọ kan tun ṣe atunṣe. Ẹnjini-ọpọlọ meji tun ni ipese pẹlu carburetor, botilẹjẹpe awọn sipo wa pẹlu eto abẹrẹ epo itanna kan. Ohun pataki to ṣe pataki pupọ ni apoti crankcase, eyiti o jẹ iduro fun ṣiṣẹda igbale ati gbigbe ti oluranlowo ijona. Ninu ẹrọ ijona inu 2-ọpọlọ, dajudaju, ori silinda kan wa. Nibẹ ni o wa tun agbawole, titẹ ati iṣan awọn ikanni. Candles ti wa ni tun gbe ni ori.

Kini o nsọnu ninu engine-ọpọlọ meji?

Ti a ṣe afiwe si ẹrọ 4-stroke, ẹrọ XNUMX-stroke ko ni ọpọlọpọ awọn paati pataki. O jẹ nipa:

• falifu silinda;
• epo-odè;
• ìlà eto.

Kini idi ti awọn eroja wọnyi ko si ninu awọn akojọpọ ti a ṣalaye? Awọn falifu ko nilo nitori piston jẹ iduro fun pipade ati ṣiṣi awọn ibudo gbigbe ati eefi. Nigbagbogbo wiwa wọn ko nilo. Apo epo ko nilo, bi awọn ẹya iṣẹ ti wa ni lubricated nipasẹ epo ti o wa ninu apopọ epo-air. Akoko naa ko tun mọ lati awọn ẹya 4-ọpọlọ, nitori pe o rọrun bi o ti ṣee.

Awọn opo ti isẹ ti a meji-ọpọlọ engine - apejuwe

Ni ibere fun engine-ọpọlọ meji lati ṣe iṣẹ rẹ, o gbọdọ gba agbara. Iwọn iṣẹ bẹrẹ ni BDC ti piston. Bi o ti n lọ si isalẹ, a ṣẹda igbale ninu apoti crankcase ti o kún fun adalu. Nigbati piston ba gbe soke, eefi ati awọn ibudo gbigbe ti wa ni pipade. Ni ipele yii, adalu ti wa ni fisinuirindigbindigbin ati ki o ignited. Kini yoo ṣẹlẹ nigbati pisitini lọ kọja TDC? O ti wa ni itọsọna si isalẹ ati ikanni eefi wa ni sisi, nipasẹ eyiti awọn gaasi eefin jade si ita. Awọn gaasi ti a kojọpọ ninu apoti crankcase fẹ jade excess lati iyẹwu ijona, nu ikanni eefi.

Kini awọn anfani ti engine-ọpọlọ meji?

Ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn enjini-ọpọlọ meji jẹ olokiki nitori irọrun ti apẹrẹ. Bi abajade, ọpọlọpọ awọn ẹya ko ni lati ṣe iṣelọpọ, ti o yọrisi awọn idiyele iṣelọpọ kekere. Ni afikun, awọn ẹya ti n ṣiṣẹ ni ipo ọpọlọ-meji, bi ofin, ni agbara diẹ sii ati iyipo. Aini pan epo tumọ si pe wọn le ṣiṣẹ ni eyikeyi ipo, kii ṣe pataki ni inaro. Bibẹrẹ iru ẹrọ yii tun rọrun pupọ. Ẹka naa yarayara de iwọn otutu iṣẹ, eyiti o jẹ anfani miiran.

A Diẹ alailanfani ti Meji-ọpọlọ enjini

Nitorinaa, ti awọn ẹya 2T (gẹgẹ bi a ti pe awọn ọpọlọ meji) ni ọpọlọpọ awọn anfani ti o han gbangba, kilode ti wọn pin kaakiri bi? Idi akọkọ jẹ awọn idi ayika. Ẹnjini-ọpọlọ 4 n jo epo pupọ diẹ sii ju ẹrọ XNUMX-ọpọlọ lọ ati pe o njade awọn itujade ipalara pupọ diẹ sii. Awọn olumulo ọkọ ayọkẹlẹ tun nireti iṣẹ idakẹjẹ (ayafi fun awọn ẹya ere idaraya). Ni apa keji, awọn awoṣe ọpọlọ-meji jẹ alariwo, ati pe eyi jẹ iyokuro nla pupọ fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ.

Diesel-ọpọlọ meji - ṣe o ṣee ṣe?

Enjini diesel kii yoo jẹ ikọ-meji. Awọn nkan meji lo wa lati ṣe iyatọ laarin ẹrọ diesel ati ẹrọ diesel kan. Ni igba akọkọ ti wọn, ọpẹ si epo diesel, tun le ṣiṣẹ ni awọn akoko iṣẹ meji. Sibẹsibẹ, ọmọ diesel ni awọn iyipada mẹrin: adiabatic meji, isochoric ati isobaric. Nitorinaa, ọmọ diesel ti iwa jẹ ṣee ṣe nikan fun awọn ẹya-ọpọlọ 4. Diesel ikọlu meji? Rara. Diesel ikọlu meji? Bẹẹni.

Enjini-ọpọlọ meji - epo wo ni o le lo?

Apẹrẹ ti o nifẹ si jẹ ẹyọ lati Cummins ati Achates. Ẹka agbara jẹ ẹrọ ọpọlọ-meji pẹlu awọn pistons 4 fun awọn silinda 8. Wọn nlọ ni idakeji ara wọn, ati pe gbogbo eto naa nṣiṣẹ lori epo diesel. Sibẹsibẹ, lẹhin awọn iyipada kekere, ẹrọ-ọpọlọ meji tun le ṣiṣẹ lori petirolu, gaasi tabi hydrogen. Ni igba atijọ, awọn apẹrẹ titẹ alabọde tun ni agbara nipasẹ oti ati kerosene.

Nibo ni MO ti le rii ẹrọ ikọlu meji?

Loni iwọ yoo wa engine-ọpọlọ meji ni:

• mowers;
• ẹlẹsẹ;
• awọn alupupu kekere;
• epo ayùn. 

O yanilenu, ẹyọ ti o lagbara julọ ni agbaye Wartsila-Sulzer RTA96-C tun jẹ ẹrọ ikọlu-meji ati ṣe agbejade 109 hp. Sibẹsibẹ, o ko ṣeeṣe lati pade rẹ, nitori iṣẹ-ṣiṣe rẹ ni lati ṣakoso awọn ọkọ oju omi. Otitọ miiran ti o nifẹ si ni pe ẹyọ yii nlo eto agbara Rail to wọpọ. Eto yii ṣe alabapin si idinku pataki ninu awọn itujade idoti ati ipa rere lori iṣelọpọ.

Bii o ṣe le ṣiṣẹ daradara engine-ọpọlọ meji?

Ṣe o ni agbọn fẹlẹ, ẹlẹsẹ tabi alupupu pẹlu ẹrọ-ọpọlọ meji? Ohun pataki julọ ni yiyan epo. Lo eyi ti a ṣeduro nipasẹ ẹrọ tabi olupese ẹrọ. O tun ṣe pataki pupọ pe ẹrọ iṣọn-ọpọlọ meji ni ṣiṣe ni idapọ epo-epo pẹlu ipin ti o yatọ ju lakoko iṣẹ ṣiṣe deede. Bibẹẹkọ, agbara ti awọn eroja edekoyede ninu ẹrọ yoo dinku ni iyalẹnu.

Nigbati o ba n ṣiṣẹ awọn ẹrọ 2T, o jẹ dandan lati lo adalu laarin awọn ọjọ 14. Lẹhin akoko yii, epo ti o wa ninu petirolu yi awọn ohun-ini lubricating rẹ pada ati fa diẹ sii wọ engine.Ṣe engine-ọpọlọ meji yoo pada? Awọn Cummins ati apẹẹrẹ apẹrẹ Achates jẹ ẹri pe awọn ẹrọ-ọpọlọ meji ko ti ku sibẹsibẹ. Ni afikun, wọn yoo tẹsiwaju lati lo ninu awọn ẹrọ omi ti o lagbara ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ati awọn alupupu. Nitori eyi, o jẹ dipo soro lati nireti irora ikẹhin wọn. Ṣugbọn wọn yoo pada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ lailai? O ṣòro lati sọ ni idaniloju, ṣugbọn ariwo ti wọn ṣe nigbagbogbo n pa awọn aṣelọpọ ati awakọ.