Idanwo iwakọ Nissan Qashqai. Awọn itaniji aabo
Bawo ni eto yago fun ikọlu, ibojuwo iranran afọju ati isamisi ọna ọna ni adakoja Japanese olokiki kan?
Ni ọdun 10 sẹyin o nira lati fojuinu pe awọn oluranlọwọ itanna yoo da didanubi awakọ naa duro. Loni, awọn sensosi paati, awọn kamẹra wiwo ẹhin, ati gbogbo awọn ọna ṣiṣe iranlọwọ ọna ti di kii ṣe ohun elo boṣewa fun ọkọ ayọkẹlẹ kan - laisi wọn, ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi igba atijọ ati pe ko le duro si idije. Awọn aṣayan wọnyi ti wa fun igba pipẹ ninu aaye data Ere, ṣugbọn ọja ti o ni ifarada diẹ sii tun funni ni awọn idii aabo - fun idiyele afikun tabi ni awọn ẹya oke. A ṣe idanwo kii ṣe ẹya olokiki julọ ti Nissan Qashqai LE +, ṣugbọn o ni ohun gbogbo ti o nilo fun awakọ ilu.
Inu inu ti Nissan Qashqai ko dabi igba atijọ, botilẹjẹpe apẹrẹ jẹ ọdun mẹfa. Ko si awọn sensọ nibi - awọn bọtini ati awọn kẹkẹ ọwọ wa nibi gbogbo. Ṣeun si ipilẹ aṣeyọri ti awọn ẹrọ, ko si awọn iho ajeji ajeji tabi awọn bọtini ti ko ni oye lori dasibodu - ohun gbogbo wa ni deede ibiti ọwọ ti de ni oye.
Awọn ijoko alawọ pẹlu iderun ẹgbẹ ti o dara ni a tunṣe ni irọrun ni lilo awọn bọtini itanna ni ẹgbẹ. Atilẹyin lumbar tun wa, nitorinaa ẹhin rẹ ni atilẹyin daradara. Eto alapapo kana ti o wa ni ẹhin wa ni atẹle si ihamọra awakọ. Eyi jẹ ojutu dani, ṣugbọn alaye wa fun rẹ. O dabi pe awọn ara ilu Japanese ni igboya pe awọn ọmọde yoo gùn ni ẹhin, ati pe wọn ko yẹ ki o gbẹkẹle lati ṣakoso awọn bọtini eyikeyi.
O ko ni lati mu bọtini kuro ninu apo rẹ — ẹya wa ni iraye si aini bọtini. Awọn eto iranlọwọ awakọ tun wa. Ọkan ninu wọn ni eto Braking Pajawiri Siwaju. Ṣugbọn o tọ lati ṣe akiyesi pe eto naa ṣiṣẹ nikan ni awọn iyara lati 40 si 80 km / h, ati pe ko tun rii awọn ẹlẹsẹ, awọn kẹkẹ, tabi paapaa awọn idiwọ nla ti wọn ko ba jẹ irin.
Ohun gbogbo n ṣiṣẹ ni irọrun: akọkọ, ifihan ohun kan kilo fun ọ nigbati o ba sunmọ idiwo kan, ati ami akiyesi nla kan ti han lori nronu naa. Ati lẹhinna, akọkọ laisiyonu ati lẹhinna didasilẹ, ọkọ ayọkẹlẹ yoo fọ fun ara rẹ. Pẹlupẹlu, ti awakọ ba pinnu lati laja ni eyikeyi ipele ti ilana naa, eto naa yoo pa ati fun awọn iṣe rẹ ni pataki. Awọn ọna ṣiṣe miiran ṣiṣẹ ni ọna ikilọ kanna. Nigbati o ba n kọja laini isamisi laisi ifihan agbara titan, ọkọ ayọkẹlẹ yoo sọ fun awakọ pẹlu ifihan agbara ti o gbọ - laibikita boya o di kẹkẹ idari tabi rara. Eyi ṣe ikẹkọ daradara ati iwuri fun awọn ti o gbagbe nipa awọn ifihan agbara lati ni ibamu pẹlu awọn ofin ijabọ. Abojuto iranran afọju ṣafikun awọ si ifihan ohun afetigbọ - awọn imọlẹ osan kekere ni agbegbe awọn digi ẹgbẹ ti ina ti awọn sensọ ba rii ọkọ ti o wa nitosi.
Ilọ kiri ara ilu Japanese ti o kere pupọ ni didara aworan mejeeji ati iwọn si awọn eto Yandex ti o ti fi sii ni awọn atunto aarin-aarin. Bibẹẹkọ, a ko le pe ni alailẹkọ: o tun wa ni iyara ati gbero ipa-ọna kan, ṣe akiyesi awọn jamba ijabọ ati fun awọn itusilẹ ohun ni ohun kọnputa ti o iwariri. Gẹgẹbi idanwo pẹlu Yandex.Navigator ti wa ni titan ni afiwe lori foonuiyara kan fihan, awọn ipa-ọna iṣiro lori foonu ati lori ọkọ ayọkẹlẹ ti jade lati jẹ aami kanna. Ninu gbogbo awọn ohun miiran ti o le beere fun lati inu ọkọ ayọkẹlẹ yii, ohun kan ti o padanu ni ọkọ oju omi adaṣe. O dara, Nissan tun funni ni titẹ sii USB kan nikan ni iwaju iwaju, ṣugbọn o ṣiṣẹ bi ṣaja tabi bi ohun ti nmu badọgba fun ẹrọ orin foonuiyara kan. Ẹya ti o sunmọ oke wa ko ni Play Car tabi Android Auto. Eyi tun jẹ ẹtọ ti awọn ẹya ti o rọrun pẹlu Yandex.
Iye idiyele ti ẹya idanwo ni iṣeto LE + jẹ $ 24. Ati pe iye yii ti pẹlu gbogbo awọn eto iranlọwọ awakọ, pẹlu braking pajawiri, iranlọwọ iyipada ọna, gbigbe ati iranlọwọ pa, ati ọpọlọpọ awọn sensosi fun abojuto ipo ọkọ, iṣakoso oju-ọjọ meji-meji, ohun-ọṣọ alawọ, kamẹra wiwo ti o dara ati ifura. iwaju pa sensosi. Ṣugbọn awọn ẹya media igbalode diẹ sii pẹlu ẹyọ ori lati Yandex ni a funni ni idiyele ti o wuyi paapaa - lati $ 430. Ati pe eyi jẹ ohun ti o dara julọ ti awọn oniṣowo tun ni iṣura ni kilasi awọn ọkọ ayọkẹlẹ yii.
Awọn olootu yoo fẹ lati ṣe afihan ọpẹ wọn si iṣakoso ti ile-iṣẹ apẹrẹ Flacon fun iranlọwọ wọn ni siseto ibon yiyan.
| Iru | Adakoja |
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | 4394/1806/1595 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2646 |
| Idasilẹ ilẹ, mm | 200 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 430-1598 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1505 |
| Iwuwo kikun, kg | 1950 |
| iru engine | Ọkọ ayọkẹlẹ |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 1997 |
| Max. agbara, l. pẹlu. (ni rpm) | 144/6000 |
| Max. dara. asiko, Nm (ni rpm) | 200/4400 |
| Iru awakọ, gbigbe | Kikun, iyatọ |
| Max. iyara, km / h | 182 |
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | 10,5 |
| Lilo epo, l / 100 km | 7,3 |
| Iye lati, $. | 21 024 |
