Ṣiṣayẹwo idanwo ti Toyota Land Cruiser Prado tuntun
Ni ọdun kejila, SUV di alagbara diẹ sii, yiyara ati diẹ sii asiko. Ṣugbọn melo ni o nilo gbogbo eyi?
Jẹ ki a gba lẹsẹkẹsẹ pe eyi kii ṣe atunṣe. Awọn ara ilu Japanese ti kọ awọn iyipada ifọkansi silẹ si “pradik” arugbo, ati gbogbo awọn imudojuiwọn ti yoo jiroro nibi ni a ṣe dipo awọn ifowopamọ. Awọn imudojuiwọn meji ni pataki: ẹrọ ati eto multimedia. Ati pe awọn mejeeji ti fi sii ninu ọkọ ayọkẹlẹ nikan nitori wọn han lori awọn awoṣe Toyota miiran - ko si aaye kan ni iṣelọpọ atijọ ati awọn ẹya tuntun ni afiwe ti o ba le dojukọ awọn tuntun tuntun nikan. Ni akoko kanna, gangan awọn ohun ti o "fipa" awọn oniwun julọ ti ni ilọsiwaju. Nitorinaa lati sọrọ, win-win.
Jubẹlọ, a títúnṣe engine ileri ko o kan win, ṣugbọn a gidi jackpot. Awọn 1-lita mẹrin-silinda 2,8GD-FTV turbodiesel jẹ bayi kanna bi ninu alabapade Hilux ati Fortuner: pẹlu kan diẹ alagbara tobaini, kan ti o tobi intercooler ati ki o pọ titẹ ninu awọn idana iṣinipopada. Eyi tumọ si pe agbara ti pọ lati 177 horsepower si 200, ati iyipo lati 450 si 500 Nm. Iyatọ naa ko dabi pe o jẹ gigantic, ṣugbọn isare orukọ ti wa ni bayi ni 9,9 awọn aaya si awọn ọgọọgọrun - ati pe o jẹ 12,7. Fere meta-aaya, ikọja!
Alas, on ni. Ni lafiwe taara, o wa ni pe Prado tuntun bori o pọju ọkan ati idaji iṣẹju-aaya ju ti atijọ: awọn abajade wiwọn ti o dara julọ jẹ awọn aaya 11,7 si 13,5. Iyẹn ni, ọkọ ayọkẹlẹ isọdọtun-ṣaaju padanu idamẹwa mẹjọ itẹwọgba si “iwe irinna”, ṣugbọn imudojuiwọn ti padanu fere meji. O jẹ pupọ. Ati pe o le pariwo ni iyalẹnu: kini aaye ti kika awọn crumbs wọnyi ni aaye ti fireemu SUV nla kan? Lẹhinna jẹ ki a sọ eyi: iyatọ ti o ṣe akiyesi han nikan lẹhin 100 kilomita fun wakati kan, eyiti funrararẹ jẹ nla ati pe yoo ṣe iranlọwọ pupọ nigbati o ba de. Ṣugbọn ni ilu Prado n wakọ fere kanna bi o ti n wakọ.
Fere - nitori ti o ṣe o quieter ati siwaju sii ọlaju. Awọn engine bayi ni o ni a iwontunwonsi ọpa, eyi ti akiyesi din ariwo ati gbigbọn: ni laišišẹ, atijọ ti ikede warìri ati rumbles bi a tirakito, ati awọn titun kan ... Rara, o tun rumbles, sugbon ko ni gbogbo bi ti npariwo ati inira. Ati pe nigbati o ba n yara si ilẹ, ẹrọ ti a ṣe atunṣe jẹ ki ohun gbogbo rọrun ati ki o tunu - o kan lara bi fifa oku Prado meji-ton kii ṣe idanwo fun u mọ, ṣugbọn iṣe deede. Ni awọn ọrọ miiran, ti a ba fi awọn itan-akọọlẹ ti Super-overclocking silẹ, ohun gbogbo ṣẹlẹ ni deede bi awọn alabara ṣe fẹ: yiyara, idakẹjẹ, onírẹlẹ diẹ sii.
O dara, Emi kii yoo ṣe iṣẹlẹ nla kan lati rirọpo eto multimedia boya. Dipo eka atijọ, fun eyiti paapaa awọn aṣoju Toyota ko da awọn ọrọ sisọ si, eto lọwọlọwọ lati Camry ati RAV4 ti fi sii - pẹlu ifihan inch mẹsan ati atilẹyin fun Apple CarPlay ati Android Auto. Bẹẹni, ipinnu ti o wa nibi dara julọ, ọgbọn naa jẹ ṣiṣan diẹ sii, ṣugbọn wiwo naa tun jẹ grẹy ati aibikita, ati awọn idaduro nigbati awọn ohun akojọ aṣayan yi pada le tun gba iṣẹju-aaya meji. Ni gbogbogbo, o dabi rirọpo TV convex CRT pẹlu alapin kan, ṣugbọn tun ọkan CRT kan. Ni ọdun 2020.
Njẹ gbogbo eyi ti di gbowolori diẹ sii? Dajudaju. Prado ṣafikun isunmọ $1 -$577 si aami idiyele osise: ẹya ipilẹ Diesel Comfort ni bayi jẹ $ 1; oke meje-ijoko Black Onyx (eyiti o jẹ aabo Luxe tẹlẹ pẹlu awọn ideri bompa tuntun) jẹ $ 972 , kii ṣe awọn ẹdinwo, ṣugbọn awọn afikun fun awọn ohun elo afikun, eyiti wọn yoo gbiyanju lati aruwo fun ọ ni eyikeyi oniṣowo ti o fẹrẹẹ jẹ ami iyasọtọ eyikeyi. Idaamu, 46, iwọnyi ni awọn akoko. Ṣugbọn ti agbara yii ba tẹsiwaju, ni ọdun mẹta, nigbati iran tuntun Prado ba jade, iwọ yoo ni anfani lati ta ti atijọ fun o fẹrẹ to diẹ sii ju ti o ra fun. Idoko-owo!
