Alabojuto iyara alaiṣẹ / motor stepper

Ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu, oluṣakoso iyara ti ko ṣiṣẹ, ti a tun pe ni actuator / solenoid valve / stepper motor, jẹ apẹrẹ lati ṣakoso iyara aisimi ti ọkọ rẹ. Jẹ ki a wo awọn alaye ti ẹya ara yii.

Ipa rẹ?

Nitorinaa, ipa naa ni lati ṣe ilana iyara aisinipo ki o jẹ iduroṣinṣin ati ni ipele ti o fẹ (iyara ẹrọ) lori awọn ẹrọ petirolu (lori awọn ẹrọ diesel, a ko lo àtọwọdá finnifinni lati ṣakoso tabi ni ipa iyara engine). Nitorinaa, o jẹ dandan nitori ṣiṣisẹ iyara aiṣiṣẹ le fa nipasẹ awọn ifosiwewe pupọ. Fun apẹẹrẹ, titẹ oju aye tabi iwọn otutu ti o yipada (da lori oju ojo, giga, bbl), Ati nitorinaa afẹfẹ jẹ diẹ sii tabi kere si ti kojọpọ pẹlu atẹgun / diẹ sii tabi kere si ipon. Awọn ẹrọ ancillary tun wa ti o mu (fun apẹẹrẹ alternator, compressor air conditioning, idari agbara, ati bẹbẹ lọ) agbara lati inu ẹrọ nipasẹ igbanu ẹya ẹrọ ti o ni asopọ si crankshaft ati nitorina gba agbara diẹ lati inu ẹrọ naa. Ni kukuru, ni kete ti nkan ba dabaru pẹlu ṣiṣiṣẹ, olutọsọna yẹ ki o tunṣe.

Lakotan, o ṣe ipa kan ninu opo-choke auto bi yoo ṣe ṣe ilana afẹfẹ ti nwọle gbigbemi lati mu iyara ẹrọ pọ si (eyiti o ṣe idiwọn awọn aye akoko ti o ni nkan ṣe pẹlu epo ti o nipọn ati otutu inu ninu awọn gbọrọ, eyiti o ṣe idiwọ idana lati yọkuro daradara : o condenses lori awọn odi ati nitorina ko ni sisun patapata tabi daradara). Ni afikun si eyi, idapọmọra jẹ idarato nipasẹ fifun epo diẹ sii fun “iwọn lilo kanna ti afẹfẹ” (nitorinaa idapọ ọlọrọ ju stoichiometric, nitorinaa ipele ti o ga julọ ti ẹfin tutu, paapaa ti eyi kii ṣe ifosiwewe nikan). Nitorinaa, àtọwọdá finasi ni idapọ ọlọrọ ati ilosoke diẹ ninu alaiṣẹ, ati pe eyi ni ibiti olutọsọna alaiṣẹ wa sinu ere, nitori o le ṣe ilana iye afẹfẹ ti nwọle (nigbagbogbo da lori itẹlọrun).

Gbogbo awọn asomọ ti o wa ni igbanu n mu iwuwo engine pọ si, nitorinaa iyara ti ko ṣiṣẹ yẹ ki o tunṣe bi o ṣe nilo.

Bawo ni olutọsọna iyara ti ko ṣiṣẹ ṣiṣẹ?

Ilana gbogbogbo ti olutọsọna iyara laišišẹ ni lati ṣe ilana iye afẹfẹ ti nwọle ẹrọ lati ṣaṣeyọri iyara ti a ti pinnu tẹlẹ. Ti o ba wa ni 900 rpm, lẹhinna olutọsọna yoo dajudaju lọ kuro ni igbehin.

Ṣugbọn ti ipilẹ ba jẹ pe, ohunkohun ti ẹrọ naa jẹ, ni iṣe awọn ilana akọkọ meji wa:

• Motor Stepper
• Awọn ina finasi ara ti wa ni ka lati wa ni motorized.

Motor Stepper

Moto stepper jẹ pulọọgi kekere ti o jẹ itanna nipasẹ kọnputa kan. Wakọ rẹ (kongẹ pupọ nigbati o ba nkọja) ṣiṣẹ ọpẹ si agbara itanna eletiriki pẹlu iranlọwọ ti itanna eletiriki (oofa ti o ṣakoso nipasẹ orisun agbara: bi MO ṣe jẹun diẹ sii, diẹ sii yoo di magnetized). Eyi tun jẹ ilana ti o wọpọ julọ nigbati ohun kan ba jẹ iṣakoso nipasẹ kọnputa: diẹ sii agbara ti o firanṣẹ, diẹ sii o mu ẹrọ ṣiṣẹ.

Ninu ọran ti moto stepper, eyi pẹlu ṣiṣi sii tabi kere si ẹnu-ọna afẹfẹ keji lati sanpada fun aini afẹfẹ.

Eyi wulo nibi nigbati finasi jẹ iṣakoso nipasẹ okun finasi. Nitorinaa, iṣatunṣe kọnputa ti afẹfẹ ko le ṣe ni ọna yii, nitori pe o jẹ iṣakoso nipasẹ ẹsẹ awakọ nikan.

Nigba ti àtọwọdá finasi ṣii, motor stepper ti tiipa.

Eyi ni stepper motor wakọ

Nigbati àtọwọdá finasi ti wa ni pipade, awọn stepper motor išakoso awọn air sisan lati pa laišišẹ ni awọn ipele ti o fẹ.

Labalaba Motorized

Ni idi eyi, eto naa rọrun pupọ, kọnputa n ṣakoso àtọwọdá ikọsẹ nipa lilo potentiometer kan. Ko ṣe pataki lati kọ sinu eto afikun ti o nṣakoso gbigbe afẹfẹ ni iyara ti ko ṣiṣẹ, o jẹ kọnputa kan ti o ṣe iyipada titẹ ti damper lati jẹ ki afẹfẹ diẹ sii tabi kere si lati wọ inu rẹ. Nitorinaa, eyi jẹ eto ilana ilana ode oni.

Idahun rẹ

Ni isalẹ wa awọn ijẹrisi ti a kojọpọ laifọwọyi lati awọn ero ti a kọ nipasẹ awọn olumulo Intanẹẹti lori awọn iwe idanwo aaye naa. A pe gbogbo yin lati fi atunyẹwo silẹ nipa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ti ipolowo kan ba wa.

Citroen Saxo (1996-2003)

1.4 i 75 ch : Silinda ori gasiketi, hs, igbese motor o kan kidding, ko si ikarahun ara awọn ẹya ara

Peugeot 306 (1993-2001)

1.8 112 hp Afowoyi 5, 270, 000, R2001, Estate : oluyipada katalitiki fun 125 ru, reluwe fun 000 awakọ windows igbese motor afẹfẹ gbigbemi soke si 240 inu ilohunsoke thruster soke si 000 A ti bajẹ kẹkẹ idari nilo a idari oko kẹkẹ lati fi sori ẹrọ. Awọn ilẹkun ẹhin ati ẹhin mọto ti o ti rọpo tẹlẹ ni ẹẹkan, ina ikilọ airbag, daaṣi ati ina console aarin ti kii ṣe 250%, dash pẹlu ere, awọn edidi ilẹkun ti o le jẹ ki omi ojo wọle nigbakan ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ba duro si ni fifẹ daradara, iyoku jẹ wọ ati aiṣiṣẹ nitori ọjọ ori / maileji, bi awọn nkan bii kikun, ati sisun ni ita pẹlu gbogbo awọn eewu oju-ọjọ.

Dacia Sandero (2008-2012)

1.6 awọn ikanni MPI 90 : Alakoso eleto iyara ( igbese motor)

Peugeot 407 (2004-2010)

1.8 16v 115 hp Gbigbe Afowoyi, 138000 km, idii itunu : Ifihan LCD, pulley damper ṣiṣe ariwo irin alokuirin nigba isare. igbese motor Apoti naa jẹ lile diẹ

Peugeot 406 (1995-2004)

1.7 117 CH, E) 16 V EW7J4 99 160 000 : igbese motor laišišẹ (yanju nipasẹ tituka ati mimọ), eefi (deede), ko si ohun ti o kuru ju awọn akoko 3 lọ.

Renault Kangoo (1997-2007)

1.4 petirolu 75 hp, gbigbe Afowoyi, 80 km, 000s : darí; itanna apa (TDC sensọ) ina motor Alakoso eleto iyarae.

Renault Espace 3 (1997-2002)

2.0 16v 140 kan : Centralization ti hs apoti lai titunṣe Alakoso eleto iyaras4 iginisonu coils + 4 sipaki plugs 4 injectors Ect…. Okeene iho owo

Peugeot 206 (1998-2006)

1.4 75 ch Afowoyi gbigbe, 2005, X-ila air kondisona : 45000 km / 6 ọdun iyipada ti rola ti o ni wahala + igbanu oluranlọwọ 46000 km / 6 ọdun igbese motor iṣakoso iyara laišišẹ 70000 9 km / 200085000 10 ọdun airbag ikilọ ina ti wa ni titan -> rọpo COM93000 11 127000 km / 13 ọdun idimu ti o ni HS 140000 15 km / XNUMX ọdun idari ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọpa ifidipopopona XNUMX km / XNUMX km. Olubasọrọ iṣoro ọdun lori kọnputa ABS XNUMX XNUMX km / XNUMX laisi awọn jijo itutu ninu radiator

Peugeot 106 (1991-2003)

1.1 60 h.p. Abẹrẹ XN, apoti jia 5, 217000 km, 1995 : - sensọ ti nso ati igbese motor Oku => O lọra aiduroṣinṣin ( igbese motor) ati awọn iduro ti o ba da isare (sensọ ti nso). Lẹhin ti yanju iṣoro naa, iṣoro agbara jẹ nitori iwadii lambda ti o ku ati pulọọgi ina gbigbo nitori idinku aiduroṣinṣin ati isare igbagbogbo.

Citroen Berlin (1996-2008)

1.8 ati 90 ch 180000 : Ti ra 3 ọdun sẹyin lati 130000 km, loni Awọn idiyele 180000 km ayafi fun itọju iṣeto igbese motor rirọpo lẹhin awọn iṣẹju 10 ati 40 Rirọpo motor window agbara lẹhin iṣẹju 45 ati 25 lori LBC Rirọpo silinda ilẹkun ẹhin ni iṣẹju 5 ati 35

BMW 3 Series Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin (1999-2006)

318ci 118 HP 295000 16 km, PACK pari, chassis ere idaraya, XNUMX ″ alloy wili : - HS idana fifa - Orisirisi awọn hoses ni itutu Circuit ti o fart ọkan lẹhin ti miiran (ko funny lori awọn ọna) - Aṣiṣe iginisonu ijanu - Coolant otutu sensọ - Itutu imooru - Imugboroosi ojò fila - Aṣiṣe iru ina olubasọrọ - Triangles (silenblocks) eyi ti wọ jade lẹwa ni kiakia (maṣe fi ami-ami si) - wakọ laišišẹ

Peugeot 106 (1991-2003)

1.4 gearbox 75 HP Ọdun 5 1996 km 140 rim 000 inch 14 xs gige : igbese motor, gbigbemi paipu sensọ

BMW 3 Series (1998-2005)

330i 230 ch 330CiA 185000 km 09/2000, kẹkẹ 72M 18p : Lẹhin itọju didara ti ko dara ti mita sisan, fifa epo, eni ti tẹlẹ. wakọ laišišẹ

Peugeot 406 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin (1997-2005)

2.0 16v 140 hp Gbigbe Afowoyi .230 microns 2001 16 inches package package grẹy : Idana ipele sensọ ni idana fifa wakọ laišišẹ retro int alebu awọn

Peugeot 206 (1998-2006)

1.6 90 HP Ọdun 1998, ọwọ keji, apoti gear-2 gears, 5 ẹgbẹrun km (ti a ra fun 260 ẹgbẹrun km 160 ọdun sẹyin) : • Alakoso eleto iyara yọ awọn ohun kekere kuro lati igba de igba • Nipa ifasilẹ CO2 isunmọ; Eefi n jo ati / tabi akoko yiya Ayebaye ti iwadii lambda • Iwaju axle halves, awọn bushings egungun alailagbara; itọnisọna koyewa, idinku ninu ipari ti ọna lati paarọ rẹ laarin 50/80 miles, koko ọrọ si ìmúdájú da lori awọn didara ti awọn ẹya ara • Gearbox; ipele ti o nilo lati ṣayẹwo nigbagbogbo, paapaa ti o tumọ si ofo, lati rii daju pe gigun ti ẹwa yii, iye owo kekere, apoti iṣẹ kukuru.

Citroen Saxo (1996-2003)

1.0 i 50 ch : igbese motor / kontaminesonu ẹgbẹ, silinda ori gasiketi, taillights

Peugeot 306 (1993-2001)

1.8 100 h.p. 306 ST Afowoyi gbigbe, 1996, 4 ilẹkun, 240000 km : Alakoso eleto iyaras, ijanu orisun omi afẹfẹ, isunmọ ifoyina asopo ina iwaju ati yiyi ina ori,

Peugeot 206 (1998-2006)

1.1 h.p. : alaiduro riru + igbese motor + okun + silinda ori gasiketi

Volkswagen Tiguan (2007-2015)

2.0 TDI 140 ch 150000 : wakọ laišišẹ yi pada lemeji, àìpẹ pa

Volkswagen Passat CC (2008-2016)

2.0 TDI 140 ch 113000 : awọn eerun igi lakoko isare, nitorinaa o jẹ dandan lati rọpo ọkọ oju irin valve egr hs, wakọ laišišẹ ko ṣiṣẹ

Gbogbo awọn asọye ati awọn aati

kẹhin asọye ti a fiweranṣẹ:

Hamid (Ọjọ: 2021, 10:18:15)

kaabo

Mo ni ọkọ ayọkẹlẹ peugeot 301 ess 1.6 vti 115 hp, iṣoro naa sọ pe o bẹrẹ ni pataki ni owurọ paapaa lẹhin iṣẹju mẹwa 10 ti ina, tabi lẹhin awọn mita 200-300 o bẹrẹ lati yọ e mm nigbati o ba yara, o ṣoro fun mi lati eerun, nitorina ni mo ṣe pa ẹrọ naa ati / tabi lẹhin iṣẹju diẹ Mo tun tan-an lẹẹkansi ati pe o tun bẹrẹ lẹẹkansi laisi eyikeyi iṣoro.

iṣoro naa wa fun awọn oṣu 2 laisi ojutu kan, a ti yipada fifa epo

yi pada idimu ipalọlọ

engine ti a overhauled

Mo gbiyanju ???????????

Il J. 1 lenu (s) si asọye yii:

• Honda4 BEST olukopa (2021-10-19 10:11:45): Atunse ẹrọ?

  Iṣoro iginisonu ati ẹrọ mekaniki ko ri ohunkohun?

  Ṣayẹwo candles, coils. O le wo awọn nozzles, boya paapaa kọnputa kan.

(Ifiranṣẹ rẹ yoo han labẹ asọye lẹhin iṣeduro)

Kọ ọrọìwòye

O yi ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pada ni gbogbo: