Robotic DSG gearbox: ẹrọ, ayẹwo aṣiṣe, awọn anfani ati awọn aila-nfani
Awọn akoonu
Lati ipilẹṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, awọn apẹẹrẹ ti gbiyanju nigbagbogbo lati ni ilọsiwaju ati adaṣe apoti jia. Diẹ ninu awọn adaṣe adaṣe funni ni awọn ẹya tiwọn ti awọn gbigbe laifọwọyi. Nitorinaa, ibakcdun ara Jamani Volkswagen ni idagbasoke ati mu wa si ọja apoti gear roboti DSG.
Awọn ẹya ara ẹrọ ti apẹrẹ ati iṣẹ ti apoti DSG
DSG (Apoti Yii Taara Taara) tumọ ni itumọ ọrọ gangan bi apoti jia iyipada taara ati ni ori ti o muna ti ọrọ naa ko ni ka gbigbe laifọwọyi. Yoo jẹ deede diẹ sii lati pe ni gbigbe-idimu meji ti a yan tẹlẹ tabi roboti kan. Iru apoti kan ni awọn eroja kanna gẹgẹbi ẹrọ ẹrọ, ṣugbọn awọn iṣẹ ti iyipada jia ati iṣakoso idimu ni a gbe lọ si ẹrọ itanna. Lati oju wiwo awakọ, apoti gear DSG jẹ gbigbe laifọwọyi pẹlu agbara lati yipada si ipo afọwọṣe. Ninu ọran ti o kẹhin, awọn ayipada jia ni a ṣe ni lilo iyipada iwe idari pataki tabi lefa apoti gear kanna.
Apoti DSG akọkọ han lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije Porsche ni awọn ọdun 80 ti ọrundun to kọja. Uncomfortable yipada lati ṣaṣeyọri - iyara ti yiyi jia ga ju awọn ẹrọ aṣa lọ. Awọn aila-nfani akọkọ, gẹgẹbi idiyele giga ati aiṣedeede, ni a bori ni akoko pupọ, ati pe awọn apoti DSG bẹrẹ lati fi sori ẹrọ ni ọpọlọpọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ.
Olokiki akọkọ ti awọn apoti gear roboti jẹ Volkswagen, fifi iru apoti kan sori VW Golf 2003 ni ọdun 4. Ẹya akọkọ ti robot ni a pe ni DSG-6 da lori nọmba awọn ipele jia.
Apẹrẹ ati awọn abuda ti DSG-6 apoti
Iyatọ akọkọ laarin apoti gear DSG ati ẹrọ ẹrọ ni wiwa ti ẹyọkan pataki kan (mechatronics) ti o ṣe iṣẹ iyipada jia fun awakọ naa.
Mechatronics pẹlu:
- ẹrọ iṣakoso itanna;
- itanna eleto.
Ẹka itanna naa ka ati ṣe ilana alaye lati awọn sensọ ati firanṣẹ awọn aṣẹ si oṣere, eyiti o jẹ ẹyọ eletohydraulics.
A lo epo pataki bi omi hydraulic, iwọn didun eyiti o wa ninu apoti de 7 liters. Epo kanna ni a lo lati lubricate ati awọn idimu tutu, awọn jia, awọn ọpa, awọn bearings ati awọn amuṣiṣẹpọ. Lakoko iṣẹ, epo naa gbona si iwọn otutu ti 135оC, nitorinaa imooru itutu agbaiye ti ṣepọ sinu iyika epo DSG.
Ẹrọ hydraulic, ni lilo awọn falifu solenoid ati awọn silinda hydraulic, ṣe awakọ awọn eroja ti apakan ẹrọ ti apoti jia. Apẹrẹ ẹrọ ti DSG jẹ imuse nipa lilo idimu meji ati awọn ọpa jia meji.
Idimu ilọpo meji jẹ imuse ni imọ-ẹrọ bi ẹyọkan kan ti awọn idimu olona-pupọ meji. Idimu ita ti wa ni asopọ si ọpa titẹ sii ti awọn ohun elo odd, ati idimu ti inu ti wa ni asopọ si ọpa titẹ sii ti awọn gears ani. Awọn ọpa akọkọ ti fi sori ẹrọ coaxial, pẹlu apakan kan ti o wa ninu ekeji.
Flywheel olopo meji n ṣe atagba iyipo engine si idimu, eyiti a ti sopọ jia ti o baamu si iyara crankshaft lọwọlọwọ. Ni ọran yii, awọn mechatronics lẹsẹkẹsẹ yan jia atẹle ni idimu keji. Lẹhin ti o ti gba alaye lati awọn sensọ, ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna ṣe ipinnu lati yipada si jia miiran. Ni akoko yii, idimu keji tilekun lori ọkọ oju-afẹfẹ meji-pupọ ati iyara naa yipada lẹsẹkẹsẹ.
Anfani akọkọ ti apoti gear DSG lori adaṣe hydromechanical ni iyara iyipada jia. Eyi ngbanilaaye ọkọ ayọkẹlẹ lati yara paapaa yiyara ju pẹlu gbigbe afọwọṣe kan. Ni akoko kanna, nitori yiyan itanna ti awọn ipo gbigbe to tọ, agbara epo dinku. Gẹgẹbi awọn aṣoju ti ibakcdun, awọn ifowopamọ epo de 10%.
Awọn ẹya ara ẹrọ ti DSG-7 apoti
Lakoko iṣẹ DSG-6, a rii pe ko dara fun awọn ẹrọ pẹlu iyipo ti o kere ju 250 Nm. Lilo iru apoti bẹ pẹlu awọn ẹrọ alailagbara yori si isonu ti agbara nigbati o yipada awọn jia ati ilosoke ninu agbara epo. Nitorinaa, lati ọdun 2007, Volkswagen bẹrẹ fifi aṣayan apoti jia iyara meje sori awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna.
Ilana iṣiṣẹ ti ẹya tuntun ti apoti DSG ko yipada. Iyatọ akọkọ rẹ lati DSG-6 jẹ idimu gbigbẹ. Bi abajade, epo ti o wa ninu apoti naa di igba mẹta ti o dinku, eyiti, ni ọna, yori si idinku ninu iwuwo ati iwọn rẹ. Ti DSG-6 ṣe iwọn 93 kg, lẹhinna DSG-7 tẹlẹ ṣe iwọn 77 kg.
Ni afikun si DSG-7 pẹlu idimu gbigbẹ, Volkswagen ti ṣe agbekalẹ apoti jia iyara meje kan pẹlu iyika epo fun awọn ẹrọ ti o ni iyipo ti o kọja 350 Nm. Apoti yii lo lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti VW Transporter ati idile VW Tiguan 2.
Ayẹwo ti awọn aṣiṣe apoti DSG
Aratuntun ti apẹrẹ jẹ idi akọkọ fun awọn iṣoro ninu iṣẹ ti apoti DSG. Awọn amoye ṣe idanimọ awọn ami wọnyi ti aiṣedeede rẹ:
- irẹwẹsi nigba gbigbe;
- iyipada si ipo pajawiri (itọka naa tan imọlẹ lori ifihan, o le tẹsiwaju wiwakọ nikan ni ọkan tabi meji awọn jia);
- ariwo ajeji ni agbegbe gearbox;
- didi lojiji ti lefa gearbox;
- epo jijo lati apoti.
Awọn aami aisan kanna le ṣe afihan awọn iṣoro oriṣiriṣi. Nitorinaa, jija lakoko wiwakọ le fa nipasẹ awọn aiṣedeede ti awọn mechatronics mejeeji ati idimu. Itọkasi ipo pajawiri ko nigbagbogbo ja si awọn ihamọ ninu iṣiṣẹ ti apoti jia. Nigba miiran o parẹ lẹhin ti o tun bẹrẹ ẹrọ tabi ge asopọ batiri naa. Sibẹsibẹ, eyi ko tumọ si pe iṣoro naa ti parẹ. Idinamọ ti lefa oluyan le fa nipasẹ didi ti okun awakọ, eyikeyi ibajẹ ẹrọ tabi didenukole.
Awọn eroja iṣoro julọ ti apoti DSG ni:
- mechatronics;
- meji ibi-flywheel;
- idimu ọpọ-awo;
- darí ọpa bearings.
Ni eyikeyi idiyele, ti o ba fura si apoti DSG ti ko tọ, o yẹ ki o kan si ile-iṣẹ iṣẹ Volkswagen lẹsẹkẹsẹ.
Ara-iṣẹ DSG apoti
Lọwọlọwọ ko si ipohunpo lori iṣeeṣe ti iṣẹ-ara ati atunṣe apoti DSG. Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ gbagbọ pe nigbati awọn iṣoro ba dide, wọn nilo lati yi awọn apejọ pada. Awọn miiran gbiyanju lati tu apoti naa ki o si fi ọwọ ara wọn ṣe iṣoro naa. Iwa yii jẹ alaye nipasẹ idiyele giga ti awọn iṣẹ iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ fun atunṣe apoti DSG. Pẹlupẹlu, awọn alamọja nigbagbogbo n ṣalaye awọn aiṣedeede nipasẹ awọn ẹya apẹrẹ ati gbiyanju lati yago fun iṣẹ, paapaa ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa labẹ atilẹyin ọja.
Laasigbotitusita ominira ti awọn apoti DSG nilo awọn afijẹẹri giga ati wiwa awọn irinṣẹ iwadii kọnputa. Iwọn iwuwo ti ẹyọkan nilo ikopa ti o kere ju eniyan meji ati ifaramọ ti o muna si awọn iṣọra ailewu.
Gẹgẹbi apẹẹrẹ ti atunṣe DSG ti o rọrun kan, a le gbero algorithm igbese-nipasẹ-igbesẹ fun rirọpo mechatronics.
Rirọpo mechatronics DSG apoti
Ṣaaju ki o to rọpo awọn mechatronics, o jẹ dandan lati gbe awọn ọpa si ipo fifọ. Ilana yii yoo jẹ ki ilana itusilẹ rọrun pupọ ni ọjọ iwaju. Eyi le ṣee ṣe nipa lilo ọlọjẹ iwadii Delphi DS150E.
Lati ṣiṣẹ, iwọ yoo nilo awọn irinṣẹ wọnyi:
- ṣeto ti torexes;
- ṣeto ti awọn hexagons;
- ọpa fun ojoro idimu abe;
- ṣeto ti wrenches.
Yiyọ awọn mechatronics ni a ṣe ni ilana atẹle:
- Gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori a gbe (overpass, ọfin).
- Yọ engine Idaabobo.
- Ninu iyẹwu engine, yọ batiri kuro, àlẹmọ afẹfẹ, awọn paipu pataki ati awọn ijanu.
- Sisan awọn epo lati gearbox.
- Ge asopọ dimu ti awọn waya Àkọsílẹ pẹlu awọn asopo.
Mechatronics dimu awọn ẹgbẹ meji onirin harnesses - Yọ awọn mechatronics iṣagbesori skru.Mechatronics ti wa ni ifipamo pẹlu mẹjọ skru
- Gbe idimu idimu kuro lati apoti.Iwọ yoo nilo irinṣẹ pataki kan lati yọ awọn abẹfẹlẹ idimu kuro.
- Ge asopọ asopọ lati igbimọ mechatronics.Asopo mechatronics le yọkuro pẹlu ọwọ
- Fara fa si ọ ki o yọ mechatronics kuro.Lẹhin ti tuka awọn mechatronics, dada ominira yẹ ki o wa ni bo lati daabobo ẹrọ apoti lati idoti ati awọn nkan ajeji.
Fifi sori ẹrọ ti awọn mechatronics tuntun ni a ṣe ni ọna yiyipada.
Ṣe-o-ara epo iyipada ninu apoti DSG
DSG-6 ati DSG-7 gearboxes nilo deede epo ayipada. Sibẹsibẹ, fun DSG-7 olupese ko pese ilana yii - ẹyọ yii ni a gba pe ko ni itọju. Sibẹsibẹ, awọn amoye ṣeduro iyipada epo ni o kere ju gbogbo 60 ẹgbẹrun kilomita.
O le yi epo pada funrararẹ. Eyi yoo fipamọ to 20-30% lori awọn idiyele itọju. O rọrun julọ lati ṣe ilana naa lori gbigbe tabi ọfin ayewo (overpass).
Ilana fun iyipada epo ni apoti DSG-7
Lati yi epo pada ninu apoti DSG-7 iwọ yoo nilo:
- ti abẹnu hex bọtini 10;
- funnel fun kikun epo;
- syringe pẹlu okun ni ipari;
- eiyan fun fifa epo ti a lo;
- plug imugbẹ;
- meji liters ti jia epo ipade bošewa 052 529 A2.
Epo ti o gbona yoo ṣan ni kiakia lati apoti jia. Nitorinaa, ṣaaju ki o to bẹrẹ iṣẹ, gbigbe yẹ ki o gbona (ọna ti o rọrun julọ ni lati ṣe irin-ajo kukuru). Lẹhinna o yẹ ki o gba iwọle laaye si oke apoti ti o wa ninu yara engine. Ti o da lori awoṣe, iwọ yoo nilo lati yọ batiri kuro, àlẹmọ afẹfẹ ati nọmba awọn paipu ati awọn onirin.
Lati yi epo pada ninu apoti DSG-7 o nilo:
- Gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori a gbe (overpass, iho ayewo).
- Yọ aabo kuro ninu ẹrọ.
- Yọ plug sisan kuro.Ṣaaju ki o to ṣipada pulọọgi sisan, o gbọdọ gbe apoti kan lati fa epo ti a lo.
- Lẹhin ti fifa epo naa, fa epo ti o ku jade ni lilo syringe ati okun.
- Dabaru ni titun sisan plug.
- Tú epo tuntun nipasẹ atẹgun gbigbe.A yọ atẹgun kuro ninu apoti bi fila deede
- Tun batiri fi sii, àlẹmọ afẹfẹ, awọn ijanu pataki ati awọn paipu.
- Bẹrẹ ẹrọ naa ki o ṣayẹwo fun awọn aṣiṣe lori nronu irinse.
- Ṣe awakọ idanwo kan ki o wo bii apoti jia ṣe n ṣiṣẹ.
Ilana fun iyipada epo ni apoti DSG-6
Nipa 6 liters ti omi gbigbe ni a da sinu apoti DSG-6. Yiyipada epo ni a ṣe ni ọna atẹle:
- Gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori a gbe, overpass tabi iho ayewo.
- Yọ engine Idaabobo.
- Gbe eiyan kan si abẹ omi ṣiṣan lati fa epo ti a lo.
- Yọọ pulọọgi ṣiṣan naa ki o si fa apakan akọkọ (nipa 1 lita) ti epo.Pulọọgi ṣiṣan naa jẹ ṣiṣi silẹ pẹlu hexagon 14 kan
- Yọọ tube iṣakoso kuro lati inu iho sisan ati ki o fa ọpọlọpọ epo naa (nipa 5 liters).
- Dabaru ni titun sisan plug.
- Lati wọle si apa oke ti apoti jia, yọ batiri kuro, àlẹmọ afẹfẹ, awọn ijanu pataki ati awọn paipu.
- Yọ epo àlẹmọ.
- Tú 6 liters ti epo gbigbe nipasẹ ọrun kikun.Yoo gba to wakati kan lati kun epo nipasẹ ọrun.
- Fi titun epo àlẹmọ ati dabaru lori fila.Nigbati o ba n yi epo pada ninu apoti DSG-6, o gbọdọ fi àlẹmọ epo tuntun sori ẹrọ
- Bẹrẹ ẹrọ naa ki o jẹ ki o ṣiṣẹ fun awọn iṣẹju 3-5. Ni akoko yii, yipada lefa gearbox si ipo kọọkan fun awọn aaya 3-5.
- Yọ plug sisan kuro ki o ṣayẹwo fun jijo epo lati iho sisan.
- Ti ko ba si jijo epo lati iho sisan, tesiwaju àgbáye.
- Ti o ba ti ohun epo jo waye, Mu awọn sisan plug ki o si fi engine Idaabobo.
- Bẹrẹ ẹrọ naa ki o rii daju pe ko si awọn aṣiṣe lori nronu irinse.
- Mu awakọ idanwo kan ki o rii daju pe apoti jia n ṣiṣẹ daradara.
Agbeyewo lati motorists nipa DSG apoti
Niwon wiwa ti apoti DSG, apẹrẹ rẹ ti ni ilọsiwaju nigbagbogbo. Bibẹẹkọ, awọn apoti roboti tun wa kuku awọn ipin ti o ni agbara. Awọn ibakcdun Volkswagen lorekore ṣe iranti nla ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe DSG. Atilẹyin ọja ti olupese lori awọn apoti jẹ boya pọ si ọdun 5, lẹhinna dinku lẹẹkansi. Gbogbo eyi tọkasi igbẹkẹle pipe ti olupese ni igbẹkẹle ti awọn apoti DSG. Awọn atunyẹwo odi lati ọdọ awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn apoti jia iṣoro tun ṣafikun epo si ina.
Atunwo: Volkswagen Golf 6 hatchback - Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko buru, ṣugbọn DSG-7 nilo akiyesi igbagbogbo
! Awọn anfani: Frisky engine, ohun ti o dara ati idabobo ohun, inu ilohunsoke itura. Awọn alailanfani: Gbigbe aifọwọyi ti ko ni igbẹkẹle. Mo ni ọlá ti nini ọkọ ayọkẹlẹ yii, 2010, 1.6 engine, DSG-7 gearbox. Inu mi dun pẹlu agbara ... Ni ipo ọna opopona ilu ti o dapọ o jẹ 7l / 100km. Inu mi tun dun pẹlu idabobo ohun ati didara ohun didara. Idahun ti o dara mejeeji ni ilu ati ni opopona. Apoti naa ko fa fifalẹ ti o ba nilo lati gbe ni kiakia. Ṣugbọn ni akoko kanna, awọn iṣoro akọkọ wa ninu apoti kanna !!! Pẹlu maileji ti 80000 km. apoti naa bẹrẹ si twitch nigbati o ba yipada lati 1 si 2 ni awọn ijabọ ijabọ ... Bi ọpọlọpọ ti sọ tẹlẹ, eyi jẹ abawọn ninu apoti yii, gẹgẹbi DSG-6 ti tẹlẹ ... Mo ni orire, fun ọpọlọpọ awọn eniyan awọn iṣoro han pupọ. sẹyìn ... Nitorina, jeje ati tara, nigbati rira yi brand Cars, jẹ daju lati san ifojusi si akoko yi!!! Ati ni pato lori ẹrọ ti o gbona !!! Niwọn igba ti eyi yoo han nikan nigbati apoti naa ba gbona !!! Akoko lilo: Awọn oṣu 8 Ọdun ti iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ: 2010 Iru ẹrọ: Agbara abẹrẹ petirolu: 1600 cm³ Gearbox: Iru awakọ adaṣe laifọwọyi: Ifiweranṣẹ Ilẹ iwaju: 160 mm Airbags: o kere ju 4 Ifihan gbogbogbo: Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko buru, ṣugbọn awọn DSG-7 nilo akiyesi igbagbogbo! Awọn alaye diẹ sii lori Otzovik: http://otzovik.com/review_2536376.html
Atunwo: Volkswagen Passat B7 sedan - Ko gbe awọn ireti ti didara Jamani
Aleebu: Itura. Accelerates ni kiakia nitori awọn tobaini. Oyimbo ti ọrọ-aje ni idana agbara
Awọn alailanfani: Ko si didara, awọn atunṣe gbowolori pupọ
O ṣẹlẹ pe ni 2012 idile wa gba VW Passat B7 kan. Gbigbe aifọwọyi (dsg 7), ohun elo ti o pọju. Nitorina! Nitoribẹẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe akiyesi akọkọ, ati ọkan ti o dara pupọ, nitori idile ko tii ni ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ti kilasi yii tẹlẹ. Ṣugbọn awọn sami wà kukuru-ti gbé. Igbesẹ akọkọ ni lati fiwera awọn ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ naa pẹlu awọn ẹrọ adaṣe miiran. Fun apẹẹrẹ, ninu Camry ijoko awakọ jẹ adijositabulu itanna, ṣugbọn nibi ohun gbogbo ni lati ṣe pẹlu ọwọ. Next nipa awọn didara ti awọn inu ilohunsoke. Ṣiṣu naa jẹ ẹru ati ẹgbin, ni akawe si Faranse tabi Japanese. Awọ ti o wa lori kẹkẹ ẹrọ n wọ jade ni kiakia. Awọ ti awọn ijoko iwaju (niwọn igba ti wọn ti lo diẹ sii nigbagbogbo) tun ni iyara pupọ. Redio nigbagbogbo didi. Kamẹra wiwo ẹhin daradara, aworan naa kan di. Eyi ni ohun akọkọ ti o mu oju rẹ. Awọn ilẹkun bẹrẹ lati ṣii ni wiwọ ati kigbe ni ẹru lẹhin ọdun meji kan, ati pe eyi ko le ṣe atunṣe pẹlu itan iwin lasan. Apoti naa jẹ itan ti o yatọ. Lẹhin 40 ẹgbẹrun maileji ọkọ ayọkẹlẹ kan duro! Nigbati o ba ṣabẹwo si oniṣowo osise, o rii pe apoti naa jẹ rọpo patapata. A titun apoti owo nipa 350 ẹgbẹrun, plus awọn iye owo ti laala. Duro fun osu kan fun apoti naa. Ṣugbọn a ni orire, ọkọ ayọkẹlẹ naa tun wa labẹ atilẹyin ọja, nitorinaa rirọpo apoti jẹ ọfẹ patapata. Sibẹsibẹ, iyalẹnu naa ko dun pupọ. Lẹhin ti o rọpo apoti awọn iṣoro tun wa. Ni 80 ẹgbẹrun kilomita disiki idimu meji ni lati paarọ rẹ. Ko si ohun to kan lopolopo ati ki o Mo ni lati san. Tun nfa wahala - omi ti o wa ninu ojò didi. Kọmputa naa ṣe ipilẹṣẹ aṣiṣe ati dina ṣiṣan omi si gilasi naa. Eyi ni atunṣe nikan nipasẹ irin ajo lọ si ile-iṣẹ iṣẹ. Pẹlupẹlu, ina ina ti o pọju nlo omi pupọ, o le kun gbogbo igo pẹlu 5 liters, yoo to fun ọjọ kan ti wiwakọ ni ayika ilu ni oju ojo buburu. A ṣe atunṣe eyi nipa titan awọn ẹrọ ifoso ina iwaju. Afẹfẹ afẹfẹ ti gbona. A pebble fò si pa ati ki o kan kiraki han. Emi ko sẹ pe afẹfẹ afẹfẹ n jiya nigbagbogbo ati pe a le kà si ohun elo, ṣugbọn oniṣowo oniṣowo gba owo 80 ẹgbẹrun fun iyipada. Gbowolori, sibẹsibẹ, fun a consumable. Pẹlupẹlu, lati oorun, ṣiṣu ti o wa lori ilẹkun yo o si rọ sinu accordion. Ni idi eyi, ibeere naa waye - nibo ni didara German wa ati idi ti wọn fi gba iru owo bẹẹ? Ibanujẹ pupọ. Akoko lilo: 5 ọdun Iye: 1650000 rubles. Ọdun ti iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ: 2012 Iru ẹrọ: Agbara abẹrẹ petirolu: 1798 cm³ Gearbox: robot Drive type: Iwaju Ilẹ iwaju: 155 mm Airbags: o kere ju 4 Iwọn ẹhin mọto: 565 l Ifihan gbogbogbo: Ko gbe awọn ireti didara Jamani
Sibẹsibẹ, awọn oniwun tun wa ti o ni itẹlọrun patapata pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ wọn pẹlu apoti gear DSG kan.
Супер !!
Iriri ti lilo: ọdun kan tabi diẹ ẹ sii Iye owo: 600000 rubles Mo ti gba oluranlọwọ oloootitọ mi "Plusatogo" ni ọdun 2013, lẹhin ti o ta vv passat b6. Mo ro pe emi yoo bajẹ, niwon ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ ipele meji ni isalẹ Ṣugbọn si iyalenu mi, Mo feran awọn plus ọkan ani diẹ Awọn ipo ti awọn iwakọ sile awọn kẹkẹ wà gan dani. O joko bi ẹnipe o wa lori “ọkọ akero.” Idaduro naa “ti lulẹ” pupọ, ko ja rara. Inu mi dun si nọmba nla ti airbags (bii awọn ege 10) ati awọn agbohunsoke ohun afetigbọ 8 ti o dara pupọ. . Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ irin gaan, nigbati o ba ti ilẹkun, o lero pe o jẹ “hatch tanki”, eyiti o fun ọ ni igbẹkẹle ni aabo, ẹrọ naa jẹ petrol 1.6 pọ pẹlu iyara dsg 7. Lilo jẹ aropin 10 liters. ninu ilu. Mo ti ka pupọ nipa aigbagbọ ti awọn apoti jia DSG, ṣugbọn eyi ni ọdun karun-un ti ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ninu ẹbi, ko si si awọn ẹdun ọkan nipa iṣẹ ti apoti jia (niggles diẹ wa lati ibẹrẹ pupọ). Inu ilohunsoke ti o jẹ giga 5, Mo le ni rọọrun dada lẹhin mi, ati pe yara tun wa titi de awọn ẽkun mi. Iṣẹ kii ṣe gbowolori ju ọkọ ayọkẹlẹ ajeji eyikeyi lọ (ayafi ti o ba ya were ati pe o tun ṣe nipasẹ ẹnikan yatọ si osise). Awọn aila-nfani yoo jẹ ẹrọ ti ọrọ-aje ti kii ṣe pupọ (lẹhinna, 1.80 liters jẹ diẹ pupọ fun 10), ati pe Emi yoo fẹ ifiomipamo omi ifoso nla kan. Ni gbogbogbo, bi akojọpọ, Mo fẹ lati sọ pe eyi jẹ ọrẹ ti o gbẹkẹle ati igbẹkẹle Mo ṣeduro rẹ si gbogbo awọn idile! Titejade January 1.6, 23 — 2018:16 atunyẹwo lati Ivan56 1977
Nitorinaa, apoti gear DSG roboti jẹ apẹrẹ ti o wuyi kuku. Títúnṣe rẹ̀ yóò ná ẹni tó ni ọkọ ayọkẹlẹ náà lọ́pọ̀lọpọ̀. Eyi yẹ ki o wa ni lokan nigbati o ba ra ọkọ ayọkẹlẹ kan ni awọn yara ifihan Volkswagen ati lori ọja Atẹle.
