Ẹrọ naa, ilana ti iṣẹ ati ilana fun rirọpo idimu VAZ 2107

Idimu VAZ 2107 jẹ apakan pataki julọ ti gbigbe ti o wa ninu gbigbe iyipo si awọn kẹkẹ. O wa laarin apoti jia ati ẹyọ agbara, gbigbe yiyi lati inu ẹrọ si apoti. Imọ ti awọn ẹya apẹrẹ ti gbogbo apejọ ati awọn eroja ti o wa ninu rẹ yoo jẹ ki o rọrun lati rọpo idimu pẹlu ọwọ ara rẹ ti o ba jẹ dandan.

Idimu ẹrọ VAZ 2107

Idimu naa ni iṣakoso nipasẹ ẹlẹsẹ kan ninu agọ. Nigbati o ba tẹ, idimu ti ge asopọ lati apoti jia, nigbati o ba tu silẹ, o ṣiṣẹ. Eyi ṣe idaniloju ibẹrẹ didan ti ẹrọ lati iduro ati awọn iyipada jia ipalọlọ. Ipade ara rẹ ni nọmba nla ti awọn eroja ti n ṣepọ pẹlu ara wọn. VAZ 2107 ti ni ipese pẹlu idimu awo-ẹyọkan pẹlu orisun omi aarin.

Agbọn mimu

Idimu naa ni awọn disiki meji ati gbigbe idasilẹ kan. Idimu ti a lo lori VAZ 2107 jẹ rọrun ati ki o gbẹkẹle. Awọn titẹ (drive disk) ti wa ni agesin lori flywheel. Inu awọn agbọn nibẹ ni a ìṣó disk ti sopọ si gearbox input ọpa pẹlu pataki splines.

Inu awọn agbọn ni a ìṣó disk

Idimu le jẹ ọkan-disk ati olona-disk. Ni igba akọkọ ti wa ni ka diẹ gbẹkẹle. Awọn idimu ṣiṣẹ bi wọnyi. Nigbati o ba tẹ efatelese naa, gbigbe idasilẹ ti a gbe sori ọpa titẹ sii fa awọn petals ti agbọn naa si ọna idina mọto. Bi abajade, agbọn ati disiki ti o wa ni ṣiṣi kuro, ati pe o ṣee ṣe lati yi awọn iyara pada.

Fun VAZ 2107, awọn disiki lati VAZ 2103 (fun awọn ẹrọ to 1,5 liters) ati VAZ 2121 (fun enjini to 1,7 liters) dara. Ni ita, wọn jọra pupọ ati pe wọn ni iwọn ila opin ti 200 mm. Awọn disiki wọnyi le ṣe iyatọ nipasẹ iwọn awọn paadi (29 ati 35 mm, lẹsẹsẹ) ati niwaju ami 2121 mm ni ọkan ninu awọn grooves ti damper VAZ 6.

Ka nipa ayẹwo ti iṣọpọ rirọ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zamena-podvesnogo-podshipnika-na-vaz-2107.html

Disiki idimu

Disiki ti o wa ni igba miiran ni a npe ni ilu. Ni ẹgbẹ mejeeji, awọn paadi ti wa ni glued si rẹ. Lati mu elasticity ninu ilana iṣelọpọ, awọn iho pataki ni a ṣe lori disiki naa. Ni afikun, ilu naa ni ipese pẹlu awọn orisun omi mẹjọ ti o wa ninu ọkọ ofurufu ti disiki naa. Awọn orisun omi wọnyi dinku igbohunsafẹfẹ ti awọn gbigbọn torsional ati dinku awọn ẹru agbara.

Awọn ilu ti wa ni ti sopọ si awọn gearbox, ati awọn agbọn ti wa ni ti sopọ si awọn engine. Lakoko gbigbe, wọn tẹ ni wiwọ si ara wọn, yiyi ni itọsọna kanna.

Ilu naa ni ipese pẹlu awọn orisun omi mẹjọ ti o wa ninu ọkọ ofurufu ti disiki naa

Eto-disk nikan ti a lo lori VAZ 2107 jẹ igbẹkẹle, olowo poku ati rọrun lati ṣetọju. Idimu yii rọrun lati yọ kuro ati tunṣe.

Disiki ìṣó fun ẹrọ 1,5 lita ni awọn iwọn ti 200x140 mm. O tun le fi sori ẹrọ lori VAZ 2103, 2106. Nigba miiran a fi sori ẹrọ ilu kan lati Niva (VAZ 2107) lori VAZ 2121, eyiti o yatọ ni iwọn (200x130 mm), eto damper ti a fi agbara mu ati nọmba nla ti awọn rivets.

Tu ti nso

Gbigbe itusilẹ, jẹ ẹya ti o ni ipalara julọ ti idimu, yi gbigbe yiyi pada si tan ati pa. O wa ni arin disiki naa ati pe o ni asopọ ni lile si efatelese nipasẹ orita. Kọọkan şuga ti idimu efatelese èyà awọn ti nso ati ki o shortens awọn aye ti awọn ti nso. Maṣe jẹ ki ẹsẹ rẹ ni irẹwẹsi lainidi. Awọn gbigbe ti fi sori ẹrọ lori itọsọna ti ọpa awakọ ti apoti jia.

Gbigbe idasilẹ jẹ ẹya idimu ti o ni ipalara julọ.

Ninu ohun elo idimu, itusilẹ ifasilẹ ti wa ni apẹrẹ 2101. Iduro lati VAZ 2121, ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ẹru giga ati nini awọn ohun elo ti o pọ sii, tun dara. Sibẹsibẹ, ninu ọran yii, agbọn naa yoo tun nilo lati paarọ rẹ, nitori pe yoo gba ipa pupọ lati tẹ efatelese naa.

Idimu orita

A ṣe apẹrẹ orita lati yọ idimu kuro nigbati efatelese idimu ti wa ni irẹwẹsi. O gbe gbigbe idasilẹ ati, bi abajade, eti inu ti orisun omi.

A ṣe apẹrẹ orita lati yọ idimu kuro nigbati ẹsẹ ba ni irẹwẹsi.

Nigbagbogbo, pẹlu orita ti ko tọ, idimu naa ko ṣee ṣe lati yọ kuro. Sibẹsibẹ, nigbami o tẹsiwaju lati ṣiṣẹ. Ti o ko ba rọpo orita lẹsẹkẹsẹ, ni ọjọ iwaju iwọ yoo ni lati yi gbogbo apejọ idimu pada.

Idimu yiyan

Nigbati o ba n ra ohun elo idimu titun fun VAZ 2107, awọn amoye ṣe iṣeduro tẹle awọn ilana wọnyi. Nigbati o ba n ṣe iṣiro disk ti o wakọ:

• dada ti overlays gbọdọ jẹ dan ati aṣọ, lai scuffs, dojuijako ati awọn eerun;
• gbogbo awọn rivets lori disiki gbọdọ jẹ ti iwọn kanna ati ki o wa ni ijinna dogba lati ara wọn;
• ko yẹ ki o jẹ awọn abawọn epo lori disiki naa;
• ko yẹ ki o jẹ ere ni awọn aaye nibiti a ti so awọn aṣọ-ikele ati awọn orisun omi;
• aami olupilẹṣẹ gbọdọ wa ni fimọ si ọja naa ni ọna kan tabi omiiran.

Nigbati o ba yan agbọn, o yẹ ki o san ifojusi si awọn aaye wọnyi:

• awọn casing gbọdọ wa ni ontẹ, lai gige ati scratches;
• dada ti disiki gbọdọ jẹ dan ati aṣọ, laisi awọn dojuijako ati awọn eerun igi;
• rivets gbọdọ jẹ aṣọ ati ki o lagbara.

Awọn ami iyasọtọ wọnyi jẹ olokiki julọ.

1. Valeo (France), ti o ṣe pataki ni iṣelọpọ awọn eroja ti eto idaduro ti o dara julọ. Awọn ẹya ara ẹrọ ti idimu Valeo jẹ iṣẹ rirọ pẹlu akoko ti o han gbangba ti yi pada, igbẹkẹle, awọn orisun giga (diẹ sii ju 150 ẹgbẹrun km ti ṣiṣe). Sibẹsibẹ, iru idimu bẹ kii ṣe olowo poku.
   

   Awọn ẹya idimu Valeo ni iṣiṣẹ didan pẹlu akoko adehun igbeyawo ko o
2. Luk (Germany). Didara ti idimu Luk wa nitosi Valeo, ṣugbọn awọn idiyele diẹ kere si. Awọn ohun-ini rirọ ti o dara ti awọn ọja Luk jẹ akiyesi.
3. Kraft (Germany). Sibẹsibẹ, iṣelọpọ ti wa ni idojukọ ni Tọki. Awọn ẹya idimu Craft ṣiṣẹ dan laisi igbona pupọ ati aabo aabo flywheel ti o gbẹkẹle.
4. Sachs (Germany). Ile-iṣẹ ṣe amọja ni iṣelọpọ awọn ẹya gbigbe. Lilo awọn awọ ti ko ni asbestos ni iṣelọpọ awọn disiki idimu ti jẹ ki Sachs jẹ olokiki pupọ ni Russia.

Yiyan idimu yẹ ki o sunmọ ni kikun ati yiyan yẹ ki o ṣe lẹhin ti o ṣayẹwo ọja naa ati imọran iwé.

Rirọpo idimu

Ti idimu ba bẹrẹ si isokuso, o nilo lati paarọ rẹ. O rọrun diẹ sii lati ṣe eyi lori gbigbe tabi kọja. Ni awọn ọran ti o buruju, o le lo jaketi pẹlu awọn iduro aabo to wulo. Lati rọpo iwọ yoo nilo:

• a boṣewa ṣeto ti screwdrivers ati wrenches;
• ẹru;
• rag ti o mọ;
• òke;
• mandrel.

Fifi apoti jia silẹ

Nigbati o ba rọpo idimu lori VAZ 2107, apoti gear ko le yọkuro patapata, ṣugbọn gbe nikan ki ọpa titẹ sii yọ kuro ninu agbọn. Sibẹsibẹ, julọ igba apoti ti wa ni dismant patapata. Ni afikun si irọrun, eyi n gba ọ laaye lati ṣayẹwo ipo ti crankcase ati awọn edidi epo. Apoti gear kuro bi atẹle:

1. Ibẹrẹ ti yọ kuro.
   

   Ṣaaju ki o to tuka apoti jia, a ti yọ olubẹrẹ kuro
2. Ge asopọ lefa ayipada.
   

   Ṣaaju ki o to tu apoti naa kuro, a ti ge asopọ gearshift lefa
3. Awọn iṣagbesori ipalọlọ ti wa ni tuka.
4. Yọ awọn ọna abẹlẹ kuro.
   

   Nigbati o ba yọ apoti jia kuro, awọn ọna opopona ti ge asopọ

Kọ ẹkọ diẹ sii nipa aaye ayẹwo VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html

Yiyọ awọn drive ẹyẹ

Lẹhin ti tuka apoti jia, agbọn pẹlu disiki naa ti yọ kuro ni ilana atẹle.

1. Awọn flywheel ti wa ni ti o wa titi lati yiyi pẹlu òke.
2. Pẹlu bọtini 13 kan, awọn boluti didi agbọn naa jẹ ṣiṣi silẹ
   

   Lati yọ agbọn kuro pẹlu bọtini 13 kan, awọn boluti ti isunmọ rẹ jẹ ṣiṣi silẹ

   .

3. Awọn agbọn ti wa ni titari si apakan pẹlu òke, ati awọn disiki ti wa ni fara kuro.
4. A ti tẹ agbọn naa diẹ si inu, lẹhinna ṣe ipele ati fa jade.

Yiyọ ti nso itusilẹ

Lẹhin agbọn naa, a ti yọ ifasilẹ silẹ. Eyi ni a ṣe ni ọna atẹle.

1. Pẹlu a screwdriver, tẹ lori awọn eriali ti orita ti o olukoni pẹlu awọn ti nso.
   

   Lati yọ ifasilẹ silẹ, o nilo lati tẹ awọn eriali ti orita naa
2. Awọn ti nso ti wa ni fara fa si ọna ara pẹlú awọn splines ti awọn input ọpa.
   

   Lati yọ ibi-igi naa kuro, fa si ọ pẹlu ọpa.
3. Lehin ti o ti fa ohun ti n gbe jade, yọ awọn opin ti oruka idaduro ti didi rẹ mọ orita.
   

   Gbigbe idasilẹ ti wa ni asopọ si orita pẹlu oruka idaduro.

Lẹhin yiyọ kuro, a ṣayẹwo oruka idaduro fun ibajẹ ati, ti o ba jẹ dandan, rọpo pẹlu tuntun kan. Ti oruka naa, ko dabi gbigbe, wa ni ipo ti o dara, o le tun lo pẹlu gbigbe tuntun.

Fifi sori agọ ẹyẹ

Pẹlu idimu ati apoti jia kuro, wọn nigbagbogbo ṣayẹwo ipo ti gbogbo awọn paati ṣiṣi ati awọn ẹya. Awọn digi ti awọn disiki ati awọn flywheel yẹ ki o wa ni lubricated pẹlu kan degreaser, ati SHRUS-4 girisi yẹ ki o wa ni lo si awọn ọpa splines. Nigbati o ba nfi agbọn sori, san ifojusi si awọn aaye wọnyi.

1. Nigbati o ba nfi agbọn sori ọkọ ofurufu, so awọn ihò aarin ti casing pẹlu awọn pinni ti flywheel.
   

   Nigbati o ba nfi agbọn sii, awọn ihò aarin ti casing gbọdọ baramu awọn pinni ti flywheel
2. Awọn boluti fastening yẹ ki o wa ni tightened ni kan Circle boṣeyẹ, ko si siwaju sii ju ọkan Tan fun kọja. Yiyi tightening ti awọn boluti gbọdọ wa ni iwọn 19,1-30,9 Nm. Agbọn ti wa ni ti o tọ ti o ba ti mandrel le wa ni awọn iṣọrọ kuro lẹhin fifi sori.

Nigbati o ba nfi disiki kan sori ẹrọ, a fi sii sinu agbọn pẹlu apakan ti o jade.

Disiki ti wa ni gbe lori agbọn pẹlu kan protruding apa

Nigbati o ba n gbe disiki naa, a lo mandrel pataki kan si aarin rẹ, dani disiki ni ipo ti o fẹ.

A pataki mandrel ti lo lati aarin disiki

Ilana fifi sori ẹrọ ti agbọn pẹlu disk jẹ bi atẹle.

1. A ti fi mandrel sinu flywheel iho.
   

   A fi mandrel sinu flywheel iho si aarin disiki
2. Disiki tuntun ti o wa ni fi sori ẹrọ.
3. Awọn agbọn ti fi sori ẹrọ, awọn boluti ti wa ni baited.
4. Awọn boluti ti wa ni boṣeyẹ ati ki o maa tightened ni kan Circle.

Fifi sori ẹrọ ti idasilẹ

Nigbati o ba nfi idasile tuntun sori ẹrọ, awọn igbesẹ atẹle ni a ṣe.

1. Litol-24 girisi ti wa ni loo si splined dada ti awọn input ọpa.
   

   Apakan splined ti ọpa igbewọle jẹ lubricated pẹlu "Litol-24"
2. Pẹlu ọwọ kan, a ti fi igbẹ naa sori ọpa, pẹlu apa keji, a ti ṣeto orita idimu.
3. Titari titari ni gbogbo ọna titi yoo fi tii sinu awọn eriali orita.

Ibi itusilẹ ti a fi sori ẹrọ daradara, nigba titẹ pẹlu ọwọ, yoo gbe orita idimu naa.

Fidio: fifi sori ẹrọ idasilẹ

Aye fifi sori ẹrọ

Ṣaaju fifi sori apoti gear, o nilo lati yọ mandrel kuro ki o gbe apoti si ọna ẹrọ naa. Lẹhinna:

1. Awọn boluti isalẹ ti wa ni tightened.
2. Ni iwaju idadoro apa ti fi sori ẹrọ ni ibi.
3. Tightening ti wa ni ṣe pẹlu a iyipo wrench.

Fifi idimu orita

Orita yẹ ki o baamu labẹ orisun omi idaduro lori ibudo gbigbe itusilẹ. Nigbati o ba nfi sii, o gba ọ niyanju lati lo kio kan ti o tẹ ni ipari nipasẹ ko ju 5 mm lọ. Pẹlu ọpa yii, o rọrun lati tẹ orita lati oke ati taara gbigbe rẹ fun fifi sori ẹrọ labẹ iwọn idaduro itusilẹ. Bi abajade, awọn ẹsẹ orita yẹ ki o wa laarin iwọn yii ati ibudo.

Kio okun waya ti ile yoo ṣe iranlọwọ lati fi orita idimu sori ẹrọ

Ka nipa titunṣe ibudo ibudo VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html

Rirọpo okun idimu

Okun idimu ti o wọ tabi ti bajẹ yoo fa omi lati jo lati inu ẹrọ hydraulic, ṣiṣe iyipada ni iṣoro. Rirọpo rẹ rọrun pupọ.

1. Gbogbo ito ti wa ni sisan lati idimu eefun ti eto.
2. Ojò imugboroja ti ge asopọ ati gbe si apakan.
3. Pẹlu awọn bọtini 13 ati 17, nut asopọ ti opo gigun ti epo idimu ni okun rọba jẹ ṣiṣi silẹ.
   

   Eso opo gigun ti epo ti wa ni pipa pẹlu awọn bọtini 13 ati 17
4. Awọn akọmọ ti wa ni kuro lati awọn akọmọ ati awọn opin ti awọn okun ti wa ni da àwọn si pa.
5. Pẹlu bọtini 17 kan, dimole okun jẹ ṣiṣi silẹ lati inu silinda ti n ṣiṣẹ labẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn okun jẹ patapata yiyọ.
6. Fifi titun okun ti wa ni ṣe ni yiyipada ibere.
7. Titun omi ti wa ni dà sinu idimu ifiomipamo, ki o si awọn hydraulic drive ti wa ni fifa.

Okun idimu ti o bajẹ tabi ti o wọ le jẹ idanimọ nipasẹ awọn ami wọnyi.

1. Nigbati o ba nrẹwẹsi ni kikun pedal idimu, ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ lati mì.
2. Efatelese idimu ko pada si ipo atilẹba rẹ lẹhin titẹ.
3. Awọn itọpa ti omi wa ni awọn opin ti okun idimu.
4. Lẹhin ti o pa, aaye tutu tabi puddle kekere kan fọọmu labẹ ẹrọ naa.

Nitorinaa, rirọpo idimu ti ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2107 jẹ ohun rọrun. Eyi yoo nilo ohun elo idimu tuntun kan, eto awọn irinṣẹ boṣewa ati atẹle deede ti awọn ilana ti awọn alamọdaju.