Idanwo: Honda Civic 1.8i ES (awọn ilẹkun 4)
Awọn akoonu
Mo mọ pe iwọ yoo kọlu mi ni akọkọ nitori gbolohun ọrọ “sakani idiyele kekere”. Honda kan bii eyi, o kere ju ni awọn ofin ti awọn akoko ọrọ -aje alakikanju loni, kii ṣe olowo poku gangan, ati awọn afiwera si idije (ati iṣura ohun elo wọn) fihan pe kii ṣe (aṣeju) gbowolori boya. Sibẹsibẹ, ti o ba kọsẹ lori ọrọ ni isalẹ, lẹhinna Mo sọ fun ọ pe awọn sedans BMW M3 tun wa. O gba ofiri mi, iwọ ko ro pe ipo idiyele da lori sisanra ti apamọwọ, eyiti o sọ oju -iwoye rẹ. Ohun ti o jẹ olowo poku fun ọkan ko ṣee ṣe fun ọpọlọpọ.
Ẹnu mẹrin Honda Civic jẹ oloye ni apẹrẹ, o le sọ asin grẹy kan. Niwọn igba ti o ba wo o nikan lati ẹgbẹ, kii yoo ṣe iwunilori (ati pe iwọnyi ti bura tẹlẹ Hondas, ti o fẹrẹ fẹẹrẹ mọ ami iyasọtọ) ati fi aibikita patapata. Nikan inu ilohunsoke ṣafihan awọn Jiini rẹ, ati lẹhin awọn ibuso akọkọ - ati imọ-ẹrọ.
Dasibodu oni-nọmba oni-nọmba meji le ma jẹ ifunni titaja ti o dara julọ fun awọn olura ti o ba jẹ pe a samisi wọn bi awakọ ti o dagba ati idakẹjẹ, ṣugbọn lẹhin ọgọọgọrun maili o lo fun wọn ati ṣubu ni ifẹ lẹhin ẹgbẹrun akọkọ. Awọn anfani? Akoyawo, eyiti o tun le ṣe ikawe si awọn iwe oni nọmba nla, ati itankale ọgbọn yoo tun rawọ si awọn ti ko ṣe atilẹyin awọn gbigbasilẹ kọnputa igbalode.
Ko si nkankan ninu eto-itan meji boya: kẹkẹ idari taara laarin wọn, nitorinaa wiwo kii yoo kan, o kere ju fun awọn awakọ arinrin. Bọtini ECON alawọ ewe jẹ ohun ti o nifẹ: o kọ awọn onimọ -ẹrọ ati ẹrọ itanna lati ṣiṣẹ pẹlu ṣiṣe ti o pọju ati nitorinaa pẹlu ipa ayika ti o kere pupọ, ati ni akoko kanna a kii yoo jẹ chicane gbigbe lori awọn ọna Ara Slovenia ti o lọpọlọpọ nigbagbogbo, paapaa ni awọn ipo ọrọ -aje . ipo. Idakeji.
Laanu, o gba sedan Civic ti o ni agbara 1,8 lita nikan, eyiti o jẹ itiju funrararẹ, bi turbodiesel 2,2-lita yoo jasi baamu dara julọ. Laibikita iwọn kekere (tabi nitori eyi), ẹrọ naa kan lara bi o ṣe fẹran awọn aginju. Ti o ba tẹra pẹlẹpẹlẹ atẹsẹsẹ imudara, yoo jẹ didan pupọ, ati bi awọn atunṣe ṣe pọ si, yoo di ere idaraya ti o ni idunnu.
Ti o ba dabi si ọ pe 104 kilowatts (tabi o yẹ ki a sọrọ nipa diẹ sii abele 141 "agbara ẹṣin"?) Ṣe o kere ju, Mo le ṣe itunu fun ọ pẹlu otitọ pe apoti jia iyara mẹfa ni awọn ipin jia kukuru pupọ. Nitorinaa rilara naa jẹ ere idaraya diẹ sii ju ti o le ni iwo akọkọ, ati pe iyẹn ṣe iranlọwọ nipasẹ idari agbara kongẹ, chassis lile, ati konge ẹrọ ti o han gedegbe pẹlu gbogbo Hondam. Apoti gear paapaa jẹ “kukuru” ti ẹrọ naa n yi ni jia kẹfa ni 3.500 rpm, eyiti a ro pe o jẹ alailanfani.
Njẹ o n sọ pe 3.500 rpm jẹ ounjẹ ina fun ẹrọ yii nitori o kan nifẹ lati tun pada si fere 7.000 rpm? O tọ, kii ṣe igbiyanju fun u, ṣugbọn iṣẹ apinfunni kan ni awọn ofin ti bore ati ọpọlọ (81 ati 87 mm) ti o funni ni agbara ti o pọju nikan ni 6.500 rpm, ṣugbọn ni akoko yẹn o ti pariwo pupọ. Laanu, kii ṣe gbogbo eniyan ni inudidun pẹlu orin aladun ti ọkọ ayọkẹlẹ, nitori iyawo fẹ orin, ati awọn itan-ọrọ fun awọn ọmọde. Nigbati on soro ti awọn ọmọ wẹwẹ, awọn ọdọ 180-centimeter tun le ni irọrun dada ni awọn ijoko ẹhin, wọn kan nilo lati wo awọn ori wọn nigbati wọn ba wọle.
Igbasilẹ ti o dinku diẹ ni akawe si ẹya ẹnu-ọna marun jẹ ẹhin mọto: lakoko ti Civic Ayebaye pẹlu awọn liters 470 rẹ fẹrẹ jẹ lasan (Golfu tuntun nikan ni awọn liters 380!), Sedan jẹ apapọ ati tun kere si iwulo nitori awọn kere šiši. Awọn isalẹ ti awọn agbohunsoke ẹhin jẹ ifihan pupọ, ni idiju siwaju aniyan ti ikojọpọ ẹhin mọto sinu igun ẹhin.
Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ti ni ipese daradara pẹlu awọn kẹkẹ alloy 16-inch, awọn baagi afẹfẹ mẹrin ati awọn baagi aṣọ-ikele meji, eto imuduro VSA (Honda ESP), kamẹra ẹhin, iṣakoso ọkọ oju omi pẹlu opin iyara, awọn fitila xenon (pẹlu filasi) fun ina dudu. ayika), redio pẹlu ẹrọ orin CD ati asopọ USB, itutu afẹfẹ aifọwọyi, awọn ijoko iwaju ti o gbona, awọn sensosi titiipa ẹhin, abbl.
Gẹgẹbi ailagbara, a ṣe ikawe rẹ si aini eto ẹrọ agbọrọsọ, ati diẹ ninu yoo ṣe aibalẹ pe ko si sensọ pa ni iwaju. A tun ṣe akiyesi diẹ ninu awọn abawọn ninu inu, nitorinaa ko gba gbogbo awọn aaye fun didara ipaniyan. Ṣe eyi jẹ owo-ori lori otitọ pe sedan ilẹkun mẹrin ni iṣelọpọ ni Tọki?
Paapaa Civic mẹrin-ilẹ ko le tọju igbasilẹ jiini rẹ, botilẹjẹpe a ti nireti tẹlẹ si ẹya ayokele, eyiti yoo ni lati duro ni o kere ju ọdun miiran. Ni ireti, ni akoko yẹn, Honda ko ṣe aṣiṣe kanna bi o ti ṣe pẹlu sedan ilẹkun mẹrin ti o funni ni ẹrọ petirolu nikan.
Ọrọ: Alyosha Mrak
Honda Civic 1.8i ES
Ipilẹ data
| Tita: | AC ọkọ ayọkẹlẹ doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 19.490 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 20.040 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 104kW (142 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 9,6 s |
| O pọju iyara: | 200 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 8,1l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front - iṣipopada 1.798 cm³ - o pọju agbara 104 kW (141 hp) ni 6.500 rpm - o pọju iyipo 174 Nm ni 4.300 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ wakọ engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/55 / R16 V (Continental ContiPremiumContact2). |
| Agbara: | oke iyara 200 km / h - isare 0-100 km / h 9,0 - idana agbara (ECE) 8,8 / 5,6 / 6,7 l / 100 km, CO2 itujade 156 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | sedan - awọn ilẹkun 4, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - awọn idadoro ẹni kọọkan iwaju, awọn orisun ewe ewe, awọn eegun meji, imuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun skru, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), disiki ẹhin - yika kẹkẹ 11 m - idana ojò 50 l. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.211 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.680 kg. |
| Apoti: | 5 Awọn apoti apoti Samsonite (iwọn didun lapapọ 278,5 l): awọn aaye 5: 1 × apoeyin (20 l); 1 suit baagi ọkọ ofurufu (36 l); Awọn apoti 2 (68,5 l) |
Awọn wiwọn wa
| T = 24 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 42% / ipo maili: 5.567 km | |
| Isare 0-100km: | 9,6 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 16,9 ( 136 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 9,6 / 14,4s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 12,1 / 14,4s (Oorọ./Jimọọ.) |
| O pọju iyara: | 200km / h (WA.) |
| Lilo to kere: | 7,8l / 100km |
| O pọju agbara: | 8,9l / 100km |
| lilo idanwo: | 8,1 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 41,7m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 56dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 55dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 54dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 6rd | 54dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 64dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 62dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 60dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 60dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 65dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 64dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd | 63dB |
| Ariwo ariwo: | 38dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable |
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
Gbigbe
konge idari
aye titobi lori ibujoko ẹhin
oni ounka
ariwo ẹrọ ni jia kẹfa ni 130 km / h
ko si eto laisi ọwọ
diẹ kosemi ẹnjini
iṣẹ -ṣiṣe kii ṣe ni ibamu pẹlu (Japanese) Honda
