Awọn aiṣedeede ti o wọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen

Ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi, paapaa ọkan ti o dara julọ, ni eto ti ara rẹ ti "awọn aarun ajẹsara" ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni lati koju. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen kii ṣe iyatọ, ninu eyiti awọn ẹwọn akoko n fọ nigbagbogbo, awọn iṣoro dide pẹlu nẹtiwọọki itanna lori ọkọ ati apoti jia.

Yiya iyara ti awọn beliti akoko ati awọn ẹwọn akoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen

Awọn oniwun ti awọn awoṣe Volkswagen pẹlu pq akoko kan nigbagbogbo ni idaniloju igbẹkẹle giga ati agbara ti pq akoko. Eyi jẹ aṣiṣe nla kan, bi pq naa ṣe wọ jade ni iyara lẹwa. Bíótilẹ o daju pe olupese ṣe iṣeduro yiyipada pq ni gbogbo 150 ẹgbẹrun kilomita, nigbagbogbo ko lọ paapaa 80 ẹgbẹrun km. Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn ẹrọ 1.8 TSI ti a fi sori ẹrọ, fun apẹẹrẹ, lori Volkswagen Passat B6. Ati pe iṣoro naa nihin kii ṣe pe pq naa ko ni lubricated tabi ko dara lubricant ti a lo. Iṣoro naa wa ni apẹrẹ pupọ ti akoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen igbalode julọ.

Apẹrẹ akoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen ko le pe ni aṣeyọri

Apẹrẹ yii jẹ lailoriire pupọ, ati pe ipin akọkọ ti o jiya lati eyi ni pq. Bi fun awọn beliti akoko, igbesi aye iṣẹ wọn le jẹ kikuru paapaa. Ati pq ti a fọ ​​tabi igbanu akoko ti o fẹrẹẹ jẹ nigbagbogbo ni ibajẹ si awọn falifu, awọn pistons, ati awọn atunṣe ẹrọ ti o niyelori.

Nigbati pq akoko ba fọ, awọn falifu Volkswagen ni akọkọ lati jiya

Awọn ami ẹwọn tabi yiya igbanu akoko

Nọmba awọn ami abuda kan wa nipasẹ eyiti o le loye pe ẹwọn akoko tabi igbanu akoko nilo lati yipada ni iyara:

• awọn engine laišišẹ unevenly (yi ṣẹlẹ nigbati awọn pq ẹdọfu irẹwẹsi ati awọn àtọwọdá ìlà ayipada);
  

  Lẹhin yiyọ awọn casing, o le ri pe awọn ìlà pq sagged kekere kan
• awọn tensioner ti gbe siwaju pupọ (eyi le ṣee rii nikan lẹhin yiyọ ideri aabo kuro ninu pq akoko);
• eyin lori awọn sprockets ti awọn ọpa ti wa ni darale wọ (eyi le tun ti wa ni pinnu nikan nigbati awọn casing ti wa ni kuro).

Kini lati ṣe lati yago fun fifọ pq tabi igbanu

Eyi ni diẹ ninu awọn itọnisọna rọrun lati ṣe iranlọwọ lati yago fun ẹwọn fifọ tabi igbanu akoko:

• o yẹ ki o ranti pe fun ọpọlọpọ awọn awoṣe Volkswagen, igbesi aye iṣẹ ti pq akoko tabi igbanu jẹ kere pupọ ju igbesi aye engine lọ;
• ipo ti pq akoko gbọdọ wa ni ṣayẹwo ni gbogbo 80 ẹgbẹrun kilomita, ati ipo ti igbanu akoko - gbogbo 50 ẹgbẹrun km;
  

  Awọn dojuijako kekere han kedere lori igbanu akoko ti ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen kan
• o jẹ dandan lati ṣe akiyesi nigbagbogbo si awọn ariwo ajeji, ni pataki ti wọn ba waye ni aisimi;
• o yẹ ki o ko fipamọ sori lubricant fun pq akoko ati yi pada ni igbagbogbo bi o ti ṣee;
• ti awọn iṣoro ba dide, o yẹ ki o kan si ile-iṣẹ iṣẹ Volkswagen ti o sunmọ julọ - nikan ni ohun elo pataki fun awọn iwadii kọnputa;
• ti awọn amoye ba ti rii wiwọ lori pq naa ti wọn ṣeduro rirọpo rẹ, awọn sprockets yẹ ki o tun yipada pẹlu ẹwọn, nitori wọn tun ṣee ṣe lati wọ. Awọn ẹya Volkswagen ojulowo nikan gbọdọ ṣee lo fun rirọpo.

Awọn ohun afikun ni aaye ayẹwo

Ti o ba gbọ ikọlu kan, clang tabi rattle lati ẹgbẹ gbigbe ti ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen, eyi nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu wọ lori awọn eyin ti ọkan tabi diẹ ẹ sii jia ati, bi abajade, pẹlu idinku ninu iwuwo meshing wọn.

Awọn eyin ti o wọ lori jia nyorisi lilu ati idile ninu apoti jia

A kekere aafo ti wa ni akoso laarin awọn eyin ti o ti wa ni išẹ ti. Nigbati a ba lo agbara si ọpa ti o ni ohun elo ti o wọ, aafo laarin awọn ehin yoo dinku ni kiakia, ati fifun kan waye, eyiti awakọ naa gbọ.

Ni akojọ si isalẹ ni nọmba awọn ipo ti o tẹle pẹlu ariwo ni aaye ayẹwo.

Rattle ni ibi ayẹwo, ti o wa pẹlu õrùn sisun

Awọn rattle ati olfato ti sisun ninu agọ tọkasi igbona ti apoti jia. Eyi jẹ igbagbogbo nitori jijo omi gbigbe, eyiti kii ṣe lubricates awọn ẹya fifin nikan ninu apoti, ṣugbọn tun tutu wọn. Pẹlupẹlu, diẹ ninu awọn awoṣe Volkswagen ni awọn olutọpa epo pataki ti a ṣe apẹrẹ lati yọ ooru pupọ kuro ninu apoti. Ti apoti gear ba jẹ, ati oorun sisun ti han ninu agọ, lẹhinna eyi le ṣẹlẹ fun awọn idi mẹta:

1. Omi gbigbe gbigbe nitori jijo gbigbe.
   

   Omi gbigbe bẹrẹ lati jo jade ninu gbigbe ti gbigbe ba n jo.
2. Gbigbe ito idoti. Ti omi ko ba ti yipada fun igba pipẹ, kii yoo padanu awọn ohun-ini lubricating rẹ nikan, ṣugbọn yoo tun dẹkun lati tutu awọn jia kikan ati awọn ọpa apoti gear.
3. Omi gbigbe didara ko dara. Olowo poku tabi omi iro ni awọn aimọ ti o jẹ ki o ṣoro kii ṣe lati tutu apoti nikan ni deede, ṣugbọn tun lati lubricate awọn eroja fifin rẹ.

Gbogbo awọn iṣoro wọnyi ni a yanju nipasẹ rirọpo omi inu apoti. Ti lẹhin iyipada ipo naa ko yipada, o nilo lati lọ si ile-iṣẹ iṣẹ fun awọn iwadii aisan.

Gearbox ariwo ni didoju

Nigba miiran apoti Volkswagen bẹrẹ lati buzz nigbati o ba tan jia didoju. Awọn idi akọkọ ti o ṣeeṣe ti aiṣedeede yii ni:

• ipele epo kekere ninu apoti;
• yiya darí ti agbedemeji yiyipada jia;
• wọ ti awọn mitari ti dogba angular iyara (CV isẹpo).

Olukọni ọkọ ayọkẹlẹ le ṣayẹwo ipele naa ki o si fi epo kun apoti lori ara rẹ. Ti iṣoro naa ko ba ti parẹ, o yẹ ki o kan si ile-iṣẹ iṣẹ - ko ṣeeṣe pe iwọ yoo ni anfani lati tunṣe ati ṣatunṣe apoti jia Volkswagen pẹlu ọwọ tirẹ.

Fidio: kọlu ni gbigbe laifọwọyi

Gbigbọn ati lilu nigbati o ba titan jia yiyipada lori gbigbe laifọwọyi

Awọn iṣoro pẹlu ilẹkun ati awọn titiipa ẹhin mọto

Fere gbogbo ilẹkun ati awọn titiipa ẹhin mọto ti awọn awoṣe Volkswagen ode oni ni awọn awakọ ina mọnamọna ati awọn adaṣe pẹlu awọn ọpa ehin.

Titiipa ilẹkun ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen aṣoju kan ni mọto kan, jia ati eso kan.

Awọn iṣoro pẹlu titiipa le waye ni awọn ipo mẹta:

• motor titiipa ti kuna;
• pẹlu ẹrọ ina mọnamọna ti n ṣiṣẹ ni titiipa, kẹkẹ jia ṣubu;
• ọpá jia ti activator ti ṣẹ, nitorina titiipa ko le pa patapata.

Ni ọpọlọpọ igba, ọkọ ina mọnamọna kuna, eyiti ko le ṣe tunṣe nipasẹ oniwun ọkọ ayọkẹlẹ arinrin lori ara wọn. Nigbagbogbo o kuna bi abajade ti kukuru kukuru ti awọn iyipo ti yikaka ati pe ko le ṣe tunṣe. Nitorinaa, moto titiipa nigbagbogbo yipada patapata. O le ṣe eyi mejeeji ni ominira ati ni iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Awọn aiṣedeede ti kondisona, ẹrọ igbona ati awakọ awọn digi kan

Ti afẹfẹ afẹfẹ tabi ẹrọ igbona da duro ṣiṣẹ deede ni ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen, tabi awọn awakọ wiwo-ẹhin wa ni pipa, lẹhinna awọn aṣayan meji ṣee ṣe:

• didenukole waye ninu ẹrọ funrararẹ (ninu afẹfẹ afẹfẹ, digi tabi igbona), ati pe yoo ni lati tunṣe;
• Ẹrọ naa ko ṣiṣẹ nitori fiusi ti o fẹ.

Lẹhin ti o ti rii iṣoro kan, ni akọkọ, o yẹ ki o ṣayẹwo fiusi naa. Ni 80% awọn ọran, awọn amúlétutù, awọn igbona ati awọn awakọ digi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen ko ṣiṣẹ ni deede nitori awọn fiusi ti o ni iduro fun awọn ẹrọ wọnyi. Ilana naa ni atẹle:

1. Wa aworan atọka ti bulọọki fiusi ninu iwe afọwọkọ iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ki o wa iru fiusi jẹ iduro fun ẹrọ ti ko ṣiṣẹ.
2. Ṣii idina aabo (ninu ọpọlọpọ awọn awoṣe Volkswagen o wa labẹ ọwọn idari tabi si apa osi).
3. Yọ fiusi naa kuro ki o ṣayẹwo daradara. Ti o ba yipada dudu ati yo, rọpo rẹ pẹlu titun kan.
   

   Awọn fiusi Volkswagen ti fẹ tan dudu ati yo

Nigbagbogbo eyi to lati jẹ ki ẹrọ amúlétutù, igbona tabi iṣẹ awakọ digi wiwo-ẹhin ṣiṣẹ. Ti iṣoro naa ko ba parẹ lẹhin rirọpo fiusi, iṣoro naa gbọdọ wa ninu ẹrọ funrararẹ. Onise ina mọto nikan ni o le ṣe iṣẹ yii.

Gbigbọn ati awọn okunfa rẹ

Ti ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen ba bẹrẹ lati gbọn kẹkẹ idari nigbati o n wa ni iyara giga, awọn idi fun eyi le jẹ:

1. Awọn taya ti a wọ. Awọn taya ọja iṣura Volkswagen ni iyatọ kan - wọn le wọ jade lati inu, lati ẹgbẹ okun, ati pe ko ṣee ṣe lati ṣe akiyesi eyi lati ita. Pẹlupẹlu, paapaa iduro iwọntunwọnsi ko nigbagbogbo jẹ ki o ṣee ṣe lati rii abawọn yii, nitori o han nikan ni iyara ti 100-150 km / h.
2. Dojuijako ni awọn disiki. Ti a ba fi awọn kẹkẹ ontẹ sori ọkọ ayọkẹlẹ ati pe wọn ti tẹ tabi parun ni apakan, eyi tun le fa ki ọkọ ayọkẹlẹ naa gbọn ni iyara giga.

Lakoko iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen, ariwo tabi ikọlu le ṣẹlẹ. Orisun le jẹ:

• apa kan tabi patapata run ti abẹnu CV isẹpo;
• ere nla lori isẹpo CV ita ti ọpa awakọ;
  

  Nigbati isẹpo CV ita ba fọ, ere ati gbigbọn waye
• ere iyatọ nitori wọ ti awọn biarin ọpa awakọ ni apoti jia;
• yiya ni pipe tabi apakan ti awọn gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ tabi awọn apoti gearbox, eyiti o nira lati ṣe akiyesi nigbati o ba ṣe ayẹwo awọn paadi pẹlu oju ihoho;
• apa kan tabi patapata run ti nso lori kẹkẹ ibudo;
• gbigbọn engine ti o ni nkan ṣe pẹlu didara idana ti ko dara tabi pẹlu iyipada ti o lagbara ni akoko valve akọkọ.

Volkswagen ọkọ ayọkẹlẹ ara titunṣe

Ara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen, bii ara ti eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ miiran, nilo itọju igbakọọkan ati atunṣe. Atokọ ti awọn atunṣe ara pataki dabi eyi:

• ni kikun atunse ti awọn ara lẹhin ijamba;
• rirọpo awọn ẹya ara ẹni kọọkan;
• mimu-pada sipo ti ara geometry;
• titọ awọn dents kekere laisi atunṣe;
• mimọ ara lati ipata;
• priming ti awọn ara pẹlu ọwọ kikun;
• itọju ara pẹlu awọn agbo ogun egboogi-ibajẹ.

Volkswagen ara titunṣe owo

Iye owo atunṣe ara da lori iwọn ibaje ati pe o le yatọ lori iwọn pupọ. Pẹlupẹlu, nigbakan atunṣe ara le jẹ aiṣedeede patapata. Nitorina, ti ara ba bajẹ pupọ nitori abajade ijamba, o rọrun nigbagbogbo lati ra ọkọ ayọkẹlẹ titun ju lati mu pada atijọ. Titi di oni, awọn idiyele isunmọ fun imupadabọ awọn ara ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen dabi eyi:

• atunṣe ti ẹya ara ọtọtọ - lati 700 rubles;
• kikun ati priming ti apakan lọtọ - lati 5 ẹgbẹrun rubles;
• mimu-pada sipo geometry ti ara - lati 12 ẹgbẹrun rubles;
• atunṣe ara lẹhin ijamba - lati 200 ẹgbẹrun rubles.

Iwulo fun awọn iwadii kọnputa deede

Ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen ode oni jẹ eto eka pupọ ti awọn eto ati awọn apejọ, eyiti alamọja nikan le loye. Ati paapaa alamọja ko le ṣe laisi iduro kọnputa iwadii pataki kan. Nikan pẹlu iranlọwọ rẹ o ṣee ṣe lati ṣe idanimọ kii ṣe awọn iṣoro nikan ti o ti dide tẹlẹ ninu iṣẹ ti awọn eto adaṣe, ṣugbọn tun lati rii iru awọn eto tabi awọn apakan le kuna ni ọjọ iwaju nitosi.

Awọn iwadii kọnputa n pese alaye alaye nipa ipo ẹrọ naa

Ti o ba jẹ pe ẹlẹrọ adaṣe kan lati ṣe lẹsẹsẹ pẹlu ọwọ nipasẹ gbogbo awọn alaye ti eto ti o kuna lati ṣe idanimọ aiṣedeede kan, yoo gba awọn ọjọ pupọ lati wa awọn idi ti awọn iṣoro naa. Awọn iwadii kọnputa dinku akoko yii si awọn wakati pupọ. Ni akoko kanna, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ gba kii ṣe alaye nikan nipa ipo ti awọn paati kọọkan, awọn apejọ ati awọn eto, ṣugbọn tun ṣe iṣiro ipo imọ-ẹrọ gbogbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Ti awakọ ko ba fẹ ki awọn iṣoro dide ni opopona, o jẹ dandan lati ṣe awọn iwadii kọnputa ti Volkswagen rẹ o kere ju lẹmeji ni ọdun.

Nitorinaa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen ni nọmba awọn aiṣedeede ti o wọpọ julọ, pupọ julọ eyiti o le yọkuro nikan pẹlu ilowosi ti awọn alamọja iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Lẹ́sẹ̀ kan náà, ó ṣe pàtàkì fún ẹni tó ni ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà láti fara balẹ̀ ṣàbójútó ipò ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ rẹ̀ kí ó má ​​bàa pàdánù àkókò tí ó nílò ìrànlọ́wọ́ kánjúkánjú.