Awọn ọna olokiki julọ lati mu agbara ọkọ ayọkẹlẹ pọ si

Ṣiṣe awọn ayipada si apẹrẹ ile-iṣẹ ti awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ kan jẹ pẹlu awọn abajade airotẹlẹ. Ti ko ba mọ nipa eyi, lẹhinna ọpọlọpọ awọn awakọ amoro. Lẹhinna, kii ṣe asan pe awọn onimọ-ẹrọ apẹrẹ ti awọn adaṣe ti n ṣe agbekalẹ awoṣe tuntun kọọkan fun ọpọlọpọ awọn ọjọ ati awọn oṣu, n gbiyanju lati ṣẹda iwọntunwọnsi, eto iduroṣinṣin. Awoṣe Kọmputa ṣe akiyesi ọpọlọpọ awọn nkan ti o ni ibatan. Paapaa awọn alamọja ti o ni iriri, ti n ṣiṣẹ ni isọdọtun ominira, ko le gba gbogbo wọn sinu akọọlẹ. Ilọsiwaju diẹ ninu awọn apa le kan awọn miiran. Ibikan ohun kan yoo jade lati jẹ aitunwọnsi, diẹ ninu awọn eto yoo ṣiṣẹ ni ipo ajeji, awọn apa kọọkan le jẹ labẹ ẹru ti o pọju. Yiyi, gẹgẹbi ofin, dinku igbesi aye iṣẹ ti kii ṣe awọn apa ti a yipada taara, ṣugbọn tun ọpọlọpọ awọn miiran.

Síbẹ̀síbẹ̀, iye àwọn tí wọ́n fẹ́ gbé “ẹṣin irin” wọn pọ̀ sí i kò dín kù. Ifarabalẹ pataki ni a san si ẹyọ agbara. Ẹrọ ijona inu ti a fi agbara mu ni a nilo fun diẹ ninu awọn idi pataki - motorsport, fun apẹẹrẹ. Awọn miiran bori nipasẹ ongbẹ lati mu ọla wọn pọ si, ti gba ọkọ ayọkẹlẹ aifwy iyasọtọ bi abajade. Awọn miiran tun ṣe fun ifẹ ti aworan. O dara, awọn awakọ lasan lepa awọn ibi-afẹde pragmatic diẹ sii, nfẹ lati ni ilọsiwaju awọn abuda isare ti ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Ni ọpọlọpọ awọn ọran, iwọnyi jẹ awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ ijona inu inu inu petirolu ti iṣipopada kekere ati alabọde. O jẹ fun wọn pe aini awọn “ẹṣin” labẹ iho ko gba wọn laaye lati ni igboya to lakoko ti o bori tabi nigbati wọn ba nlọ si oke.

O le jẹ ki ẹyọ agbara diẹ sii ni agbara nipasẹ jijẹ agbara epo tabi lilo iye kanna ti idana daradara siwaju sii. Nitorinaa, jẹ ki a gbero ni awọn ọna wo ni o ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri ilosoke ninu agbara ti ẹrọ ijona inu ọkọ ayọkẹlẹ kan. A yoo sọrọ nikan nipa awọn ẹya iṣẹ ti ko nilo atunṣe.

Isọdọtun le ni ipa lori awọn silinda ẹrọ ijona ti inu, ori silinda, crankshaft, camshafts, pistons ati awọn ọpa asopọ. O le ṣe igbesoke awọn ẹya ara ẹni kọọkan, ati gbogbo rẹ papọ. Atunyẹwo apakan yoo fun ipa kekere kan, ṣugbọn yoo jẹ idiyele pupọ. Nitorinaa, o jẹ oye lati ṣatunṣe ẹrọ ijona inu ni kikun. Nikan ninu ọran yii o ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri abajade pataki, dinku awọn adanu, pọ si agbara ati ṣiṣe ti ẹyọkan.

Ipari ti ori silinda

Ti gbe jade daradara ti olaju ti ori le fun a significant ilosoke ninu agbara, bi daradara bi mu awọn ṣiṣe ti awọn ti abẹnu ijona engine. Niwọn igba ti iyẹwu ijona ti wa ni apakan tabi ni igbọkanle ni ori silinda, milling dada isalẹ ti ori gba ọ laaye lati dinku iwọn didun ti iyẹwu naa, ati nitorinaa pọ si ipin funmorawon. Dipo ti milling awọn silinda ori, o le fi kan tinrin gasiketi tabi darapọ ọkan pẹlu awọn miiran. Eyi nilo iṣiro deede lati yago fun ikọlu awọn pistons pẹlu awọn falifu. Bi aṣayan kan, o le fi awọn pistons pẹlu recesses fun awọn falifu. 

O tun gbọdọ ṣe akiyesi pe ipin funmorawon ti o ga ju le fa ikọlu, iyẹn ni, ijona bugbamu ti a ko ṣakoso ti adalu. Detonation ṣe alabapin si ikuna iyara ti awọn apakan ti ẹrọ ibẹrẹ, iparun ti awọn pistons ati ibajẹ si awọn odi silinda. Lilo petirolu octane giga le yanju iṣoro naa, ṣugbọn titi de opin kan. Botilẹjẹpe jijẹ ipin funmorawon jẹ ọkan ninu awọn ọna ti o munadoko julọ lati mu agbara ati iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ ijona inu inu, iwọ ko gbọdọ bori rẹ nibi.

Imugboroosi ati ilosoke ninu nọmba awọn ikanni ẹnu-ọna ati awọn ọna iṣan, isọdọtun ti awọn falifu le ṣe alekun ṣiṣe ti ilana ijona ti adalu afẹfẹ-epo, eyiti yoo tun ṣe alabapin si ilosoke ninu agbara ti ẹrọ ijona inu.

Nmu iwọn iṣẹ ti awọn silinda pọ si

Eyi le ṣee ṣe nipasẹ alaidun silinda tabi nipa gigun ọpọlọ ti pisitini.

Awọn iṣeeṣe ti alaidun le ni opin nipasẹ awọn ẹya apẹrẹ ti bulọọki silinda. Awọn BC ti a ṣe ti awọn ohun elo ina ti o da lori aluminiomu jẹ lilo diẹ fun idi eyi. Ni akọkọ, wọn kọkọ ni awọn odi tinrin. Ni ẹẹkeji, nitori ilodisi giga ti imugboroja igbona, eewu nla wa ti abuku lakoko igbona, eyiti o le ja si aiṣedeede ti awọn bearings akọkọ ati iparun ti ẹrọ ijona inu. Simẹnti irin BCs ko ni isoro yi.

O ṣee ṣe lati mu ọpọlọ ṣiṣẹ ti silinda nipasẹ fifi sori ẹrọ crankshaft pẹlu awọn abuda jiometirika miiran. Ni ọna, iyipo ti o pọju yoo pọ si, ṣugbọn ṣeto yoo dinku ṣiṣe ti ẹrọ ijona inu. 

Alekun ni agbara nipasẹ jijẹ iwọn didun ti awọn silinda O ṣẹlẹ pe o le ma ṣe pataki bi o ti ṣe yẹ. Ati pe dajudaju ko ni idunnu pẹlu ilosoke ninu lilo epo. 

Awọn alaye iwuwo fẹẹrẹ

Fifi awọn ẹya iwuwo fẹẹrẹ - awọn ọpa asopọ, pistons, flywheel - yoo ṣe iranlọwọ ṣafikun ida meji ninu ogorun si ilosoke ninu agbara ICE, botilẹjẹpe eyi yoo dinku iyipo diẹ. Kẹkẹ ẹlẹsẹ fẹẹrẹ kan n yara yiyara, eyiti o tumọ si pe ẹrọ ijona inu n ni iyara yiyara.

Rirọpo awọn ẹya wọnyi lọtọ, laisi gbigbe awọn igbese miiran, le yipada lati jẹ gbowolori lainidi, nitori ninu ara rẹ ko funni ni abajade pataki, ṣugbọn ni akoko kanna o ṣiṣẹ pupọ. 

Awọn pistons eke

Ilọsiwaju pataki ninu agbara ti ẹrọ ijona inu inu bosipo pọ si ẹrọ ati fifuye gbona lori awọn pistons. Ni iru awọn ipo bẹẹ, wọn kii yoo pẹ to. Lilo awọn pistons eke ti o lagbara ni o yanju iṣoro naa. Wọn ko wuwo ju awọn boṣewa lọ, ṣugbọn ni alasọdipúpọ kekere ti imugboroosi gbona. 

Niwọn bi eyi jẹ ọja imọ-ẹrọ giga, o yẹ ki o ko fipamọ sori rira wọn. Nigbati o ba lo awọn pistons eke ti ko gbowolori, eewu nla wa pe wọn yoo jam.

Ni akoko kanna, o tọ lati ra awọn oruka piston pataki ti o tọ diẹ sii pẹlu apakan L-sókè. 

Igbegasoke kamẹra

Ilọsoke ninu awọn kamẹra kamẹra kamẹra le ni ipa awọn abuda agbara ti ẹrọ ijona inu, nitori iyipada ninu akoko àtọwọdá. Ti o da lori iwọn pato ti awọn kamẹra, agbara ti ẹrọ ijona inu yoo pọ si ni kekere, alabọde tabi awọn iyara giga. Lẹhin fifi sori ẹrọ camshaft pẹlu awọn kamẹra ti o tobi, o ko le ṣe laisi ṣatunṣe awọn falifu.

Kamẹra kamẹra ti a ko yan fun idi eyi le fa apọju ti gbigbemi ati awọn ipele eefi ati, bi abajade, egbin nla ti epo.

Idinku ti darí adanu

Awọn adanu edekoyede ti o tobi julọ waye bi abajade ti iṣipopada ti awọn pistons ninu awọn silinda. Lati dinku wọn, awọn pistons pẹlu agbegbe yeri ti o dinku le ṣee lo.

Nigbati o ba n ṣatunṣe, o tun jẹ dandan lati dinku awọn adanu iyipo ti awọn awakọ ti awọn ẹrọ afikun.

Kini a yoo gba ni ipari

Bi abajade ti eka ti awọn iṣẹ ti a ṣe, agbara ti ẹrọ ijona inu yoo pọ si nipasẹ 10 ... 15, boya paapaa nipasẹ 20 ogorun. Iru igbadun bẹẹ yoo jẹ iye ti o tobi pupọ. Ṣugbọn awọn inawo inawo ko duro nibẹ. Olaju ti awọn ẹya agbara yoo sàì mu awọn fifuye lori miiran irinše ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati nitorina o yoo jẹ pataki lati liti awọn eto ipese agbara, egungun eto, idadoro, gearbox, idimu. Iwọ yoo nilo lati tun-ṣatunṣe akoko àtọwọdá ati tunse ECU naa. 

Ninu iṣiṣẹ, ẹrọ ifunmọ inu inu ti a fi agbara mu yoo tun jẹ gbowolori pupọ diẹ sii, nitori iwọ yoo ni lati tun epo pẹlu petirolu giga-octane ti o gbowolori diẹ sii lati yago fun iparun. Lilo epo yoo tun pọ si ni pataki - isunmọ ni iwọn si ilosoke ninu agbara. Ni afikun, awọn ti abẹnu ijona engine yoo jẹ gidigidi kókó si awọn didara ti epo ati epo. 

Ni gbogbogbo, awọn orisun ti awọn ti abẹnu ijona engine yoo jẹ significantly kere. Nitorinaa, ṣaaju ki o to bẹrẹ iru igbesoke, o tọ lati ṣe iwọn awọn anfani ati alailanfani ni pẹkipẹki. Boya o jẹ ọlọgbọn lati lo owo lori nkan miiran - fun apẹẹrẹ, lori fifi sori ẹrọ tobaini kan? 

Turbine ngbanilaaye afẹfẹ diẹ sii lati fi agbara mu sinu awọn silinda. Ilọsoke ninu iye afẹfẹ, tabi dipo, atẹgun, jẹ ki ilana ijona ti idana diẹ sii. Turbine n yi nitori awọn gaasi eefi, ati nitori naa lilo rẹ ko ni ipa lori agbara epo.

Ni ipese ẹrọ ijona inu inu pẹlu turbocharger jẹ iṣẹ ti o nira ati akoko n gba, wiwọle si awọn alamọja nikan. Iru yiyi kii ṣe igbadun olowo poku. Ṣugbọn ọna yii ti jijẹ agbara ti ẹrọ ijona inu yoo fun, boya, awọn abajade iwunilori julọ. Lilo tobaini kan yoo mu agbara ẹṣin pọ si ti ẹyọkan nipasẹ o kere ju idamẹrin, tabi paapaa ni ilopo. Eto ti awọn oriṣi ti turbochargers wa, ti o munadoko julọ jẹ centrifugal. 

Afẹfẹ ti o gbona pupọ nipasẹ tobaini yẹ ki o tutu, fun eyi o nilo lati fi sii intercooler ni afikun. 

Eyi yoo mu iwuwo rẹ pọ si ati ilọsiwaju kikun ti awọn silinda, ati ni akoko kanna ṣe idiwọ alapapo pupọ ti ẹrọ ijona inu. Sibẹsibẹ, ni awọn igba miiran, o le tun jẹ pataki lati mu ilọsiwaju ṣiṣe ti ẹrọ itutu agbana ẹrọ inu inu.

Nigbati o ba nfi turbine sori ẹrọ, awọn ilọsiwaju to ṣe pataki yoo nilo si awọn paati miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ, bakanna bi itanna ti kọnputa ori-ọkọ. 

O gbọdọ wa ni gbe ni lokan pe a turbocharged ti abẹnu ijona engine nilo Elo siwaju sii nipasẹ ati ki o gbowolori itọju. Ni afikun, a turbocharged ti abẹnu ijona engine nilo lati wa ni warmed soke ni ibẹrẹ, ani ninu ooru. 

Ti awọn owo ba ni opin, ṣugbọn o fẹ lati mu agbara ọkọ ayọkẹlẹ pọ si diẹ, o le lo awọn ọna ilamẹjọ ti ko nilo awọn ayipada ipilẹ si apẹrẹ.

Igbesoke eto gbigbemi

Fifi àlẹmọ resistance odo dipo àlẹmọ afẹfẹ boṣewa jẹ ọna ti o rọrun julọ ati lawin lati ṣafikun agbara diẹ si ẹrọ ijona inu. 

Iru àlẹmọ bẹ ko ṣẹda awọn idiwọ fun gbigbe afẹfẹ, nitori o nlo ohun elo àlẹmọ ipon ti o kere si. Bi abajade, iyẹwu ijona dara julọ pẹlu afẹfẹ, ati petirolu n sun diẹ sii ni itara. O yẹ ki o ko ka lori kan ti o tobi ilosoke ninu agbara, sibẹsibẹ, meji tabi mẹta horsepower yoo wa ni afikun. Àlẹmọ idọti ko nilo lati yipada, kan sọ di mimọ. Ọpọlọpọ ni o ṣiyemeji nipa alaye yii, gbigbagbọ pe nitori sisẹ alailagbara, eruku le tun wọ awọn iyẹwu ijona pẹlu afẹfẹ.

Awọn ọna miiran wa lati ṣe imudojuiwọn eto gbigbemi, ti o ni ibatan si atunṣe rẹ, yiyan iwọn ti o dara julọ ati apẹrẹ ti awọn opo gigun ti epo, ati imukuro roughness ti awọn odi inu. Imudara to dara ti eto gbigbemi le fun abajade to dara nipasẹ jijẹ ipin kikun ti awọn silinda.

Diẹ diẹ sii si abajade akojo le ṣafikun ilosoke ninu iwọn ila opin ti finasi.

Chip tuning

Ọna yii ti igbelaruge ẹrọ ijona inu kii ṣe nipasẹ aye pupọ olokiki. Lẹhinna, ko ni nkan ṣe pẹlu awọn ilọsiwaju wahala ati idiyele. O le ṣee ṣe ni kiakia ati fun ọya iwọntunwọnsi. 

Laini isalẹ ni lati ṣe awọn ayipada si eto iṣakoso ẹrọ tabi rọpo patapata, ni awọn ọrọ miiran, “imọlẹ” ECU. Abajade ti a nireti jẹ ilosoke ninu agbara, ilọsiwaju imudara imudara ati nọmba awọn ayipada miiran ninu iṣẹ ti ẹyọ agbara ati eto agbara. 

Diẹ ninu awọn eto ile-iṣẹ jẹ aropin ati pe o le yatọ diẹ si awọn ti o dara julọ fun ipo iṣẹ kan pato. Sibẹsibẹ, iyipada eyikeyi paramita ninu ilana ti yiyi ërún nfa iwulo lati ṣatunṣe awọn abuda miiran. Nikan ọjọgbọn ti o loye ohun ti o n ṣe ni anfani lati ṣe atunṣe chirún ni deede. 

Abajade le jẹ ilosoke ninu agbara ti ẹrọ ijona inu nipasẹ 10 ... 15%, ṣugbọn eyi yoo ni lati san fun nipasẹ idinku ti o baamu ninu awọn orisun rẹ. Awọn idiyele owo fun idana yoo pọ si, nitorinaa ẹrọ ijona inu yoo di pupọ diẹ sii ati pe yoo nilo epo to dara julọ. Itọju iṣẹ yoo ni lati ṣe ni igbagbogbo, eyiti o tumọ si pe ohun elo inawo yii yoo tun pọ si.

Ipo ti a fi agbara mu ko le ṣee lo nigbagbogbo, nitori iyoku awọn eto wa ni idiwọn ati pe o le ma koju awọn ẹru ti o pọ si.

Ti o ba pinnu lati ṣe iru ilana kan, kan si ile-iṣẹ olokiki kan ti o ni awọn alamọja ti o yẹ ati awọn eto to tọ lati ọdọ awọn aṣelọpọ sọfitiwia igbẹkẹle. Fun awọn oniṣọna, famuwia le gba lati awọn orisun aimọ ati ni awọn aṣiṣe ninu. 

Titunṣe chirún ti ko ni aṣeyọri le ba kọnputa jẹ tabi ja si awọn aiṣedeede ti ẹyọkan. 

Isọkusọ miiran

Lilo ohun elo afẹfẹ nitrous (eyiti a pe ni ipo “nitro”) n funni ni ipa ti o dara, ṣugbọn kukuru pupọ, nitorinaa ko si aaye lati jiroro rẹ.

Awọn afikun epo jẹ ọna ti a ṣe ikede pupọ lati yara ati idiyele-ni imunadoko iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ ijona inu, mu agbara pọ si, ati dinku lilo epo. Ṣiṣe ti ko sibẹsibẹ ti fihan. Ṣugbọn awọn ti o fẹ le gbiyanju, lojiji o ṣiṣẹ.

Awọn oofa ati awọn iwosan iyanu miiran jẹ awọn itan iwin fun awọn ti o tun gbagbọ ninu wọn.

Ati nikẹhin, ọna lati mu agbara pọ si, ti a lo nipasẹ awọn morons ati awọn onibajẹ ti ko bikita jinna nipa awọn ẹlomiiran, iseda ati ohun gbogbo ni agbaye. "Imudaniloju" ti eto imukuro n funni ni diẹ tabi ko si ipa, ṣugbọn o gbọ si gbogbo eniyan ni ayika laarin rediosi ti awọn ibuso pupọ. Ti o ba jẹ ọkan ninu wọn, maṣe yà ọ lẹnu nigbati lojiji, laisi idi ti o han gbangba, o bẹrẹ lati hiccup - iwọ ni o ranti nipasẹ awọn olugbe ti o dupẹ ti awọn ile ti o kọja.