Idaduro atilẹyin. Ẹrọ ati breakdowns

Gbogbo alaburuku awakọ ti o buruju jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni idaduro ti kuna. Ati pe botilẹjẹpe a ti kọ tẹlẹ diẹ sii ju ẹẹkan lọ nipa ni gbogbogbo ati nipa awọn ti o ni ibatan si iṣẹ rẹ, kii yoo jẹ aṣiwere lati yipada si koko yii lẹẹkansi. Lẹhinna, awọn idaduro jẹ ẹya akọkọ ti ailewu fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ati awọn ti o wa ninu rẹ. Ni akoko yii a yoo wo isunmọ si ọna ati iṣẹ ti brake caliper, idi eyiti o jẹ lati rii daju pe awọn paadi ti tẹ lodi si disiki lakoko braking.

Caliper jẹ ipilẹ ti ẹrọ fifọ disiki. Awọn idaduro ti iru yii ni a fi sori ẹrọ lori awọn kẹkẹ iwaju ti o fẹrẹ to gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ti a ṣe ni idaji ọgọrun ọdun sẹhin. Lilo awọn idaduro disiki lori awọn kẹkẹ ẹhin ti pẹ ni idaduro fun awọn idi pupọ, eyiti akọkọ jẹ iṣoro pẹlu iṣeto ti idaduro idaduro. Ṣugbọn awọn iṣoro wọnyi dabi ẹni pe o jẹ ohun ti o ti kọja, ati fun ogun ọdun bayi, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ọdọ awọn oluṣe adaṣe ti lọ kuro ni laini apejọ pẹlu awọn idaduro iru disiki.

Ti ko munadoko, ṣugbọn din owo, awọn idaduro ilu tun wa ni lilo ninu awọn awoṣe isuna, ati ni diẹ ninu awọn SUV, eyiti o ṣe pataki idiwọ amọ wọn. Ati pe, ni gbangba, awọn ọna ṣiṣe iru ilu yoo wa ni ibamu fun igba pipẹ. Ṣugbọn nisisiyi o ni ko nipa wọn.

Ni otitọ, caliper jẹ ara kan, ti a ṣe bi akọmọ, ninu eyiti ọkan tabi ṣeto ti awọn silinda brake wa. Nigba braking, awọn hydraulics ṣiṣẹ lori awọn pistons ti o wa ninu awọn silinda, wọn si fi titẹ si ori awọn paadi, titẹ wọn si disiki idaduro ati bayi fa fifalẹ yiyi kẹkẹ naa.

Botilẹjẹpe awọn apẹẹrẹ ko joko ni idakẹjẹ, ipilẹ ipilẹ ti caliper brake ti wa ko yipada fun ọpọlọpọ ọdun. Bibẹẹkọ, o ṣee ṣe lati ṣe iyatọ ṣeto ti awọn oriṣiriṣi ti ẹrọ yii pẹlu awọn ẹya apẹrẹ tirẹ.

Awọn caliper nigbagbogbo jẹ irin simẹnti, kere si nigbagbogbo - ti alloy ti o da lori aluminiomu. Apẹrẹ rẹ le ni akọmọ ti o wa titi tabi lilefoofo.

Awọn movable akọmọ ni anfani lati gbe pẹlú awọn itọsọna, ati awọn silinda ti wa ni be lori inu ti awọn disk. Titẹ efatelese idaduro ṣẹda titẹ ninu ẹrọ hydraulic, eyi ti o nfi piston jade kuro ninu silinda, ati pe o tẹ bata naa. Ni akoko kanna, caliper n gbe pẹlu awọn itọnisọna ni ọna idakeji, titẹ paadi ni apa keji ti disiki naa.

Ninu ẹrọ ti o ni akọmọ ti o wa titi, awọn silinda naa wa ni isunmọ pẹlu ọwọ si disiki idaduro ati pe wọn ni asopọ nipasẹ tube kan. Omi ṣẹẹri ṣiṣẹ lori awọn piston mejeeji ni akoko kanna.

Caliper aimi n pese agbara braking diẹ sii ati nitorinaa braking ti o munadoko diẹ sii ni akawe si caliper lilefoofo kan. Ṣugbọn aafo laarin disiki ati paadi le yipada, eyiti o yori si wiwọ aiṣedeede ti awọn paadi. Aṣayan akọmọ gbigbe jẹ rọrun ati din owo lati ṣelọpọ, nitorinaa o le rii nigbagbogbo lori awọn awoṣe ilamẹjọ.

Titari piston, gẹgẹbi ofin, tẹ taara lori bulọọki, botilẹjẹpe awọn apẹrẹ wa pẹlu ẹrọ gbigbe agbedemeji.

Caliper kọọkan le ni lati ọkan si mẹjọ silinda. Awọn iyatọ pẹlu awọn pistons mẹfa tabi mẹjọ ni a rii ni pataki lori awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya.

Pisitini kọọkan ni aabo nipasẹ bata roba, ipo eyiti eyiti o ṣe ipinnu pataki iṣẹ ṣiṣe ti awọn idaduro. O jẹ wiwa ọrinrin ati idoti nipasẹ anther ti o ya ti o jẹ idi ti o wọpọ julọ ti ipata ati ijagba piston. Jijo ti omi ti n ṣiṣẹ lati inu silinda ni idaabobo nipasẹ afọwọ kan ti a fi sori ẹrọ inu.

Caliper ti a gbe sori axle ẹhin nigbagbogbo ni afikun pẹlu ẹrọ idaduro idaduro. O le ni dabaru, kamẹra tabi apẹrẹ ilu.

Ẹya skru ni a lo ni awọn calipers pẹlu piston ẹyọkan, eyiti o jẹ iṣakoso nipasẹ idaduro idaduro ẹrọ tabi hydraulically lakoko idaduro deede.

Inu awọn silinda (2) nibẹ ni a asapo ọpá (1) lori eyi ti awọn pisitini (4) ti wa ni dabaru, ati ki o kan pada orisun omi. Ọpá ti wa ni ti sopọ si darí handbrake drive. Nigbati o ba lo idaduro pasitini, ọpa pisitini fa awọn milimita meji kan, awọn paadi naa ni a tẹ si disiki idaduro ati dina kẹkẹ naa. Nigbati idaduro ọwọ ba ti tu silẹ, a ti gbe pisitini pada si ipo atilẹba rẹ nipasẹ orisun omi ipadabọ, idasilẹ awọn paadi ati ṣiṣi kẹkẹ naa.

Ẹrọ kamẹra n ṣiṣẹ ni ọna ti o jọra, nibi nikan kamera naa tẹ lori piston pẹlu iranlọwọ ti titari. Yiyi kamẹra naa ni a ṣe nipasẹ ọna ẹrọ ẹrọ ti idaduro ọwọ.

Ninu caliper olona-silinda, oluṣe imuṣeduro ọwọ ni a maa n ṣe bi apejọ lọtọ. O jẹ pataki ni idaduro ilu pẹlu awọn paadi tirẹ.

Ni awọn ẹya to ti ni ilọsiwaju diẹ sii, ẹrọ itanna eletiriki ni a lo lati ṣakoso idaduro idaduro.

Otitọ pe kii ṣe ohun gbogbo ni aṣẹ pẹlu caliper le jẹ itọkasi nipasẹ awọn ami aiṣe-taara - jijo omi fifọ, iwulo lati lo agbara afikun nigbati o ba tẹ idaduro, tabi pọsi efatelese ere ọfẹ. Nitori awọn iho itọsọna fifọ, ere caliper le han, eyiti yoo wa pẹlu ikọlu abuda kan. Nitori ijagba ti ọkan tabi diẹ ẹ sii pistons, awọn kẹkẹ yoo ṣẹ egungun lainidi, eyi ti yoo ja si skidding nigba braking. Yiya paadi iyipada yoo tun tọka awọn iṣoro pẹlu caliper.

Lati ṣiṣẹ lori atunṣe caliper, o le ra ohun elo atunṣe ti o yẹ. Lori tita o le wa awọn ohun elo atunṣe lati ọdọ awọn olupese ti o yatọ ati ti didara didara. Nigbati o ba n ra, san ifojusi si awọn akoonu inu ohun elo; o tun le yatọ. Ni afikun, o le ra awọn ẹya ara ẹni kọọkan tabi bi apejọ kan ti ipo rẹ ba jẹ iru pe ko ni oye lati tunṣe. Nigbati mimu-pada sipo caliper, gbogbo awọn eroja roba ni a nilo lati paarọ rẹ - awọn bata orunkun, awọn awọleke, edidi, awọn edidi epo.

Ti o ba ni awọn ọgbọn kan, o le ṣe atunṣe funrararẹ. Yiyọ ati iṣakojọpọ caliper ẹhin pẹlu ẹrọ imuṣiṣẹpọ ọwọ le jẹ eka pupọ ati nilo awọn irinṣẹ pataki ati awọn ọgbọn.

Lehin fifun okun fifọ ṣaaju ki o to yọ caliper kuro, ṣọra pe ko si omi ti nṣan jade ninu rẹ. O le fi fila si ori rẹ tabi so pọ pẹlu koki kan.

Ti a ko ba le yọ piston kuro ninu silinda ni ọna ti o ṣe deede, lo compressor ati ibon fifun nipasẹ fifi sii sinu iho fun okun fifọ. Ṣọra - piston le taworan gangan, ati ni akoko kanna omi ti o ku ninu silinda yoo tan. Ti konpireso ba sonu, o le gbiyanju lati fun pọ pisitini nipa didasilẹ efatelese biriki (okun fifọ gbọdọ dajudaju jẹ asopọ).

Ni caliper pẹlu ẹrọ mimu ọwọ dabaru, piston ko ni fun pọ, ṣugbọn o jẹ ṣiṣi silẹ pẹlu bọtini pataki kan.

Pisitini yẹ ki o mọtoto ti ipata, idoti ati girisi ti a ti gbin ati ki o fi yanrin pẹlu iyanrin tabi faili ti o dara. Nigba miiran iyanrin le nilo. Ilẹ ti n ṣiṣẹ ti pisitini gbọdọ jẹ ofe ti awọn burrs, scratches ati craters nitori ipata. Kanna kan si awọn akojọpọ dada ti silinda. Ti awọn abawọn pataki ba wa, o dara lati rọpo piston. Ti pisitini irin ti ile ti wa ni ẹrọ, yoo nilo lati wa ni chrome palara.

Ti caliper jẹ caliper lilefoofo, akiyesi pataki yẹ ki o san si awọn itọsọna naa. Nigbagbogbo wọn tan ekan nitori awọn abawọn bata, lubrication alaibamu, tabi nigba lilo lubrication ti ko tọ. Wọn nilo lati wa ni mimọ daradara ati iyanrin, ati tun rii daju pe ko si abuku ki ohunkohun ko ṣe idiwọ akọmọ lati gbigbe larọwọto. Ki o si ma ṣe gbagbe lati nu awọn iho fun awọn itọsọna.

Ti o da lori ipo naa, o le jẹ pataki lati rọpo awọn falifu tiipa hydraulic, àtọwọdá ẹjẹ, awọn tubes sisopọ (ni awọn iwọn pẹlu pistons pupọ), ati paapaa awọn ohun-iṣọ.

Nigbati o ba n ṣajọpọ ẹrọ ti a mu pada, rii daju pe o lubricate piston ati awọn itọsọna, bakanna bi oju inu ti anther. O nilo lati lo girisi pataki nikan fun awọn calipers, eyiti o ṣe idaduro awọn aye ṣiṣe rẹ lori iwọn otutu jakejado.

Lẹhin apejọ, maṣe gbagbe lati ṣe ẹjẹ awọn hydraulics nipa yiyọ afẹfẹ kuro ninu eto naa. Ṣe iwadii isansa ti awọn n jo ati ipele ti omi idaduro.

Ti iṣoro ba wa pẹlu eto idaduro, ma ṣe ṣe idaduro atunṣe. Ati pe kii ṣe nipa ailewu ati eewu ti gbigba sinu ijamba, ṣugbọn nipa otitọ pe iṣoro kan le fa awọn miiran pẹlu rẹ. Fun apẹẹrẹ, a jammed caliper le fa overheating ati ikuna ti awọn kẹkẹ ti nso. Bireki aidogba yoo ja si aisun taya taya. Pisitini ọgbẹ le tẹ paadi naa nigbagbogbo si disiki bireeki, ti o mu ki o gbona ati ki o rẹwẹsi laipẹ. Awọn wahala miiran wa ti o le yago fun ti o ba ṣe atẹle ipo ti awọn ọna fifọ, ati maṣe gbagbe lati yi omi mimu ṣiṣẹ nigbagbogbo.